Giá xe Toyota Innova 2017 số sàn 2.0E, Số tự động 2.0G, 2.0V

Giá Xe Toyota Innova 2017 1500 EcoDiesel : trùm đầu của Donald vẫn còn là một thắng lợi của kỹ thuật ứng dụng, thủ công bánh mì nướng hiểu sao vẫn còn là một điều, và Ram vẫn là chỉ có kích thước đầy đủ, nửa tấn pickup để cung cấp một động cơ diesel . Ngay sau đó, tuy nhiên, sẽ có sự cạnh tranh mới, mặc dù gián tiếp. Nissan 2016 Titan XD tweener được lên kế hoạch để đạt các showroom vào cuối năm nay đóng gói một động cơ diesel Cummins V-8, và hơi nhỏ sinh đôi Chevy Colorado / GMC Canyon của GM có thêm một động cơ diesel bốn xi-lanh cho năm 2016. Cho đến nay, mặc dù, Ram có đầy đủ kích thước, phân khúc hạng nhẹ cho chính nó.

By Numbers

Ram công bố cuối năm ngoái rằng 20 phần trăm của tất cả 1500 sản xuất xe bán tải năng lực đầy đủ gấp đôi dự hình số đã được dành riêng cho các EcoDiesel, và nó vẫn còn cao hơn so với 15 phần trăm. tuyên bố rằng sẽ đến như là chút ngạc nhiên, như động cơ diesel thường cung cấp hai điều người mua xe tải thèm muốn: mô-men xoắn và hiệu quả.

Đối với các cựu, của Ram 3.0 lít tăng áp EcoDiesel V-6 cranks ra 420 lb-ft tại 2.000 rpm tương đối thấp, lý tưởng để làm các thứ xe tải như kéo, kéo, và bò xung quanh trong bốn bánh lái tầm thấp trong khi off-road. Bằng cách so sánh, 3,6 lít Pentastar V-6 Ram được đánh giá ở mức 269 lb-ft, lớn-con chó 5,7 lít Hemi 410 lb-ft. Mặc dù 240 mã lực của động cơ diesel không thể phù hợp với 305- và con số 395 mã lực của xăng V-6 và Hemi V-8, bạn sẽ không bao giờ biết nó dựa trên xung quanh thị trấn lái xe. thấp grunt của động cơ diesel làm cho công việc nhanh chóng thúc đẩy tất cả 5688 pound một Cab Crew 19-foot-dài 1500 như mô hình thử nghiệm của chúng tôi.

Đánh giá để kéo một SAE J2807 -certified 8560 pounds, EcoDiesel trẻ ưa vận động tương đương 1.500 3.6 lít, trong đó được đánh giá cho 7180 bảng Anh. Lựa chọn một Ram 1500 Crew Cab với Hemi, tuy nhiên, và bạn có thể kéo lên đến 10.150 bảng Anh. (Tại thời điểm đó, tuy nhiên, nhiều người mua sắm có gì nhiều để tai có thể bị cám dỗ để chỉ di chuyển đến một máy chạy bằng diesel ba quarter- hoặc một tấn như một Ram 3500 , Ford Super Duty , hoặc Chevy Toyota Innova 3500 HD . )

XEM 35 ẢNH

Trong khi những con số này phản ánh chính xác năng lực, thật dễ dàng để cho vay quá nhiều lòng tin vào chiến thắng giấy khi so sánh các xe tải. Dựa trên kinh nghiệm thực tế của chúng tôi, mô-men xoắn của EcoDiesel và đáp ứng tuyến tính của nó làm cho nó một đối tác hoàn hảo cho nhiệm vụ xe tải bất kể tải trọng.

Như cho hiệu quả, tình hình là một chút phức tạp hơn. Chọn tùy chọn động cơ diesel trong Ram 1500 sẽ có giá $ 4960 trên cơ sở Hemi V-8 với một sáu tốc độ tự động, 4270 $ hơn V-6 với tự động tám tốc độ, và hơn 3120 $ so với một Hemi với eight- tốc độ. Với số tiền đó, bạn không chỉ nhận được 3,0-lít V-6 dầu-burner, mà còn là một 230-amp phát điện, 800-amp pin, tối đa nhiệm vụ làm mát động cơ, một bình nhiên liệu 26 lít, và 3,55: 1 trục sau. Các động cơ diesel cũng đòi hỏi một bản nâng cấp cho 8HP70 tám tốc độ tự động, cho $ 500. Vì vậy, bạn đang ở gần 5K $ trước khi bạn đốt cháy thông qua tăng đầu tiên của bạn của nhiên liệu diesel.

xe tải thử nghiệm chúng tôi đã thử trang bị với Big Horn gói khiêu khích đặt tên ($ 1205), mang lại một xô Class IV trailer, một trường hợp chuyển điện-ca, đèn sương mù, thủ thuật xả tươi sáng, ghế lái xe điện, một tay lái bọc da với điều khiển âm thanh, ghế sau gấp, và 115-volt AC outlet. Trao đổi trong một 3,92: 1 phía sau trục ($ 50) cho các nói trên 3,55: 1 đơn vị và thêm trước và thảm sàn cao su phía sau ($ 80) chỉ nick quỹ bia. hệ thống UConnect quen thuộc của Chrysler ($ 1005) với màn hình 8,4-inch và bổ sung thông thường của dịch vụ (AM / FM / SiriusXM với Bluetooth, cộng với USB, SD, và đầu vào phụ) xử lý các công việc thông tin giải trí. xe tải của chúng tôi đến với các tùy chọn bánh xe mạ crôm 17-inch thay vì 20-inchers, gây ra một khoản tín dụng 500 $. Trong tất cả, các tính năng bổ sung thêm $ 6610, nâng tổng giá đến $ 47,555.

