Hà Giang - Cao Bằng : Vời vợi heo hút Săm Pun - Mèo Niêm Sơn Vạc đường đi dát ánh trăng rằm ...

Em chỉ đặt thêm cục gạch nữa để viết về Tĩnh Túc thôi. Còn là quên tiệt

em hỏi cái, với tình huống đó mà có thừng dài, căng qua suối, 2 đầu được cố định chặt. làm phẳng nền suối, xe máy được neo đầu xe và đuôi xe vào thừng liệu có rê qua suối được không? Các bác đi chuyến đó hình như không mang theo chút thừng chão nào thì phải. Nếu làm như thế thì đơn giản hơn nhiều, sang bên kia chỉ việc lau chùi cái đầu chụp buji là xong

Cách bạn vừa nói cũng khá hay, nhưng chỉ đối với các con suối nhỏ. Con suối này khá rộng, khoảng chục m, nếu bạn có dây thừng chão để căng ngang thì được, nhưng bạn nói cột xe chặt vào dây và rê xe chìm, ... hi...hi... Bạn đưa ra phương án khá hay, nhưng xin thưa: bạn phải ở hiện trường lúc đó thì mới hình dung được. Nước suối chảy mạnh đến mức người lội qua nếu không tìm chỗ ngang gối mà đi, chỉ cần trượt chân là nước cuốn phăng teo ngay lập tức. Chiếc xe nặng như thế, sợi dây thì mỏng manh và suối chảy như thế.... Bạn có dám làm thì làm chứ tôi thì chịu. Mong manh lắm
Phương án 2 là sẽ rê xe trên dây, nhưng tôi đã hình dung rồi, với sức nặng của 1 chiếc xe máy, sợi dây chắc chắn sẽ bị chùng xuống nước (Bạn không thể căng dây cao hơn mặt nước cả mét được) Khi dây bị chùng, chiếc xe máy sẽ bị chìm xuống, sức nước chảy rất mạnh, chiếc xe tự dưng biến thành vật cản, như vậy lại rất nguy hiểm cho cả người và xe.
Phương án 3 là bạn căng thật nhiều dây rồi làm cầu, tôi e cũng khó khả thi bởi bạn lại phải thuê gỗ để làm ván cầu, vả lại đi chơi mà mang theo 20m thừng chão loại lớn thì ..... Rồi lại còn thuê ván gỗ làm cầu, cũng chả khác gì ....
Tóm lại các phương án đã đưa ra ngay tại con suối, khi cả 3 nhóm chúng tôi (nhóm tôi, nhóm Mink và một nhóm lẻ khoảng 4 người) hội ý . Cuối cùng đã chọn phương án tập trung vác đá làm mố cầu và bắc ván gỗ lên trên (kẹp đôi ván gỗ) để cho xe đi qua ...
được hoangbquang sửa chữa / chuyển vào 10:52 ngày 12/08/2007

bây giờ thì em đã hiểu tại sao các bác khó khăn khi vượt qua suối. Nếu là em, đoàn xe sẽ có sợi thừng to, đuờng kính 15 - 20mm.. Có 2 phương pháp có thể đưa xe qua đuợc. Dĩ nhiên em không bao giờ hình dung nổi phương pháp như bác là đu cả cái xe 100 kg lên sợi dây thừng được. Nó phải là cáp bằng thép mới chịu nổi, cộng thêm là làm 2 cái mố trụ hoặc mỏ neo cực kỳ vững trãi, dùng hệ thống palăng để căng cáp..
Ý của em là:
Phương án 1: Căng sợi dây ngang, dùng 2 vòng dây để neo đầu xe và đuôi xe vào sợi dây đó( có thể trượt trên dây). Người dắt xe, vài người đầy xe qua suối. Lực cuốn của dòng nước đã đựoc sợi dây cân bằng nên không lo bị cuốn trôi.
Phương án 2: Buộc chặt đầu và đuôi xe vào sơi dây đã được căng qua suối. Mỗi đầu dây một nửa số người. Cùng nhau zô ta dịch dần chiếc xe qua suối. Dĩ nhiên có người giữ xe ở giữa. Cái này nguy hiểm hơn cái phương án trên, đòi hỏi đồng đều, tuy nhiên nước lớn thì có mà đi cả chùm. . Tuy nhiên áp dụng được khi 2 đầu không hề có vị trí neo buộc. Dùng sức người để thay trụ neo.
Còn nữa các bác có thể hỏi dây thừng lấy đâu ra, em xin thưa dây thừng mang từ nhà đi chứ còn lấy từ đâu ra nữa. Đi chơi thì phải chuẩn bị chứ không có dụng cụ tối thiểu thì đó lại là lỗi nặng.
Còn lo xe quá suối không nổi vì đá lớn thì đã có xe là phải làm đường, làm sao cho lòng suối phẳng thì làm.
Được duongquangvinh sửa chữa / chuyển vào 12:31 ngày 12/08/2007

