Hải Phòng - Những điều bạn chưa biết

Hải Phòng có 1 khu phố gọi là Chợ Con . Giải thích giùm em xuất xứ của cái tên này đi các anh chị ?

Rend có thể vào trang web của thành phố HP, mục Lược khảo đường phố HP để biết nhiều hơn. Tuy nhiên, xin trích dẫn ra đây để Rend biết xuất xứ của cái tên CHỢ CON nhé.
Phố Chợ Con
..................
Phố thuộc địa phận xã Hàng Kênh cũ, trước giải phóng thuộc khu Hàng Kênh. Đây tuy là con đường nhỏ nhưng có vị trí khá thuận lợi cho việc đi lại và buôn bán.
Thời Pháp thuộc phố gọi là Route du Marché de Chợ Con. Vì người Pháp đã đặt chợ Sắt ở khu nhượng địa, gọi là chợ Lớn (Grande Marché) nên ở khu bản xứ chợ được gọi là Chợ Con. Nhưng vì tiếng Pháp viết là Cho Con (không có dấu) khiến nhiều người hiểu là chợ Chó Con và suy ra ở đây bán nhiều chó con. Quả thực tại đây cũng bán nhiều chó con hơn nơi khác. Dân các xã Hàng Kênh, Dư Hàng... người từ Kiến Thụy, Đồ Sơn, Hải An trước đây thường đem hàng hóa tới bán.
Cho đến thời tạm chiếm, phố Chợ Con còn có hình thước thợ, gồm phố Chợ Con hiện nay và một đoạn của đường Hồ Sen bây giờ, thông ra phố Tô Hiệu ở ngã tư Trại Cau.
Khi có chợ, việc buôn bán khá sầm uất nhưng trước đó, khu vực chợ vào những năm đầu thế kỉ XX còn là vùng đất hoang, ngổn ngang gò đống và đầm lầy. Đi quá chợ một chút là nghĩa địa. Cuối nghĩa địa hai bên là hồ rộng. Nghĩa địa vào những năm 40 vẫn còn, sau đó dân các nơi kéo về đây ngày một đông, ao hồ được lấp dần, nghĩa địa bị san bằng. Ở đây ngoài dân làng Hàng Kênh còn có dân làng Xuân Cầu thuộc Bắc Ninh tới sinh sống và chuyên nghề làm giò chả. Một số nhà giàu mua đất lập ấp tạo ra những địa danh mới ở khu vực này: ngõ Phán An, ngõ Hàn Điềm.
Nạn đói năm Ất Dậu (1945) ở gần ngõ Phán An đầu phố Chợ Con ngổn ngang người chết đói, sớm sớm xe bò chở xác đi, vôi bột rắc vào xác chết rơi trắng cả mặt đường. Sau giải phóng phố Chợ Con có nhiều thay đổi, những nhà xây mọc lên thay thế cho các nhà tranh lụp xụp ngày trước. Những vũng bùn lầy nước đọng không còn. Điện, nước máy đã được đưa vào tận các nhà trong ngõ sâu... Gần đây phố có cả nhà cao hai ba tầng.
Những ngày đầu kháng chiến, ở đây là một ổ đề kháng của ta. Ngày 25 - 11 - 1946, sau khi lính Pháp chiếm được trại Bảo An binh, phố Ga và phố Tám Gian thì trụ sở Ủy ban bảo vệ thành phố và mặt trận trung tâm của ta bị uy hiếp. Theo lệnh của Ủy ban bảo vệ thành phố, ngã ba Chợ Con - Hàng Kênh, ngã tư Hồ Sen và ngã tư Trại Cau An Dương đã nhanh chóng hình thành phòng tuyến mới để chặn địch.

