Hàng không dân dụng

Đúng là Il96-300 đang dùng động cơ PS90A của Nga, con bản IL96 M mới dùng P&W, xin lỗi vì mình k0 nói rõ. Thực ra thì IL 96 rất ít khi bay sang Tây Âu vì đây là máy bay tầm trung xa tuy nhiên Il 96 của CUBANA vẫn bay sang Madrid/London. Còn nếu nói Aeroflot đã từng phá sản thì cũng có một phần nhỏ nào đó đúng. Aeroflot bây giờ là Aeroflot Russian Airlines với đội bay 81 chỉ là một phần nhỏ bé của hãng hàng không Sô viết Aeroflot - hãng hàng không lớn nhất thế giới với hơn 5000 máy bay của những năm 70. Đầu những năm 90 thế kỷ trước Aeroflot đã bị cơ cấu lại và cắt vụn ra làm nhiều mảnh. Nhiều hãng hàng không hiện nay ở Nga là từ Aeroflot ra như Pulkovo (vốn là chi nhánh Leningrad, Domodedovo (chi nhánh Domodedovo)v.v.v. tổng cộng có đến hơn 300 hãng hàng không như vậy. Phần lớn các hãng hàng không ở Nga đều sử dụng máy bay do Nga sản xuất cho nên k0 có j lạ nếu như các hãng vẫn lãi ác liêt (hành khách k0 có sự lựa chọn nào khác).
Được vostl sửa chữa / chuyển vào 18:40 ngày 05/05/2006

Đi IL96 không mang hành ly xách tay quá nhiều vì khoang hành lý rất hạn chế so với Airbus và Boeing. Nhưng mà mấy cầu thủ bóng rổ chắc sẽ ít bị đụng đầu hơn.

Hi.
Bác mưa tháng 12 ui.
Nghe tên bác quen lắm, có phải bác cũng hay chơi trong vnav không?
Bác làm trong nghề tàu bay nên chắc thạo lắm.
Tui xin hỏi bác 1 việc này nhé: ngày xưa Air Việt nam dùng tàu bay Boeing 767 bay tuyến Moscow - Hanoi có ghé Dubai thì thời gian cho 1 chuyến như vậy thì mất bao nhiêu giờ?
Xin cảm ơn bác nhiều.
Thân.

Hi bạn
Air Vietnam của VNCH (1951-1975) chưa bao h bay HAN-DME via DXB cả

Oh
Xin lỗi các bác nhe.
Tại ui quen mồm nên vẫn gọi hãng tàu bay lớn nhất của nhà mình là Air VN.
Thời mồ ma ông Air Vietnam xịn (liên doanh với Air France) con 767 có mà còn đang ở nước ma ní (theo ngôn ngữ của các cụ xứ ấy là cõi hư vô).
Đến trào ô Thiệu, Air Vietnam chắc chỉ có DC, Caravelle hay B707 là oách nhất.
Thân.

Mình k nhớ chính xác nhưng hình như từ Hà Nội tới Dubai là 7h, nghỉ 45 phút, sau đó từ Dubai tới sân bay SDG Pháp hết 6h nữa.

Thời oanh liệt hàng điện thoại xách tay Dubai nay còn đâu. . Mưa tháng 11 có phải làm trên Niags ko nhỉ. Hình như ngày xưa có PM hay sao.

Híc, hổng phải làm ở Niags đâu

Hi bác Mưa tháng 11
Cảm ơn bác nhiều nhe.
Chẳng phải vô cớ mà tui hỏi bác về thời gian của vol Moscow-Hanoi via Dubai.
Có nghĩa là thời gian bay của vol này không thể dài hơn vol Paris-Hanoi mà tôi từng đi cũng với B767. Max chắc cũng không thể quá 15h có phải không bác Mưa?
Vậy mà có câu chuyện này hay lắm (tất nhiên xảy ra cũng lâu rồi)liên quan đến 1 cái tàu bay Boeing 767 của Vietnam Airline mới được nhà ta rước về. Nó cực kỳ trẻ, mới 6 tháng tuổi tính từ lúc nó rời xưởng ở Seatle xứ Hoa kỳ. Bay từ Moscow về Hanoi, nó đã thực hiện 1 chuyến bay kỷ lục về thời gian: 32h. Tại Nbài, thân nhân của các thượng đế đang ngự trên cái tàu bay này cứ dài cổ ra mà chờ, không hiểu nổi vì lý do gì nó lại về chậm thế. Nhà tàu bay chẳng cho thông tin cụ thể gì cả chỉ báo lùi giờ tới 2h-5h-7h...làm thiên hạ càng hoang mang, không biết liệu nó có tòm ở đâu không.
Nguyên nhân hoá ra rất đơn giản: 1 cái màn hình hỗ trợ cho phi công trong việc cất-hạ cánh bị hỏng trên đường bay. Cố gắng lắm bác tài mới cho nó đỗ được xuống Dubai. May mắn thayNhưng tại đó Boeing không sẵn đồ thay. Rầu thay 1 chuyến bay cấp cứu chở cái màn hình secour từ xứ Ả xêút tới, thế là nó lại bay lên được. Thở phào.
Về tới NC, ở Sài ghềnh, nó tiếp đất tốt lắm, trả được 1 số thượng đế về nhà. Nó lại bay lên, thẳng tiến kinh đô HN. Đang vòng lượn hạ dần độ cao, cái màn secour này lại ngủm. OH MY GOD. Nghe tin này các thượng đế đang cỡi tàu bay mặt mũi xanh lét.
Bác tài giỏi lắm, bác ta khẳng định thiếu nó bác vẫn có thể xuống được nhưng sau đó bác sẽ không thể cho cái tàu bay này bay lên được nữa vì xưởng tàu bay ở kinh đô không đủ sức giải quyết mà theo lịch thì sớm mai con B767 này vẫn phải tiếp tục đi phục vụ nhân dân. Thế là bác ta quyết định cho tàu bay quay lại Sài ghềnh.
Trong lúc các bác kỹ sư cùng thợ máy xúm lại khám, chữa bệnh cho cái tàu bay bị ốm thì đám thượng đế hút chết được xua vào 2 cái tàu bay bé Phú lang sa A320, lục tục kéo nhau về cố hương xứ Bắc. Đặt chân xuống đất rồi mà hồn vía như vẫn còn trên mây . Hú vía.
Tàu Mỹ còn vậy ai dám cỡi tàu Liên xô phải không bác Mưa nhỉ?
Kỷ lục về giờ bay của B767 Vietnam Airline được lập như thế đó. Các bác nhà ta có tin hay không thì tuỳ thôi.
Thân.
PS: tôi chính là 1 người chân dẫm phi trường Nbài, vươn vai dài cổ ngóng cái tàu bay này landing và em tôi là 1 trong những thượng đế đang ngự trên nó.