1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

F-22 Raptor và F-35JSF-máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5

Chủ đề trong 'Kỹ thuật quân sự nước ngoài' bởi abtomat47, 19/09/2008.

  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
  1. Al-Qaeda

    Al-Qaeda Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    29/11/2010
    Bài viết:
    1.604
    Đã được thích:
    167
    Chê F-35 nhìu quá, giờ khen tí :))

    Các máy bay thử đối kháng thán phục F-35
    (Vũ khí) - Tập đoàn Lockheed Martin cho biết, các máy bay đối kháng với F-35 đã rút ra 9 điểm vượt trội của loại chiến đấu tàng hình thế hệ 5 này.
    Ưu điểm

    Nhận định này được The Heritage Foundation đưa ra khi thực hiện cuộc phỏng vấn 31 phi công từng lái F-15C, F-15E, F-16C, và A-10.

    Các phi công này từng tham gia huấn luyện đối kháng với F-35A, và kể lại những cảm nhận của họ khi đối đầu với chiến đấu cơ tàng hình này.

    Ưu điểm nổi trội của F-35 là: F-35 có khả năng cơ động tốt khi chỉ cần 1 giây có thể đổi hướng ở góc 28 độ.

    Ngoài ra, chỉ cần 1 chiếc F-35A đủ sức phát hiện và tiêu diệt các đơn vị tên lửa phòng không dưới đất nhanh và hiệu quả hơn cả 3 chiếc F-16CJ gộp lại.

    Đặc biệt, F-35A có thể làm tắt radar của máy bay chiến đấu và radar mặt đất của đối phương mà kẻ thù không nhận thức được rằng họ đang bị tấn công điện tử. Cùng với tính năng tàng hình, F-35A trở nên vô hình với các radar của kẻ thù.

    Không chỉ có vậy, F-35A còn cho phép phi công thực hiện nhiệm vụ hỗ trợ trên không tốt hơn so với A-10 trong môi trường có nguy cơ thấp. Phiên bản F-35A là máy bay duy nhất có khả năng tiến hành hỗ trợ trên không trong môi trường có mối đe dọa cao.

    [​IMG]
    Mỹ thử nghiệm với tiêm kích F-35B.
    Ngoài những ưu thế về kỹ thuật, F-35A còn loại bỏ những hạn chế về bảo dưỡng cao và những hạn chế khác liên quan đến lớp phủ hấp thụ radar trang bị cho F-22, F117, hoặc B-2.

    Và ưu điểm lớn nhất của F-35A được nhà sản xuất cho biết là giá thành khi đi vào sản xuất loạt. Theo dự kiến, F-35A có giá thành thấp hơn so với máy bay thế hệ 4++ như Eurofighter Typhoon, Rafale M, hoặc F-15K Strike Eagle phiên bản mới nhất.

    Yêu thích

    Tạp chí The Diplomat, hiện rất nhiều phi công Mỹ tỏ ra hài lòng với F-35 hơn là F-22.

    Các phi công thuộc lực lượng không quân, hải quân và lính thủy đánh bộ của quân đội Mỹ phần lớn đều thừa nhận rằng F-22 là máy bay tiêm kích siêu hạng, nhưng xét về khả năng chiến đấu toàn diện thì F-35 vẫn vượt trội hơn, dù vẫn còn một số lỗi trong quá trình hoàn thiện. Ưu điểm này của F-35 có được chính là nhờ công nghệ hiện đại.

    F-35 là chiến đấu cơ tàng hình mới nhất của quân đội Mỹ và được đưa vào sử dụng muộn hơn rất nhiều năm so với chiến đấu cơ cùng thế hệ thứ năm F-22. Những phi công am hiểu về công nghệ hàng không của Mỹ nhận định rằng F-35 sử dụng công nghệ thế hệ mới hơn nhiều so với F-22 được phát triển trên nền tảng công nghệ từ những năm 1980 và 1990, dù F-22 đã được nâng cấp một số công nghệ mới từ khi hoạt động vào năm 2005.

    Xét về thiết kế và thành phần cấu tạo, chiến đấu cơ F-35 là một thế hệ hoàn toàn mới so với F-22. Nhờ áp dụng công nghệ mới, F-35 cũng có chi phí sản xuất thấp hơn, công nghệ hiệu quả hơn, dễ bảo dưỡng và được thiết kế như một máy bay chiến đấu-ném bom.

