Giá xe cổ, trao đổi về mua bán xe (100 trang, đã khoá)

MINI NƯỚC SƠN GIN biển số phản quang của một cụ già sinh năm 1931. Em này đi cạnh Standard gin thì tuyệt cú....Vespa. Sau đây là một số chi tiết đặc biệt về cô tiểu thư này, mời các bác xem:
- Bình xăng con: còn 7 màu, bô e chưa tháo, còn cả đế nhựa mới tinh và ống xả xăng dư.
- Dây ga, dây số, dây ambraya, dây đồng hồ (công): còn gin.
- Bóng đèn: Made in Italy gin chưa hề đứt cái nào, vietnamvespa mới thấy vụ này lần đầu.
- Suy ra từ bóng đèn: kiếng đèn và chóa kính trước sau gin là tất nhiên rồi.
- Logo rất đẹp, không trầy xước hay bạc màu.
- Tay thắng + bao tay + công tắc điện: gin và mới tinh.
- Chỉ cao su + ron cao su + hộp đồ nghề: gin tất cả.
- Cần khởi động nhôm chưa hề mòn, cái này hiếm thấy ở mini (chắc Acquimini mới có)
- Chụp phuộc nhôm: gin.
- Máy: khỏi chê bởi vì chưa bung.
- Đồng: Chưa biết mục là gì
- Sơn: 85% (bị tút dặm mặt trên của đầu đèn một tí)
- 03 vỏ gin NanKang
- Giá bán 8,5 triệu.

MINI NƯỚC SƠN GIN biển số phản quang của một cụ già sinh năm 1931. Em này đi cạnh Standard gin thì tuyệt cú....Vespa. Sau đây là một số chi tiết đặc biệt về cô tiểu thư này, mời các bác xem:
- Bình xăng con: còn 7 màu, bô e chưa tháo, còn cả đế nhựa mới tinh và ống xả xăng dư.
- Dây ga, dây số, dây ambraya, dây đồng hồ (công): còn gin.
- Bóng đèn: Made in Italy gin chưa hề đứt cái nào, vietnamvespa mới thấy vụ này lần đầu.
- Suy ra từ bóng đèn: kiếng đèn và chóa kính trước sau gin là tất nhiên rồi.
- Logo rất đẹp, không trầy xước hay bạc màu.
- Tay thắng + bao tay + công tắc điện: gin và mới tinh.
- Chỉ cao su + ron cao su + hộp đồ nghề: gin tất cả.
- Cần khởi động nhôm chưa hề mòn, cái này hiếm thấy ở mini (chắc Acquimini mới có)
- Chụp phuộc nhôm: gin.
- Máy: khỏi chê bởi vì chưa bung.
- Đồng: Chưa biết mục là gì
- Sơn: 85% (bị tút dặm mặt trên của đầu đèn một tí)
- 03 vỏ gin NanKang
- Giá bán 8,5 triệu.

Cần tiền đổi ACMA, bán standard sơn gin đây!!!
-Kèn gin
-Logo gin
-chỉ cao su chân gin
-Chỉ cao su cốp gin
-Chỉ cao su đèn đuôi gin
-Kính, choá, công tắc, caron đèn gin
-Tùm lum thứ gin, kiếm 1 món lai hơi bị khó.
-3 cái vỏ 350-8 Nankang
-Đòng hồ trắng như da em gái Hà Nội
Bán 1800USD. Đổi ACMA 2000USD. (con ACMA này mỗi tội bị sơn lại)
Hình đây:

Cần tiền đổi ACMA, bán standard sơn gin đây!!!
-Kèn gin
-Logo gin
-chỉ cao su chân gin
-Chỉ cao su cốp gin
-Chỉ cao su đèn đuôi gin
-Kính, choá, công tắc, caron đèn gin
-Tùm lum thứ gin, kiếm 1 món lai hơi bị khó.
-3 cái vỏ 350-8 Nankang
-Đòng hồ trắng như da em gái Hà Nội
Bán 1800USD. Đổi ACMA 2000USD. (con ACMA này mỗi tội bị sơn lại)
Hình đây:

Hehe, Thành thử điện hỏi bác Hongson xem thử đi, thấy bác báo giá ở SG chỉ 150khìn (không có bảo hành) một cái chế hoà khí ACMA, nếu không có thì liên hệ với tôi đi, tôi còn một cái đúng đời VB1 luôn, cũng không bảo hành bởi nó không được sử dụng từ năm 75 đến giờ, chỉ biết là nó còn đầy đủ, còn đẹp, không có bầu lọc gió, cái chế này đem ra thợ phục hồi lại bảo đảm chạy ngon, pittong ga còn sít lắm.
Nhưng mà......
........Giá không như giá bác hongson báo đâu, cái này tôi bán ở Huế với giá 300k, nếu Thành lấy thì thêm 50k tiền gửi nữa, tôi sẽ gửi theo xe như lần trước gửi cái đầu xe vậy, ok?
Tốt nhất cứ điện hỏi các bác ở SG trước đi, trong đó có đấy và giá lại mềm nữa, tôi không muốn bị xem là người ép giá, quan điểm của tôi thì Thành biết rồi, nếu thấy được thì, hehe

Hehe, Thành thử điện hỏi bác Hongson xem thử đi, thấy bác báo giá ở SG chỉ 150khìn (không có bảo hành) một cái chế hoà khí ACMA, nếu không có thì liên hệ với tôi đi, tôi còn một cái đúng đời VB1 luôn, cũng không bảo hành bởi nó không được sử dụng từ năm 75 đến giờ, chỉ biết là nó còn đầy đủ, còn đẹp, không có bầu lọc gió, cái chế này đem ra thợ phục hồi lại bảo đảm chạy ngon, pittong ga còn sít lắm.
Nhưng mà......
........Giá không như giá bác hongson báo đâu, cái này tôi bán ở Huế với giá 300k, nếu Thành lấy thì thêm 50k tiền gửi nữa, tôi sẽ gửi theo xe như lần trước gửi cái đầu xe vậy, ok?
Tốt nhất cứ điện hỏi các bác ở SG trước đi, trong đó có đấy và giá lại mềm nữa, tôi không muốn bị xem là người ép giá, quan điểm của tôi thì Thành biết rồi, nếu thấy được thì, hehe

cuối cùng sau bao ngày nghiên cứu (thông qua site CLB Vespa này) e đã qđ, bắt chiếc bác nguyenthanhtung81vn bắn chiếc FX của mình đi, làm 1 cái vespa cổ, mê thì mê thật nhưng e thấy có vẻ khá nhiều vấn đề về máy móc và phụ tùng thay thế, các bác chỉ cho em 1 vài chỗ tin tuởng sửa xe được chứ...
e o HN nhưng bạn e đang trong Sài Gòn, e đang muốn nhờ bác Thắng Vespa giới thiệu cho e 1 con Sprrint 150 ngon ngon, khoảng 5, 6 triệu gì đó, để e nhờ bạn e gửi ra luôn
E còn thắc mắc này nữa, giảm sóc trước của vespa có thay được ko à?? e nghe nói cái này ko ở đâu có phụ tùng phải ko?
rất mong hồi âm của các Vespaer

cuối cùng sau bao ngày nghiên cứu (thông qua site CLB Vespa này) e đã qđ, bắt chiếc bác nguyenthanhtung81vn bắn chiếc FX của mình đi, làm 1 cái vespa cổ, mê thì mê thật nhưng e thấy có vẻ khá nhiều vấn đề về máy móc và phụ tùng thay thế, các bác chỉ cho em 1 vài chỗ tin tuởng sửa xe được chứ...
e o HN nhưng bạn e đang trong Sài Gòn, e đang muốn nhờ bác Thắng Vespa giới thiệu cho e 1 con Sprrint 150 ngon ngon, khoảng 5, 6 triệu gì đó, để e nhờ bạn e gửi ra luôn
E còn thắc mắc này nữa, giảm sóc trước của vespa có thay được ko à?? e nghe nói cái này ko ở đâu có phụ tùng phải ko?
rất mong hồi âm của các Vespaer