F-22 Raptor và F-35JSF-máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5

Cái đài 5N77 này là đài cảnh báo tấn công tên lửa. Nó không phải là radar hỏa lực phòng không và không thể làm gì với tên lửa phòng không cả. Nó chỉ cunh cấp thông tin cảnh báo sớm

Qua trang rồi, kéo qua để các độc giả cùng tham khảo

@despair
@kuyomuko

các đồng chí nghĩ sao về kèo này

Cái hệ thống phân bổ khe hở EO-DAS này, hay gọi cho đầy đủ là hệ thống quang điện tử tích hợp góc rộng, là hệ thống cảnh báo bị tấn công bằng TL thông qua kênh cảnh báo quang học. Nó không hề thay thế RWR mà chỉ bổ sung năng lực cảnh báo bao quát khi bị tấn công bằng TLPK và TLĐK không dùng radar. Nó giống cái MAW á, nhưng tầm xa hơn, bao quát hơn. RWR vẫn phải có.

Người ta phải phát triển nó cho F-35 vì con tàu này chủ trương bay thấp bám địa hình. Trong tình hình các hệ thống quang điện tử phòng không phát triển nhanh thì nguy cơ ăn TL không dùng radar khi bay thấp nhiều hơn. Cho nên phải có cái gì đó cảnh báo sớm hơn mấy cái MAW. Và đồng thời, DAS nó cũng cho thấy cái mặt đất có gì dưới đó mà lường trước vì F-35 là một con tàu bay tiêm kích bom như F-16 và Su-17/22/24/34.

Nhắc lại là DAS không liên quan gì đến chuẩn bị phần tử bắn đối không. Nên chê nó không làm được việc đó chẳng khác nào chê OLS-35 trên Su-35 không cảnh báo được TL tấn công vậy. Ai lại chê chó không bắt được chim bao giờ

--- Gộp bài viết: 05/04/2016, Bài cũ từ: 05/04/2016 ---

J-10 là máy bay tiêm kích. Không ai lấy máy bay tiêm kích đi so với tiêm kích bom cả. Nếu so F-35 phải so với J-7...

OLS-35 có 1 khả năng khác là dẫn bắn R-27ET, ko cần bật radar, vd với MiG-35 có RCS nhỏ hơn Su-35, chỉ cần mở IRST, tiến hành tấn công thầm lặng F-35 ko hề hay biết, TQ cũng trang bị IRST và R-27 cho J-10/11. DAS ko giống IRST, nó là thứ nửa vời, thứ giống IRST nhất là EOTS, nhưng EOTS thực tế giống TGP Sniper trên F-15/16 hơn là IRST trên F-14 ngày xưa

EOTS quảng cáo

--- Gộp bài viết: 05/04/2016, Bài cũ từ: 05/04/2016 ---

F-15J, Rafale, Typhoon trang bị IRST đúng nghĩa





Máy bay EU có tên lửa MICA nên dẫn bắn từ IRST được, tương tự J-10B/11B/16, Su-27/30/35, IRST Nhật thì chỉ có chức năng warning. Mỹ vốn ko quen dùng tên lửa hồng ngoại làm BVR, nên AIM-9X tới Block II cũng ko tăng tầm bắn, tốc độ cũng ko cải thiện, tôi đã từng đưa thông tin AIM-9X Block III được dự định sử dụng làm BVR, chắc chắn đây là tên lửa sẽ áp dụng cho EOTS nhưng dự án đã bị hủy bỏ

Bắn ở khoảng cách nào. Các bước chuẩn bị phần tử bắn ra sao?

Uh, tôi đã ghi thiếu sót.
F-35 chỉ mang đc 4 quả, có 2 quả tự vệ, 2 quả cho nhiệm vụ phá căn cứ hoặc phá radar.
1 lần xuất kích là bao nhiêu F-35? So với đống radar mặt đất? Thuở cũ thì 1 máy bay mang nhiều bom đạn hơn. Như vậy để thấy rằng: sẽ có radar ko bị F-35 tiêu diệt vì ko đủ F-35.