    Ngoài khả năng chiến đấu không đối không, F-35 là một phương hiện hỗ trợ hiệu quả và tin cậy cho quân đội dưới mặt đất nhờ được trang bị bom thông minh được dẫn đường bằng hệ thống định vị toàn cầu GPS.

    Trong khi đó, F-22 chỉ phát huy được thế mạnh chiến đấu trên không, cho dù loại máy bay bay được thiết kế với khả năng tấn công và hỗ trợ mặt đất.

    Công nghệ bom thông minh cũng đồng nghĩa cần ít máy bay chiến đấu hơn tham gia các sứ mệnh chiến đấu. Vì thế, quân đội Mỹ không cần điều F-22 tới những khu vực mà nhiều máy bay khác có thể làm nhiệm vụ tương tự với chi phí rẻ hơn nhiều. Đây cũng là lý do tại sao các phi công Mỹ thích F-35 hơn F-22.

    F-35 còn hấp dẫn đối với phi công Mỹ vì loại máy bay này có 3 phiên bản khách nhau dành cho những nhiệm vụ cụ thể. F-35B với khả năng cất cánh đường băng ngắn và hạ cánh theo phương thẳng đứng được thiết kế dành cho Lực lượng lính thủy đánh bộ Mỹ.

    Không quân Mỹ sẽ nhận chiếc F-35A nặng 31 tấn đầu tiên vào năm 2016. Đây là phiên bản rẻ nhất của F-35 với giá 154 triệu USD/chiếc. Trong khi đó, phiên bản F-35C dành cho Hải quân Mỹ có giá lên tới 200 triệu USD/chiếc. Phiên bản này có khả năng hạ cánh trên tàu sân bay và các thiết bị của nó có thể chống lại sự ăn mòn của nước biển.
    http://baodatviet.vn/quoc-phong/vu-khi/cac-may-bay-thu-doi-khang-than-phuc-f-35-3315835/
  2. Al-Qaeda

    Al-Qaeda Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    29/11/2010
    Bài viết:
    1.604
    Đã được thích:
    167
    Siêu tiêm kích F-35 khai hỏa, diệt máy bay không người lái
    Tùng Dương|08/08/2016 08:15

    0
    [​IMG]
    Ảnh: Reuters
    Tiêm kích thế hệ năm F-35A của Mỹ đã phóng thử nghiệm thành công tên lửa không đối không AIM-9X vào mục tiêu là một máy bay không người lái ở ngoài khơi California.
    Nhật Bản thần tốc trang bị tiêm kích F-35 cùng đồng minh
    Theo UasVision, trong quá trình thử nghiệm, máy bayF-35A phát hiện mục tiêu thông qua các hệ thống cảm biến, sau đó truyền thông tin về mục tiêu đến bộ phận xử lý thông tin trên tên lửa.

    Tiếp đó, phi công tiếp nhận thông tin về mục tiêu và hướng dẫn lấy đường ngắm thông qua một màn hình được gắn trên mũ của phi công trước khi quyết định nhấn nút phóng tên lửa tiêu diệt mục tiêu.

    "Tên lửa phá hủy hoàn toàn máy bay không người lái", Thiếu tá Raven Le Clair nói.

    AIM-9X là loại tên lửa không đối không dẫn bằng hồng ngoại, được lắp ở phía cánh của máy bay chiến đấu F-35A.

    AIM-9X có chiều dài 3 m; đường kính 0,127 m; sải cánh 0,44 m; trọng lượng 85 kg; tầm bắn tối đa 35 km.

    F-35 sẽ mang được 2 tên lửa AIM-9X trên cánh và 4 tên lửa AIM-120 trong bụng máy bay.

