F-22 Raptor và F-35JSF-máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5

quên ed-it à, F-35S ở đâu ra, tiếng anh cơ bản còn ko biết

Iran nó bắt rồi chứ có thể gì nữa, nhà mới lắp mạng à, con này F-22/35 RCS gọi bằng cụ, RCS nó là 0.0000001m2



Đem vụ F-22 bay sau F-4 Iran rồi bảo F-22 siêu tàng hình , F-4 Iran làm gì có hệ thống RWR phía sau nào ? nó cũng là hàng Mỹ đó chứ ko phải con Su-30 hay J-11 nào đâu mà tự hào quote dòng tiếng anh cũng ko hiểu nói gì à


And for good reason, as Iran’s American-made F-4 Phantom fighters are no match for the U.S. fifth generation fighter. In fact, the F-22 pilots frequently toyed with their Iranian counterparts. As the Air Force Chief of Staff explained of one incident:

--- Gộp bài viết: 10/02/2017, Bài cũ từ: 10/02/2017 ---

@Longbow phủ nhận Iran tóm sống RQ170 đi nào ? lại đánh trống lảng hay né câu hỏi như mọi lần vậy

Máy bay chiến đấu mà ko cơ động thì dùng để đánh chặn, mà F-35 cũng ko có trang bị tên lửa tầm xa đúng nghĩa, ko mang được AIM-120D. Thì chẳng phù hợp với bất kì vai trò gì, mục đích F-35 thay thế F-16 nhưng kém cơ động hơn, chậm hơn, BVR cũng ko trang bị bằng (F-16 dùng được AIM-120D). FCR range lớn nhưng HMDS lại có vấn đề thành ra ko được 1 cái gì cả, ngoại trừ tàng hình, nhưng tới 2 lớp phủ khiến máy bay quá nặng nề

Mỹ có tầm 187 F-22, ko thể đủ chia đều hỗ trợ Hi-Lo Mix cho F-35 được. Cả 2 đứa F-22/35 đều ko trang bị AIM-120D, thì làm sao thực hiện được cái yêu cầu đầu tiên của Gen 5 mà Mỹ đặt ra tiêu chuẩn là first look-first kill ?

Thành tích diệt 15 máy bay địch khi tập trận của F-35 gây tranh cãi
Các chuyên gia quân sự cho rằng thông tin máy bay F-35A Mỹ hạ 15 tiêm kích F-16 trong cuộc tập trận Red Flag 17-1 chưa phản ánh đúng khả năng tác chiến của nó.

• Tiêm kích tàng hình F-35 hạ 15 máy bay trong 8 ngày tập trận / Tiêm kích tàng hình F-35 Mỹ sẵn sàng không kích IS

Các máy bay tham gia tập trận Red Flag 17-1

Truyền thông Mỹ hồi đầu tuần hết lời ca ngợi tiêm kích tàng hình F-35A của không quân nước này khi lập thành tích hạ 15 "máy bay địch" trong khi chỉ mất một chiếc tại cuộc tập trận Red Flag 17-1. Tuy nhiên, một số chuyên gia quân sự đã đặt dấu hỏi về tỷ lệ tiêu diệt 15:1 đầy ấn tượng này, theo The Drive.

Báo cáo của không quân Mỹ cho biết tiêm kích F-35A đã tiêu diệt các máy bay F-16 mang màu sơn của đối thủ một cách dễ dàng khi tham gia đội hình tấn công với sự yểm trợ của các tiêm kích như F-15 và F-22.

Tuy nhiên, chuyên gia quân sự Tyler Rogoway chỉ ra một số vấn đề với thành tích của F-35A. Lượng thông tin giới hạn được công bố không cung cấp được bức tranh chính xác và toàn cảnh về khả năng tác chiến của F-35A cũng như để so sánh hiệu quả hoạt động của nó với các loại máy bay khác tham gia tập trận.


Một chiếc F-35A tham gia tập trận. Ảnh: Aviationist.

Chỉ số tiêu diệt thường khiến người ta liên tưởng đến các trận đánh trực tiếp giữa hai phe. Nhưng Red Flag là cuộc tập trận tổng hợp, sử dụng nhiều phương án tác chiến hiệp đồng trên các mặt trận khác nhau. Thành tích 15:1 của F-35A không được nói rõ là do một mình tiêm kích này giành được hay nằm trong khuôn khổ trận đánh với sự yểm trợ của nhiều lực lượng khác.