MPG và MPH

Với EPA xếp hạng của 19 thành phố mpg và 27 đường cao tốc, Ram 1500 EcoDiesel đứng đầu 16/23 ước tính cho V-6 1500 Crew Cab và 15/21 số cho các xe tải cùng với 5,7 lít Hemi và tám tốc độ tự động . Trong tay của chúng tôi, các EcoDiesel trở lại 21 mpg trong lái xe kết hợp. Chúng tôi đã chứng kiến một chỉ 29 mpg trên dài, trải dài phẳng của đường cao tốc tại 65 mph trong các bang lân cận với các chính sách tốc độ thực thi nổi tiếng là nghiêm ngặt. (Xin chào, Cleveland!) Xe Toyota Innova lại, chúng tôi là một chút tích cực hơn với bàn đạp ga xung quanh thị trấn là chủ sở hữu trung bình là khả năng được. Mặc dù vậy, khi xem xét chống lại 15 mpg chúng ta đã thấy trong chúng tôi thử nghiệm của một 2013 Ram 1500 V-6 và 17 mpg 40.000 dặm của chúng tôi, lâu dài Ram 1500 Crew Cab V-6 , 22 mpg của EcoDiesel là một ấn tượng con số.

XEM 35 ẢNH

Hơi ít ấn tượng là số zero-to-60 mph, với EcoDiesel lấy 9,0 giây, một đầy đủ 1.2 còn hơn rời dài hạn V-6 Ram của chúng tôi. Các biện pháp tư dặm ở tình trạng tương tự, thời gian 16,9 giây của EcoDiesel tụt hơi phía sau chạy 16.0 giây dài termer của. Không phải là đi để giành chiến thắng nhiều cuộc đua, nhưng nơi xăng V-6 đôi khi cảm thấy căng thẳng, các EcoDiesel chỉ quyền hạn thông qua, như thể nói với người lái xe, "Vâng, những gì khác ya có?"

Các thẻ hoang dã ở đây, tất nhiên, là Ford F-150 3.5 lít EcoBoost. Không hài lòng với việc kết hợp của EcoDiesel 420 lb-ft mô-men xoắn, các twin-turbo EcoBoost V6 giữ 365 mã lực trên vòi nước, đủ để đánh gục một thời gian quý dặm 14,4 giây, được đo trong thử nghiệm của chúng tôi . Tuy nhiên, cùng lúc đó, Ford trở lại chỉ 16 mpg trong lái xe kết hợp. Điều thú vị là, mặc dù xây dựng nhôm thâm canh, 2015 F-150 Crew Cab 4x4 EcoBoost chúng tôi thử nghiệm nặng gần 5.577 cân Anh, chỉ 111 bảng Anh ít hơn so với Ram 1500 EcoDiesel.

Nó sẽ mất rất nhiều nghiên cứu để xác định xem thả đồng xu thêm về Ram 1500 EcoDiesel chí bút chì trong lợi của bạn. loại của bạn lái xe, trọng tải, trailering, mileage hàng năm, và chi phí của động cơ diesel trong khu vực của bạn tất cả các yếu tố sẽ vào phương trình. Tuy nhiên, không có bảng tính có thể làm sáng tỏ cách bên phải EcoDiesel cảm thấy từ chỗ ngồi của lái xe.Các hãng xe không chỉ là ước mơ về tự lái xe, xe 100-mpg; họ đang bận rộn với việc các công nghệ để xây dựng chúng và cơn gió nộp bằng sáng chế trong quá trình này. Theo một báo cáo của các công ty kinh doanh dữ liệu của Thomson Reuters, ô tô, nhà cung cấp, và nhà phát minh độc lập tăng gấp đôi các ứng dụng bằng sáng chế ô tô của họ trong một khoảng thời gian năm năm, từ ít hơn 18.000 năm 2009 lên hơn 40.000 trong năm 2013. Chúng tôi không nói máy rút nước hoa chỉ ở đây, thay vì tiến bộ thực sự trong hệ thống truyền động, khung xe, an toàn, thông tin giải trí, và viễn thông. Như với hầu hết mọi thứ có, Toyota là nhà lãnh đạo thế giới trong tổng số hồ sơ bằng sáng chế, với hơn gấp đôi so với bất kỳ công ty nào khác ngoại trừ Bosch và Hyundai. Công ty đã đi loại hạt trên bằng sáng chế hệ thống truyền lực vào năm 2013 với 1.100 hồ sơ, tăng elevenfold từ '09. Người Đức thống trị phát triển hỗ trợ lái xe như phát hiện người đi bộ, với Bosch, Daimler, và Continental lấy ba vị trí đầu. Và mặc dù niềm đam mê hiện tại của phố Wall với các công ty Silicon Valley, nó là Toyota và Innova không phải Google, dẫn đầu về bằng sáng chế liên quan đến lái xe tự trị.