    Quân đội Mỹ từng muốn mở rộng tầm bắn của AIM-9X thêm 60% ở phiên bản Block III để tấn công các mục tiêu vượt xa tầm mắt, tuy nhiên chương trình này đã bị huỷ bỏ vào năm tài chính 2016.

    http://soha.vn/sieu-tiem-kich-f-35-khai-hoa-diet-may-bay-khong-nguoi-lai-20160808015227929.htm
  3. TerenceTao

    TerenceTao Thành viên rất tích cực Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    17/06/2016
    Bài viết:
    316
    Đã được thích:
    33
    Máy bay chiến đấu F-35 gặp vấn đề về hệ thống ghế phóng thoát hiểm

    [​IMG]
    Ngày 10-8, theo các nguồn tin giấu tên từ giới chức quốc phòng Mỹ, mặc dù phiên bản máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 F-35A Lightning II dành cho Không quân Mỹ đã được chấp nhận tham gia trực chiến, nhưng giới chuyên gia lại phát hiện hệ thống ghế phóng thoát hiểm trên dòng máy bay thế hệ 5 này đang gặp vấn đề nghiêm trọng, có thể gây nguy hiểm cho phi công.
    Cụ thể, trong báo cáo của Lầu Năm góc hồi tháng 6-2016, các chuyên gia quân sự Mỹ đã phát hiện ra việc hệ thống ghế phóng thoát hiểm trên máy bay F-35A có thể gây chấn thương phần cổ của phi công có cân nặng 61kg (136 pound).

    Trong khi đó, các phi công có cân nặng từ 136 đến 165 pound cũng phải đối mặt với nguy cơ bị thương nghiêm trọng do những khiếm khuyết của hệ thống ghế phóng. Hiện tại, phiên bản ghế phóng sửa đổi khắc phục vấn đề này vẫn đang được phát triển và có thể tới giữa tháng 9-2016 mới được hoàn thiện.

    Theo đó, phiên bản sửa đổi của ghế phóng Martin-Baker US-16E có công tắc đặc biệt dành cho các phi công có căn nặng trên 61kg để làm chậm thời gian bung dù. Điều này giúp giảm nguy cơ chấn thương cổ của phi công. Cùng với đó, ghế US-16E cũng có thiết bị điều khiển mới.

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    Phiên bản máy bay chiến đấu F-35A dành cho Không quân Mỹ.

    "Thế hệ ghế thoát hiểm mới làm việc khá tốt trong các bài thử nghiệm", đại diện hãng chế tạo Martin-Baker cho biết. Nếu vượt qua các bài thử nghiệm chính thức, dòng ghế phóng mới sẽ là trang bị tiêu chuẩn của máy bay F-35A.

    Tư lệnh Không quân Mỹ, tướng Herbert Carlisle bày tỏ tin tưởng vào nỗ lực của hãng Martin-Baker: "Tôi tin rằng họ đã giải quyết được vấn đề nghiêm trọng này."

    Tuy nhiên, Không quân Mỹ cũng tính toán tới khả năng trang bị dòng ghế phóng hoàn toàn mới cho máy bay F-35A, trong trường hợp ghế phóng US-16E không bảo đảm các yếu tố an toàn.

    Tuy nhiên, điều này lại đặt ra vấn đề phức tạp hóa chuỗi cung cấp phụ tùng và có thể đội thêm chi phí cho chương trình phát triển máy bay F-35. Mới đây, Không quân Mỹ đã phải chi thêm 1 tỷ USD cho chương trình phát triển máy bay F-35.

    Cùng với đó, giới chuyên gia cũng phát hiện, ghế phóng trên máy bay F-35 có nguy cơ gây thương vong cho phi công là do mũ bay quá nặng gây sức ép lên cổ phi công trong trường hợp hệ thống thoát hiểm hoạt động. Việc này chỉ được khắc phục vào cuối năm 2016, khi phiên bản mũ bay mới của máy bay F-35 được giới thiệu.

    "Chúng tôi sẽ được trang bị loại mũ bay trọng lượng nhẹ thế hệ thứ 3 sớm nhất vào tháng 11-2016. Điều này sẽ giúp giảm trọng lượng tổng thể của phi công và trang bị xuống dưới mức 136 pound.

    Hiện tại, dòng mũ bay mới đang trong quá trình thử nghiệm. Chúng tôi sẽ hủy bỏ giới hạn cân nặng của phi công lái máy bay F-35 khi vấn đề được giải quyết", lãnh đạo chương trình phát triển Máy bay tấn công liên quân F-35, tướng Chris Bogdan cho biết.

