Giảm đèn đường led tăng tai nạn ở Tp.HCM

CSGT phải nhờ đèn pha ôtô để đo vẽ hiện trường vụ tai nạn trên đường Nguyễn Văn Quỳ

“Tối đến là sợ lắm, tôi không dám đi xuống đường vì lầy lội, đầy ổ gà ổ voi, Ngoài ra đèn đường thì chỗ sở hữu chỗ không…” – Bà Nguyễn Thanh Xuyên, ở số 290, đường Phạm Văn Bạch, P.15, Q. Tân Bình vừa rụt cổ vừa nói đến con đường nơi bà đang sống.

Anh Bùi Văn Tuấn người cùng xóm với bà Xuyên và đang kinh doanh hàng ăn sát mặt đường nói: “Đường này vốn đã khó đi lắm rồi, từ vài tháng nay đêm hôm lại càng khó đi vì đèn đường led bị cắt giảm sút, đường sá trở nên tối om. đa số chúng ta đi đường đã biết thành “đo ván”, nhất là những người lạ”.

​

vk anh Tuấn chỉ vũng lầy to trên đường, án ngữ trước mặt nhà, kể: “Cách nay một tuần, một ông già chừng 60 tuổi chở đứa cháu gái khoảng 13-14 tuổi đi ngang qua đây và đã trở nên ngã úp, toàn bộ cơ thể lẫn xe lao xuống vũng sình chỉ vì tối quá không nhìn ra vũng lầy xảy ra tai nạn”.

Cũng như bà Xuyên, anh Tuấn, thời gian vừa mới đây, nhiều bạn đọc và nạn nhân đã phản ánh đến báo Tiền Phong về sự các tuyến đường bỗng trở nên “tăm tối” hơn so với đa số khi. Và điều này đã gây rất nhiều khó khăn cho việc đi lại của người dân.

Xem thêm : đèn led pha

Về vấn đề này, ông Nguyễn Văn Tâm – Trưởng phòng Kế hoạch Cty Chiếu sáng công cộng () TP.Hồ Chí Minh cho biết: Từ cuối tháng 5/2005, Cty tiến hành kế hoạch cắt giảm một nửa con số đèn ở trên các tuyến đường phố, quảng trường, khu dã ngoại công viên, vườn hoa công cộng theo chỉ thị của UBND TP.Hồ Chí Minh.

kể từ lúc tiến hành việc tiết giảm đèn , tiền điện giảm từ khoảng 5,3 tỷ VNĐ xuống còn gần 4 tỷ đồng/ tháng và mỗi tháng tiết kiệm 1-1,5 tỷ việt nam đồng.

​

Về phương pháp chung: Cắt xen kẽ, cứ giữa hai trụ đèn sáng thì có 1 trụ đèn tối và luân phiên giữa những trụ sau 15 ngày. Thời gian mở đèn đường chậm hơn bình thường khoảng 30 phút đến một giờ, tùy theo thời tiết và địa điểm cụ thể.

Thời gian tắt đèn đường cũng sớm hơn từ 30 phút đến 1 giờ so có trước đây. Đối với các tuyến đường, chỗ đứng cần thiết hoặc các Khu Vực ngoại thành đường vắng nhà thì vẫn để đèn sáng nguyên như trước đó. quan trọng đặc biệt, tại những nút giao thông quan trọng, các ngã ba, ngã tư sẽ không cắt giảm đèn đường…

mặc dù thế, thực ra tại nhiều tuyến đường, đoạn đường việc cắt đèn đường đã gây ra nhiều xáo trộn và khó khăn cho việc lưu thông, và rất nhiều tai nạn xảy ra do việc thiếu đèn đường. Lúc 21 giờ ngày 9/9, trên đường Bến Chương Dương (Q.1), đoạn trước trụ sở ngân hàng Nhà nước nước ta tại TP HCM, hai chiếc xe máy đi ngược chiều đã húc vào nhau, vì người điều khiển xe… không có thấy gì đường đi.

Khu Vực này đang đc giải tỏa để thi công hầm Thủ Thiêm, một trong những phần lớn diện tích mặt bằng khu vực này đang đc sử dụng vào các dự án công trình ngầm. Hàng rào sắt chắn ngang 1/2 mặt đường, nhưng lại không có đèn báo hiệu, Bên cạnh đó những trụ đèn đường ở khu vực này đều bị tắt. những người đi đường trở nên chới có, đặc biệt là khi bị ánh sánh chập choạng của những ngọn đèn bảo vệ trong tòa nhà ngân hàng hắt vào mắt.

Khoảng 21 giờ 30 phút cùng ngày, trên đường Nguyễn Văn Quỳ, P. Phú Thuận, Q7 cũng xảy ra một vụ tại nạn gần giống và Lý Do cũng vì đường tối. Theo ghi nhận của PV Tiền Phong ngay tại thời điểm xảy ra tai nạn: trụ đèn ngay nơi tai nạn xảy ra (trước cửa nhà số 33A) không đc bật sáng, Dường như một bên đoạn đường này không tồn tại nhà, nhiều cây trồng.

các cảnh sát làm nhiệm vụ phải nhờ đến đèn pha ô tô mới hoàn toàn có thể đo, vẽ hiện trường.

Người bị tai nạn là chị Nguyễn Thị Ái Hương xác nhận: “Tôi cảm thấy ánh sáng đường không đủ cho tất cả những người đi đường nhận ra nhau từ xa nên tai nạn xảy ra cũng chính là dễ hiểu”.

Một mặt khẳng định vẫn đảm bảo đủ ánh sáng cho việc lưu thông của người và xe cộ khi cắt giảm đèn đường; mặt khác ông Tâm cũng thừa nhận có nhiều bạn dân gọi điện đến Cty than thở vì bỗng nhiên đường phố bị tối quá.

Ông Tâm cũng cho biết, Cty đã có văn bản ý kiến đề nghị đc tái lập cục bộ đèn đường vào đêm tối như lúc trước đây để đảm bảo an toàn giao thông và an ninh trật tự. song, ngày 14/9/2005 Sở Giao thông công chính TP.Hồ Chí Minh nhu cầu (văn bạn dạng số 1981/GTCG-GT) Cty vẫn triển khai đúng như kế hoạch đang triển khai.