OK. Tôi đã hiểu ý của bạn. Chúng tôi có thể hỏi bạn lấy dây ở đâu ra? Thì rõ rồi: Dây phải mang từ ở nhà đi chứ còn gì!!! Nhưng giá như bạn ở đó lúc ấy
- Chúng tôi đã nghĩ đến phương án như của bạn, thậm chí các bạn nhóm lẻ 4 người đã mang dây tới (tuy sợi dây nhỏ hơn các bạn đề nghị) và định thử ... Tuy nhiên chúng tôi loại bỏ ngay phương án này bởi:
- Lúc đó có dây nhưng vì dây nhỏ. Suối sâu quá, lội đoạn giữa dòng ngập ngang bụng, nước chảy cực mạnh dễ bị cuốn đi như chơi nên không ai dám liều lội thử, nếu lại còn đưa xe lội qua, không cẩn thận dễ toi lắm ...
Cuối cùng chúng tôi mới chọn phương án bắc cầu qua suối, an toàn nhất .
Tóm lại: Các bạn nên mang theo dây nếu đi chơi xa, ý tưởng rất tốt. Còn có dùng được hay không thì tùy vào tình hình thực tế tại hiện trường chứ không thể suy đoán được

Bắc cầu và đưa xe qua .....
Thoát nạn ...!!!!

Lại đến cái nạn mới, cây cầu đang làm dở và lối đi chỉ đủ rê dắt từng chiếc xe qua một trước khi vượt 10 km cuối cùng ra đến cầu treo ngã ba sông Gâm - Nho Quế

Và bây giờ thì đường nhựa và nước uống sắp đến rồi, qua khỏi cây cầu treo này là tới

Phê lòi mắt nhé Mệt mỏi và ...ngủ !
Nhìn lại con sông Nho Quế lần nữa trước khi tiếp tục cung Bảo Lạc - Tĩnh Túc

... Trời về chiều, không khí nóng như rang. Nắng vẫn xiên chéo gay gắt hầm hập. Cả bọn uống nước như trâu điên, chủ quán ép mía để làm nước uống cho chúng tôi không xuể bởi những cái miệng đang khô khốc kèm theo dạ dày thì lép kẹp....
Tính ra có 30'' nghỉ, mỗi đứa "giải quyết" khoảng 1,5 lít nước và gần chục cái xúc xích. Khoan khoái hiện rõ ra từng nét mặt đang đỏ ửng, đen xạm đi vì cháy nắng.
Giờ thì phải lên đường về Bảo Lạc. Đường còn xa lắm nếu muốn có một chỗ nghỉ cho thoải mái thân thể đang đau nhừ, mặt thì bỏng rát vì nắng cháy. Con đường lúc này sao dài phát kinh khủng, chỗ đẹp chỗ xấu lổn nhổn đá thi nhau hành hạ 7 kẻ lữ khách đang muốn vật ra đường vì mệt.
Khoảng 17h30''. Nắng chiều khuất dần sau rặng núi phía Bắc Mê, nóng nực bớt đi rất nhiều nhưng gió thì vẫn mãi lang thang nơi xa tắp. Chúng tôi đặt chân tới thị trấn Bảo Lạc. Phố huyện đang cữ tan chợ chiều, đường bụi mù, nhốn nháo người xe cùng với ngựa thồ đang dồn nước kiệu.
Nhìn thị trấn miền biên ải với dãy phố khá cũ kỹ, loe hoe mấy căn nhà cao tầng nhưng lại là nhà công quyền, chắc rằng khá khó khăn nếu muốn tìm một khách sạn tương đối để nghỉ ngơi cho lại sức, vả lại trời vẫn còn khá sớm. Sau một phút hội ý, chúng tôi quyết định về Tĩnh Túc để nghỉ đêm.
Cung đường từ Bảo Lạc về Tĩnh Túc hơi xa, quanh co và khá nguy hiểm bởi có nhiều chỗ, đá tảng trên vách núi rơi thẳng xuống đường, nằm ngổn ngang mà chưa được công nhân duy tu dọn dẹp. Đường vắng, thi thoảng mới gặp một chiếc xe ô tô hoặc xe máy đi ngược lại. Chiều tà, mặt trời đã khuất hẳn sau dãy núi xanh rì, bóng tối bắt đầu chạng vạng....
Bốn chiếc xe máy luôn giữ cự ly gần nhau đề phòng có sự trục trặc hoặc gặp chuyện nguy hiểm. Lúc này tôi đã rất mệt, khi vào cua có lúc chiếc xe cào cào cùng hai đứa chúng tôi như muốn đổ vật ra đường. Con đường tối mù, cây cối rậm rịt khắp đồi núi, sương mù lan toả và khí lạnh bắt đầu ngấm vào người....
Cứ nối đuôi nhau vượt quãng đường vắng dài dằng dặc hơn 50km thì cả bọn dừng lại nghỉ bên một cánh đồng vắng, xóm làng người Nùng phía chân đồi lao xao tiếng trẻ con đùa nghịch, tiếng chó sủa "gâu gâu". Nghỉ được một lát, chúng tôi bỗng ngửng lên, phía đỉnh núi cao mặt trăng tròn vạnh đang nhô lên toả thứ ánh sáng lung linh huyền ảo xuống khắp những thửa ruộng bậc thang, những nếp nhà sàn và những quả đồi nối nhau trập trùng, ánh trăng lăn tăn trên dòng suối như dát bạc....
Cung đường giờ bỗng đẹp diệu kỳ, khi chúng tôi đi qua một con đèo, trước mắt là cả một miền đất mênh mang dưới chân, trăng trên trời sáng vằng vặc soi rõ từng cánh rừng, từng con suối lăn tăn ánh nước chảy và những thửa ruộng bậc thang có những đám cọ xoè lá vươn lên trời, tít xa là đám mây trắng đang bềnh bồng trôi lững lờ, thảng hoặc có đốm sáng đỏ lừ hay một vệt đèn pha xe máy thoắt ẩn thoắt hiện trên sườn núi thấp dần về phía Đông. Con đường nhựa loáng hơi nước, bỗng như được dát một lớp bạc mỏng cứ sáng lung linh dưới ánh trăng êm dịu....