    Được thiết kế với nhiều tính năng tân tiến, trong đó có khả năng tàng hình và có đủ các phiên bản cho hải-lục-không quân, Bộ Quốc phòng Mỹ dự kiến chi ra 392 tỷ USD để mua 2.442 máy bay F-35 (mức giá dự kiến mỗi máy bay là 160 triệu USD).

    Trong biên chế Không quân Mỹ, F-35 sẽ thay thế nhiệm vụ của các máy bay F-16 và A-10 với vai trò dòng máy bay chiến đấu đa năng. Ngày 4-8 vừa qua, Không quân Mỹ tuyên bố F-35A sẵn sàng cho các nhiệm vụ chiến đấu.
  4. TerenceTao

    TerenceTao Thành viên rất tích cực Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    17/06/2016
    Bài viết:
    316
    Đã được thích:
    33
    Chắc mẩm vớ được khách sộp ĐNÁ mua F-35, Mỹ té ra... mừng hụt

    [​IMG]
    Theo tiết lộ mới nhất của tờ Bloomberg News, Singapore đã hoãn kế hoạch mua tiêm kích tàng hình F-35B từ Mỹ.
    "Sớm muộn gì quốc gia Đông Nam Á này cũng sẽ mua F-35"
    Đây là thông tin tương đối bất ngờ khi chỉ trong tuần trước, theo tạp chí IHS Jane's ghi nhận, phần lớn giới quan sát và phân tích quân sự tin rằng Singapore chắc chắn sẽ lựa chọn tiêm kích tàng hình thế hệ năm F-35, vấn đề chỉ còn là thời gian.

    Cụ thể, theo bản tin của Bloomberg News ngày 9/8, Singapore đã hoãn kế hoạch mua tới 12 tiêm kích tàng hình đa nhiệm thế hệ năm Lockheed Martin F-35 cho Không quân Singapore (RSAF).

    Thông tin từ Văn phòng chương trình F-35 cho biết, ông Ng Chee Khern, thư ký thường trực của chương trình phát triển quốc phòng Singapore đã thông báo tới Bộ Quốc phòng Mỹ từ giữa tháng Sáu năm nay về quyết định tạm hoãn kế hoạch mua 4 tiêm kích F-35 vào năm 2022 (theo một bản thỏa thuận dự kiến, trong đó có tùy chọn mua thêm 8 máy bay nữa).

    [​IMG]
    Tiêm kích F-35 Lightning II tại triển lãm hàng không Singapore.

    Theo tạp chí Diplomat, Tổng thống Mỹ Barack Obama có vẻ không hay biết về quyết định mà Singapore đã đưa ra trong tháng 6. Trong cuộc họp báo tại Nhà Trắng với Thủ tướng Singapore Lý Hiển Long vào tuần trước, ông Obama vẫn nhấn mạnh rằng: "Chúng tôi hoan nghênh dự định mua máy bay F-35 của Singapore".

    Trong khi đó, Bloomberg News cho rằng, ông chủ Nhà Trắng thực chất đang tiếp tục khuyến khích Singapore lựa chọn mẫu máy bay của Mỹ, dù quốc gia Đông Nam Á này không phát đi dấu hiệu nào cho thấy họ sẽ khôi phục kế hoạch mua F-35.

    Singapore tham gia chương trình F-35 vào năm 2003 với tư cách là thành viên hợp tác an ninh, cho phép Bộ Quốc phòng nước này tìm hiểu cấu hình máy bay và các điều chỉnh có thể đáp ứng nhu cầu hoạt động cụ thể của họ.

    Tháng 12/2014, Singapore đã gửi tới Mỹ một "bức thư đề nghị" để chính thức tìm hiểu thông tin về quy trình mua F-35.

    Tới năm 2015, Singapore bày tỏ mối quan tâm đối với F-35B - phiên bản phức tạp nhất, với khả năng cất cánh ngắn/hạ cánh thẳng đứng, được thiết kế dành cho Thủy quân lục chiến Mỹ. Trước đó, F-35B đã được Anh và Ý đặt hàng.

    [​IMG]
    Tiêm kích F-35B hạ cánh xuống tàu đổ bộ USS Wasp.