Rend có thể vào trang web của thành phố HP, mục Lược khảo đường phố HP để biết nhiều hơn. Tuy nhiên, xin trích dẫn ra đây để Rend biết xuất xứ của cái tên CHỢ CON nhé.
Phố Chợ Con
..................
Phố thuộc địa phận xã Hàng Kênh cũ, trước giải phóng thuộc khu Hàng Kênh. Đây tuy là con đường nhỏ nhưng có vị trí khá thuận lợi cho việc đi lại và buôn bán.
Thời Pháp thuộc phố gọi là Route du Marché de Chợ Con. Vì người Pháp đã đặt chợ Sắt ở khu nhượng địa, gọi là chợ Lớn (Grande Marché) nên ở khu bản xứ chợ được gọi là Chợ Con. Nhưng vì tiếng Pháp viết là Cho Con (không có dấu) khiến nhiều người hiểu là chợ Chó Con và suy ra ở đây bán nhiều chó con. Quả thực tại đây cũng bán nhiều chó con hơn nơi khác. Dân các xã Hàng Kênh, Dư Hàng... người từ Kiến Thụy, Đồ Sơn, Hải An trước đây thường đem hàng hóa tới bán.
Cho đến thời tạm chiếm, phố Chợ Con còn có hình thước thợ, gồm phố Chợ Con hiện nay và một đoạn của đường Hồ Sen bây giờ, thông ra phố Tô Hiệu ở ngã tư Trại Cau.
Khi có chợ, việc buôn bán khá sầm uất nhưng trước đó, khu vực chợ vào những năm đầu thế kỉ XX còn là vùng đất hoang, ngổn ngang gò đống và đầm lầy. Đi quá chợ một chút là nghĩa địa. Cuối nghĩa địa hai bên là hồ rộng. Nghĩa địa vào những năm 40 vẫn còn, sau đó dân các nơi kéo về đây ngày một đông, ao hồ được lấp dần, nghĩa địa bị san bằng. Ở đây ngoài dân làng Hàng Kênh còn có dân làng Xuân Cầu thuộc Bắc Ninh tới sinh sống và chuyên nghề làm giò chả. Một số nhà giàu mua đất lập ấp tạo ra những địa danh mới ở khu vực này: ngõ Phán An, ngõ Hàn Điềm.
Nạn đói năm Ất Dậu (1945) ở gần ngõ Phán An đầu phố Chợ Con ngổn ngang người chết đói, sớm sớm xe bò chở xác đi, vôi bột rắc vào xác chết rơi trắng cả mặt đường. Sau giải phóng phố Chợ Con có nhiều thay đổi, những nhà xây mọc lên thay thế cho các nhà tranh lụp xụp ngày trước. Những vũng bùn lầy nước đọng không còn. Điện, nước máy đã được đưa vào tận các nhà trong ngõ sâu... Gần đây phố có cả nhà cao hai ba tầng.
Những ngày đầu kháng chiến, ở đây là một ổ đề kháng của ta. Ngày 25 - 11 - 1946, sau khi lính Pháp chiếm được trại Bảo An binh, phố Ga và phố Tám Gian thì trụ sở Ủy ban bảo vệ thành phố và mặt trận trung tâm của ta bị uy hiếp. Theo lệnh của Ủy ban bảo vệ thành phố, ngã ba Chợ Con - Hàng Kênh, ngã tư Hồ Sen và ngã tư Trại Cau An Dương đã nhanh chóng hình thành phòng tuyến mới để chặn địch.

Lâu rồi không gặp, gianghobenbinh phong độ vẫn như xưa. Tớ chuẩn bị qua Mỹ rồi đây, cậu sống bang nào thế nhỉ, có gì tớ sang đó đỡ bơ vơ

ingo là ku nào, JMS hả?! Sang Mỹ ở bang nào ??
God bless America!

Mình có một người bạn sống và làm việc tại Hải Phòng. Làm ơn cho mình biết địa chỉ số 3 Lê Đại Hành là "văn phòng chính phủ" nào thế nhỉ???
Cám ơn nếu mình có được câu trả lời của bạn. ( Chân thành muốn biết đấy). Xin lỗi vì dường như mình nhờ hơi đường đột .
Thanks alot for your help!

