Hàng không 100 năm một cái nhìn (phần 2)

Một số số liệu về Radar Nga như sau :
N1010 Zhuk : X-band , Tầm 80Km ( tracking máy bay ) Mig-29
N1011 Zhuk : X-band , Tầm 100Km , Su-27M
Zhuk-27 Tầm 80-100Km , Su-27
Zhuk-Ph X-band tầm 140Km , Su-35
Kopyo J-band tầm 60 Km , Su-25
Moskit Tầm 60Km , Mig-AT
RP-35 140Km
Sokol Tầm 180 Km , S-55
Khi nào tìm được nhiều hơn tôi sẽ up date

Bạn còn thiếu đám F14, trực thăng và đám cargo.
F22 thì mới có 1 sqd thôi khoảng 36 chiếc.

Bạn còn thiếu đám F14, trực thăng và đám cargo.
F22 thì mới có 1 sqd thôi khoảng 36 chiếc.

Đẹp quá, bác Việt kê có mấy cái ảnh chiếc không người lái ( unmaned ) của USA. Trong lĩnh vực này về máy bay quân sự không người lái thì người Nga có lẽ là thua người Mỹ. Tó sẽ thu thập information cua Nga và Post lên. Tớ cũng có một số rồi nhưng phải dịch đã, cần phải có thời gian.
Tớ sẽ tiếp tục nghiên nốt con UFO cua Nga và post lên cho anh em xem, khác với cua Mỹ đây là loại thiết bị bay có người lái. Hình như là có 01 công ty Mỹ đã bỏ tiền cho Nga tiếp tục hoàn thiện laọi này. Người Nga đã đang ký PATENT ở Mỹ.
Không Post được ảnh lên, bực quá. Thôi để dịch và Post lênmột thể vậy.

Đẹp quá, bác Việt kê có mấy cái ảnh chiếc không người lái ( unmaned ) của USA. Trong lĩnh vực này về máy bay quân sự không người lái thì người Nga có lẽ là thua người Mỹ. Tó sẽ thu thập information cua Nga và Post lên. Tớ cũng có một số rồi nhưng phải dịch đã, cần phải có thời gian.
Tớ sẽ tiếp tục nghiên nốt con UFO cua Nga và post lên cho anh em xem, khác với cua Mỹ đây là loại thiết bị bay có người lái. Hình như là có 01 công ty Mỹ đã bỏ tiền cho Nga tiếp tục hoàn thiện laọi này. Người Nga đã đang ký PATENT ở Mỹ.
Không Post được ảnh lên, bực quá. Thôi để dịch và Post lênmột thể vậy.

Theo như tớ biết thì người Nga bắt đầu phát triển Zaslon vào năm 1968, trang bị cho Mig-31 là vào năm 1981 , để tớ phải tìm đọc lại cái đã.
Đây là hình dạng Zaslon được lắp vào máy bay MIG-31.
không post được ảnh.

Theo như tớ biết thì người Nga bắt đầu phát triển Zaslon vào năm 1968, trang bị cho Mig-31 là vào năm 1981 , để tớ phải tìm đọc lại cái đã.
Đây là hình dạng Zaslon được lắp vào máy bay MIG-31.
không post được ảnh.

Một số thiết bị bay không người lái của Mỹ.
Không Post được ảnh lên.
Một số thiết bị bay không người lái của Nga.
Không Post được ảnh lên.
Thôi hôm nay gặp hạn rồi.
To Bác vietke + bác Phudong:
Về FCS vừa rồi Congressional Research Service có report cho congress Mỹ về FCS, hình như là có đề nghị "phanh" chương trình này lại vì qua tốn kém. Thực tế chiến tranh ở Iraq cũng cho thấy là chương trình này thực sự quân đội Mỹ cũng chưa cấp thiết lắm.
Đây là link của report
http://www.defensetech.org/archives/RL32888.pdf
Theo các Nghị sỹ, khả năng của hệ thống FCS là thấp và đề nghị xem xét lại mức đầu tư tài chính (financing )cho dự án và cắt giảm đi.
Vấn đề là ở chỗ giá thành FCS chưa được xác định rõ ràng. Từ 92 tỷ $ lúc đầu , bây giờ phình ra khoảng 450 tỷ
Thêm vào đó là các component của FCS đã được chế tạo ra và được Bộ QP Mỹ định sử dụng cho QD thì lại chưa hoàn thiện và không đáp ứng được 100% yêu cầu đặt ra.
Bộ QP Mỹ cảnh cáo BOING là hợp đồng cung cấp các component cho các trạm radio Cluster 1 có thể bị huỷ bỏ. Những trạm radio này là những nút quan trọng của hệ thống thông tin radio chiến thuật (Joint Tactical Radio System) - Một trong những ELEMENT chính của FCS. Ngoài ra hệ thống Joint Tactical Radio System có mắc những vấn đề khó khăn về KThuật nhất định, còn cụ thể là như thế nào thì không thấy thông báo, nhưng theo một số nguồn tin không chính thức thì BOING gặp phải khó khăn trong vấn đề mã hoá số liệu truyền tải.
Ngoài ra có những khó khăn khác mà muốn khắc phục thì phải tăng $ toàn bộ chương chình FCS lên, nhưng theo report các nghị sỹ lại muốn giảm $ đi.

Một số thiết bị bay không người lái của Mỹ.
Không Post được ảnh lên.
Một số thiết bị bay không người lái của Nga.
Không Post được ảnh lên.
Thôi hôm nay gặp hạn rồi.
To Bác vietke + bác Phudong:
Về FCS vừa rồi Congressional Research Service có report cho congress Mỹ về FCS, hình như là có đề nghị "phanh" chương trình này lại vì qua tốn kém. Thực tế chiến tranh ở Iraq cũng cho thấy là chương trình này thực sự quân đội Mỹ cũng chưa cấp thiết lắm.
Đây là link của report
http://www.defensetech.org/archives/RL32888.pdf
Theo các Nghị sỹ, khả năng của hệ thống FCS là thấp và đề nghị xem xét lại mức đầu tư tài chính (financing )cho dự án và cắt giảm đi.
Vấn đề là ở chỗ giá thành FCS chưa được xác định rõ ràng. Từ 92 tỷ $ lúc đầu , bây giờ phình ra khoảng 450 tỷ
Thêm vào đó là các component của FCS đã được chế tạo ra và được Bộ QP Mỹ định sử dụng cho QD thì lại chưa hoàn thiện và không đáp ứng được 100% yêu cầu đặt ra.
Bộ QP Mỹ cảnh cáo BOING là hợp đồng cung cấp các component cho các trạm radio Cluster 1 có thể bị huỷ bỏ. Những trạm radio này là những nút quan trọng của hệ thống thông tin radio chiến thuật (Joint Tactical Radio System) - Một trong những ELEMENT chính của FCS. Ngoài ra hệ thống Joint Tactical Radio System có mắc những vấn đề khó khăn về KThuật nhất định, còn cụ thể là như thế nào thì không thấy thông báo, nhưng theo một số nguồn tin không chính thức thì BOING gặp phải khó khăn trong vấn đề mã hoá số liệu truyền tải.
Ngoài ra có những khó khăn khác mà muốn khắc phục thì phải tăng $ toàn bộ chương chình FCS lên, nhưng theo report các nghị sỹ lại muốn giảm $ đi.

bác kqvn nói đúng, ưu thế không quân của Mỹ là quá rõ ràng trong mọi cuộc chiến kể từ sau chiến tranh thế giới thứ 2

u?c spirou s?a vo 01:30 ngy 25/05/2005