    Văn phòng chương trình F-35 cho biết, hồi đầu năm nay, Mỹ đã quyết định cho phép Singapore tích hợp hệ thống liên kết dữ liệu và radio tự phát triển vào các máy bay F-35 nếu quyết định mua mẫu máy bay này.

    Hiện quốc gia Đông Nam Á không tiết lộ tại sao họ lại quyết định hoãn kế hoạch mua sắm.

    Theo Bloomberg News, thông báo của Bộ Quốc phòng Singapore qua email có đề cập rằng: "Là một đất nước nhỏ không có chiều sâu chiến lược, Singapore luôn cần có năng lực chiếm ưu thế trên không để bảo vệ các vùng biên giới và lợi ích quốc gia".

    Nhưng tiếp đó, thông báo này trích dẫn lại một tuyên bố của Bộ trưởng Quốc phòng Singapore vào năm 2013 rằng "phi đoàn máy bay chiến đấu hiện tại của chúng tôi vẫn đủ đáp ứng các yêu cầu phòng thủ và mẫu F-35 vẫn đang được (chúng tôi) đánh giá".

    Theo chuyên gia quân sự Richard Aboulafia thuộc tập đoàn tư vấn Teal Group tại Fairfax (Virginia), Singapore hiện có một phi đoàn lớn và "rất mới", gồm các chiến đấu cơ F-15 và F-16. Họ không thật sự cần tới mẫu máy bay như F-35 để ứng phó với các mối đe dọa hiện nay.

    Cùng quan điểm này, tạp chí Diplomat cho biết, từ năm 2010-2014, Singapore đã tiếp nhận từ Mỹ 24 chiếc F-15SG và nước này cũng đang trong quá trình nâng cấp phi đoàn 63 chiếc F-16C/D/D+.

    "Với phi đoàn máy bay chiến đấu đa nhiệm tiên tiến F-15 và F-16 còn tương đối trẻ, cơ quan quốc phòng của Singapore sẽ muốn thấy thêm một vài khía cạnh trưởng thành của chương trình JSF (F-35) trước khi ghi dấu chương trình mua sắm quân sự thuộc hàng đắt đỏ nhất này vào lịch sử Singapore" - Diplomat nhắc lại một bình luận mà tạp chí này đưa ra trong năm 2013.
    http://soha.vn/chac-mam-vo-duoc-khach-sop-dna-mua-f-35-my-te-ra-mung-hut-20160810112652325.htm
  5. despair

    despair Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    14/05/2005
    Bài viết:
    6.956
    Đã được thích:
    1.641
    Một ngày với F-35
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Lần cập nhật cuối: 11/08/2016
  6. APG63v3

    APG63v3 Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    11/08/2016
    Bài viết:
    88
    Đã được thích:
    1
    Mời các bác anti F35 xem vài videos:




    Con số 1000 tỉ USD cho dự án thường được nhắc đến không phải chỉ là kinh phí chỉ để nghiên cứu và phát triển F35, mà còn để mua hơn 2500 chiếc F35 và bảo dưỡng cho đến tận năm 2070, và phải nói luôn là con số 1000 tỉ USD đã bao gồm điểu chỉnh tính luôn lạm phát cho đến năm 2070. Con số ước tính nếu Mỹ duy trì giòng F15/F16/F18, thì sẽ mất tới 3000 tỉ USD cho mỗi giòng.

    Cuộc tập trận dogfight giữa F35 vs F16 mà mọi người thường nhắc đến để chứng minh rằng "F35 ko cơ động thua cả F16 bay với 3 bình tiếp nhiên liệu". Cuộc tập trận này thật ra là để thử nghiệm angle of attack limiter của chiếc AF-2, mấu thử nghiệm F35 đầu tiên và còn bị phần mềm angle of attack limiter hạn chế khả năng turn thực rất nhiều. Cuộc thử nghiệm đã thành công và angle of attack limiter sẽ được nới lỏng, cho phép F35 turn ở AoA cao hơn.

    https://theaviationist.com/2016/03/...g-in-the-f-35-a-jsf-pilot-first-hand-account/

    Phi công Na Uy nhận xét rằng khả năng turn của F35 tốt hơn hẳn so với F16, tương đương với F18, nhưng F35 có khả năng tăng tốc vượt trội.

