F5

ĐÂY LÀ BÀI VIẾT CỦA GIÁO SƯ HUYPHUC.
Không chiến là loại máy bay đắt đỏ kỹ thuật cao nhất trong các loại máy bay. F-5 thì ngược lại. Nó là máy bay huấn luyện T-38 vũ trang. Dùng để bán cho những nước rách rưới nhất thế giới về quân sự (T-38 là máy bay huấn luyện không chiến). Như vậy hai khái nhiệm đó ngược nhau hoàn toàn. Tất nhiên là F-5 bắn rụng được khinh khí cầu hay trực thăng vận tải.
Bạn thử điểm mặt xem không quân nước nào dùng F-5 thật sự (ngoài huấn luyện).
Trước đây, nhà ta giữ Căm. Thái hồi đó do chính quyền quân sự nắm quyền, cho Pốt đóng quân trên đất Thái. Nhà ta mấy lần đánh sang. Thái tức lắm, cũng mấy lần đem máy bay ném bom và trực thăng đi trợ chiến. Nhà ta hay Căm ta gì đó, lấy MiG-21 (cũng có thể là MiG-17) bắn rụng liền F-5, thắng trắng (tức ta không tổn thương gì).
Thái liền đổ cho là nhà ta dùng MiG-23, thậm chí bù lu lên là không quân Gấu ở Cam Ranh đánh. Rõ ràng điều đó trên cả vô lý. MiG-21 và MiG-17 chiến F-4 được kha khá, F-5 coi khác gì cỏ.
các cao thủ cho em hỏi có phải MIG21 và F5 đều là máy bay chiến đấu hạng nhẹ rẻ tiền như nhau, nhưng số phận lại rất khác nhau. F5 sinh ra bởi nước Mẽo giàu có và có những tiến bộ về công nghệ rất cao đòi hỏi những bay bay chiến đấu phải có Rađa và máy tính mạnh, đa nhiệm vụ với tầm bay xa, tải nặng, nên số phận của F5 rất hẩm hưu,

F5 không trang bị cho lực lượng chiến đấu Mỹ, chỉ dùng làm giả MiG trong luyện tập.
F5 nguyên thủy không có radar, đời E mới lắp thêm radar và được xuất khẩu đại trà. Như thế thấy rằng F5 từ lúc thiết kế chưa được giao nhiệm vụ không chiến, khác MiG-21 ngay từ đầu là máy bay không chiến, trang bị tên lửa đối không và radar, kém về mang vác bom hay rocket.
Số phận nó hẩm hiu do người dùng, chứ không do nó. Trong VNW phía có F5E chả bao giờ nghĩ đến việc mang đi chọi MiG ở miền Bắc (vì sợ chăng, F4 và F105 mạnh hơn nhiều vẫn bị bắn rụng). Sau đó ở K nó vẫn chỉ mang bom, nhiệm vụ tiêm kích hộ tống vẫn do Mig-19 và Mig-21 đảm nhiệm.
Pilot Thái có số 0 to tướng về kinh nghiệm không chiến, nên bị hạ là thường. Kể cả ta bay F5, họ bay Mig-21 cũng vẫn chết.

F5 là dòng máy bay Mẽo làm ra để viện trợ cho các đồng minh cỏ cỏ như VNCH, Philipin... nơi mà khả năng bị đánh cắp khá cao ( Lý lịch bác NT Trung rõ ràng có ông anh đang ở vùng GP mà vẫn được lái thì còn gì để nói ) Mục đích là để cho oai và chống du kích là chính, trong khi Mig21 và F4 đều là đỉnh cao để không chiến của 2 cường quốc vào thời điểm đó thì làm sao mà F5 so với Mig21 cho được, giống như wave tàu đi so với Future neo vậy, nhìn lướt qua thì cũng giống nhưng soi từng món thì nó khác .
Vụ đụng độ Mig vs F5 của bác Huy Phúc nói em không tin cho dù em là fan của HP , theo em biết bên Kam mình toàn chơi A37 với HU1A thôi.

F-5 bên K chủ yếu dùng làm cường kích ở những chiến trường xa. Ví dụ như yểm trợ hải quân đổ bộ ở Kongpong Som, Ream....
Đáng chú ý nhất là trận đánh chiều 5/1/79, biên đội 2 F-5 được 2 MiG-21 yểm trợ ném bom đánh tê liệt sân bay Pochentong.

