hàng này thì sao nhỉ???????

các cụ dạy "điếc không sợ súng" trong trường hợp này phải áp dụng thành "dốt không sợ cười".
Một câu nói như vậy khiến kẻ hèn này ôm bụng cười mãi mới dám reply. Nói ra lại bảo là thế này thế kia, nhưng quả thật, không nói không được.
Kiến thức, hiểu biết không ai đẻ ra là biết, phải học hỏi dần dần từ từ, nhưng sự ấu trĩ, bệnh "thùng rỗng kêu to" thì có lẽ nó là máu thịt rồi, trời ban rồi.
Khi nói phải uốn lưỡi 7 lần đã nhé, nếu biết, nói, tranh luận, cùng nhau chia sẻ thì khác, còn không biết, cứ nói, cứ nhảy vào xớn xác thì lại thật nực cười.
Nội trong cái câu nói trên đã đủ để miễn bàn luận rồi, tại hạ khuyên cao đệ một chữ:
NÍN
mong cao đệ với hiểu biết sâu thăm thẳm bằng nửa đốt ngón chân hãy ngồi đó mà nhìn, mà bồi dưỡng thêm cho bản thân nhé.
Xin to gan đính chính cho cao đệ hiểu nôm na thế này, LUẬT LÀ LUẬT, và LUẬT NÓI RẰNG mọi sự "đụng chạm" đều phải ghi thành RECORD, và mỗi RECORD của xe được nằm trong số VIN. Khi mua xe, biết số VIN có thể check RECORDS xem xe có bao nhiêu records, bao nhiêu serious records bằng cách rất đơn giản là mua lại bản record từ carfax, muốn check nữa thì vào www.carfax.com mà nhìn nhé.
nói nhiều lại mất hoà khí, bản thân mình mở topic là chia sẻ kinh nghiệm, biết thì nói, biết rồi thì nói thêm, còn không biết thì nghe, thì hỏi.

Trích " mỗi RECORD của xe được nằm trong số VIN " - Ở đây sai cơ bản rồi ông one-ghẻlác. Cái web carfax.com đấy chuyên thu thập thông tin về các xe bị đánh cắp, tai nạn, cháy hỏng,... từ các Sở cứu hoả, Police, Công ty Bảo hiểm, ..etc.... rồi bán cho người mua xe cũ cần tìm hiểu xem xe mình có nằm trong loại danh sách này không bằng cách tra số VIN tìm record (nếu có) về nó.
Như vậy ông phải hiểu là bản thân số VIN không phản ánh gì về các tai nạn, hư hỏng cả mà nó chỉ là lý lịch xuất xưởng của chiếc xe để từ đó người ta tìm hiểu history của nó. Ông rõ chưa, Hailúa đi Tây?

quả này thì chịu thật rồi, đúng là " cháy nhà mới ra mặt chuột". Càng cãi càng thấy bản lĩnh điêu toa, cả vú lấp miệng cao thật. Vâng, em 2 lúa, 2 lúa đây, nông dân đây. Với những người hiểu biết nông cạn, nếu không muốn nói là NGU DỐT, thì hơn được cái gì nhỉ?
Những gì cần nói đã nói hết rồi, bản thân mình đã biết kẻ đối diện là người thế nào rồi thì nói thêm làm gì nữa cho mệt. Những sự suy diễn phải nói là tối tăm hơn cả đêm 30 thế này thì thật buồn cười.
Khác với vn, tại mỹ, kiểm tra chỉ bằng 1 thứ duy nhất. Với người, thì bằng số "an sinh xã hội" (social security number) chỉ cần số này có thể lần ra hết mọi chi tiết về bản thân người đó (với điều kiện người này làm đúng luật quy định, không xài đồ giả mạo).
với xe thì chỉ cần số VIN duy nhất, có thể biết được xe này từng PHỤC VỤ CHO MỤC ĐÍCH GÌ (cá nhân, cảnh sát, taxi....) hoặc xe này có phải xe đã BỊ ĂN CẮP KHÔNG, xe này có thuộc những vùng bị NGẬP LỤT hoặc LŨ CUỐN không, nếu có thì đã từng bị MẤY LẦN, xe sửa NHỮNG GÌ, LÝ DO HƯ HẠI, sau khi sửa, xe có chạy ổn định hay phải đem BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ..v..v... nói ra có mà hết ngày.
chỉ mong sao trên thế gian này nhiều người như thế này cho bọn dealer tha hồ giấu records, lúc đó thì mình giàu to.

