Hành trình đi tìm chân dung cuộc sống - Blackhill

Tây Tạng, Xi Tang, Tibet...
Khi bạn gặp dân du lịch trên khắp thế giới, bạn nhắc đến hai từ này, thảy họ đều tròn xoe mắt chú ý đến bạn. Vì đó là ước mong của tất cả mọi người. Một không gian bao la và huyền bí như chiều sâu của tri thức Phật Giáo, cao vời và ngạo nghễ như những đỉnh núi tuyết, bao la như thảo nguyên mênh mông và hoang vắng như chưa hề có dấu chân loài người... Tây Tạng còn bay bổng và khoáng đạt như những câu hát mà bạn đang nghe, huyền ảo và sâu lắng như những hồ nước xanh biếc... Tây Tạng hấp dẫn cả thế giới! Bạn cứ so sánh như thế này, khi người Châu Âu khai phá Bắc Mỹ sau chỉ 300 năm, người Anh-Điêng và văn hóa bản địa gần như đã tuyệt chủng, còn nơi đây sau hàng nghìn năm chúng ta vẫn còn tìm thấy những nguyên bản của cuộc sống con người Tây Tạng (chỉ riêng thời ***************** đã hủy hoại một phần)... Miền viễn Tây Trung Quốc (Tân Cương, Thanh Hải, Tây Tạng...) vì vậy là một vùng đất vô tận cho những cuộc khám phá. Những người Châu Âu mà Blackhill trao đổi trong cuộc hành trình đều thừa nhận như thế. Những địa danh như Litang, Danba, Dege... đèo Trola (6100m !!!)... ngày càng được nhiều người nhắc đến.
Bạn hãy đến trước với vẻ đẹp nguyên bản trước khi sẽ có qúa nhiều công nghệ du lịch (như Cửu Trại Câu...).
Những hình ảnh dưới đây Blackhill sưu tầm trong tài liệu giới thiệu vùng đất huyện Cam Tư (Ganzi) thuộc tây Tứ xuyên, hay thường được gọi là vùng đất của "Tình Ca Khang Định" ... trải rộng trên 150,000km2.
Liekmon, và các bạn quan tâm đến vùng đất Tạng Khang Định có thể tham khảo bản đồ dưới đây. Trước tiên hãy lấy Kangding làm bản doanh, sau đó có 2 tuyến SiChuan>Tibet (1) North và (2) South Highway như sách Lonley Planet đã hướng dẫn.


Vùng Danba và Litang có những ngôi làng Tạng được xem là đẹp nhất. Và đèo Trola (Chola) cao nhất thế giới (?) 6168 mét; qua đèo này là đến Dege nơi có tu viện Tạng Phật với nhà in bản dập gỗ lâu đời nhất (hàng nghìn năm) vẫn còn hoạt động...

Và ... âm nhạc ... nét nhạc mạnh mẽ cao vút hoặc lãng mạn và khoáng đạt... chứ không ẻo lã như nhạc Pop Cantonese đã du nhập qua Chợ Lớn Sài Gòn với những bài não tình èo uột lãng nhách...
http://www.haoting.com/htmusic/210249ht.htm
Mời các bạn nghe tiếp bài hát này, Blackhill dang dịch và sẽ post lên sau nhé.
Enjoy!

Mấy cô ấy thật đẹp,đặc biệt ấn tượng vớicô gái ngồi một mình,ánh mắt mang vẻ đẹp buồn mang mác

Hâm mộ anh Black Hill vô cùng luôn! THấy anh đi được khắp nơi! Thèm thế

http://www.haoting.com/htmusic/2102... có giống như người trong bài hát này không?

chào bạn,
mình muốn hỏi bạn có đi chặng đường Chengdu-Kangding không vậy? cho mình hỏi tình hình đường xá có dễ đi không, có nhiều đèo cao dốc hiểm không, nghe nói Tứ Xuyên năm nay thời tiết bất thường, mưa nhiều nên đường bị sạt lở nhiều đoạn phải có đội công nhân làm đường túc trực thông đường mà lo quá.

Ôi thích thật đấy, bao h mình mới đi được như anh này nhỉ, ngưỡng mộ - ngưởng mộ. Gái Tây Tạng xinh dã man, mà cảnh Tây Tạng đúng là đẹp cực kỳ, lại muốn phượt rồi

mình muốn hỏi bạn có đi chặng đường Chengdu-Kangding không vậy? cho mình hỏi tình hình đường xá có dễ đi không, có nhiều đèo cao dốc hiểm không, nghe nói Tứ Xuyên năm nay thời tiết bất thường, mưa nhiều nên đường bị sạt lở nhiều đoạn phải có đội công nhân làm đường túc trực thông đường mà lo quá.
-----------------------------------------------------------------
Đường đi Kangding không bị sụt lở như đường từ Thành Đô đi Cửu Trại Câu. Vùng trung tâm địa chấn nằm giữa Thành Đô > Cửu Trại Câu, những cây cầy vững chắc thế này đã bị sụp xuống sông trong cơn động đất vừa qua.
[http://i521.photobucket.com/albums/w331/brandard2004/DSC05447-1.jpg/img]
Những cây cầu theo dáng cổ rất đẹp thế này cũng không đi được do mố cầu bị sụp:

Đó là cung đường từ Thành Đô đi Cửu Trại Câu, nằm phía Bắc Tứ Xuyên.
Còn đây là cung đường từ Thành Đô vào Khang Địng, đoạn qua đèo Nhị Lang Sơn...

và khi đến đỉnh đèo cao vút thì con đường sẽ "chui vô hầm" như thế này...

