General Motors bán quyền kiểm soát Suzuki

Genera Motors đã quyết định bán 17% trong tổng số 20% cổ phần của hãng tại Suzuki Motors với giá 2 tỷ USD. Động thái này là một phần trong chiến lược tái cấu trúc hoạt động của GM tại Mỹ. Từ 1981, GM là cổ đông lớn nhất của o*****zuki.

Theo thoả thuận giữa hai hãng, GM bán 94,2 triệu cổ phiếu Suzuki, tương đương 17%, cho chính nhà sản xuất Nhật Bản. Hiện tại GM còn 3% cổ phần trong Suzuki Motors và trong vòng một năm, hãng sẽ quyết định về số phận của số cố phiếu này. Trong vòng 5 năm (2001-2006), giá trị cổ phiếu của Suzuki tăng gấp đôi từ 1.127 yen lên 2.490 yen. Cổ phần của GM tại Suzuki có giá trị khoảng 270 tỷ yen, tương đương 2,33 tỷ USD dựa trên số liệu của thị trường chứng khoán Nhật Bản hôm thứ sáu tuần trước, 3/3.

​

Trước đó, hãng tin Kyodo Nhật Bản cho biết, Suzuki đang xem xét khả năng bán 11% cổ phần tại nhà máy của GM Hàn Quốc, GM Daewoo Auto&Technology, suzuki 5 ta. Suzuki không bình luận về thông tin trên nhưng khẳng định mối liên kết giữa hai hãng vẫn bền chặt. Hiện tại, các quan chức GM để ngỏ khả năng mua lại 17% cổ phần Suzuki vào năm sau.

Tháng 10/2005, GM từng chấm dứt liên doanh với hãng xe Nhật Bản Fuji Heavy Industries bằng cách bán toàn bộ 20% cổ phiếu tại nhà máy Subaru. Nhằm thoát khỏi khủng hoảng, cuối năm 2005, GM đã phải lên kế hoạch cắt giảm 30.000 nhân công và đóng cửa 14 nhà máy trong giai đoạn 2006-2008.

Năm 1985, Suzuki và GM thông qua thỏa thuận hợp tác sản xuất xe hạng nhỏ tại Mỹ. Năm 1986, liên doanh này cho ra mắt chiếc Samurai và không nhà sản xuất Nhật Bản nào có số xe bán ra trong năm đầu tiên vượt qua Suzuki. Thành công của Samurai kéo dài đến năm 1988 khi các thử nghiệm chứng minh nó rất dễ bị lật.

Tại Mỹ, GM thay thế mác xe Daewoo thành Suzuki như Daewoo Lacetti là Suzuki Forenza, còn Daewoo Magnus là Suzuki Verona, suzuki swift.

Nguyễn Nghĩa (theo Bloomberg)