Tiện đây xin giới thiệu tầm quan trọng của số VIN và tác dụng cảu nó:
Nơi cung cấp record gửi từng record và được lưu duới số VIN thành một bộ hồ sơ của xe.
Các cơ quan cung cấp:
-State tile record: thuôc về tiểu bang nơi xe được đăng ký, tại đây cung cấp những thông tin chi tiết về "diện mạo" của xe bao gồm: hồ sơ những người TỪNG ĐƯỌC SỞ HỮU xe, hồ sơ tài chính xe (xe mua trả thẳng hay trả góp, thế chấp đặt cọc trước bao nhiêu tiền...) hồ sơ về sự lưu hành xe (xe bị đánh cắp hay xe được lưu hành) hồ sơ sang tên xe của từng chủ xe (nếu có).
-State Registration record: Thuộc về nơi đăng ký xe của tiểu bang, chỉ cung cấp 1 record duy nhất: mục đích sử dụng xe (taxi, cá nhân, xe dành cho thuê tự lái...)
-Auto auctions: thuộc về nơi bán đấu giá, cung cấp những thông tin về tuổi đời xe, xe chạy bao nhiêu dặm....
-Salvage autions: Nơi chuyên bán đấu giá xe trục vớt từ những vụ hoả hoạn, ngập lụt, bổ sung cho State tittle record nếu thiếu.
-Canadian motor vehicle departments: thuộc về phía Canada, chuyên cung cấp những chi tiết nhận diện xe, phối hợp chặt chẽ với Hoa kỳ trong việc kiểm soát xe lưu thông tại 2 quốc gia, chính nhờ sự hợp tác này mà ngưòi mua có thể tìm hiểu xem chi tiết về xe dù có sang tên và lưu hành tại mỹ, đồng thời có thể biết được hồ sơ nhập xe qua biên giới, tránh trường hợp mua nhầm hàng lậu, phi pháp.
- Rental/ fleet vehicle companies: thuộc về hiệp hội những nhà cho thuê xe tự lái, chuyên cung cấp chi tiết về quá trình bảo dưỡng, kiểm tra, sửa chửa của xe và còn bổ sung thêm cho nơi cung cấp thông tin về những xe được trục vớt (nếu thiếu sót).
- Consumer Protection Agencies: thuộc về hiệp hội bảo vệ quyền lợi tiêu dùng, chuyên điều tra xem hàng xuất xưởng thật hay là hàng trả lại, mua lại, hàng thửa về của nơi sản xuất xe.
- State Inspection Stations: thuộc về ban thanh tra tiểu bang, chuyên cung cấp thông tin về tuổi thọ xe (bổ sung) và đồng hồ cây số có bị sửa chữa hay không, dò theo dấu vế từng vấn đề đã xảy ra với xe.
- Extended Warranty Companies: Thuộc về bộ phận các công ty săn sóc, bảo hành sản phẩm, cung cấp thông tin sửa chữa định kỳ trong thời gian bảo hành.
- Accident Data: Chuyên cung cấp hồ sơ các tai nạn lớn nhỏ xảy ra với xe.
- Fire Departments:thuộc về sở cứu hoả, chuyên cung cấp các thông tin về những xe được vớt ra trong các vụ hoả hoạn.
- Manufacturers: thuộc về phía nhà sản xuất xe, chuyên cung cấp thông tin dạng "mở" để kiểm tra sản phẩm, cùng các chứng chỉ, chứng nhận an toàn của xe.
- Inspection Companies: những công ty điều tra tư nhân chuyên lo những vụ cụ thể, hồ sơ được lưu lại vào VIN.
- Law Enforcement Agencies: thuộc về phí cơ quan hành pháp chuyên thông báo về tình trạng lưu hành xe( bị ăn cắp, đang truy lùng hay không), nếu đã bị ăn cắp thì xảy ra tại địa điểm nào.
- Service and Repair Facilities: thuộc về phía thợ sửa xe, bảo dưỡng định kỳ, cung cấp hồ sơ sửa chữa của xe.
- Dealer Inventory: nơi bán xe, các đại lý tiêu thụ xe, cung cấp thông tin về xe mang ra định giá cùng tuổi thọ xe (bổ sung).
- Import/Export Companies: các công ty xuất nhập khẩu xe, cung cấp từng chuẩn nhất định của xe tại các quốc gia khác được sản xuất trước khi nhập cảng hoa kỳ.

