F69 tập 2 - Tây Nguyên đầy nắng, gió, mưa và lại những chuyến đi

Mường Tè sang Mường Nhé lối dốc Tà Tổng hoặc Nậm Sin phải đi bộ... Không đi xe máy được đâu. Có một ông "lổi tiếng" box mình đã phải "ngậm ngùi" quay ngược ra trong đợt vừa rồi đấy
Nhưng vừa rồi tớ có nghe anh Pờ Dần Sinh và anh Đô đồn 405 nói có đường tuần tra dọc biên giới sẽ nối từ Tá Miếu sang Mù Cả, đến Mường Tè nhưng chưa thông xe được, sắp thôi...

Cảm ơn bác Hoangbquang rất nhiều về những thông tin cập nhật quý báu.
1. Việc phân chia các cung đường, em sẽ phải điều chỉnh lại cho hợp lý.
2. Về những nhân vật cần liên hệ trong suốt hành trình, chắc em sẽ xin gặp bác 1 buổi để hỏi han và ghi lại thông tin kỹ hơn nữa.
Nhân tiện, em cũng thắc mắc thêm cho nó tiện dòng. Mong bác hoangbquang và các đồng đạo chỉ giáo tiếp.
1. Về giấy giới thiệu, không biết có cần phải của cơ quan nhà nước không? Các công ty du lịch tư nhân giới thiệu liệu có sức thuyết phục không?
2. Về xăng xe, bọn em sẽ chạy xe máy thì cần phải lưu ý những gì về các điểm tính từ Mường Nhé vào tận Tá Miểu có thể mua xăng được.
3. Về các con suối, bây giờ là mùa khô nhưng thời tiết khá lạnh. Rất mong các bác đã từng vượt suối chia sẻ kinh nghiệm, nhất là về bảo quản xe cộ
4. @ bác Bốp: tớ mới chỉ biết là cung Mường Tè - Chung Chải có trong kế hoạch phát triển giao thông đến 2010 thôi Còn theo như bác Du thì còn tới 20 km ở Mù Cả vẫn là đường bộ. Chắc phải bỏ thôi phương án này trừ khi muốn ở lại làm rể Hà Nhì

hè hè lâu lắm mới thấy F69 lên tiếng, tớ vẫn thích theo dõi topic của các bạn, có bài viết, có ảnh, có tâm hồn, đại loại là có cái để đọc để xem chứ không nhiều spam như các topic khác.
Chớ quan tâm đến vụ khám phá này nọ, VN bây giờ làm gì còn vùng đất nào lạ, he he hãy quan tâm đến quãng đường mình đi qua, đến bạn bè cũng đi, cùng chia sẻ nhưng cảm giác trên đường. Bọn tớ lên Apachai cũng không có ý định leo lên mốc 0 ngay từ khi đi, khi nhóm của boygun đi lên mốc 0, bọn tớ lên mốc 3 uống cafe, hát hò và quả thật là có những cảm giác yên lành không thể quên. Xe máy vào được mốc 3, khoảng năm 2009 thì sẽ có cửa khẩu ở đó (hình như thế, hé hé)
Tớ thấy đi tàu lên LC rất hợp lý, ngày đầu tiên có thể đi qua lối Sìn Hồ và buổi tối có mặt tại Mường Chà. Ăn tối tại Lai Châu cũ hoặc ngủ luôn tại đây cũng được.
Ngày 2 : Chạy Mường Chà - Chà Cang - Mường Nhé - Leng Su Sìn, độ 6-7h tối là đến Leng Su Sìn
Ngày 3: Leng Su Sìn sang đến Sín Thầu - Apachai - Tá Miếu chỉ mất độ 1h đên 1h30 phút, ngày thứ 3 nếu dậy sớm và các thủ tục xong xuôi, bạn có thể leo mốc 0 ngay tại ngày thứ 3, tối thì ngủ tại Apachai, Sín Thầu.
Ngày 4: Sín Thầu - Leng Su Sìn - Mường Nhé - Chà Cang - Mường Chà, hoặc ĐBP
Ngày 5: ĐBP - Tuần Giáo - Sơn La - Mộc Châu - Mai Châu
Ngày 6: Mai Châu - HN (buổi sáng là về đến nơi)
Hoặc nếu muốn chạy sông Mã thì ngày thứ 5 : ĐBP - Điện Biên Đông, chạy xuôi dòng sông Mã - thị trấn Sông Mã.
Ngày 6: Sông Mã - Chiềng Khương - Sơn La - Mộc Châu - Mai Châu
Ngày 7: Mai Châu - HN.
Ngày thứ 6 có thể chạy về thẳng HN, khoảng 10h đêm sẽ về đến HN nếu đi từ 7h sáng.
Hé hé, các bác tham khảo ạ. Đường xá chỉ khó đoạn Mường Chà - Chà Cang 80km thì khoảng 30 km là đường xấu. Đoạn Leng Su sìn sang Sín Thầu - Tá Miếu là đường đất, nhiều dốc và có vài ba con suối.
Đi đê

