Gấp Gấp Gấp Nhờ Ad và nhờ tất cả anh em

Tình hình là em đang tính mua con vinfast VF6 chạy, nhưng mà thấy con Limo green mới ra nó đẹp quá, thấy nhiều review nói lái cũng sướng, nội thất thiếu chút thì về độ thêm ko vấn đề. Trước thì mình đi qua nhiều dòng xe xăng, nhưng khi đi thử sang xe điện thì kiểu bị nghiện luôn ấy mọi người . Theo anh em thì chốt con nào giờ, anh em có kinh nghiệm về xe điện tư vấn cho mình ???

Tiện đây thì lang thang trên facebook đọc được 1 đoạn chia sẻ khá hay, mình copy cho anh em đọc thử mà ngẫm, mình thấy rất chuẩn và hay :

" Hôm qua đăng có 1 comment trải nghiệm thực tế thôi mà có mấy thành phần inbox cho mình chửi mình, rồi còn doạ mình có ngày " cháy xe cháy cả người cháy cả nhà mình " . Mình tưởng dân Hải Phòng phải khác cơ, nhưng hoá ra cũng bị bọn " pha?n độg " và bọn " chống phá vin " nó xỏ dây dắt mũi và nhồi sọ cũng khá nhiều đó . Vậy tiện đây mình sẽ nói tất cả những khía cạnh để những cái đầu " ngu muội " thức tỉnh hơn ra nhé :

Thứ nhất - xe điện vinfast dễ cháy nổ : bạn dẹp ngay cái suy nghĩ này đi, bạn hãy thử lấy ví dụ 1 trường hợp xe vin cháy nổ pin xem có không ? ko có đâu khỏi tìm ví dụ, vì pin của vinfast đa phần là pin LFP, cháy nổ làm sao đc, đem đốt xe có khi pin còn nguyên ấy chứ . Đừng có độ thêm pin đấu thêm điện thì có mọt kiếp cũng chẳng bao giờ pin LFP nó cháy nổ được . chỉ cháy với nổ qua miệng và hình ảnh của bọn pha?n độg và chống phá vin thôi

Thứ 2 - xe xăng và xe điện xe nào dễ cháy nổ hơn : xe xăng dễ cháy nổ hơn nhiều, cái này nghiên cứu đã chỉ ra nhiều rồi khỏi tranh luận nữa , còn không tin thì cứ đem mồi lửa dí vào bình xăng với dí vào pin LFP của xe vin mà xem, có khi xe xăng cháy thành than còn pin LFP của vin thì vẫn sống nhăn răng luôn .

Thứ 3 - tại sao nhiều hãng hàng không thường kiểm tra nghiêm ngặt khi vận chuyển pin lithium và có khi từ chối vận chuyển : đây là câu hỏi rất ngu, ngành hàng không luôn có những quy chuẩn nghiêm ngặt với những nguy cơ dù chỉ nhỏ nhất. Thế thử đem 1 chai xăng lên máy bay xem nó có tổng cổ bạn xuống không

Thứ 4 - Tại sao Nhật Bản, Hàn Quốc và 1 số nước phương Tây luôn tuyên truyền xe điện ô nhiễm hơn xe xăng và chưa nhúng chân hoàn toàn vào xe điện : Vấn đề này dễ hiểu thôi, nó liên quan đến chính trị với trung quốc, nguồn cung đất hiếm, nguồn cung lithium, và công nghệ sản xuất pin . hiện tại trung quốc là quốc gia số 1 thế giới từ nguồn cung đất hiếm , lithium, và công nghệ lõi về pin . Vậy nên nếu thế giới chuyển hẳn sang xe điện thì nhật bản, hàn quốc , và các nước có nền công nghiệp oto sử dụng động cơ đốt trong có tuổi đời trăm năm sẽ sập hoàn toàn và phải phụ thuộc hết vào trung quốc, đó là chưa kể đến việc cuộc chơi xe điện còn phải phát triển cả hạ tầng trạm sạc đi kèm, nên chính vì thế mà nhật bản, hàn quốc và nhiều nước khác luôn cố gắng kìm chế sự phát triển của xe điện vì chúng nó sẽ không còn đi hút máu trên khắp thế giới được nữa. Nhưng 1 mặt bọn chúng vẫn cứ phát triển từ từ các dòng xe điện, hợp tác với các hãng trung quốc và sử dụng toàn bộ linh kiện của trung quốc, điển hình là thằng toyota .

