Giới thiệu về Su-27SKM và Su-30MK2 (Phần 3)

Nhìn thấy NC mua nhiều loại tên lửa hiện đại thì zui quá nhưng thông tin về số lượng đc cả phía ta và phía Nga giữ kín quá., trừ Uran E mua 120 cái ra thì những cái còn lại unknow hết, đúng là đáng nể công nghệ bảo mật của NC .

Mình thấy TQ mua nhiều tên lửa RVV-AE là để giành ưu thế trên không-Không biết là R-77 thường có tầm bắn 70 km hay RVV-AE hiện đại bây giờ có tầm bắn 100km.Trên thế giới cũng đang bàn về tên lửa cải tiến tầm xa RVV-AE PD của Nga có tầm bắn 160 km hay là về R-77M hay R-77M PD nghe nói RVV-AE-PD có chế tạo để dùng cho máy bay thế hệ 5 nên là cánh gấp để dễ lắp vào khoang vũ khí -các bạn xem một vài ảnh để so sánh
RVV-AE


RVV-AE-PD

Còn đây là bảng so sánh các loại tên lửa

Nga sẽ giới thiệu Mig-35 tại Aero India 2009
Ngại dịch nên các bác xem tạm bản dịch của Vịt.
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/THSK/LA55194/default.htm
Bình loạn : Mig-35 có vẻ sáng giá trong quả thầu cung cấp máy bay chiến đấu cho Ấn Độ vì cơ sở để bảo trì, bảo dưỡng, sản xuất một số phụ tùng thay thế của Cà ri đã có. Ngố cũng sẵn sàng chuyển giao công nghệ và hợp tác sản xuất vũ khí mang tính truyền thống. Dường như Ngố đang cố gắng hết sức để không bị rơi trong quả thầu này.
Thân mến!

Làm sao mà Nga ngố có thể dễ dàng nhả cái hợp đồng này được, đến 126 cái máy bay chứ có phải dăm ba đôi cái đâu !

Quả này mà để rơi chắc Mig phá sản mất. Gần đây Mig gặp thất bại liên tục. Dự án Mig-1.44 để thua Sukhoi T-50, máy bay huấn luyện Mig-AT thì thua Yak-130. Không có đợt cứu bồ vừa rồi của KQ Nga khi mua lại số Mig-29 bị Algeria trả lại thì chắc công ty Mig đã lên đường rồi. Mig đã thực sự xuống dốc kể từ Mig-29 với tầm bay ngắn, động cơ nhiều khói và chi phí bảo dưỡng "ác mộng" với người vận hành nó.
Có lẽ muốn thoát khỏi tình cảnh hiện nay có lẽ Mig phải có một loại máy mới với giá thành rẻ, tính năng tốt, chi phí bảo hành thấp như Mig-21 ngày xưa song song với Mig-35. Theo một số thông tin, Mig cũng đã từng có một dự án như vậy với phiên bản Mig-29 một động cơ giá rẻ, chi phí bảo trì thấp nhưng không hiểu sao lại không đưa vào sx đại trà mà chuyển giao cho Tung chế tạo JF-17 Thunder.