@langbat: tớ chả thuộc dự án nào nhưng ở Lengsusìn ra có cái ngã 3 mà Chiến bầu bị lạc đang làm đường thông sang Mường Tè đó, đúng là cái đường như bác Hoàng nói đi Nậm Sin thì phải.
Còn về ctrình của bạn WS, keke, bạn í quên không nói 200km xuôi sông Mã (tức là từ Điện Biên Đông về thị trấn Sông Mã) đường chuối chả khác gì đường vào APC, còn khoảng 70km đường từ Sông Mã ra Nà Sản Hát lót gì đó đang làm đường, bụi dầy ngập 2/3 cái bánh xe là chuyện vặt!
Tuy nhiên cung đó hay lắm, đi đeeeeee!

He he, theo em thì giấy giới thiệu của nhà báo là ok nhất, nhưng đợt em lên vừa rồi, anh đồn trưởng đồn 317 cũng không đồng ý cho các nhà báo lên mốc 0, lý do không đảm bảo an toàn. Nhóm boygun là nhờ anh dân quân xã Sín Thấu dắt đi.
Ở Mường Chà các bạn phải đổ xăng thật đầy, đến Chà Cang (80km) thì có xăng kéo tay, đến Mường Nhé cũng phải đổ xăng đầy, ở đây cũng có cây xăng kéo tay. Từ Mường Nhé đến Leng Su Sìn - Tá Miếu không có chỗ đổ xăng, theo mình thì nên mang theo một cái can. Dự trữ khoảng 1 lít cho 1 xe là ok (đổ đầy tại Mường Nhé)
Chỉ có con suối sát Sín Thấu là to, nhưng thời điểm tớ đi, nước cũng không lớn lắm, nhưng khó là hay gặp đá to ở giữa dòng. Nếu chết máy thì chớ nổ máy ngay, dắt xe lên bờ, kê đầu xe lên hòn đá to hoặc bê đầu xe để nưóc chảy ra khỏi ống bô, nổ maý thật to cho nước ra hết là ok.
Lội suối thì thủ theo em dép đi vào mà lội, chứ ướt giày, lạnh chân dễ ốm nắm.

Bác Du! Em cũng định đi Apachải lại lần này. Bác tư vấn kĩ càng cho nhóm em bác nhé. Đi lâu rồi em cũng quên cả, chỉ nhớ mỗi tên anh Sưng Sừng Khai
À, bác nghĩ xem, cái hòn đá bác cầm nhầm của em từ dạo đó có khi giờ mọc rễ rồi cũng nên, bác nhỉ???
Bác thu xếp bác trả em.
To Windy: Khen thật lòng đấy nhé. Nhóm này cứ gọi trong CBN nó sáng
Được spica19 sửa chữa / chuyển vào 14:34 ngày 16/01/2007

Cô Blu ! Đi APC bây giờ dễ rồi . Nó không như 2005 nữa , đường xá mở to , xe máy chạy vô tư ...
Nếu có cô đi , anh tin rằng không cần giấy tờ đâu . Gặp anh Khai ở xã là xong hết !
Hòn đá mang về từ APC vẫn còn , anh để ngắm thôi .
Có mấy cô, chú tư vấn ở trên khá kỹ rồi còn gì . Nếu cần thiết gọi ĐT cho anh nhé !