    Trong tập trận gần đây vs F15E, tất cả F35s hoàn thành nhiệm vụ mà không có chiếc nào bị bắn hạ trong 8 dogfights:
    https://theaviationist.com/2016/06/...s-in-8-dogfights-during-simulated-deployment/

    Những người chỉ trích F35 chưa bao giờ đụng vào nó cả, còn hầu như tất cả những phi công đã bay F35 đều nhận xét răng F35 là một tiêm kích tuyệt vời, dễ bay và cực kỳ cơ động.
    Lần cập nhật cuối: 11/08/2016
  7. TerenceTao

    TerenceTao Thành viên rất tích cực Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    17/06/2016
    Bài viết:
    316
    Đã được thích:
    33
    Xanh: chỗ nào nói thử nghiệm thành công vậy ?

    Bốc phét rồi, pilot Mỹ nói nhé


    Test Pilot Admits the F-35 Can't Dogfight: New Stealth Fighter Is Dead

    And to add insult to injury, the JSF flier discovered he couldn’t even comfortably move his head inside the radar-evading jet’s cramped ****pit. “The helmet was too large for the space inside the canopy to adequately see behind the aircraft.” That allowed the F-16 to sneak up on him.

    In the end, the F-35 — the only new fighter jet that America and most of its allies are developing — is demonstrably inferior in a dogfight with the F-16, which the U.S. Air Force first acquired in the late 1970s.

    The test pilot explained that he has also flown 1980s-vintage F-15E fighter-bombers and found the F-35 to be “substantially inferior” to the older plane when it comes to managing energy in a close battle.

    Còn lòi ra việc pilot F-35 mang JHMDS mà vẫn thua F-16 đấy (JHMDS bị mù phía sau trong khi quảng cáo chém gió nhìn 360 độ)

    Nhiều pilot Mỹ ghét JHMDS cho F-35

    Welsh said he hasn't heard concerns from pilots that the helmet is distracting or too complicated

    All the people flying the airplane, from the time I came into this job three years ago and started asking about the problems I kept hearing about with the helmet, not a single one of them has said yeah, I don't want to use it,” he said.
    http://www.defense.gov/News/Transcr...ng-by-secretary-james-and-gen-welsh-on-the-st

    Na Uy đếch có phi công nào đạt đủ giờ bay như Mỹ cả, F-16 Na Uy sử dụng là bản cũ (toàn là F-16A/B Block 15) thì làm sao đủ trình độ mà so với phi công Mỹ và F-16C/D Block 40/50 đánh giá được

    http://www.f-16.net/f-16_users_article12.html


    Đỏ: Test Pilot Admits the F-35 Can't Dogfight

    A test pilot has some very, very bad news about the F-35 Joint Strike Fighter. The pricey new stealth jet can’t turn or climb fast enough to hit an enemy plane during a dogfight or to dodge the enemy’s own gunfire, the pilot reported following a day of mock air battles back in January.

    The F-35 was flying “clean,” with no weapons in its bomb bay or under its wings and fuselage. The F-16, by contrast, was hauling two bulky underwing drop tanks, putting the older jet at an aerodynamic disadvantage.

    But the JSF’s advantage didn’t actually help in the end. The stealth fighter proved too sluggish to reliably defeat the F-16, even with the F-16 lugging extra fuel tanks. “Even with the limited F-16 target configuration, the F-35A remained at a distinct energy disadvantage for every engagement,” the pilot reported.

    F-15E, máy bay chuyên tấn công mặt đất lại đem đi dogfight vs F-35 =)) thử nghiệm cho có, cũng như ngày xưa Mỹ tuyên bố F-22 thắng oanh liệt F-15/16 100% đấy

    F-15E của Mỹ ko trang bị JHMCS, cũng ko trang bị AIM-9X Block II, khung thân nặng hơn F-15C do có CFT, RCS lớn, độ cơ động ko duy trì được như F-15C, cũng ko có FBW đầy đủ, nên ko dùng để chiếm ưu thế trên không như F-15C. Các phi công lái F-15E chỉ được đào tạo không chiến hạn chế, thì làm sao bì được với F-15C, tại sao ko mang F-15C ra tập ? hay sợ thua

    [​IMG]


    F-35s là cái máy bay máu lềnh gì vậy mày !!
    Lần cập nhật cuối: 12/08/2016
  8. APG63v3

    APG63v3 Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    11/08/2016
    Bài viết:
    88
    Đã được thích:
    1
    Có coi vidéo ko thế? "The F16 was used as "visual reference", có hiểu này là gì ko?

