Gas Turbine-Tuốc bin khí là cái chi.

chu trình hoạt động của 1 tuốc bin khí dùng cho máy bay đây:
+chu trình hoạt động:
+máy nén:
Máy nén quay ở tốc độ rất cao, làm tăng năng lượng cho dòng khí, cùng lúc nén khí lại khiến nó tăng áp suất và nhiệt độ.
Đối với hầu hết các máy bay dùng động cơ phản lực turbin, không khí nén được lấy từ máy nén trong nhiều giai đoạn để phục vụ các mục đích khác như điều hòa không khí/điều hòa áp suất, chống đóng băng cửa hút khí, và nhiều việc khác.
máy nén được dùng cho máy bay động cơ phản lực turbin và turbin khí nói chung: trục, ly tâm, trục-ly tâm, ly tâm đôi, vân vân.
Các máy nén giai đoạn đầu có tỷ lệ nén tổng thể ở mức thấp 5:1 (tương tự mức của đa số các động cơ phụ và máy bay động cơ turbin phản lực loại nhỏ ( như mấy loại chuyên cơ du lịch)Những cải tiến khí độc lực sau này cho phép các máy bay dùng động cơ turbin phản lực ngày nay đạt tỷ lệ nén tổng thể ở mức 15:1 hay cao hơn. So sánh với các động cơ phản lực cánh quạt đẩy dân dụng hiện nay có tỷ lệ nén tổng thể lên tới 44:1 hay cao hơn.
Sau khi đi ra khỏi bộ phận nén, không khí nén vào trong buồng đốt.
+buồng đốt :
Quá trình đốt bên trong buồng đốt khác rất nhiều so với quá trình đốt trong động cơ píton . Trong một động cơ piston khí cháy bị hạn chế ở khối lượng nhỏ, khi nhiên liệu cháy, áp suất tăng lên đột ngột. Trong một động cơ turbin phản lực, hỗn hợp không khí và nhiên liệu, không hạn chế, đi qua buồn đốt. Khi hỗn hợp cháy, nhiệt độ của nó tăng đột ngột, áp lực trên thực tế giảm đi vài phần trăm.
Nói chi tiết, hỗn hợp không khí-nhiên liệu phải được ngăn lại ở mức hầu như dừng hẳn để đảm bảo tồn tại một ngọn lửa cháy ổn định, quá trình này diễn ra ngay đầu buồng đốt. Phần đuôi của ngọn lửa này cũng có thể phun ra ở phần cuối động cơ. Điều đó đảm bảo rằng phần còn lại của nhiên liệu được đốt cháy khi lửa trở nên nóng hơn và khi nó phun ra ngoài, và vì bị hạn chế bởi hình dáng buồng đốt dòng không khí nóng chạy ra phía sau. Vì thế gây ra sụt áp suất, và nó là lý do tại sao khí nở ra chạy ra phía sau chứ không phải ra phía trước động cơ. Chưa tới 25% không khí tham gia vào quá trình cháy, ỏ một số loại động cơ tỷ lệ này chỉ đạt mức 12%, phần còn lại đóng vai trò dự trữ để hấp thu nhiệt tỏa ra từ quá trình đốt nhiên liệu.
Một khác biệt nữa giữa động cơ piston và động cơ phản lực là nhiệt độ đỉnh điểm trong động cơ piston chỉ diễn ra trong khoảnh khắc, trong một phần nhỏ của toàn bộ quá trình. Buồng đốt trong một động cơ phản lực luôn đạt mức nhiệt độ đỉnh và có thể làm chảy lớp vỏ ngoài. Vì thế chỉ một lõi ở giữa của dòng khí được trộn với đủ nhiên liệu đảm bảo cháy thực sự. Vỏ ngoài được thiết kế hình dạng để luôn có một lớp không khí sạch không cháy nằm giữa bề mặt kim loại và nhân giữa. Lớp không khí không cháy này được trộn với các khí cháy làm nhiệt độ giảm xuống ở mức turbin có thể chịu đựng được. ngoài ra giảm nhiệt bằng cách làm mát đông cỏ = nước cái này em chịu cha hiểu đươc
+Turbin :
Khí nóng ra khỏi buồng đốt được hướng chạy qua các lá turbin làm quay turbin. Các lá turbin có có cấu tạo tương tự như các lá máy nén nhưng chỉ có hai hoặc ba hàng và quay ngược chiều so với máy nén. Một phần năng lượng quay của turbin được tách ra để cung cấp cho các phụ kiện như bơm nhiên liệu, dầu, thủy lực... Trong các động cơ phản lực, hầu như hai phần ba năng lượng có được từ đốt cháy nhiên liệu cung cấp cho máy nén để nén khí cho động cơ.( cái này nhìn hình dể hình dung hơn nhưng cha biết poss hinh ở đâu mà tìm mãi cũng chả biết quăng ở đâu nửa)
+Ống thoát khí
Sau turbin, khí cháy thoát ra ngoài qua ống thoát khí tạo ra một tốc độ phản lực lớn. Ở ống thoát khí hội tụ, các ống dẫn hẹp dần dẫn tới miệng thoát. Tỷ lệ áp lực ống thoát khí của một động cơ phản lực thường đủ lớn để khiến khí đạt tốc độ Mach 1.0. đủ thổi bay 4 chiếc ô tô con :
Tuy nhiên, nếu có lắp một ống thoát khí kiểu hội tụ-phân rã "de laval", vùng phân rã cho phép khí nóng đạt tới tốc độ siêu âm ngay bên trong chính ống thoát khí. Cách này có hiệu suất lực đẩy hơi lớn hơn sử dụng ống thoát khí hội tụ. Tuy nhiên, nó lại làm tăng trọng lượng và độ phức tạp của động cơ.
+Lực đẩy thực
Dưới đây là một phương trình gần đúng để tính toán lực đẩy thực của một động cơ phản lực:

+khi:
khối lượng dòng khí vào
tốc độ phản lực phát triển hết cỡ (in the exhaust plume)
tốc độ bay của máy bay
Trong khi thể hiện tổng lực đẩy của ống thoát khí, thể hiện the ram drag của cửa hút gió. Rõ ràng tốc độ phản lực phải vượt quá tốc độ bay nếu có một lực đẩy thực vào thân máy bay.
+Tỷ lệ lực đẩy trên năng lượng
Một động cơ turbin phản lực đơn giản tạo ra lực đẩy gần: 2.5 pounds lực trên sức ngựa (15 mN/W).
Trong khi thể hiện tổng lực đẩy của ống thoát khí, thể hiện the ram drag của cửa hút gió. Rõ ràng tốc độ phản lực phải vượt quá tốc độ bay MỚI có một lực đẩy thực vào thân máy bay:

Tớ thứ lỗi cho alsou nhưng e các mõ sẽ chấp pháp thẳng tay với hành động song phi thẳng vào mồm bạn như thế này Khi tranh bóng đến lúc bí bách kiệt lực vì bất kể lý do gì thì cứ lên gối thằng kia một phát để bị cho rời sân mà nghỉ ngơi. Âu đấy cũng là một cách hành xử dù có hơi hèn hèn chút
Tớ nghĩ bác alsou nên rút lại lời chửi bạn để còn tiếp tục chiến đấu cho chân lý của mình tới hơi thở cuối cùng, nhỉ?

Họ toàn gọi bác là chuyên gia, là tiên sinh, là bạn v.v..., tự nhiên bác phi thẳng họ rằng ''ngu''
Hy vọng mod nhẹ tay tí để cuộc tranh luận tiếp tục. Tớ đang hóng

 

Rồi!
http://vi.wikipedia.org/wiki/Entropy
"Trong nhiệt động lực học, entropy nhiệt động lực (hay gọi đơn giản là entropy) dS là một đơn vị đo lường khối lượng năng lượng dQ phát tán/hấp thụ khi một hệ vật lý chuyển trạng thái tại một nhiệt độ tuyệt đối xác định T (dS = dQ / T). "
http://www.britannica.com/EBchecked/topic/189035/entropy
"the measure of a system?Ts thermal energy per unit temperature that is unavailable for doing useful work. Because work is obtained from ordered molecular motion, the amount of entropy is also a measure of the molecular disorder, or randomness, of a system. The concept of entropy provides deep insight into the direction of spontaneous change for many everyday phenomena. Its introduction by the German physicist Rudolf Clausius in 1850 is a highlight of 19th-century physics."

Nào, đi cãi wiki, britanica đi xem nào!
Do ngài alsou chuyên gia turbin vĩ đại phát minh ra khái niệm entropy mới, chỉ dựa trên phần nhiệt năng chuyển thành cơ năng, nên chúng ta có thể nói rằng chu trình Brayton thực sự theo khái niệm của ngài chỉ biến đổi entropy ở turbin, còn toàn bộ từ máy nén đến buồng đốt, và từ sau turbin ra không khí thì hoàn toàn là đẳng entropy-A (entropy của ngài Alsou) .
Được kien0989 sửa chữa / chuyển vào 13:09 ngày 28/04/2010
 

