Giao thông đáng sợ ở Việt Nam

Hình ảnh Mai Phương Thúy giao lưu cách đây 60 phút trong show cổ động đội mũ bảo hiểm.

Photo by Ahteivel

Photo by Ahteivel
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Mai Phương Thúy lần đầu đến Sài Gòn tại link này :
http://www8.ttvnol.com/forum/nhiepanh/468106/trang-85.ttvn

Được le_viet_ha_new sửa chữa / chuyển vào 22:06 ngày 21/04/2007

Đúng là giao thông Việt Nam vào thời điểm này là đáng sợ thật. Các cơ quan chức năng cần có biện pháp hợp lý để giải quyết tình trạng này!
Mong Việt Nam ngày càng phát triển!

Báo CATPHCM
Hãy đội mũ bảo hiểm để không phải hối tiếc!
(Thursday , 26/04/2007, 14:06)
Đó chính là thông điệp mà các ngành chức năng muốn gửi đến những người đi xe môtô, gắn máy lưu thông trên những tuyến đường bắt buộc đội mũ bảo hiểm nhằm hạn chế số người thiệt mạng vì tai nạn giao thông. Chiến dịch tuyên truyền đội mũ bảo hiểm được tăng cường mạnh mẽ trong Tuần lễ an toàn giao thông đường bộ toàn cầu lần thứ nhất do Liên hiệp quốc khởi xướng diễn ra ở Việt Nam từ 23 đến 29-4.
TỈ LỆ ĐỘI MŨ BẢO HIỂM THEO QUY ĐỊNH RẤT THẤP
Theo số liệu ghi nhận của Khoa cấp cứu Bệnh viện Chợ Rẫy, trong vòng 3 năm qua tỷ lệ người sử dụng mũ bảo hiểm khi tham gia lưu thông rất thấp. Mỗi năm, Bệnh viện Chợ Rẫy tiếp nhận gần 30.000 ca cấp cứu vì tai nạn giao thông, nhưng số người đội mũ bảo hiểm theo quy định chỉ có khoảng vài chục trường hợp. Theo phân tích, tính ra trên 1.000 người bị TNGT chưa được 1 người sử dụng mũ bảo hiểm, tỉ lệ khoảng 0,08 đến 0,15%.
Dẫn chứng một vụ tai nạn giao thông xảy ra tại quận Bình Tân, TP. Hồ Chí Minh, một bác sĩ cho biết: nạn nhân được chồng chở bằng xe Honda, người chồng điều khiển xe có đội nón bảo hiểm, còn người vợ ngồi phía sau thì không. Trong lúc điều khiển tránh xe Honda khác thì bị trượt té. Tai nạn xảy ra, người chồng chỉ bị xây xát nhẹ vùng mặt, người vợ được đưa vào Trung tâm y tế quận Bình Tân, sau đó chuyển đến Bệnh viện Chợ Rẫy với chẩn đoán: máu tụ dưới màng cứng thái dương đỉnh trán, xuất huyết dưới màng nhện.
Trường hợp khác, một kỹ sư tin học điều khiển xe gắn máy trên đường Nguyễn Văn Linh từ Q7 về Q1, đến khúc cua gắt, một chiếc xe môtô đi cùng chiều bất ngờ lấn đường vượt lên. Hai tay lái móc vào nhau, đôi bên đang phóng nhanh cùng té sóng xoài ra đường, người lái môtô bị chiếc xe của mình đè ngang người, kỹ sư tin học bị hất mạnh lên rồi té xuống, chiếc mũ bảo hiểm trên đầu anh giập nát. Tỉnh dậy trong phòng cấp cứu Bệnh viện Chợ Rẫy, anh nói với chúng tôi: ?oTôi thoát chết nhờ chiếc mũ bảo hiểm đấy. Quần áo dính đầy máu thế này nhưng chỉ bị phần chân tay thôi, không nguy hiểm đến tính mạng?.