Sao ở box này ko thấy có mục settle nhỉ ?

Nhắc đến HP mà cách bác ko nhắc đến Cầu Quay thì thật là hiếu ...
Cầu Quay (hay còn gọi là Cầy Xe hoả)
Là 1 trong những Cây cầu được xây dựng từ thời kỳ Pháp thuộc, cũng giống như Cầu Long Biên của Hà Nội được xậy dựng nhằm phục vụ cho công cuộc khai thác Đông Nam Á của Thực Dân Pháp.
Được gọi là Cầu xe hoả bởi cây cầu được xây dựng nhằm mục đích làm cầu nối cho tuyến giao thông Xe lửa từ Hà Nội và về HP. Đặc điểm tương tự như cầu Long Biên, có 1 đường day xe hoả nằm chính giữa cầu, 2 bên là nơi cho người đi bộ hoặc xe đạp đi qua. Cầu được xây dựng gồm toàn sắt và thép có đọ bền chắc xuyên thế kỷ.
Gọi là cầu Quay bởi câu cầu được bắc ngang qua Sông Tam Bạc, nơi thuỷ lợi chính để các tầu bè vào khu chợ Sắt và chợ Đổ sầm uất ... thời Pháp tàu bè rất lớn được đi qua con sông này do đó để có thể đi qua mà người Pháp đã vận dụng kỹ thuật có thể làm cây cầu quay dọc theo sông lấy một trục ở giữa Sông làm trục chính. Mỗi khi có tầu bè lớn đi qua cầu sẽ được quay ngang. Để có thể làm 2 công việc giao thông thuỷ lợi và đương sắt lên giờ giấc ra vào qua rất được chú trọng.
Như có bác nói ở trên do chiến trang lên câu cầu đã bị hỏng hỏng nhiều và sau đó giờ đây đã không cho quay nữa. chỉ để phục vụ cho việc giao thông đường sắt là chính.
Có lẽ còn nhiều thiếu sót mong các bác gia cố thêm để bà con được hiểu về một câu cầu gần trăm năm tuổi của TP HP chúng ta.

ái chà ! Topic này hay quá, nay mới được biết
Quả là đeo mác là thần dân Hải Phòng mà lại chẳng biết gì về lịch sử thành phố cả ( hổ thẹn...hổ thẹn...) Nay, mới hiểu it'' nhiều về thành phố của mình, thật hạnh phúc biết chừng nào.
Bác nào còn những tư liệu hay bài viết nào về thành phố thì post lên cho anh em mở mày mở mặt ra với.
Thank các pác

"Đầu óc của các cá nhân trong Ban lãnh đạo HP thường không khác gì đầu óc của quan lại khi xưa, manh mún và khoa trương, cá nhân chủ nghĩa và hẹp hòi. Bao giờ HP lại đẹp như ngày xưa đây?"
bác levant57 nhận xét trúng phóc, mấy ônhg lãnh đạo nhà mình thật chán ghê, lâu rồi nghe tới HP người ta chỉ thấy bàng bạc,không thấy có gì ấn tượng, chúng ta có một cơ sở hạ tầng tốt hơn các tỉnh khác, là một TP trọng điểm của khu vực kinh tế phía Bắc, lại có cảng biển khá lớn nhưng những cái mà HP làm được là quá mờ nhạt. Lỗi đó trước tiên phải là từ hệ thống quản lý kém chất lượng của TP, ước gì có thể khác được các bác nhỉ, ước gì có nhiều người như Vũ Minh Khương nằm trong Ban lãnh đạo TP, ước gì một ngày nào đó chúng ta có thể tự hào đứng với các bạn TP HCM, HN, các bạn ASEAN rằng mình là một người con đất Cảng- một thành phố giàu đẹp, với bản sắc văn hóa rất riêng và đặc sắc của mình, ước gì...