được Alpha3 sửa chữa / chuyển vào 22:39 ngày 03/05/2010

Cho em thêm:
- Giáo sư định nghĩa lại entropy "là đại lượng toán học đặc trưng cho phần nhiệt lượng giảm đi chuyển thành cơ năng"
- Giáo sư khẳng định entropy của ngài biến thiên trong suốt chu trình Brayton
- Giáo sư cho rằng wiki không có định nghĩa entropy
Được kien0989 sửa chữa / chuyển vào 13:17 ngày 28/04/2010

 

Trời ơi! Xấu hổ chưa kìa? Lén lén trưa ta đang ngủ chạy đi e*** bài đầu lại (cũng may có mấy người trong này đọc trước để biết bài của chú nó thế nào ). Lần này ko có hình xoay xoay xanh đỏ để biện minh cho cái trò cũ mèm nữa chú kien nhỉ?
Thôi kể từ bài này trở đi bài của chú kien ta phải chụp hình lại rồi mới reply, ko lại có con gà già mồm chối!
Trở lại vụ định nghĩa entropy. Sau khi loay hoay bới (do tớ bảo có sạn nên hăm hở nhảy vào) không đc cái gì mà lại lòi dốt ra chú kien mới cuống cuồng chạy đi tìm xem entropy trong bài viết về B-c của tớ nó giống/khác cái nào. Khổ thân, mò mãi được mỗi wiki việt (bài này bên dưới ghi là còn sơ khai) và định nghĩa trên bách khoa toàn thư anh quốc . Ngặt một nỗi 2 cái định nghĩa này đều viết chung cho cả phần lý thuyết vật lý nhiệt động lực học nên khái niệm bao trùm rộng hơn định nghĩa tớ viết phục vụ riêng để giải thích cho B-c.
Chính vì dốt (100% không hiểu entropy là gì) nên thấy sự khác biệt ấy chú ta hí hứng ôm lên cắt/dán ngay và thách tớ cãi (kinh chưa! không tìm đc sư phụ giúp nên núp luôn vào cả quyển từ điển bách khoa toàn thư để chống chế cho sự dốt của mình).
Tất nhiên là tớ không siêu, điên/ngu đến độ tự mình phát minh ra lý thuyết mới để cãi BKTT rồi, vì bản thân định nghĩa rộng của nó đã bao hàm luôn phần của tớ mà ngay cả phía bên dưới đã đề cập đến (chắc đọc lằng ngoằng trên ấy khó hiểu quá nên lờ đi luôn phải ko kiên?)
Rồi quanh co 1 hồi ko ổn, kiên ta mới nhét cái câu :
Do ngài alsou chuyên gia turbin vĩ đại phát minh ra khái niệm entropy mới, chỉ dựa trên phần nhiệt năng chuyển thành cơ năng, nên chúng ta có thể nói rằng chu trình Brayton thực sự theo khái niệm của ngài chỉ biến đổi entropy ở turbin, còn toàn bộ từ máy nén đến buồng đốt, và từ sau turbin ra không khí thì hoàn toàn là đẳng entropy-A (entropy của ngài Alsou)
Mời toàn bộ độc giả forum xem tớ viết thế nào mà kiên ta dám mặt dày thô bỉ vu khống tớ viết như thế để nhe răng ra cười (bệnh tự sướng àh kien?):
Nhắc lại lần nữa cho thông: entropi biến thiên trong cả chu trình, rõ chửa?
Sao hả kien? bị vạch mặt giữa chợ như thế này chắc uất lắm nhỉ? Lần sau tranh luận thì vui lòng dũng cảm đứng trên chân của mình và đừng dùng tiểu xảo nhé!
Tớ không dám nhận chức giáo sư cậu phong cho với mọi người nhưng riêng với loại như cậu thì trò ngoan! Đừng dại mà bi bô nữa nhé!"
 

được Alpha3 sửa chữa / chuyển vào 22:40 ngày 03/05/2010

khà khà, túm lại là entropy của ngài biến đối trong suốt chu trình, còn trên chu trình Brayton có 4 quá trình thì trong đó có 2 là không đổi, đẳng entropy, phải không nhể
Entropy của ngài Alsou là đại diện cho phần nhiệt lượng chuyển thành cơ năng, vậy thì hễ chỗ nào không có quá trình chuyển đổi nhiệt - cơ này thì entropy sẽ giữ nguyên phải không, thưa ngài???
Thế mà, quái thật, chu trình brayton lại có đoạn chuyển đổi nhiệt năng thành cơ năng của turbin nhưng entropy không đổi - là đoạn 3-4