Theo các bác sĩ tại bệnh viện này, sử dụng mũ bảo hiểm khi tham gia lưu thông nếu có xảy ra tai nạn thì tỷ lệ chấn thương sọ não không vượt quá 40%. Do đó để phòng chống và làm giảm thiểu chấn thương sọ não thì mọi người cần có ý thức sử dụng mũ bảo hiểm khi đi lại bằng xe hai bánh gắn máy.
TIẾN TỚI BẮT BUỘC ĐỘI MŨ BẢO HIỂM TRÊN 100% TUYẾN ĐƯỜNG
Tổ chức Y tế thế giới (WHO) cho biết, hàng năm trên thế giới có trên 1,2 triệu người chết và hàng triệu người bị chấn thương, thương tật vĩnh viễn vì tai nạn giao thông. Tại Việt Nam, theo thống kê của Bộ Y tế, tai nạn giao thông hàng năm đã làm hàng chục ngàn người chết và tàn tật nặng nề, thiệt hại vật chất lên đến hàng ngàn tỷ đồng, mang đến những hậu quả đau thương cho biết bao gia đình và ảnh hưởng đến sự phát triển của toàn xã hội. Thượng tá Phạm Văn Thịnh - Trưởng phòng CSGT đường bộ CATP - nói: Nhằm giảm bớt những cái chết đáng tiếc do không đội mũ bảo hiểm khi bị tai nạn giao thông, nhiều ý kiến cho rằng thời gian tới nên bắt buộc đội mũ bảo hiểm trên 100% tuyến đường. Tuy nhiên để thực hiện được việc này cần có một lộ trình. Trước mắt cần mở rộng thêm một số tuyến đường buộc đội mũ bảo hiểm ngoài 18 tuyến đường đã quy định, như các tuyến vành đai, ngoại vi, tuyến trộn dòng giữa xe môtô, hai bánh gắn máy và bốn bánh có nguy cơ tai nạn cao. Đến một thời gian nhất định khi mà ý thức của người dân tăng cao rồi thì mới nên áp dụng bắt buộc đội mũ bảo hiểm trên tất cả các tuyến đường. Người dân thành phố từ trước tới nay chưa tự giác trong việc đội mũ bảo hiểm, đa số sợ bị phạt tiền, bị giam xe mà nảy sinh nhiều cách thức đối phó với lực lượng kiểm soát.
Một trong những trọng tâm của Tuần lễ ATGT toàn cầu là giảm thiểu số người thương vong do chấn thương sọ não vì tai nạn giao thông. Do vậy ngoài việc xử phạt các hành vi: dừng đậu chờ đèn đỏ không đúng vạch sơn quy định, lưu thông không đúng phần đường, chạy quá tốc độ, tránh vượt không đúng quy định, đổi hướng đột ngột, chở quá số người quy định, quá tải... lực lượng CSGT còn tập trung lực lượng xử phạt những trường hợp cố tình vi phạm quy định đội mũ bảo hiểm. Theo thượng tá Thịnh, cần tuyên truyền vận động để việc đội mũ bảo hiểm khi đi xe môtô, gắn máy hai bánh lưu thông trên đường trở thành thói quen, thành nếp sống của người dân thành phố. Nên chăng có quy định và vận động các cán bộ của các cơ quan, đoàn thể, phóng viên báo chí, lực lượng vũ trang... trong việc chấp hành đội mũ bảo hiểm trước để làm gương cho người dân noi theo?
Đoàn Nguyên
Được le_viet_ha_new sửa chữa / chuyển vào 20:47 ngày 27/04/2007