Cái thằng ranh này mày cứ hét ầm ĩ lên thùng rỗng kêu to với chả cả vú lấp miệng em anh thấy mày kêu to nhất ở đây đấy em ạ.
Mày muốn đố anh chuyện VIN viếc để được cái gì? Anh bảo, có muốn đố mà đố cái gì phổ thông tra được trên internet thì đừng có đố. Mk, đánh "VIN" hoặc "Vehicle Identification Number" vào có mà ra cả đống. Anh éo rỗi hơi đi làm cho mày.
Còn quay lại cái vấn đề chính, anh thấy mày cứ lập lờ đánh lận con đen giữa việc được mua xe cũ với lại xe cũ đâm nặng.
Mk, đếu ai cấm mày mua xe cũ, xe nát, xe ghẻ. Vấn đề là ở chỗ nếu mày là thằng bán có lương tâm thì mày phải chỉ ra là xe mày đâm chỗ nào, có nặng không, nếu mang về sửa thì thế nào, hồi phục được bao nhiêu phần trăm. Chắc chú cũng hiểu luật không cho phép nói dối trong trường hợp xe bị đâm nặng nhỉ?
Tại sao luật nó qui định như thế thì anh nói rồi, xe đâm nặng, ví dụ lật bẹp, khung xe bị rút dí dì dị lại thì có mà sửa bằng mắt, hoặc chi phí sửa bằng mẹ nó mua cái xe mới.
Lần này anh giải thích rõ ràng quan điểm của anh, mong chú hiểu. Không có ********* con bò cũng phải xấu hổ vì sự ngu dốt của mày.

À, hóa ra chú mày nói đến luật Mẽo, thế mày không nói trước để anh không phải mỏi mồm giảng giải cho mày mất thời gian. Chắc chú mày đang ở Mẽo và mày hãnh diện về chuyện ấy lắm phải không cu? Thế mày cứ ở bên đấy đi cãi nhau về luật với cái bọn chăn bò ấy nhé.

căng mắt đọc lại mấy bài cũ xem ai nói ai trước, còn đến nước này còn cố chấp vậy thì chịu ông rồi, ông tài quá rồi, ông đi mà tra internet..

Thứ nhất, nếu là xe đã SỬA XONG MANG RA BÁN thì thằng sửa phải đảm bảo an toàn cho xe và chịu trách nhiệm kỹ thuật, nếu không an toàn thì không bao giờ bày lên cho khách mua cả.
Thứ nhì, với những xe kũ kỹ, xe qua tay vài đời chủ, nhãn hiệu bình thường (hyundai, daewoo..v..v) thì chẳng thằng bán hàng nào "có lương tâm" cả, khách lái thử, ưng thì lấy, thuận mua vừa bán, đã bán rẻ rề, là quá nhân đạo rồi.
Thứ 3: không có luật nào nói là "nói dối" vì khách tự đi mà đọc hồ sơ xe = số Vin, mà nếu đi xem xe, chẳng thằng nào trừ thằng BTW hỏi xem "xe đâm nặng không? sửa những phần nào rồi". (đọc lại điều "thứ nhất" để hiểu tại sao)
cuối cùng; xe đâm bẹp dúm lại, vẫn có thợ chơi được hết, xe càng hỏng càng có cơ hội nâng cao uy tín, thậm chí có thể mở show để trình diễn sửa xe và có tài trợ đàng hoàng, thợ xe của Đức có vẻ trội hơn Mỹ một chút xíu.
topix này mở ra thảo luận với anh em không ngờ bị mấy con đượi thế này vào fá đám, nếu mình sai thì khôngnói làm gì, anh em có gì bổ sung khiếm khuyết cho nhau, nhưng đằng này đã không biết mà cứ nhảy vào oang oang cái lỗ mồm như thăng tung4, BTW thì thật bực mình.

