Giá máy bay chiến đấu

Yak-141Freestyle

Tằng tằng tằng, ợh...

Sea-Harrier, của không quân Hoàng Gia Anh
Royal Airforce

Tằng tằng tằng, ợh...

AV-8B Harrier, nổi tiếng trong bộ phim Lời nói dối chân thật

Tằng tằng tằng, ợh...

Đây rồi, link đây rồi:
(http://www.aeronautics.ru/nws002/military_aircraft_prices.htm)
Giá của máy bay chiến đấu được cho theo năm tương ứng. Đây là giá thị trường, không phải chi phí sản xuất. Để tính giá của một máy bay cho năm hiện tại cần dùng khoảng 4% tỉ lệ lạm phát hàng năm đối với đồng USD hoặc tham khảo một bảng tra cứu lạm phát của kinh tế Mỹ cho chính xác hơn. Ví dụ, F-15 Eagle giá 42.875 triệu USD trong 1991, ứng với tỉ giá hiện tại là khoảng 58.31 triệu và vào khoảng GẤP ĐÔI giá một con Su-30 đời mới nhất.
Có thể thấy tổng quan thì cho dù các thiết kế được hỗ trợ bới máy tính, phương pháp sản xuất kinh tế hơn, và vật liệu ít đắt hơn (theo thời gian), nhưng giá máy bay tăng rất nhanh. Điều này đặc biệt đúng đối với máy bay phương tây và điển hình là Mỹ. Hoặc là ngành công nghệ hàng không của Mỹ quá tham lam hoặc chính phủ Mỹ quá giàu!!

Cho em hỏi 1 tí bác ạ, sao em thấy có con B-52 giá béo thế nhỉ? "B-52 Stratofortress 1961 5.4" <-- chẳng nhẽ chỉ có 5.4t thôi à? sao các bác nhà ta ko mua về để thế hệ bây giờ tập bắn máy bay nhỉ?

Còn mic21 la bao nhiêu ? sao bác không nói . Loại này nhà mình dùng là hợp túi tiền nhất .

Tôi đã nói ở trên là phải tính theo tỉ giá dollar nữa kia mà tức là giá B-52 sẽ được tính như thế này (lạm phát trung bình 4%/năm):
5.4*[((100+4)/100)^(2004-1961)] = 29.16 triệu USD
hoặc các bác có thể dựa vào bảng sức mua của đồng dollar sau:
=============================
ECONOMY AND BUSINESS
Purchasing Power of the U.S. Dollar
The data representing producer prices prior to 1961, and consumer prices prior to 1964, exclude Alaska and Hawaii. Producer prices are based on the finished goods index.
Indexes: PPI (Producer Price Index), 1982 = $1.00; CPI (Consumer Price Index), 1982?"1984 = $1.00.
(In dollars.)
Year Annual average as measured by:
Producer prices Consumer prices
1950 3.546 4.151
1951 3.247 3.846
1952 3.268 3.765
1953 3.300 3.735
1954 3.289 3.717
1955 3.279 3.732
1956 3.195 3.678
1957 3.077 3.549
1958 3.012 3.457
1959 3.021 3.427
1960 2.994 3.373
1961 2.994 3.340
1962 2.985 3.304
1963 2.994 3.265
1964 2.985 3.220
1965 2.933 3.166
1966 2.841 3.080
1967 2.809 2.993
1968 2.732 2.873
1969 2.632 2.726
1970 2.545 2.574
1971 2.469 2.466
1972 2.392 2.391
1973 2.193 2.251
1974 1.901 2.029
1975 1.718 1.859
1976 1.645 1.757
1977 1.546 1.649
1978 1.433 1.532
1979 1.289 1.380
1980 1.136 1.215
1981 1.041 1.098
1982 1.000 1.035
1983 0.984 1.003
1984 0.964 0.961
1985 0.955 0.928
1986 0.969 0.913
1987 0.949 0.880
1988 0.926 0.846
1989 0.880 0.807
1990 0.839 0.766
1991 0.822 0.734
1992 0.812 0.713
1993 0.802 0.692
1994 0.797 0.675
1995 0.782 0.656
1996 0.762 0.638
1997 0.759 0.623
1998 0.765 0.626
1999 0.751 0.613
Source: U.S. Bureau of Labor Statistics.
Encarta® 2001 Almanac © Copyright 1999,2000 Microsoft Corporation. All rights reserved. Almanac material originally created by Helicon Publishing Ltd. © Copyright 1998.
=======================
Bảng này lấy chuẩn là đồng dollar năm 1982, để tính giá B-52 (năm 1999) ta lấy giá mua của USD năm 1961 chia cho giá mua USD năm 1999 và nhân với 5.4
5.4*(3.340/0.613) = 29.42 triệu dollar
Xem ra giá B-52 cũng có vẻ rẻ, ko biết thực hư thế nào
(tôi ko chuyên về kinh tế, có gì sai sót các bác đừng cười nhé)

cũng chẳng rõ là giá B52 như vậy đắt hay rẻ nữa, chỗ này nói giá là 7triệu, http://www.pbs.org/battlefieldvietnam/air/b52.html; nhưng B52 hình như chỉ bán cho chính phủ Mỹ chứ không thấy bán cho nước nào, nên giá có thể ưu đãi, với lại hồi xưa tất cả mọi người đều nghèo hơn bây giờ, cho nên giá trị tương đối lại càng lớn hơn.

B52 giá đó vô lý quá! một con 767 của vnairline vừa mua cũng 150 rồi! chắc chắn giá bét cũng phải 50 ...vì chỉ riêng 8 cái động cơ và hệ thống điện tử trên máy bay cũng hơn cái giá mà list kia nhiều lần rồi chứ nói chi ...có thể giá đó là hàng nghĩa địa!! mấy con hết date người ta hay wang ra sa mạc để cưa sắt vụn! chú nào thích thì mua về mà nghịch....lúc đó 5,6 thì tin được!
Một con F4 phantom cùng thời với b52 giá chắc chắn hơn 5.6 mà mỗi lâi oánh nhau nó vác cả mấy chục chiếc đi bão vệ! hehe! ko lẽ lấy áo bào che áo rách ????

Cái này em nghĩ la do chiến thuật , vì dù gì thì thằng B52 cũng là máy bay ném bom , nó đắt hay rẻ những thằng khác vẫn phải bảo vệ nó bay vào đất địch . Chứ chả lẽ để mấy tấn bom rụng từ ở ngoài . Nó làm gì co khả năng tàng hình như B2 mà bay một mình .