Giới thiệu về Su-27SKM và Su-30MK2

ééắẹẹéáẹ ẹ?ééãééééằẹéàẹ, ẹ?ẹééẵéééééá éắẹ,éẹ?ẹẹféẳéẹfẹ? éẳéắéảéàẹ, ẹẹ,éẹ,ẹO éẹ?ẹfééẵéàéạẹ^éáéẳ ééắéẹfééẹ,éàéằéàéẳ ẹ?éắẹẹéáéạẹééắééắ éắẹ?ẹféảéáẹ ééắẹéằéà é"éàéằéá éá éYéàééáéẵé.
é>éáééàẹ? ẹ?éắẹẹéáéạẹééắééắ éééáééẹ?éắéẳé ééắéẳéééẵéáẹ "éĂẹfẹ.éắéạ" ẹ?éàééằééẳéáẹ?ẹféàẹ, é éoééằééạéãéáéá ẹééắéạ ẹééàẹ?ẹ.éẳééẵéàéẹ?éàéẵéẵẹẹféẳéẹfẹ?éắéẳ é 2003 ééắéẹf éẹ?éá éẵéàééắẹẹ?éàéẹẹ,ééàéẵéẵéắéẳ ẹfẹ?éẹẹ,éáéá é'éằéééáéẳéáẹ?é éYẹfẹ,éáéẵé (éàééắ ẹẹféẳéẳé éắééắéằéắ $900 éẳéằéẵ). éYéàẹ?éẹẹféẳéẹfẹ?éắéẳ éá ééắẹẹ,éắéẳẹf éẹ?éàééằééééàẹ, éàéẳẹf éằẹfẹ?ẹ^éàéà. éYéắéẳéẵẹ éắ éẵéàẹfééẹ?éẵéắéẳ éắéẹ<ẹ,éà ẹéẹééằẹféẹ,éẹ?éáéá éẹ?ẹfééáẹ. ẹ?éắẹẹéáéạẹééáẹ. éáẹẹ,ẹ?éàééáẹ,éàéằéàéạ - éoéáé"-29 é éoééằééạéãéáéá, ééắéẳéééẵéáẹ "éĂẹfẹ.éắéạ" éãéẹ?ééẵéàéà ẹéắéãéééàẹ, é ẹẹ,ẹ?ééẵéà ẹééàẹ?éáééằéáéãéáẹ?éắéééẵéẵẹ<éạ ẹéàẹ?ééáẹéẵẹ<éạ ẹ?éàéẵẹ,ẹ? ééắ éắéẹéằẹféảéáéééẵéáẹZ éáẹẹ,ẹ?éàééáẹ,éàéằéàéạ. éYéắééắẹẹéẵ ẹfééàẹ?éàéẵ, ẹ?ẹ,éắ ééàéã ẹẹ,éắééắ ẹéàééắééẵẹ éẵéàéằẹOéãẹ ééắééắẹ?éáẹ,ẹO éẵéá éắ ééééắéẳ éẹ?éàééắẹẹ.éắéẹẹ,ééà éắééẵéáẹ. éáẹẹ,ẹ?éàééáẹ,éàéằéàéạ éẵéé éẹ?ẹfééáéẳéá. é"éắẹ,éắé "éĂẹfẹ.éắéạ" éá é ééắéằéàéà ẹéàẹ?ẹOéàéãéẵéắéạ éáéẵẹ,éàéẹ?éẹ?éáéá ẹ éẳééằééạéãéáéạẹ?ééẳéá. éééẹ?éáéẳéàẹ?, ẹ?éẹẹ,ẹO ééắẹ?ẹ,éắééắéạ ẹéằéàéẹ,ẹ?éắéẵéáééá éĂẹf-30éoéséo ẹ.éắẹ,ẹẹ, ẹéắééáẹ?éẹ,ẹO, é é éééằẹOéẵéàéạẹ^éàéẳ éá éẹ?éắéàéẹ,éáẹ?éắééẹ,ẹO é ẹẹ,éắéạ ẹẹ,ẹ?ééẵéà.


Được gulfoil sửa chữa / chuyển vào 09:00 ngày 14/12/2005

Mọi người đọc đoạn này tham khảo
Break through supermaneuverability
http://www.aeronautics.ru/news/news002/supermaneuverability_001.htm
An Interview With Sukhoi''s Famed Cobra Test Pilot
http://www.aeroworldnet.com/1ra08108.htm
Được kqndvn sửa chữa / chuyển vào 02:05 ngày 15/12/2005

The cobra and it''s horizontal counterpart, "the hook", are performed by the pilot disabling the angle of attack (alpha) limiter on the flight control system just prior to the pitch up. The fly-by-wire FLCS normally limits the aircraft to 35 degrees alpha, but by disabling the alpha limiter, the pilot can generate up to 110 degrees alpha in the single seat aircraft, while the two seater seem to stop at around 90. Neither aircraft has vectored thrust and this is simply a demonstration of the aircraft''s ability to generate a tremendous pitch rate, without changing the vector of flight.
I spoke with one of the russian aerobatic team members a couple years ago about this, as he also flew a SU-27 for Sukhoi as one of their test pilots. He mentioned a few scary attempts with the cobra when pilots attempted this at too high a speed, and instead of performing the cobra, the airplane pulled as much as 15 G''s in a standard, albeit very small pitch up. One pilot died during flight testing of this because he failed to recover consciousness. This tell me that the G limiting system in the SU-27 is coupled to the alpha system, so that when one is turned off, the other doesn''t work properly.
Như vậy là động tác Cobra tạo ra G dương chứ không tạo ra G âm như Tuat Huyphuc81_nb nói.

Máy bay cơ động nhất thế giới bây giơg là Su-30MKM vừa được trình diễn tại MAKS-2005.Máy bay Su-30MKM là cải tiến từ Su-30MKI.Nó đã làm được các động tác không có thể thành hiện thực.Còn Su-30MKI cũng cơ động không kém phần đã làm kinh ngạc cả thế giới.


Được gulfoil sửa chữa / chuyển vào 10:22 ngày 15/12/2005

Lằnh nhằng, không hơi đâu mà đi cãi cọ với vẩn với kqndvn. Các động tác máy bay đều ướn bụng ra đón gió, tạo lực nâng, gây G dương.. Chỉ có "âm corba siêu tốc", động tác bay do phi công thử nghiệm kqndvn biểu diễn trong ttvnol airshow là có G âm 3. Đây là phi công duy nhất trên thế giới bểu diễn được động tác corba lấy nóc máy bay đón gió. Đây là phi công duy nhất lái được máy bay như lái mũi tên đi lùi ở M2, đây là nhười duy nhất trên thế giới đặt được con lắc cân bằng khi treo ngược lên vị trí cao nhất.
Bác làm cho mấy topic về động tác âm corba siêu đẳng của bác. Thế bác đã thấy máy bay xoáy để tránh G âm khi thực hiện đường tròn thẳng đứng chưa, chính cái ảnh bác bốt đấy.

Gửi mấy cái ảnh của Su-27SM của quân đội Nga-Đây là loại cải tiến dùng cho quân đội Nga hiện nay.Còn loại xuất khẩu là Su-27SKM mà các bạn đã biết với số hiệu 305.Những bức ảnh này chụp ở sân bay quân sự Nga tại thành phố NovoLipesk.



Continue.....
Được gulfoil sửa chữa / chuyển vào 07:16 ngày 16/12/2005

Su-27SM của Nga sang tập trận tại TQ.