Giới thiệu du lịch, đặc sản Quảng Ngãi

XT chỉ có 2 ngày ở QN trong dịp hè này. Buổi tối thì chắc gặp bạn bè mới cũ nhâm nhi tán dóc. Không biết ban ngày ngoài việc thăm các nhà tình thương, cô nhi viện, mộ mả ông bà và một số bà con xa gần còn có chổ nào đáng đi thăm? XT có đem theo máy hình digital tính thăm một vài thắng cảnh để chụp hình kỷ niệm và post lên net để share với bà con QN mình khắp nơi.. Tính chạy ra Bình Sơn đi tàu cao tốc ra đảo Lý Sơn chơi cho biết vì nhỏ lớn đến giờ chỉ nghe mà chưa thấy. Không biết có đũ thời gian không? Bạn nào rành ở QN xin chỉ giáo.
Thân,
xt

Tui không rành QN lắm nhưng mà tui có mấy ý kiến sau:
Nếu chỉ có hai ngày thì U không đi Lý Sơn kịp đâu. Chỉ đi ra đi vô là hết thời gian rồi. Tàu cao tốc mỗi ngày hình như chỉ có một chuyến ra, một chuyến vô nhưng thời gian thì bất thường lắm.
Hôm 30/4 bọn này đi một chuyến gần 2 ngày một đêm mà cũng chưa khám phá hết Lý Sơn.
Dù bạn có sức khoẻ thì cũng khó mà đi ra đi vô trong ngày (cho dù bằng tàu cao tốc) vì nếu không say thì bạn cũng sẽ thấy lâng lâng khi đi trên biển, cảm giác này sẽ tồn tại cho đến khi bạn vào được đất liền
Chúc bạn có những ngày nghĩ ý nghĩa.
Được minhthanh79 sửa chữa / chuyển vào 09:52 ngày 03/06/2007

Tui không rành QN lắm nhưng mà tui có mấy ý kiến sau:
Nếu chỉ có hai ngày thì U không đi Lý Sơn kịp đâu. Chỉ đi ra đi vô là hết thời gian rồi. Tàu cao tốc mỗi ngày hình như chỉ có một chuyến ra, một chuyến vô nhưng thời gian thì bất thường lắm.
Hôm 30/4 bọn này đi một chuyến gần 2 ngày một đêm mà cũng chưa khám phá hết Lý Sơn.
Dù bạn có sức khoẻ thì cũng khó mà đi ra đi vô trong ngày (cho dù bằng tàu cao tốc) vì nếu không say thì bạn cũng sẽ thấy lâng lâng khi đi trên biển, cảm giác này sẽ tồn tại cho đến khi bạn vào được đất liền
Chúc bạn có những ngày nghĩ ý nghĩa.
Được minhthanh79 sửa chữa / chuyển vào 09:52 ngày 03/06/2007

Cám ơn MinhThanh nhen. Vậy chắc phải đợi lần sau vậy. Tiếc nhỉ!

Cám ơn MinhThanh nhen. Vậy chắc phải đợi lần sau vậy. Tiếc nhỉ!

Oh!Cũng tiếc quá có 2 ngày công tác ở đó mà muốn đi mà chưa đi được, Thôi hẹn dịp khác thôi.
Vì cuộc sống tốt đẹp hơn! Truy cập : www.camnangthuoc.vn

Oh!Cũng tiếc quá có 2 ngày công tác ở đó mà muốn đi mà chưa đi được, Thôi hẹn dịp khác thôi.
Vì cuộc sống tốt đẹp hơn! Truy cập : www.camnangthuoc.vn

Xem một số hình ảnh quê mình qua cách nhìn của người xứ khác đi du lịch chụp nè các bạn ơi
http://www9.ttvnol.com/forum/f_233/480185/trang-46.ttvn

Ở trên mạng cũng xem được Bệnh xá Đặng Thuỳ Trâm đẹp quá http://www9.ttvnol.com/forum/f_233/940105/trang-3.ttvn
Và sau đây là hương vị xứ Quảng
Cá tràu nấu canh khế
Chủ nhật vừa qua, tôi đến nhà thầy giáo Huỳnh Tấn Lâm ?" giáo viên Trường THCS Bình Tân để tán gẫu chuyện văn chương. Vì tôi mới viết được một truyện ngắn về chủ đề ?oGia đình văn hoá? và thầy cũng mới viết được bài thơ tình khá hay. Sau khi nhận xét, phê bình, góp ý, thầy mời tôi ở lại dùng bữa cơm trưa với thầy. Tôi nhận lời ở lại. Bữa trưa hôm ấy thầy chế biến nhiều món ăn từ cây nhà lá vườn rất ngon. Trong đó có một món ăn mà lâu lắm rồi tôi mới được ăn. Đó là món cá tràu nấu canh khế.