Viết thế ổn chưa bạn

SEAD được hiểu là chế áp hệ thống phòng không của kẻ địch chứ không phải tiêu diệt toàn bộ nó

Mỗi lần xuất kích bao nhiêu tàu là phụ thuộc vào khả năng bố trí lực lượng mặt đất của kẻ địch sao cho vũ khí mang theo lớn hơn số mục tiêu khả dĩ có thể có

Quên OLS-35, nói về OLS-50 đi lão, theo lão thì mấy con hàng Tàu và Nga có thể phát hiện F-35 từ bao xa ?

OLS-50 có ít thông tin, phạm vi phát hiện là hơn 112km

Consider a QWIP technology “OLS-50M” installed in the PAK-FA. Such a device could be design-optimised for simultaneous detection and tracking of aircraft exhausts, jet-plumes and missile flares to ranges of 70 nm and beyond – the limiting factors are the size of the optics, cooling system and detector area. Russia has decades of experience in the integration of infrared sensors into its weapons systems, and QWIPs could well become the primary sensor and radar the secondary. This means that the F-22A AN/ALR-94 will be denied signals to detect and track the PAK-FA.
http://www.ausairpower.net/APA-NOTAM-300309-1.html

, OLS-35 thì 50/90 km cho máy bay (kể cả F-15 hay F-35 cũng như nhau, thì IR range # RCS range), trong tương lai nếu đầu dò R-27ET, R-74 được cải thiện, nâng cấp, tăng thêm tầm bắn thì độ chính xác hơn hởn R-77/37, do F-35/22 cũng ko có cách gì ngăn chặn được dòng AAM IRCM (lưu ý hiện nay R-27ET vẫn dùng đầu dò IR cơ bản, vẫn bị flares đánh lừa và ko có khả năng all-aspect, tuy nhiên do có tầm bắn xa, RCS nhỏ, dùng thông qua IRST nên nó gây bất ngờ cho bất kì máy bay nào, do RWR cũng ko thể phát hiện, khả năng phát ra IR cũng thấp, pha cuối mới dùng đầu dò hồng ngoại, F-35/22 ko được thiết kế để đối phó với khả năng tấn công bất ngờ bằng IRST, nó chỉ được thiết kế trên tư duy giảm RCS, giảm khả năng bị phát hiện trước radar, Gen 4,4+ gồm J-10B, MiG-35, Typhoon, Rafale hoặc Su-30/35, Gen 5 J-20/31, T-50, nếu áp dụng đầu dò dual-band của R-73M2/74 và giữ tầm bắn của R-27ET thì nó sẽ là siêu tên lửa không thể bị đánh lừa)




Của TQ là loại EORD-31, TQ tuyên bố phát hiện F-22 ở 110km và B2 ở 150km, điều này có thể là hơi nâng bi, tuy nhiên, cần xét là đây là thông số IR chứ ko phải RCS, IR thì mục tiêu càng lớn, càng tạo nhiều nhiệt khi hoạt động, nhất là máy bay là loại phương tiện tạo ra nhiệt lớn nhất, do ở môi trường trên không và phương tiện bay luôn là phương tiện tạo ra nguồn nhiệt lớn (trừ phi nó đứng yên)

Shown placed on the front starboard side of the J-31 canopy, A-Star's EORD-31 serves as an IRST, similar to the OLS-27 series used by the Russian Sukhoi Su-27 fighter. However, instead of a spherical dome cover, the EORD-31 is flat and facetted. Chinese press reports claimed the system may be able to detect a Lockheed Martin F-22A at 110 km and a Boeing B-2 at 150 km.



http://www.janes.com/article/53064/beijing-tech-show-highlights-advances-in-chinese-fighter-sensors

F-22 và B-2 được soi bởi IRST của Rafale và SAM Rapier




Kích thước F-35 nhỏ hơn F-22, do đó tầm phát hiện sẽ nhỏ hơn, nhưng ko thể dưới 20km được

Tờ rơi của lão nó nói là OLS-35 có thể phát hiện Su-30 ở 35/90
và chỉ đo cự li dưới 20 cây, không hiểu dẫn bắn kiểu gì ?

Soi F-35 thì cự li còn ngắn hơn nhiều

Nếu F-35 bay thấp hơn 1 chút hoặc chếch phía sau là ngoài mje trường nhìn của OLS-35 rồi