Thế thì entropy-@ (của ngài Alsou phát minh ra) có giống gì entropy của cả xã hội mông muội này đang dùng đâu nhỉ
hờ hờ, đọc bài của bạn 0anh89 mới biết là ngài alsou học ở Nga ở Thụy sĩ thật dưng mà dùng giáo trình trên anh tẹc nét
Cứ để đấy, ngài cứ phun hết kiến thức học Tây của ngài đã, tớ cứ ngồi tích điểm đã. Vấn đề entropy-@ cũng chấn động như vấn đề "năng lượng giải phóng ở cánh turbin", cái này lật ngược toàn bộ kiến thức của ngành nhiệt động học, công lao của ngài alsou thật đáng nể
Được kien0989 sửa chữa / chuyển vào 15:06 ngày 28/04/2010

Tiên sinh cứ bình tĩnh, vì đó là chỗ tiên sinh khác tiên sư.
Tiên sinh ơi, nếu kiến thức như quả trứng thì cũng để gà em có thời gian rặn chứ, có đâu mà sẵn như chuyên gia tuốc bin Nga+thụy sĩ mà ựa ngay ra hả.
Mà tiên sinh cứ giải đáp chỗ entropy là nhiệt thành cơ gì đó mà kien hỏi đi.
Nếu không thì xấu mặt các thầy Nga+Thụy sĩ dạy tiên sinh/sư đó.
Mình e các thầy dạy tiên sinh một là say vodka, hai là ngộ độc fromage mốc nên...

Kien ơi là kien! quanh co hết đường nên im lặng chấp nhận tội tớ vạch ở post trên rồi nhé!
Riêng cái post này càng lộ ra là cậu hoàn toàn không có kiến thức về đề tài đang tranh luận rồi. Nào ngoan ngồi im để tớ phân tích cái dốt trong câu hỏi của cậu nhé:
Ngay hình cậu post nó cũng ghi cái chữ to đùng IDEALIZED B-CYLCE . Nó đẳng entropy vì nó là chu trình lý tưởng. Mà chu trình lý tưởng thì nó lý tưởng ở đâu thế hở kien?
Trên sơ đồ ấy Không chỉ 3-4 mà cả 1-2 nó cũng là isentropic process đấy! Sao ko hỏi nốt tại sao nhỉ?
Quote lại bài của tớ, căng mắt lên mà đọc chứ đừng bộp chộp đọc đc mới cái định nghỉa đầu đã bi bô hỏi nhé:
.......
Quy trình trên với 4 giai đoạn được giải thích đối với 1 gas-turbine (GT) như sau:
1. Từ 1-2 : không khí được nén bên trong máy nén gió làm tăng nhiệt độ và áp suất. Nhiệt lượng của luồng khí 1 phần được truyền vào thành phần máy nén (tổn thất) cho nên giai đoạn trên không phải là đẳng entropi ( ở hình trên xin chỉnh đường 1-2 lệch về bên phải 1 chút).
2. Từ 2-3 : Là phần phản ứng cháy xảy ra trong buồng đốt ( q vào tức là nhiệt lượng do nhiên liệu cung cấp cho chu trình). Trên sơ đồ trên là đẳng áp ,nhưng thực tế thì áp suất giảm nhẹ tại đây (đây là phần các sư phụ trên này cố gắng chứng minh ngược lại, sau ko thành công thì âm thầm sửa bài và gán cho tớ tội ngu)
3. 3-4: Là sản phẩm cháy (combustion gas) giãn nở trong các tầng cánh GT (cũng không phải là đẳng entropy như wiki mà thực tế entropy tăng một chút với lý do như 1-2). Điểm 4 thực tế sẽ dịch sang phải 1 chút.
4. 4-1: là giai đoạn khói thải ra môi trường với áp suất bằng áp suất môi trường (không đổi) và nhiệt độ giảm dần. (giai đoạn này có thể xem như 1 sự trao đổi nhiệt trong 1 bộ trao đổi nhiệt có kích thước không giới hạn ( là môi trường))
...................
Thông chưa hả bạn kien cả gabeo? Riêng bạn gabeo trong kỳ nghỉ Lễ cố gắng "rặn" ra cái gì đi nhé
(Cả 2 bạn tớ khuyên 1 câu cuối thôi! Đừng cố khoe dốt ra nữa, suốt bao nhiêu post đến giờ cả 2 bạn đều không thể phản biện được 1/2 chữ trong bài giải thích B-c của tớ. Thậm chí đọc cũng không đọc hết (vì đọc hết cũng có hiểu quái đâu ). Tốt nhất là im lặng tự giác log-out đi. Đừng cố làm gì nữa! )

Hê hê, tức là quá trình đẳng entropy không phải đẳng entropy, quá trình cháy đẳng áp không phải đẳng áp-->như vậy chu trình Brayton không phải Brayton.
Tiên sinh ơi, thế entropy là chỉ nhiệt thành cơ hay không phải như tiên sinh viết.
P.S: nếu phân tích kỹ quá trình cháy trong combustor thì chờ tớ rặn nhé,