Cá nhân em đánh giá tại thời điểm 2005 bọn anh chọn đi Apachai vào mùa mưa là không thích hợp. Thực ra là tự làm khó mình thôi. Tây Bắc mưa là sạt đường, nên không có đường đi xe, phải đi bộ là chuyện đương nhiên. He he
Khi nào có đường ô tô vào mốc số 0. Em lại lên lần nữa.

Ui, chưa đầy 1 ngày đã đủ thông tin rồi. Done. Không cần chờ đến Tết.
Hay là bây giờ rỗi rãi, nắng đẹp, trời đẹp mình đi luôn nhỉ ... đi chụp quất thôi cũng được

Xăng qua Mường Nhé là không còn nữa, bạn nên mua 1 cái can để dự trữ (xăng ở đó khoảng 14 - 15K/lít, bọn tớ 3 xe mua 2 cái can 3 lít đổ đầy là an tâm cho chặng đi và về)
Mùa khô nên các con suối không nhiều nước, khi qua suối các bạn vững tay ga phi 1 mạch sang bên kia (hì, nín một hơi thở rồi ào sang bên kia thở típ cũng được), nếu tắt máy thì dắt bộ chứ đừng có đứng giữa suối nổ máy. Khi về, qua con suối cuối cùng các bạn phải lập tức thay dầu máy vì nếu bị nước vào dầu sẽ nâu như cà phê sữa, còn không thì cũng loãng tong tong, đen ngòm. Nếu có dép đi hỗ trợ cũng được, còn không thì cứ tháo giày quoặc lên gương rùi phi qua, chuẩn bị sẵn 1 cái khăn mặt dài qua suối lau khô chân cho đỡ lạnh thôi. Đồng thời ở điểm này cũng cần tăng xích chỉnh phanh, vặn lại ốc ác cho nó chặt chứ cả 1 hành trình lên dốc xuống ghềnh nó cũng bị rệu rạo nhiều.
Anh Vũ Anh đồn trưởng 317 khó tính lắm, chỉ gặp anh ý ngang đường cũng được nghe anh ấy giảng về tình hình, tuy nhiên nếu có thể khéo léo một chút thì vẫn có thể lên được vì thực ra anh ấy cũng vì...nhiệm vụ thôi. Nên có giấy tờ của các ngành như: nhà báo, phóng viên. Ở đấy mọi người quý giáo viên, bác sĩ, bộ đội lắm.
Nếu mọi người có thể ngủ được ở Sín Thầu để sáng sớm dậy lên cột mốc sẽ nhẹ nhàng hơn.
Mọi người đừng mang lỉnh kỉnh đồ ăn nhiều, cứ chiến dịch tình dân quân cá nước vì nếu căn được chặng nghỉ thì cũng không đến mức lo thiếu đâu. Nhưng nhắc mọi người nếu nghỉ ở Mường Chà (nhà khách Mường Chà thì đừng có ăn ở cái quán đối diện đấy nhá, vừa đắt vừa chả ngon). Đồ ăn trên đường khá ngon, đặc biệt vào SÍn Thầu thì rất ngon vì ở đấy có gạo nương, chẹp chẹp...
Dạ tạm thế trước ạ, tranh thủ vì thấy có ng đi APC lại nhớ núi nhớ rừng...
À, quên, nếu mọi người chạy về qua Mường Lay thì có thể thả thuyền trôi dọc Sông Đà về đến Quỳnh Nhai, chẹp, kiếm được ít thịct chó lên thuyền ngồi uống rượu của Sín Thầu trên thuyền thì phải nói....phê chít thui. Sông Đà đẹp và hùng vĩ lắm, cái cảm giác bồng bềnh trên sông thật khó có thể tả bằng 1, 2 lời. Một chuyến đi như thế khoảng 1,5tr. Cái này cứ hỏi bác Dugia ấy ạ, bác ấy chỉ cho bọn em đấy. 1 lần nữa cám ơn bác nhé, hôm nào em mời bác uống rượu ạ, hôm trước bác bận đi Lào nên chẳng liên lạc được
Được smkt sửa chữa / chuyển vào 15:47 ngày 16/01/2007