-------------------------------------------------------------
Vừa rồi hãng Mig sẽ xuất khẩu Mig-35 từ năm 2009 và có khả năng XK đến 500 chiếc ,đến nay các thông số và vũ khí mới dùng cho Mig-35 vẫn còn bí mật hay sao ấy nhiều người cho rằng Mig-35 là Mig-29M2 nhưng thực ra mig-29M/M2 là loại riêng và có thể là Mig-35 chỉ dựa vào đó mà làm ra thôi nghe nói Mi-35 cũng có vỏ tàng hình và coi là máy bay thế hệ 4++
Sau đây là Mig-29M/M2
MiG-29M и MiG-29M2
Both the MiG-29M (single seat) and MiG-29M2 (double seat) aircraft are the "4++" generation multi-role fighters with the extended range, weapons increased load and airborne weapons broad nomenclature.
Main technical and technological innovations applied on the MiG-29M/M2 fighters are as follows:
?" improved fuselage & wing;
?" fly-by-wire control system with quadruple redundancy;
?" significantly reduced radar signature;
?" increased internal fuel capacity and in-flight refueling possibility;
?" increased weapons load stored at nine external hard points.
The MiG-29M/M2 fighters belong to the new unified combat aircraft family designed on the basis of MiG-29K/KUB carrier-based fighters.
The power plant includes RD-33MK engines with increased thrust power, equipped with smokeless combustion chamber and new electronic control system (of FADEC type). Engines are of the module structure and have increased reliability and service life.
Upon customer?Ts request the fighters can be equipped with the modified "all aspect" vectored thrust RD-33MK engine ensuring the aircraft superiority in a maneuvering dogfight. The power plant of two vectored thrust engines was tested on the super-maneuverable prototype-aircraft MiG-29M OVT.
The MiG-29M/M2 fighters are remarkable for the improved operational characteristics and increased reliability of assemblies, systems and units. As compared to the previous fighters the flight hour cost is reduced about 2.5 times. The MiG-29M/M2 fighters are intended for the on-con***ion maintenance.
The airborne avionics is of the open architecture based on MIL-STD-1553B standard that allows the installation on aircraft of new equipment and weapons of Russian and foreign origin upon customer request.
The fighter has multi-role, multi-mode "pulse-Doppler" type radar "Zhuk-ME" manufactured by "Fazotron-NIIP" Corporation. The radar is provided with the slot array. As compared with radars of the previous generation, "Zhuk-ME" has wider scanning angle in azimuth, twice longer target detection range, less weight and increased reliability. "Zhuk-ME" provides tracking up to 10 air targets with four targets simultaneous firing with missiles.
The MiG-29M/M2 fighters are equipped with state-of-the-art multi-channel IRST with target designation system to the anti-radar passive war-head missiles.
There is the possibility of installation on aircraft of IR and laser sighting equipment pods for ground targets illumination.
Weapons system includes "A-A", "A-S" missiles, guided aerial bombs, rockets, aerial bombs and built-in air-gun of 30 mm caliber. Upon request of the customer the new types of weapons can be applied. The MiG-29M/M2 fighters weapons allow to destruct air targets as well as the movable and stationary ground/surface targets.
Both the single and double seat versions of aircraft have the same airborne equipment and weapons as well as the high unification level of structure.
For the MiG-29M/M2 fighters the full set of training means was developed.
Performance:
MiG-29M MiG-29M2
Take-off weight, kg:
- normal 17 500 17 800
Maximum airspeed, km/h:
- near ground 1500 1500
- at high altitude 2400 2400
Maximum M-number 2,25 2,25
Service ceiling, m 17 500 17 500
Maximum G-load 9 9
Ferry range, km:
- without drop tanks 2000 1800
- 3 drop tanks 3200 3000
- 3 drop tanks & one in-flight refueling 6000 6000
Engines RD-33MK RD-33MK
Take-off thrust, kgf 2.9000 2.9000
Weapons:
Number of external stations 9 9
"A-A" missiles:
- middle range 6.RVV-AE 6.RVV-AE
- short range 8.R-73E 8.R-73E
"A-S" missiles:
- general purpose 4.Kh-29T(TE) 4.Kh-29T(TE)
- anti-ship 4.Kh-31A, Kh-35E 4.Kh-31A, Kh-35E
- anti-radar 4.Kh-31P 4.Kh-31P
Guided bombs 4.KAB-500Kr 4.KAB-500Kr
Built-in air gun, 30 mm GSh-301 GSh-301