Chéngdu>>Kangdinh tại bến xe Xinnanmen (Tân Nam Môn) cứ mỗi giờ là có một chuyến xuất bến, từ 7g sáng cho đến 6g chiều, thời gian xe chạy chừng 8-9 tiếng là đến Kangding.

Động đất ở Tứ Xuyên và những điều mắt thấy tai nghe

Tối 29/9 Blackhill đi tàu từ Hà Nội lên LaoCai, sáng 30/9 sang Hekou và mua vé đi chuyến xe 10g sáng, đến Kunming vào 10 giờ đêm. Cung đường Hekou>Kunming dù đã được nâng cấp nhưng cảm giác vừa đi vừa xem đá rơi cách đây 3 năm vẫn còn ám ảnh. Lúc đó cung đường đang nổ mìn phá đá, cho nên cứ đi 15 phút thì xe phải dừng để nhìn đá rơi, sau đó là xe xúc lao ra don đường cho xe khách chạy qua, thật là một chuyên đi nhớ đời.
Kunming về đêm lúc nào cũng se lạnh rất dễ chịu, và tất cả khách sạn ở đây đều không hề gắn máy lạnh, cũng giống như ở Dalat.
Sáng 1/10 Blackhill lên tàu đi Thành Đô. Khi tàu chạy đến khu vực gần giáp ranh giữa Yunnan và Sichuan thì tàu dừng gấp ở một xa xép. Chờ đợi 1, 2, 3, 4... tiếng thì có những thông tin lan truyền và nhà tàu thông báo tàu phải dừng lại vì đang có động đất. Sau 6 giờ nằm chờ đến tối thì tàu được phép chạy tiếp. Sáng hôm sau đọc qua tờ báo địa phương thì nhìn thấy địa điểm dư chấn hôm đó xảy ra ngay cung đường sắt Kunming>Chéngdu ở ngay ranh giới 2 tỉnh. Thiệt mạng theo báo đăng hôm đó là 80 người. Một con số đủ làm xôn xao dư luận nhưng lại không thấm vào đâu so với trận động đất khủng khiếp hôm 12/5 ở phía Bắc Tứ Xuyên làm hàng chục vạn người thiệt mạng.
Sau một đêm ở Thành Đô, 8 giờ sáng ngày 3/10 Blackhill đi xe khách Thành Đô > Cửu Trại Câu. Sau khi qua 150km đường cao tốc ngon lành, con đường hẹp dần và bắt đầu đi vào một khu vực mà cho đến giờ những gì nhìn thấy vẫn còn ám ảnh... đó là khu vực đã xảy ra động đất vào ngày 12/5. Đã sau 4 tháng khắc phục với nổ lực của cả đất nước Trung Quốc, vậy mà những gì chúng ta còn nhìn thấy vẫn hết sức thương tâm. Những thị trấn rộng lớn bị san phẳng, gạch đá ngổn ngang. Hàng vạn (! hàng vạn) ngôi lều tạm căn bằng bạt dứa màu xanh. Quan cảnh nhìn nơi đây như vừa xảy ra một trận B52 rải thảm.
Những cây cầu dài hàng trăm mét (như hình trên đây) cũng đã rơi tòm xuống sông. Những dòng nước xám xịt màu chì có lẽ do bùn đất. Từng mảng núi bị sụp... Sức mạnh thiên nhiên quả là tàn khốc. Và có lẽ những đợt dư chấn sau đó vẫn còn tiếp diễn cho nên tất cả mọi gia đình, cả những ngôi nhà còn nguyên vẹn đều dựng một cái lều bạt ngay trước nhà để ngủ qua đêm mỗi khi có dư chấn.
Điều làm Blackhill ngạc nhiên nhất là những ngôi nhà ngói âm dương theo kiểu xưa, trụ bằng gỗ và vách trình tường (vách đất độn rơm, sau đó quyét vôi) thì gần như vẫn còn nguyên, trong khi hầu hết những ngôi là bê tông thì bi sụp hàng loạt...
Khu vực bị động đất trên cung đường Thành Đo> Cửu Trại Câu kéo dài suốt hơn 100km, chỉ khi đến đoạn cuối gần Cửu Trại Câu thì mới cảm nhận được sự bình yên, và đến khu vực Cửu Trại Câu thì đó là một vùng thiên nhiên thật quyến rũ với những dòng suối ầm ào tuôn chảy, những thung lũng xanh tươi và đoạn đường cửa ngõ Cửu Trại Câu là những cung đường hầm rất đẹp.
Vì đây là cung đường huyết mạch, cho nên dọc đường quanh cảnh tư sửa diễn ra khá khẩn trương, đó là dấu hiệu tốt và hy vọng cung đường này sẽ mau chóng được phục hồi, vì mùa đông đang đến, và tuyết rơi sẽ thêm một ẩn số cho sư an toàn...!

Sửa sai ngày:
Trong bài trước Blackhill đã ghi nhầm ngày, xin đính chính lại:
ngày đi từ Hanoi>LaoCai>Hekou là 29,30/8. Blackhill đến Thành Đô ngày 31/8 và đi Cửu Trại Câu vào ngày 1/9 chứ không phải T10.

Đã 4 tháng trôi qua, vẫn còn hàng nghìn người sống trong các khu lều tạm bợ...