    Có biết tiếng Anh ko thế hay sử dụng google dịch, Welsh đang khen chiếc mũ của F35 đấy.

    Vãi, ngay cả trong cái đường link chú đưa cũng ghi là F16 mang theo drop tank trong cuộc tập trận kìa. Mà cái bài báo này thằng viết là cái thằng nổi tiếng anti F-35, thêm nữa lại không dẫn nguôn cụ thể thể, ko cho biết tên của test pilot => article = propaganda. Và làm ơn xem cái đống videos trên và đọc bài phản biện này để cho hiểu rằng tại sao F-35 (AF-2 trong test này ko sử dụng được HMD) để thông não tại sao F-35 "thua" F-16.

    https://ukdefencejournal.org.uk/no-the-f-35-was-not-beaten-by-an-f-16/

    Thêm nữa, F-16C nặng hơn F16A/B rất nhiều cho nên tính cơ động cũng kém hơn hẳn, điều này nói lên điều gì?

    Và làm ơn cho nguồn nói rằng phi công Na Uy ko có nhiều giờ bay như phi công Mỹ, ngày cả thằng phi công Na Uy trong bài viết này cũng có hơn 2200 giờ bay với F-16 và mới chỉ bắt đầu bay F-35 tu tháng 11 năm ngoái

    F-15E ko tiêu diệt được F-35 vì F-15 ko thể dò tìm và lock F-35 đấy, hiểu chưa? đừng nói avioníc của F-15E kém nhé.

    Và làm ơn xem video và link phản biện trong bài viết trên của tôi trước khi bô bô cái mồm.
  9. Al-Qaeda

    Al-Qaeda Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    29/11/2010
    Bài viết:
    1.604
    Đã được thích:
    167
    ê thầy ko có nói F-16 ko mang drop tank nhé, đừng có quote rồi bịa vào

    À vậy cháu cho list tên các pilot đã lái F-35 và khen F-35 tốt nào :))

    F-16A Block 15 lại tốt hơn F-16D Block 40 hả em trai =)) có biết F-16C đạt được 8-9g ko ? khung thân F-16C nặng hơn nhưng động cơ nó đẩy mạnh hơn nhé
    29,000-lb thrust
    http://www.combataircraft.com/en/Military-Aircraft/Lockheed-Martin/F-16C/D-Fighting-Falcon/

    Cho cái nguồn nói F-16A/B cơ động cơ F-16C/D với =)) nói như cháu thì MiG-21 cơ động hơn F-35 nhé


    F-15E ko chuyên A2A hiểu chưa cả cấu hình khí động học và pilot đào tạo đều ko chuyên, đưa nguồn nào nói F-15E dogfight, A2A hơn F-15C thầy xem ? F-15E còn ko mang được AIM-120C6/6/7, AIM-9X Block II cũng ko mang được, cũng ko có HMDS thì đòi hơn F-15C ở chỗ nào ?


    Video youtube là nguồn từ khi nào thế ?

    Giờ bay trung bình pilot Mỹ là 120h, giờ bay trung bình của pilot Na Uy là bao nhiêu ?, mà Pilot Na Uy đã bay F-16C/D Block 40 trở lên chưa ? còn nữa pilot Mỹ bay F-16 đấu vs F-35, còn pilot Na Uy nó bay F-16 đấu vs F-35 à ? so sánh khôn vãi

    U.S. pilots are flying only 120 hours
    http://www.nationalreview.com/corner/366872/us-air-force-pilots-fly-less-chinas-do-michael-auslin
    --- Gộp bài viết: 12/08/2016, Bài cũ từ: 12/08/2016 ---
    1 lần nữa đề nghị chú mày chứng minh đưa link 2 nguồn này

    Ối tự hào quá, APG-70 radar sản xuất những năm 1980, giờ ko còn sản xuất, là FCR của F-15E đấy :)) APG-70 là radar doppler cũ rích, còn thua cả PESA trên MiG-31 nữa cháu à

    APG-70

    The APG-70 was a 1980s redesign of the APG-63 for greater reliability and easier maintenance.[5] Ad***ionally, gate array technology enabled the APG-70 to incorporate new modes with enhanced operational capabilities. To reduce production costs, many of the upgraded radar's modules are common with the F/A-18's APG-73 radar, while the computers / processors share an 85% commonality with that of the F-14's APG-71 radar.