Tớ không cho ră?ng F-5 la? thuâ?n túy máy bay tiêm kích nên so sánh F-5 va? MiG-21 la? khập khêfnh. So sánh kha? năng không chiến cu?a F-5 với MiG-21 cufng tựa như so sánh kha? năng tấn công mặt đất cu?a MiG-21 với F-5 vậy. Theo tớ, F-5 la? loại máy bay chu? yếu đê? tấn công mặt đất tâ?m ngắn tăng cươ?ng kha? năng đối không ơ? đơ?i F-5E/F Tiger II, vi? các đơ?i A/B/C không có radar đối không thi? không thê? mang AAM được. Hi?nh dạnh cu?a cánh máy bay cho phép nó bay được ơ? tốc độ siêu âm cufng như dêf da?nh cơ động ơ? tốc độ thấp (lưu ý cách cu?a F-5 không pha?i dạng Delta như MiG-21 ma? giống cách F-16 hơn). Kha? năng mang vác cu?a nó thi? thấy rof mục đích: Nhiê?u loại Bomb va? Rocket. Đơ?i E/F mới hy sinh 2 bi?nh xăng đâ?u cánh đê? thay cho 2 hardpoint cho AAM. Thay vi? du?ng một động cơ như A-4, F-8... F-5 du?ng 2 động cơ nho? hơn tăng kha? năng sống sót nếu dính đạn súng bộ binh, động cơ va? máy bay có chi phí ba?o ha?nh ba?o tri? thấp, triê?n khai dêf da?ng trong điê?u kiện daf chiến.
Chiến trươ?ng campuchia la? minh chứng đê? thấy ră?ng kha? năng chiến đấu cu?a F-5 hiệu qua? đê? tấn công chớp nhoáng các mục tiêu quan trọng. Tốc độ siêu âm, giúp F-5 có mặt tức thơ?i khi xuất phát tư? Biên Ho?a, với 4 trái bomb 500b hoặc gâ?n 100 qua? rocket, nó dêf da?ng la?m tê liệt các ô? đê? kháng va? thoát ly trước khi A-37 đến la?m co?. Không pha?i vô lý ma? năm 1979 một phi đội F-5 ra Nội Ba?i trực chiến đê? hôf trợ mặt đất, trong khi F371 có 3E đâ?y đu? F-21bis/MF ngoa?i đó.
Theo Wikipedia với hơn 1500 (chi? riêng loại F-5E/F) được sa?n xuất, thi? F-5 la? một tha?nh công. Hâ?u hết các nước ASEAN có F-5 trong trang bị không pha?i lý do chính la? re? tiê?n va? "cho những nước rách rưới nhất thế giới về quân sự".
La? một modeller, tớ thấy F-5 la? một máy bay đẹp chi? sau F-16.

Bác fiter ạ, F5 là cường kích rẻ tiền cho nước nghèo thật chứ không phải là đùa, cái mục đích đó có từ khi thiết kế. Không cường quốc quân sự nào dùng F5 cả.
Thằng này không chiến kém đã đành, mang vác cũng phình phường (được 2 tấn thì phải), hỗ trợ kiểu A-37 thì cũng không làm được, nói chung nó là máy bay trung bình không nổi trội về mặt nào cả.
Động cơ dùng chung dòng với A-37 khá tiết kiệm nhiên liệu, tuy nhiên không đủ để nó thành tiêm kích mạnh vì lực đẩy yếu, dù tầm họat động lớn.

Thậm chí là còn chết nhanh hơn, có khi ngay từ lúc cất cánh.

Nếu nói thế Mig21 cũng chỉ là một con máy bay tiêm kích đánh chặn rẻ tiền, những không hiểu tại sao một cường quốc như quân đội NGa lại dùng nhỉ,
Mig21 chỉ phát huy tác dụng kiểu chiến trường như Việt Nam thôi, không chiến trong một vùng lòng chảo hẹp, cộng với một đống Rađa hộ trợ dưới mặt đất, thỉnh thoảng mới xuất kích, được mặt đất dẫn đường đến tận đít máy bay địch, sau đó chờ thấy đầu dò tên lửa kêu thì bấm nút phóng tên lửa xong té, còn không chiến ở những vùng mà sự hộ trợ của mắt đất kém, dùng rađa của MIg21 thì phi công tay lúc nào cũng phải chuấn bị bấm nút nhảy dù.

Nếu như các bác định nghĩa không chiến chỉ có tầm cao thì em chả dám cãi. Cái kiểu kéo cao nhanh, bổ nhào vọt qua đội hình xịt đạn rồi té thì Mig-21 là thầy rồi. Chứ em dám chắc đánh dog fight quần vòng xịt pháo và tên lửa tầm nhiệt thì Mig-21 mất điện ngay với F-5 vì thằng này cấu trúc cánh không dùng kiểu tam giác như Mig-21. F-5 dùng để biểu diễn bay đội hình rất phổ biến chứ Mig-21 em chưa thấy ai đem ra làm thế bao giờ cả.
Vũ khí nào cũng có điểm mạnh điểm yếu, vấn đề là dùng nó thế nào để phát huy tốt nhất thôi. Nếu bây giờ cần 1 loại máy bay rẻ tiền, bảo trì cũng rẻ tiền, có khả năng ném bom mặt đất (cái này Mig-21 gọi bằng bố), vừa có khả năng không chiến tầm thấp (em đảm bảo thằng này đi săn tên lửa hành trình tầm thấp hơn Mig-21 là cái chắc vì khả năng bay tầm thấp tốt và thời gian bay lâu hơn) thì em vẫn chọn F-5. Đó là lợi thế so sánh của máy bay đa năng so với máy bay chuyên dụng.
Được mig19farmer sửa chữa / chuyển vào 13:51 ngày 12/11/2007

Thế có cái máy bay "đắt tiền" nào thời đấy không cần dẫn đường từ mặt đất hoặc mặt biển không? Mấy cái máy bay đắt tiền thì có cần tiếp dầu trên không hay không, hay bay thẳng từ căn cứ đến HN, đánh xong tự động bay về? Còn MIG 21 thì ko chỉ Nga dùng, hình như là NATO cũng có đấy!