Giá xe motor, dành cho các bác muốn cuới 1 em về làm vợ (phần 5)

Cả nhà ơi, cho em hỏi tí:
Muốn nhập motor về VN thì làm thế nào nhỉ??
Có thể nhập được về nếu mình làm việc ở nước ngoài trong khoảng tgian nào đó hay không? Nếu người nước ngoài làm việc ở VN cần có điều kiện gì thì mới nhập được motor về VN??
Xin cảm ơn các bác!!
(P/S:nếu có gì khác biệt giữa nhập xe cũ và xe mới thì các bác cũng nói luôn giúp nhé. thanks các bác!)

Bac cho cai dia chi hay so fone: kien 0908297474

Yêu cầu của bác khó khăn quá! Theo em hiểu thì bác muốn tìm xe để đi offroad...
Đã đi Offroad thì cần quái gì dáng đẹp hay ko bác ơi! Cái quan trọng là dáng nó có vừa mình ngồi hay không? có điều khiển được hay không chứ ạ!
Trên lý thuyết, chỉ có cào cào là offroad TỐT như bác yêu cầu! Trên thực tế, ngay cả Dream vẫn off sầm sập, chỉ có điều.... ko tốt lắm!
Trc em cũng ko khoái cào cào đâu. Nhưng có lần vác xe vừa to vừa đẹp chui vào đường đất. Đi nửa đường chỉ muốn đạp m@#35 xe nó xuống vực mà đi bộ về cho đỡ ức chế!

Quan trọng là mục đích sử dụng, còn 4 thì hay DHOC thì mặc xác nó chứ. 400cc nặng trịch chỉ tổ phiền khi đi off. Đi off thì cào cào là tốt nhất nhưng nếu người không đủ cao thì sẽ vất vả, mất sướng.
Trong lúc đang băn khoăn sao bác không kiếm con Minsk, trang trí một chút, đi off cực tốt, vào phố cũng rất phong cách, đèo em út cũng đủ chỗ.
Đi chơi đi bác khi còn có thể, càng về già càng nhiều ràng buộc, có được con xe mơ ước cũng chỉ tháng đôi lần lượn cà phê nhìn tụi trẻ nó phượt thôi .

Cảm ơn các bạn đã tư vẫn
Mình đang băn khoăn tìm một con xe nào mà khả năng tăng tốc trên đường bình thưòng cũng phải XÌ PO một chút,
Tất nhiên là mình kiếm xe để đi off rồi
Cào cao có xe nào mà bằng lái xem , 175 cm3 có thể sử dụng đc k nhể
Mình cao 1m73, nặng 64kgs

Không có việc gì khó chỉ sợ ................ xiền không nhiều .
Có hàng đây - liệu bác đủ máu để quất không .....
DRZ 400 SM , model 2005 , bô Titanium LeoVinceX3 full system , low ODO ( < 10000 km ) ,keng xà beng ,zin từ đầu đến máy trừ cây bô ( cây bô zin đi chán thí mồ )... tốc độ thì khỏi nói nhé , đề pa giết SF4 thua nước hậu vì nó là single cylinder , chạy đường trường thích lấy 140-150 là có 140-150 dễ ẹt .... và tất nhiên là sử dụng bằng lái A1 (<175 cc ) . Thế đã đúng đk bác nêu ra chưa nhỉ ??? Nếu đúng thì nó là sự lựa chọn tốt nhất dành cho thể loại mà thường gọi là cào cào ( Còn các loại khác như XT66X hay KTM 610 , 990 thì nó là super moto rồi , offroad chi nữa ) .Và tất nhiên để chạy vào nhưng con đường ghồ ghề hay hiểm thì phụ thuộc vào tay lái của bác chứ không phụ thuộc vào xe quá nhiều .
Và hơn nữa là nhìn thì thích nhưng không thực sự máu thì sẽ nhanh chán đấy ....... CÒn nếu bác chỉ hỏi cho vui mồm và mới tham khảo thì đọc xong nhưng dòng này thì nên mua con xe Chaly đang đứng cạnh nó dưới hình đây cho lành ......

Anh đức nhắn cho em cái giá nhé .
được CrazyMaster sửa chữa / chuyển vào 17:37 ngày 08/03/2008

Gì mà khiếp thế cụ!!!!!!!
Cha ly " Rổ - Rá" thế nào??? hét đi!!! Tình hình là xăng dầu leo thang quá. Làm con này cho no tiết kiệm và stin...
được CrazyMaster sửa chữa / chuyển vào 17:38 ngày 08/03/2008

Riêng với cụ con Chaly hàng khủng này không bán - chỗ anh em nể cụ sẽ đổi sang ngang cho cụ con SF4 VtecII ... Ô kề chưa ..... Hẹn gặp cụ sáng mai ở Cà phê VIAHE để bàn rõ thêm về vụ đổi chác này nhoá .......
@ Min Cờ lác sịc : Bằng giá 2 con FTR bác đang rao

Vậy thì bác chạy chiếc Kawasaki Dtracker ổn rồi đấy bác ạ! Tốc độ trên đường trường cũng ko phải vừa đâu! Mà off thì đổi vành lớn đi tơi bời!
Còn chiếc của bác Đức thì nó gọi là thú tính rồi!