    APG-70 systems were originally installed on later model F-15C/D aircraft, but have since been replaced on those aircraft by the APG-63(V)1. As with the basic APG-63, the APG-70 is no longer in production; but it is still in service on the F-15E Strike Eagle, the Israeli F-15I and the Saudi F-15S. Also, as with APG-63, APG-70 also comes in two versions, both have identical air-to-air capabilities, but slightly different air-to-ground capabilities: APG-70 on F-15Is and F-15Ss exported to foreign customers has lower performance in that the resolution of Doppler Beam Sharpening (DBS) / Mapping / Synthetic Aparture Radar (SAR) modes for the APG-70 on F-15E of USAF is at least three times better than that of the APG-70 on F-15I and F-15S.
    https://en.wikipedia.org/wiki/AN/APG-63_radar_family#AN.2FAPG-70
    --- Gộp bài viết: 12/08/2016, Bài cũ từ: 12/08/2016 ---
    Còn video à, video của mày toàn video quảng cáo 3D, rồi mấy thằng vớ vẩn bloger, vlog chém gió, chứ video chuyên gia quân sự, cha đẻ F-16 nói nè





    avioníc là cái đếch gì ? tiếng Việt tiếng Anh ko rành thì đừng có ti toe
    Lần cập nhật cuối: 12/08/2016
  10. APG63v3

    APG63v3 Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    11/08/2016
    Bài viết:
    88
    Đã được thích:
    1
    Làm ơn cho một cái link phi công Mỹ chê F-35, có tên rõ ràng chứ ko phải mập mờ như cái bài "Test pilot admit F-35 can't dogfight".

    Và có hiểu "nhẹ hơn cho nên cơ động hơn" là gì ko?


    [Qute]
    F-15E ko chuyên A2A hiểu chưa cả cấu hình khí động học và pilot đào tạo đều ko chuyên, đưa nguồn nào nói F-15E dogfight, A2A hơn F-15C thầy xem ? F-15E còn ko mang được AIM-120C6/6/7, AIM-9X Block II cũng ko mang được, cũng ko có HMDS thì đòi hơn F-15C ở chỗ nào ?[/quote]

    http://www.f-15e.info/joomla/technology/****pit/1030-jhmcs
    http://www.bga-aeroweb.com/Defense/Sidewinder.html

    Đây là năm bao nhiêu rồi?

    Cho xin cái link nói rằng F-15E ko mang được Aim-120C7, trong khi tên lửa này đã là tên lửa BVR chính của Mỹ từ lâu, tất cả các nguôn đều nói rằng F-15E có thể sử dụng Aim 120, chỉ ko nói rõ là model nào thôi.

    Thêm nữa, nguyên nhân F-15E ko thể hạ được F-35 trong tập trận là do F-15E ko thể tìm được F-35, những cái trên liên quan gì?
    Video youtubes phản biện, có nguồn dẫn chứng để thông não cho các chú.

    Xem phía trên, phi công Na Uy với trên 2200 giờ bay với F-16 , bay thử F-35 và nói rằng F-35 cơ động hơn F-16 nhiều.

    BTW:
    http://www.washingtonexaminer.com/pilots-say-f-35-beats-out-a-10-in-new-report/article/2598652

    "
    Even with some G-force limitations while the F-35 undergoes more development and testing, one pilot said that the joint strike fighter "exceeded pilot expectations." Once those restrictions are lifted, however, that same pilot said it will be "eye watering."

    Pilots also selected the F-35 over other jets 100 percent of the time when they were required to spot a threat outside of their visual range, and more than 80 percent of the time in dogfighting, or the air maneuvering warfare that critics have said the F-35 fails at.
    "

Chia sẻ trang này