http://vietnamnet.vn/bandocviet/2007/05/694518/
Đội mũ bảo hiểm trên mọi tuyến đường: ý kiến nhiều chiều
08:24'' 14/05/2007 (GMT+7)
Nhiều người trong chúng ta còn e ngại không đội mũ bảo hiểm do bị cho là đội ?onồi cơm điện?, tôi xin trích câu nói vui của TS Trương Văn Việt ?" Giám đốc Bệnh viện Chợ Rẫy: ?o? thà đội ?onồi cơm điện? để còn được dùng cơm với người thân còn hơn không bao giờ được ăn cơm vì không đội ?onồi cơm điện?.

Não người chỉ được một hộp sọ rất mong manh bảo vệ

Và khi không có "nồi cơm điện" bảo vệ thêm thì .....

Kat, em có việc để làm rồi kìa.
Tuyên truyền hình ảnh đáng sợ, gây ức chế cho bạn đọc....

Blog giao thông - Vì an toàn của cộng đồng
Thống kê của Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia cho hay, mỗi năm có tới hàng nghìn vụ tai nạn giao thông, hàng chục ngàn người chết vì tai nạn giao thông. Trong rất nhiều nguyên nhân được đưa ra thì ý thức chấp hành luật giao thông của người dân còn kém cũng là một nguyên nhân quan trọng. Nâng cao nhận thức cho người dân, giúp họ tự giác chấp hành luật là công việc vô cùng quan trọng của cả xã hội.
Bắt đầu từ ngày 1/4/2007, chương trình truyền hình mới về an toàn giao thông được bắt đầu phát sóng, mang tên ?oBlog Giao thông? với sự tài trợ của Công ty Honda Việt Nam. Chương trình được phát hàng ngày vào khoảng 18h40, ngay trước chương trình Bản tin Thời sự lúc 19h trên kênh VTV1.
?oBlog Giao thông? sẽ có khoảng 5 tiểu mục gồm ?oGiao thông 365 độ?, ?oChuyện đi đường?, ?oLời khuyên sau tay lái?, ?oTrên từng trang Blog? và ?oLăng kính người dân?. Đặc biệt, phần ?oLời khuyên sau tay lái? lần đầu tiên sẽ có hướng dẫn về kỹ thuật lái xe ô tô an toàn cho người dân do các chuyên gia của Trung tâm Lái xe an toàn của Công ty Honda Việt Nam thực hiện.
Những câu chuyện về giao thông sẽ được phản ánh một cách chân thực và sống động, bên cạnh đó là những phân tích dưới nhiều góc độ của các chuyên gia trên nhiều lĩnh vực như xã hội học, tâm lý. Một phần đặc biệt quan trọng trong chương trình là những đóng góp và giải pháp liên quan đến an toàn giao thông của khán giả gửi cho chương trình thông qua những clip hình ảnh do chính họ quay lại trong khi tham gia giao thông. Đây cũng là một nét sáng tạo trong chương trình. Để tăng cường tính tương tác cho chương trình, và tăng sự thuận tiện cho khán giả trong việc tham gia đóng góp xây dựng chương trình, Vega Technology Group đã kết hợp cùng Đài truyền hình Việt Nam và công ty truyền thông NBN xây dựng một chuyên trang phục vụ khán giả của chương trình đó là Blog giao thông.
Clip.vn xin trân trọng kính mời các bạn thành viên nhiệt tình tham gia hưởng ứng chương trình này. Cách tham gia rất đơn giản, bạn chỉ cần nhấn chuột vào banner ngoài trang chủ hoặc đường liên kết sau:

http://bloggiaothong.clip.vn​

Để gửi đăng clip tham gia chương trình, mời bạn nhấn vào chữ "Gửi clip tham gia" và chọn clip muốn gửi và điền các thông tin về clip được yêu cầu trong hệ thống. Các clip sẽ xuất hiện trên website chậm nhất là 2 (hai) giờ đồng hồ sau khi đã được ban quản trị Clip.vn duyệt nội dung.
Chúng tôi rất mong các bạn ủng hộ chương trình Blog giao thông và tham gia nhiệt tình bằng các clip do chính bạn quay được!
Được thuyduongnsx sửa chữa / chuyển vào 22:55 ngày 23/05/2007

Gây tai nạn đã đành ... Khổ nõi các bác ở ngoài đường cứ tha hồ khạc và nhổ ..
Ối hôm em đang đi , đoành phát có bãi nước bay trước mũi xe . Chắc em đi nhanh hơn 1s thôi là lãnh trọn bãi nước bọt đấy rùi .. kú lắm ..

Gây tai nạn đã đành ... Khổ nõi các bác ở ngoài đường cứ tha hồ khạc và nhổ ..
Ối hôm em đang đi , đoành phát có bãi nước bay trước mũi xe . Chắc em đi nhanh hơn 1s thôi là lãnh trọn bãi nước bọt đấy rùi .. kú lắm ..

Hi hi, thông cảm với bạn. Tớ nghĩ đây cũng là một vấn nạn ở nước mình. Đi ra đường sẽ được rèn nhiều kĩ năng. Nhất là óc phán đoán tình huống. Bây giờ đi sau ông nào tớ đều cảnh giác. Đang đi thấy hắn oác lên một tiếng hay nghiêng đầu sang một bên là phải lùi xa nín thở Hắn quay sang bên nào thì mình né sang bên kia rồi vọt lên. Kinh nghiệm đấy.

Hi hi, thông cảm với bạn. Tớ nghĩ đây cũng là một vấn nạn ở nước mình. Đi ra đường sẽ được rèn nhiều kĩ năng. Nhất là óc phán đoán tình huống. Bây giờ đi sau ông nào tớ đều cảnh giác. Đang đi thấy hắn oác lên một tiếng hay nghiêng đầu sang một bên là phải lùi xa nín thở Hắn quay sang bên nào thì mình né sang bên kia rồi vọt lên. Kinh nghiệm đấy.