Chào các bác! Em vô tình ngang qua đây gặp người quen, các bác cho em góp vui tí nhé!

Y.Serrow đèn pha sáng rực dẫn đòan trong đêm
Degree đèn dầu tù mù chốt hạ. Cũng buồn cười, bọn xe cộ trong phố ầm ì phành phạch, thế mà lên tĩnh mịch núi lại không chút khuấy động không gian. Rừng sẫm lại từng mảng xanh và xanh đen. Không gian mở ra rộng mênh mông và sâu hút.
Cung đường vẫn uốn lượn mềm mại và những vệt đèn của bạn bè vẫn loang loáng phía trước. Hiện hữu và tin cậy dù bé nhỏ giữa rừng núi ngút ngàn.
Bốn chiếc xe nối đuôi nhau phóng rất êm dưới bầu trời trĩu nặng sao. Trăng rằm tròn xoe và trong vắt, sáng lấp lánh từng hòn sỏi trên đường đi, đổ đầy ánh sáng vào ổ gà ổ trâu. Bầu trời nặng đến sắp bục. Quá chừng nhiều sao làm bầu trời như rộng và sâu thêm mãi. Không phải cảm giác phóng xe trên đường nữa mà không gian ngợp sao hút xe vào cái vô tận của vũ trụ. Bồng bềnh. Cho đến tận Tĩnh Túc.
Tĩnh Túc hiện ra đột ngột. Trời như nghiêng dốc và đổ dồn sao xuống thung lũng. Hay Tĩnh Túc bồng bềnh giữa những cụm mây vờn và những ánh đèn bạt ngàn như sao sa, đang trôi rất gần về chân trời. Khung cảnh đột ngột và huy hoàng đến choáng ngợp giữ chúng tôi yên lặng và một chút Gin trở thành sự đồng cảm hiển nhiên.
Những ngôi sao tự xóa mình lặng lẽ trong ánh mặt trời. Nhưng vẫn có những ngôi sao mạnh mẽ chỉ ẩn mình trong những tầng mây ban ngày. Nó vẫn đâu đó, hiện hữu và nhắc nhở, dù bé nhỏ vô cùng. Rằng không ai tắm hai lần trên một dòng sông.
Chỉ có những lưu ảnh lung linh bồng bềnh dạt trong kí ức. Rồi cũng tự xóa mình như những vì sao trong bình minh. Nhưng biết đâu, vẫn còn lác đác những vì sao sáng chói. Và xét cho cùng thì mặt trời cũng chỉ là một vì sao mà thôi.

Được babygunman sửa chữa / chuyển vào 08:11 ngày 13/08/2007