Món này tôi đã ăn từ hồi còn nhỏ do chính tay mẹ tôi nấu. Và tôi cũng được mẹ hướng dẫn cho cách nấu món này. Cách nấu món này đơn giản lắm. Cá tràu bắt ở ngoài sông đem về móc ruột rửa sạch, giữ lại bao tử, để nguyên con, dùng một cành tre tươi nhỏ như chiếc đũa con đâm xuyên từ miệng cá xuống, đem nướng sơ qua trên lửa than. Sau đó phi thơm dầu ăn bỏ cá vào đảo đều rồi đổ nước vào nấu. Khi nước sôi bỏ khế đã xắt thành lát vào, để nước sôi vài dạo, cho gia vị tiêu, ớt, bột ngọt và rau thơm? vào. Thế là ta đã có một nồi canh cá tràu nấu khế ngon tuyệt vời.
Khi ăn chúng ta vớt cá ra đĩa. Con cá vẫn còn nguyên vẹn, ta chỉ cần cho thêm các loại rau thơm xung quanh con cá, để cho đĩa cá đẹp mắt. Nhìn đĩa cá tràu ta cảm thấy rất ngon. Lúc này khứu giác, vị giác của ta tiếp nhận được nhiều hương vị tổng hợp của các loại rau thơm (hành, ngò, rau răm, lá sả?) cùng với hương thơm rất đặc trưng của cá tràu. Ta dùng đũa gắp một miếng cá bỏ vào miệng nhai thì đầu lưỡi của ta sẽ cảm nhận được vị ngọt mềm của cá. Nhưng cái ngon nhất của nồi canh cá tràu nấu khế lại chính là nồi nước. Ở đó có hương thơm của các loại rau? và thoáng chút vị cay cay của ớt, tiêu, vị beo béo của dầu, vị chua chua của khế?
Ngày nay, nhiều người đang tìm về lối ẩm thực bình dân, ăn những món ăn truyền thống, những món ăn mang hương đồng gió nội. Nhưng ít nhà hàng có được món ăn này.

Nếu có dịp, mời bạn về quê tôi thưởng thức món ăn này nhé! Chắc chắn khi đã ăn món này rồi, bạn sẽ không bao giờ quên.
Theo Quangngai.gov.vn
Được Guruvietnam sửa chữa / chuyển vào 22:01 ngày 22/07/2007

