F-22 Raptor và F-35JSF-máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5

Ừ thôi cho DAS của cháu phát hiện Su-35 >1000km cả độ cao lẫn trần bay luôn.

Giờ chứng minh thầy phịa xem nào ?

Ai dạy chú bậy vậy?

Ờ thế lão khăng khăng DAS chỉ bao quát xung quanh 360 độ với bán kính <3km hả ?

http://theaviationist.com/2015/04/03/meet-f-35-400k-usd-helmet/

--- Gộp bài viết: 06/04/2016, Bài cũ từ: 06/04/2016 ---

Chú lại quất phải cám nhợn rồi

theaviationist cũng như jane, khó cám lợn lắm hehe

Tiếp thu khoa học kỹ thuật không cần niềm tin. Chỉ cần kiến thức nền. DAS là DAS. Còn nó hiển thị trên mủ hay trên màn hình hay trong chậu thau là chuyện chọn phương pháp hiển thị. Hai khái niệm hoàn toàn khác nhau là năng lực khí tài và loại giao diện mà còn lẫn lộn được à?

thích nguồn DAS track tên lửa cách xa 800 dặm ko? hay nguồn track tăng bắn dưới đất ? hay nguồn theo dõi bắn 5 tên lửa đạn đạo chiến thuật ?

Mũ nó chỉ là 1 màn hiển thị ...

Nói DAS bao quát 360 độ là nói đến thông tin đã được máy tính xử lý, vì 6 hướng của nó bao quát mọi hướng có chồng lấn lên góc nhìn của nhau.

Northrop Grumman describes DAS as the only 360-degree, spherical situational awareness system in existence today. Comprised of six mid-wave infrared cameras located on the forward and center fuselage of the F-35, DAS can warn JSF pilots of incoming aircraft and missile threats, provide 360-degree day and night vision, fire control capability, and precision tracking of wingmen/friendly aircraft for tactical maneuvering.

Images gathered by the six DAS sensors are fused to create a seamless picture that can be likened to a bubble of situational awareness surrounding each aircraft. Pilots even have the capability of seeing through the floor of the aircraft. Further, because DAS is passive, an operator does not have to point the sensor in the direction of a target to gain a track.

“The plan from the beginning was that we would have the system’s three main functions, missile warning, situational awareness IRST and navigation/FLIR, running simultaneously and passively,” Dave Bouchard affirms.

“DAS is displayed in two primary ways,” Bouchard continues. “DAS video is outputted to the pilot’s helmet-mounted display. To whichever sector a pilot steers his head, one of the six cameras on the airplane will provide the image that shows up on his helmet mounted display. There’s also a second channel on the system that displays inputs to a PCV (Panoramic ****pit Display). The pilot can select from the available cameras which field of view he wants displayed on the PCV.”

Northrop Grumman, Lockheed Martin, and the pilots currently helping to develop the JSF have begun the process of defining the symbology that will be presented to pilots along with video imagery in the helmet-mounted display. The same holds true for the symbology accompanying the images presented on the PCV. The goal is to make the presentation concise and informative without overloading the pilot.

When the system detects a missile or aircraft, DAS provides the detection information to the F-35’s sophisticated suite of mission systems, known collectively as its integrated core processor (ICP). As Dave Bouchard explains, the ICP or what he refers to as the F-35’s “fusion engine,” then fuses the information.

“All mission systems sensors in the F-35 input to Lockheed Martin’s fusion engine. Ultimately, the fusion engine determines the outcome. It’s not that the radar will do this or DAS will do that. The radar and DAS input information into Lockheed’s fusion engine and then that system provides the answer or output. DAS is a key player in the entire kill-chain with the system being on the front end.”

F-35 ko có HUD, tất cả gói gọn vào JHMCS, nên hiển thị chủ yếu dựa vào JHMCS

http://www.classicjetsims.com/web_images/FD_F35****pit.jpg

Tên lửa đạn đạo thì mắt thường nó cũng thấy chứ cần gì phải DAS hả cu, tất cả TGP, IRST thậm chí FCR cũng có thể phát hiện như vậy

The F-35's DAS was flown in military operational exercises in 2011[4] and has also demonstrated the ability to detect and track ballistic missiles to ranges exceeding 800 miles (1300 kilometers)
https://en.wikipedia.org/wiki/AN/AAQ-37#cite_note-5

À còn 1300km thì cũng như radar Sea X-band phát hiện quả banh 1000km nhưng ko phát hiện được tên lửa BTT đi đâu