Các bác trong mục garage cua TTVNOL thông cảm cho nó, chắc nó tưởng nó sống ở đây, xa các bác rồi nó cứ tung hoả mù, dùng chút "thông tin" có được trên NET màh nổ tung toé nhằm đánh lừa thiên hạ,...
Các bác vào xem cu cậu "boom boom" về con xe Toyota Supra 98 rao bán trên Yahoo Autos giá chỉ có $14,700 mah dám nói là dealer độ con xe ấy đến chục ngàn, nào là xe chạy trên dưới 700 miles, rồi đem bán cho Ả Rập hết 80, 000. Coi có chịu nỗi ko cơ chứ !
Về việc mấy con xe bị hư rồi rao bán thế này, để em cung cấp thông tin chính xác hơn cho các Bác. Thật ra có 1 số con bị hư thiệt, còn lại đa số là bị "Flood damage" có thể 1 số vùng như Florida bị bão wanh năm rồi mưa nước làm ngập đường phố, mấy em xe đó đang được trưng bày ngoài đường bị nước thấm ướt hết tất, hỏng, người mua phải chịu chi phí sửa xe ...
Link tham khảo, xem cho hết tất cả các xe trong này, rồi đối chiếu lại ku cậu nổ "boom boom" thế nào
http://www.readytofix.com/Inventory/List_2.htm
http://www.autosource-online.com/Page/Photo_1.htm
Được sun_forever sửa chữa / chuyển vào 13:07 ngày 21/08/2004

Em thấy tung4,BTW nói chuyện *** ra cái gì hết. Mẹ bố các ông, onelarge nói chuyện tử tế từ đầu đến cuối dẫn chứng rõ ràng cũng *** công kích trước còn các ông thì *** nói được cái gì xác thưc cả. Khi onelarge đưa thông tin cụ thể ra thì cũng không công nhận người ta đúng chỗ nào sai chỗ nào cả, mk toàn nói bậy. Lại còn cái kiểu Chí Phèo, mẹ các ông cứ thấy người ta ở nước ngoài là gán cho cái tội sính ngoại.
Nói có sách mách có chứng, từ đầu đếu làm được cái gì vô phá không.Té khẩn trương nhá.

Này này, bác nói năng lịch sự 1 chút nhé, việc gì phải văng tục ở đây ...
Anh Onelarge đang bị phanh phui sự thật rành rành thế mah bác còn vào bênh cho là sao? Đi đến đâu bác ấy đều xưng là làm cho dealer, mọi hình ảnh thông tin thì bảo là lấy ra từ dealer, thế cho xin hỏi cái dealer đó nằm ở chổ mô? Phải chăng chỉ giỏi cái miệng nói phét, lên NET lục lọi kiếm được mớ thông tin đó rồi đem hù bá quan văn võ ah? Nếu bác nói các bác tung4,BTW chỉ dựa vào bác ấy ở ngoài rồi chửi sính ngoại thì xin thưa, tôi ở ngay CA- US đây, và xe hơi là một sở thích của tôi. Thưa với bác, thông tin mah onelarge có được, tôi cũng biết luôn. Cái khác giữa tôi với Bác ấy, là tôi chia sẽ, tôi không ngạo mạn, ko bốc phét và ko chỉnh sửa lại nội dung thông tin nhằm đánh hoả mù thiên hạ.
Rành rành là cái website ngta rao bán như thế, có cả địa chỉ và số phone, hình ảnh thông tin đăng lên đã lâu... thế mah có vô lý không cơ chứ , tôi nêu 1 ví dụ cho Bác xem, con Z8 của ngta là do xe bị ngập nước, đang trưng làm hàng mẫu ở dealer, bán giá < 60, 000 vậy mah bác Onelarge bảo là xe hư, tuốt lại nguyên vẹn.. tôi có 1 mah chui đầu xuống đất, khi bác lại xách mông sang www.otosaigon.com forum mah nổ um sùm, lên autos.yahoo.com chôm vài tấm hình rồi phét rằng hình xe do dealer độ lên rồi bán, nào rằng Toyota Supra 95 , độ như thế giá bán chỉ vỏn vẹn $14,700, qua miệng bác Onelarge thì lên đến con số kỉ lục $80,000.. hahaha tôi cười vào cái mặt giả dối của Bác đấy ah!!!