Red Flag 17-1 có sự góp mặt của tiêm kích tàng hình F-22 từ Phi đoàn số 27, F-15C được trang bị radar mảng pha chủ động APG-63V3 của Phi đoàn số 159, cũng như tiêm kích Typhoon FGR4 của Anh. Đây đều là những máy bay chuyên biệt cho nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không và kiểm soát bầu trời, chưa kể tới sự hỗ trợ của hàng loạt máy bay tác chiến điện tử và trinh sát. Tất cả đều có thể gián tiếp hoặc trực tiếp tham gia vào các trận đánh có mặt F-35A.

Ngay cả khi F-35A đối đầu đơn lẻ với tiên kích F-16C đóng vai địch của Phi đoàn số 64, thành tích này cũng chỉ mang tính tham khảo. Không quân Mỹ không cung cấp thông tin về luật lệ giao chiến, vũ khí được sử dụng, cũng như nhiệm vụ của F-35A khi bắn hạ máy bay địch. Nếu không có những yếu tố này, giới quân sự khó có thể đưa ra kết luận về khả năng chiến đấu thực tế của F-35A.

Tiêm kích F-16C Block 32 đóng vai quân địch là loại máy bay có tính năng kém nhất trong biên chế không quân Mỹ hiện nay. Chúng sử dụng radar đời cũ, không được trang bị hệ thống trinh sát và bám bắt hồng ngoại, loại cảm biến nguy hiểm nhất đối với F-35A. Phi đoàn số 64 cũng phải chiến đấu mà không có hệ thống hỗ trợ hùng hậu như tiêm kích F-35A, khiến họ gặp nhiều khó khăn trong việc phát hiện và tấn công mục tiêu.


Tiêm kích F-16C đóng vai địch là loại cũ nhất của Mỹ hiện nay. Ảnh: Flickr.

Cuối cùng, thành tích của F-35A được công bố vào thời điểm bắt đầu tuần thứ hai của Red Flag 17-1. Độ khó của cuộc tập trận được tăng dần theo thời gian, đặt ra thử thách cho các lực lượng tham gia. Điều này khiến tỷ lệ 15:1 của F-35A càng trở nên kém chính xác so với thực tế.

Việc khoe thành tích của mẫu máy bay tốn kém và nhiều vấn đề như F-35 trước đối thủ là tiêm kích 30 năm tuổi như F-16C Block 32 là điều không hề khôn ngoan của các quan chức không quân Mỹ, chuyên gia Rogoway kết luận.

http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gi...-tap-tran-cua-f-35-gay-tranh-cai-3539195.html

Chính tôi đã nhận xét trước cả chuyên gia Mỹ trong khi rồ Mỹ thì ko nhận xét được gì

http://ttvnol.com/threads/f-22-rapt...ch-the-he-thu-5.434887/page-399#post-40829501

--- Gộp bài viết: 11/02/2017, Bài cũ từ: 11/02/2017 ---

Quan chức cao cấp Ý chỉ trích chương trình JSF ( Joint-Strike Fighter aka F-35 Lightning II )


Guido Crosetto , trưởng Hiệp hội hàng không - quốc phòng Ý ( Aerospace and Defense industry association AIAD ) đã chỉ trích Lockheed Martin và Mỹ không giữ lời hứa danh dự khi từ chối cho phép Ý tham gia vào việc sản xuất các thành phần linh kiện F-35 nguồn gốc nội địa và từ đó đe dọa đến sinh kế các tập đoàn quốc phòng nước này và cả ảnh hưởng đến trung tâm bảo trì F-35 khi Ý không thể tham gia những công đoạn bảo trì thay thế vì phải nhập linh kiện và thiết bị từ Mỹ hoặc Anh