Bờ xe nước: Nét đẹp sông Trà

Ngày ấy những bờ xe cùng với hệ thống mương đắp, mương đào là những công trình thuỷ nông nhỏ đưa nước sông Trà tưới cho ruộng đồng, làng mạc dọc hai bên bờ tươi tốt. Không chỉ có tác dụng kinh tế, bờ xe nước còn tạo cho sông Trà nét đẹp riêng, là sản phẩm văn hoá vật thể; vẻ đẹp ấy thấm sâu vào tâm hồn con người Quảng Ngãi và những ai yêu miền đất Aán Trà; càng xa càng thấy nhớ.
Suốt quãng dài từ đầu nguồn trải về xuôi, điểm cuối cùng là Ba La (Nghĩa Dõng ngày nay), rải rác hai bên bờ sông có khoảng 15 bờ xe nước. Mỗi bờ có từ 9 ?" 10 bánh xe. Tên của nó gắn liền với địa danh hay người tạo lập như: Bờ xe ông Cát, bờ xe Thạch Điền, bờ xe Đông Dương, bờ xe Tú Thao? Nếu bờ xe do một người bỏ vốn thì người đó quản lý, còn nếu bờ xe do nhiều người góp vốn thì ban quản trị đồng chủ. Thế nhưng lực lượng trực tiếp điều khiển, vận hành bờ xe thường là một bộ phận khoảng 7 người do chủ thuê; họ nhanh nhẹn, có sức khoẻ tốt, giỏi nghề sông nước. Đứng đầu nhóm có trùm xe, những người còn lại là thợ xe phụ tá. Họ dựng xe, trông coi xe vận hành, canh giữ bờ cừ, cho nước vào ruộng, hay xử lý khi có sự cố xảy ra; hết mùa hoạt động thì thu dọn, cất giữ vật liệu, chuẩn bị cho mùa sau. Dẫu một cá nhân hay nhiều người, lập bờ xe không chỉ đơn thuần kinh doanh kinh tế, mà coi việc đó như niềm vui đem lợi ích cho đời. Còn nông dân vùng có xe nước luôn coi trọng người có công dẫn thủy nhập điền, giúp họ có nước canh tác ruộng vườn, thực hiện tấc đất tấc vàng.
Thời gian hoạt động nghề bờ xe nước từ tháng mười một âm lịch. Bắt đầu bằng việc dựng giàn, xuống chống, làm bánh xe, gắn máng nước, tu bổ mương dẫn. Đến hết tháng hai thợ được lệnh của chủ cho đấu xe chạy thử đưa nước lên đồng. Kết thúc tháo dỡ toàn bộ vào đầu tháng tám trước mùa lũ lụt; nhưng việc chuẩn bị hầu như quanh năm. Lần đầu tiên muốn dựng một bờ xe 10 bánh phải cần khoảng một ngàn rưỡi cây tre để làm giàn, làm bánh xe, ống múc nước; dây buộc là dây rừng. Cần nhiều cây dương liễu để chống, làm trụ đỡ trục xe hay đóng bờ cừ cản nước sông; các năm sau tu bổ thêm. Trục bánh xe to, dài làm bằng một trong các loại gỗ cứng, bền, chịu nước như mù u, cầy, sao, bìn nin. Tre nang, tre lần ngà (loại tre thân to và dài, theo cách gọi địa phương), dương liễu mua ở đồng bằng; còn gỗ tốt, dây rừng mua ở miền núi. Bánh xe nước hình tròn, đường kính khoảng 5m, bề dày khoảng 1m; ở giữa là trục. Nếu khoảng cách chênh lệch từ mặt nước sông lên bề mặt đồng ruộng ngắn thì bán kính bánh xe ngắn hơn. Có thể hình dung bánh xe nước như bánh xe đạp, nhưng to hơn nhiều; với 30 cặp tăm là những cây tre nang già, thẳng to bằng bắp tay người lớn gọi là cây cẩn. Mỗi cặp cẩn, một đầu cắm sâu vào trục, bắt tréo giữa thân. Thợ xe dùng dây rừng liên kết các cặp cẩn ngay chỗ bắt tréo, liên kết các đầu cẩn thành bánh xe vững chắc, vành rộng cỡ 1m. Mặt ngoài vành bánh, đầu mỗi cặp cẩn người ta dùng dây rừng gắn xiên vào 2 - 3 ống tre dài 1,5m, đục thông các mắt giữa, còn lại mắt đáy (ống lớn dung tích khoảng 16 lít). Bên trong vành bánh người ta cột vào mỗi cặp cẩn một tấm vỉ tre to, hình chữ nhật. Nước sông chảy mạnh tác động lực thẳng góc vào các tấm vỉ làm bánh xe quay, mang theo các ống múc đầy nước. Hệ thống các trục bánh được xếp thẳng hàng nhau, có giá đỡ; mỗi bánh có thể quay riêng; bên ngoài người ta làm giàn, chằng chống vững chắc. Dọc phần trên giàn có máng dài hứng nước từ các ống tre đổ vào mương dẫn chính.
Xe nước hoạt động cao điểm vào mùa hè và đầu mùa thu. Các bờ cừ băng ngang sông, một đầu tiếp giáp chỗ giàn xe, đầu kia chếch lên hướng thượng nguồn, vỉ tre và rơm rạ ngăn dòng nước, dồn sức chảy mạnh làm bánh xe quay. Chủ các bờ xe lập hội đồng xa thuỷ, có trách nhiệm ấn định mực nước phải duy trì đối với mỗi bờ, để tất cả các bờ xe đều chạy. Nhờ thế mà sông Trà luôn đầy nước, còn bánh xe thì ngày đêm cần mẫn quay đều. Gió nồm ***g lộng thổi vào giàn xe vừa tung ra những giọt nước li ti mát rượi, vừa tạo nên những âm thanh trầm bổng. Gần bờ xe, tốp thợ chọn chỗ râm mát nhưng thoáng đãng tầm nhìn, dựng một chòi canh làm nơi ăn nghỉ, quan sát. Lũ nhỏ chúng tôi đến chơi phải lễ phép thì các bác thợ mới cho lên chòi, nằm ngồi tuỳ thích để ngắm xe quay và nghe nước chảy. Âm thanh rì rào của nước hoà với tiếng gió vi vút như tiếng đàn quê hương. Có đứa gan lì lén bu vào bánh cho xe đưa lên cao rồi nhảy ùm xuống sông, đuối sức uống nước, mấy bác thợ kịp lôi vào bờ quất vài roi cho chừa nghịch phá. Hai bờ sông Trà tre xanh tha thướt; xa xa những bờ xe nước dáng vẻ vừa oai phong lại vừa gần gũi đời thường. Thật khó mà tả hết vẻ đẹp sông quê ngày ấy. Thế nhưng đôi lúc thiên tai cũng làm khổ nghề xe, mưa lớn lũ sông tháng tư, lụt sớm tháng bảy đầu mùa cuốn trôi cả giàn bánh, chủ thợ đành khoanh tay đứng nhìn con nước.
Bờ xe nước sông Trà là công trình khai thác thuỷ lợi, thể hiện trình độ sử dụng nguồn nước thiên nhiên của cư dân đồng bằng Quảng Ngãi vùng ven sông. Là công trình văn hoá ngày nay còn lưu lại ở dạng hình ảnh tư liệu hay vật trưng bày, trang trí tại bảo tàng hoặc tư gia; trở thành tình cảm và nỗi nhớ của lớp người từng biết đến nó. Năm tháng trôi qua, giờ đây rất ít người là chủ bờ xe, trùm xe, thợ xe còn sống trên đời. Cuộc sống đang đổi thay, nông thôn đang đổi mới ấm no, thế nhưng nhiều người vẫn hằng mong trên dòng Trà Giang có bờ xe nước, để tìm lại một nét quê hương thắm đượm hồn quê.
Văn Tạo

Pác nào có ảnh đẹp về tp Quảng Ngãi post lên đê! gần 1 năm rồi em không nhìn thấy! nhớ quá hà!