thứ 5 - xe điện sau này thay pin sẽ đắt - câu trả lời là không, công nghệ pin càng phát triển, giá thành sẽ càng hạ thấp xuống, thử nhìn giá pin của hiện tại và 3 năm trước sẽ thấy rõ điều đó . với lại tuổi thọ pin rất rất lâu , nên cứ là yên sờ tâm mà đi toẹt bô .

thứ 6 - lực lượng pha?n độg và chống phá nhắm vào vinfast : đúng vậy, lực lượng pha?n độg và bọn chống phá hiểu rằng nếu vinfast mà phát triển và dần có được công nghệ lõi sẽ đưa đất nước phát triển cực nhanh theo về năng lực công nghệ và việt nam sẽ sở hữu công nghệ lõi của 1 loạt chuỗi cung ứng công nghệ đi kèm, từ đó khẳng định sự vững chắc về chính trị, nên bọn chúng ra sức chống phá vinfast bằng mọi giá . Vì thế mỗi khi có cái gì cháy bọn chúng cũng sẽ ra sức tuyên truyền là do xe vin, hoặc đổ mọi lỗi trên trời dưới biển cho vin, bọn chúng cũng thả hàng nghìn con Bot ảo trên khắp các mạng xã hội để tuyên truyền chống phá nhằm dắt mũi người dân, vì bọn chúng hiểu đa phần dân việt đều nhận thức kém, tư duy phản biện không có, nên dễ định hướng suy nghĩ và quay lại dẫm đạp lên chính những thứ tốt đẹp của đất nước mình . "

Có tiền thì cứ mua thôi bác. Chứ Vin nó đào lửa thế nào thì cứ tìm hiểu cho kỹ nhé. Bao nhiêu dự án. Đủ thứ nó làm ra rồi bác xem cái nào tồn tại đc. Sống nhờ đất hoang up giá lên nhờ chính phủ. Từ điện thoại, siêu thị, xe xăng ... có cái nào còn hỗ trợ ko. Nhìn là hiểu. Tiền kiếm đc dễ nhưng tiêu đúng mục đích mới khó

bạn nói nghe nó hạn hẹp quá, thế cho hỏi iphone 6 còn hỗ trợ cập nhập phần mềm mới của apple ko bạn . tập đoàn Nokia từng sản xuất ủng cao su đó, trên thế gjới có thằng nào nhảy vào làm 1 sản phẩm duy nhất và phát triển luôn ko .
Vin đào lửa ??? lần đầu nghe thấy, cũng muốn có nhiều tiền để dùng mọi sản phẩm của vin để xem đào lửa thế nào mà chưa thấy

--- Gộp bài viết: 10/08/2025 lúc 14:34, Bài cũ từ: 10/08/2025 lúc 14:28 ---

mình thấy chiến lược và tầm nhìn của vin khá hay mà, ví dụ điển hình là bán chuỗi siêu thị Vinmart đang ăn lên làm ra cho Masan để tập trung vào sứ mệnh ngành công nghiệp chế tạo . Còn điện thoại thì đã quá bão hoà rút ra là phải . Oto điện là đúng đắn và bắt bọn Nhật, Hàn và phương tây phải quay về vạch xuất phát

.

Bạn xin ae ý kiến thì ý kiến mình chỉ hạn hẹp thế đc thôi bạn ạ . Mình xin lỗi vì đã cho ý kiến với người có tầm nhìn sâu rộng như bạn ạ. Tks bạn góp ý.

Bác trích được ở đâu cái bài chán thế. Trái ý cái là quy ngay phản đ. ộng thì đứa viết ra cũng loại rác rưởi thôi
Còn ý kiến cá nhân thì e vẫn thích xe điện, có tiền vẫn cứ mua, vì thích, thế thôi

Nghe cách bạn phản ứng cũng đoán là bạn nghiêng về phía Vin cụ thể là vf6 r. vậy đâu cần ae tham gia ý kiến nưã.

Tiền là của mình, thích tiêu pha mua bán gì là quyền của mình nghĩ thế cho nhẹ đầu các bác ạ

ban đầu thì là vf6 , nhưng lại đang nghiêng dần sang limo green bạn ah

--- Gộp bài viết: 10/08/2025 lúc 15:16, Bài cũ từ: 10/08/2025 lúc 15:13 ---

đc cái người ta nói đúng đấy chứ bạn . mấy kênh pha?n động lớn nó nói xấu vin suốt còn gì

--- Gộp bài viết: 10/08/2025 lúc 15:17 ---

bác nói quá

b đi nhiều thì mua xe điện có lợi. chi phí bảo dưỡng cũng thấp. cá nhân e thì kết con vf6