Vào tháng 7/2002 thì Ý đã thông qua việc tham gia chương trình JSF với việc đầu tư 1 tỷ $ và đương nhiên thành viên NATO này được nhận vào với cấp bậc đối tác F-35 Level 2 ( giúp Ý tham gia sâu vào việc phát triển và nhận các máy bay chiến đấu F-35 sớm nhất ở giai đoạn LRIP ) , trong đó Ý sẽ tham gia 65% workshare nhưng đến nay chỉ dưới 20% công việc được giao cho Ý
Nỗi cay đắng này còn nhấn thêm gấp bội khi quốc gia này bị cạnh tranh gay gắt bởi Anh trong việc bảo dưỡng các máy bay F-35 của khách hàng châu Âu , đơn cử như hợp đồng thay thế thiết bị trên F-35 từ 2015-2021 với 774 hạng mục thì ngoài Mỹ chỉ có 65 thiết bị trong đó Anh đóng góp đến 48 linh kiện , 14 đến từ Hà Lan và 3 đến từ Úc , còn Ý là con số không
Thậm chí Anh mong muốn thành lập trung tâm bảo dưỡng F-35 toàn cầu có trụ sở tại Wales , nó sẽ bảo dưỡng , thay thế , nâng cấp toàn bộ F-35 tại châu Âu và cả những đơn vị F-35 của Mỹ đóng tại đây , điều này sẽ đe dọa rất lớn đến vai trò của trung tâm bảo dưỡng F-35 đóng tại Ý ( ở thành phố Cameri ) cũng kỳ vọng tương tự Wales

Vào 2014 , Thiếu tướng Chris Bogdan , trưởng chương trình F-35 đã nhấn mạnh trung tâm bảo trì Cameri sẽ đóng vai trò trong việc bảo dưỡng lớn từ thay thế cánh đến cả khung thân máy bay còn Bắc Wales của Anh sẽ thay thế thiết bị điện tử , nhưng Anh muốn làm cả việc của Ý và đương nhiên nhận được cái gật đầu từ Pentagon



Nguồn : http://www.defensenews.com/articles/italys-defense-industry-chief-attacks-f-35-broken-promises

Để tránh các thông tin sai lệch cho độc giả, tôi nhận định đây là thông tin bố láo.
Chiếc J-10 này có sử dụng AB,

Do video clip quá mờ ảo, hoặc trong 1 số tình huống khó mà nhìn thấy luồng phụt khi dùng AB,
các bạn có thể xác định điều đó qua 1 số chi tiết
1. Loa phụt nở rộng,
2. Dùng cái đầu của mình, vì vật lý vẫn luôn đúng : J-10 có tỷ lệ Lực đẩy ( ướt ) / Trọng lượng là nhỏ hơn 1 nếu nạp đầy nhiên liệu, nếu mang ít nhiên liệu hơn 1 chút, bỏ bớt trang bị ( như chiếc bay biểu diễn ) thì tỷ lệ có thể đạt trên 1.
Do xuất phát từ mặt đất nên quán tính không lớn, chiếc máy bay này chỉ có thể vertical climb nếu sử dụng Wet thrust ( hay có dùng Afterburner ). Với tỷ lệ lực đẩy khô / trọng lượng < 1 khá nhiều ( cho dù so với trọng lượng máy bay rỗng ), thì máy bay không thể vertical climb khi xuất phát từ mặt đất như thế được nếu chỉ dùng dry thrust.

Cái này là vật lý, lực đẩy động cơ phải vượt hơn trọng lực mới giúp máy bay ( chưa có quán tình lớn ) leo thẳng đứng được.

3. Bạn có thể xem được lửa phụt ở mít chiếc J-10 này nếu tinh mắt và đầu ko có định kiến ( đừng xem nếu cùn ) qua clip sau ( ở góc khác và rõ hơn 1 chút )




4. Bạn cũng có thế xem 1 clip khác mới hơn, cho thao tác tương tự của J 10

Đồ chái nà mà cứ đem so sánh làm gì, chất lượng giống như mấy chiếc dream tàu. Công nghệ lăng xê của mấy trang si đa, hầm cầu thời báo đưa j10, jxxx gì đó lên mây.

con F 16 này mới gớm, đeo bình xăng phụ ( chứng tỏ ) nạp đầy bình xăng trong : nghĩa là trọng lượng và lực cản lớn hơn.

nó leo thẳng đứng không hạn chế luôn, ... con J 10 leo thẳng đứng tý là phải uốn éo luôn

Mấy cái nguồn này chỉ là trò hề của những anh hề trong gánh xiếc dạo thôi anh bạn nhé! Khả năng nhận thức chỉ đến thế thôi sao???

--- Gộp bài viết: 11/02/2017, Bài cũ từ: 11/02/2017 ---

máy bay chiến đấu F-35B Lightning II tiến hành bay huấn luyện tại
Iwakuni, Nhật Bản vào ngày 02 Tháng Hai 2017.​

Block vậy. Toàn cmt rác!

tội nghiệm 1 đứa dốt kĩ thuật quân sự nên chỉ có thể nói những điều ntn thầy hiểu con ạk