Được gulfoil sửa chữa / chuyển vào 17:26 ngày 05/02/2009

Videoclip của Su-30MK2 Indonesia
http://en.rian.ru/video/20090205/119990001.html

Su-30MK2 số 01 của Indonesia

Dạo này có nhiều bàn luận về hãng mig, nên cũng góp vui một chút.
Mặc dù do không thực hiện được hợp đồng với Angiiria nên hang Mig lỗ 1,25 tỷ USD nhưng họ vẫn có đơn đặt hang có thể lên tới 8 tỷ USD như hợp đồng cung cấp máy bay hải quân Mig-29K/KUB và nâng cấp Mig-29 cho Ấn Độ?hoặc làm 20-30 chiếc Mig-35 cho không quân Nga để thay thế dần các Mig-29 thời Liên Xô đã hết hạn sử dụng sau hơn 20 năm
Hãng Mig bắt đầu cải tiến Mig-29 của Ấn độ có lẽ lên loại Mig-29M/M2, tất cả Ấn Độ có 62 chiếc Mig-29 , 6 chiếc đã nằm ở Matxcowva để cải tiến gồm 4 chiếc Mig-29 và 2 chiếc Mig-29UB còn 56 chiếc Mig-29 còn lại sẽ được cải tiến tại Ấn Độ theo công nghệ chuyển giao của Nga.
Còn trong năm 2009 Nga sẽ giao cho Ấn Độ máy bay cho hàng không mẫu hạm Mig-29K/UKB. Đây là loại máy bay được cải tiến kỹ lưỡng có sự tham gia của Pháp và Israel chọn lựa từ tất cả các loại máy bay của hang Mig và dựa trên máy bay Mig-29K cũ của Liên Xô-Máy bay mới này có nhiệm vụ không đối không, không đối hạm/đất-được phủ một lớp sợn hút sóng ra đa truyền thống của Mig.Với ra đa Zhuk-ME có khả năng phát hiện máy bay ở tầm 150 km và tiêu diệt ở tầm 130-120 km
MiG-29K/MiG-29KUB
Both the MiG-29K (single seat) and MiG-29KUB (double seat) aircraft are the "4++" generation multi-role fighters intended for air-defense missions of naval forces, air superiority gaining, sea & ground targets destruction with the high precision guided weapons day and night and in any weather con***ions.
The MiG-29K/KUB carrier-based fighters are the basic aircraft of a new unified family including also the MiG-29M/M2 and MiG-35/MiG-35D aircraft.
The MiG-29K/KUB aircraft are based on the aircraft-carriers with tonnage from 28,000 tons, equipped with take-off ramp and landing arrestor, as well as at the airfields.
Main technical and technological innovations, applied on the MiG-29K/KUB fighters are the following:
?" improved airframe with about 15% composite materials application;
?" folding wing with upgraded high-lift devices improving take-off/landing performance;
?" fly-by-wire control system with quadruple redundancy;
?" significantly reduced signature in radar range;
?" increased weapons load, stored at eight external hard points;
?" increased internal fuel capacity and in-flight refueling possibility;
?" possibility of other aircraft refueling being equipped with "PAZ-1MK" refueling unit.
The MiG-29K/KUB fighters as well as other aircraft of the unified family, have improved operational characteristics and higher reliability of assemblies, systems and units. In comparison with the previous fighters, the MiG-29K/KUB flight hours are increased more than twice, but a flight hour cost is reduced about 2.5 times. The MiG-29K/KUB fighters operate without overhaul.
The power plant includes two engines RD-33MK with increased thrust power, equipped with smokeless combustion chamber and new electronic control system (of FADEC type). Engines are of the module structure and have increased reliability and service life.
The airborne avionics is of the open architecture based on MIL-STD-1553B standard.
The fighter has multi-role, multi-mode "pulse-Doppler" type radar "Zhuk-ME" manufactured by "Fazotron-NIIP" Corporation. The radar is provided with the slot array. As compared with radars of the previous generation, "Zhuk-ME" has wider scanning angle in azimuth, twice longer target detection range, less weight and increased reliability. "Zhuk-ME" provides tracking up to 10 air targets with four targets simultaneous firing with missiles.
The MiG-29K/KUB fighters are equipped with state-of-the-art multi-channel IRST with target designation system to the anti-radar passive war-head missiles.
There is the possibility of installation on aircraft of IR and laser sighting equipment pods for ground targets illumination.
Avionics?T open architecture allows installation on aircraft of new equipment and weapons of Russian and foreign origin upon customer?Ts request.
The MiG-29K/KUB fighters are equipped with the built-in automated integrated system "Karat" of serviceability check and data recording, video-recorder, computer-aided flight mission recording into the airborne radio-electronic system as well as airborne autonomous power generation station used for the equipment ground checks without main engines starting-up.
Weapons system includes "A-A", "A-S" missiles, guided aerial bombs, rockets, aerial bombs and built-in air-gun of 30 mm caliber. Upon request of the customer the new types of weapons can be applied.
Both the single and double seat versions of aircraft have the same airborne equipment and weapons as well as the high unification level of structure.
For the MiG-29K/KUB fighters the full set of training means was developed including the full mission simulator with the motion system.
The MiG-29KUB aircraft first flight took place in January 2007.
The MiG-29K/KUB fighters are in production under order of the Indian Navy.
Performance data:
oи"-29s/oи"-29sУ'
Length, m 17,3/17,3
Wing span, m* 11,99/11,99
Height, m 4,4/4,4
Take-off weight, kg:
- standard 18 550/18 650
- maximum 24 500/24 500
Maximum flight speed, km/h:
- near ground 1400/1400
- at high altitude 2200/2100
Service ceiling, m 17 500/17 500
Maximum G-load 8/8
Ferry range, km:
- without drop tanks 2000/1700
- with 3 drop tanks 3000/2700
- with 3 drop tanks & one in-flight refueling 5500/5500
Engines RD-33MK/RD-33MK
Take-off thrust, kgf 2.9000/2.9000
Weapons:
Number of external stations 8/8
"A-A" missiles:
- middle range 6.RVV-AE/6.RVV-AE
- short range 8.R-73E/8.R-73E
"A-S" missiles:
- anti-ship 4.Kh-31A, Kh-35E
- anti-radar 4.Kh-31P/4.Kh-31P
Guided bombs 4.KAB-500Kr
Air gun, 30 mm GSh-301/GSh-301
* in unfolded (fly) con***ion











Được gulfoil sửa chữa / chuyển vào 08:59 ngày 16/02/2009