Hanoi Motorcross Group (Part 2)

up ảnh lên đê WD ơi.....
đợi cả tối mà chẳng thấy đâu cả...
thôi thì trong lúc chờ ra làm cốc bia với Baja nào....

Cảm ơn Inclu và những góp ý rất chính xác. Song mình cũng có một ý kiến nhỏ thế này, chạy xe theo đội hình được sắp xếp từ đầu là nguyên tắc an toàn tối thiểu được áp dụng cho các chuyến đi trên cả đường hiểm và trên xa lộ thông thường. Nhưng chạy xe, đặc biệt là với những người ham mê khám phá thì cái không kém quan trọng là cảm nhận và cảm xúc của người điều khiển xe trên con đường mà họ đang đi.
Đó có thể là cảm giác của một tay đua rally hay cảm xúc của một nhiếp ảnh gia trước một góc bấm thật đẹp.. v.v và v.v... Chính vì vậy trong những chuyến đi mà mình đề xướng, bạn cứ chạy thật thoải mái và hãy dừng lại, và chụp bất cứ những gì bạn thích với điều kiện đừng vượt trước người dẫn đường và đừng đi sau người phụ trách kỹ thuật. Người phụ trách kỹ thuật sẽ đợi bạn và sẽ có người dừng lại ở những ngã rẽ để chỉ cho bạn biết phải đi đường nào. Người sau thế chỗ người trước cho đến người cuối cùng. Trong nhóm đi vừa rồi, anh Abagi là người phụ trách kỹ thuật và trong mọi chuyến đi của mình, Abagi luôn là người chạy sau cùng. Lí do nữa là bác ấy già roài, chạy đek kịp với mình!
Một nguyên tắc đơn giản nữa, theo kinh nghiệm của mình là đứng bỏ qua gương hậu. Theo dõi gương hậu là cách rất tốt để người trước, người sau và cả đoàn có thể di chuyển liền lạc trong suốt cả cung đường. Keke, nhưng chỗ nào tớ biết chắc là có mát xa với nước nóng là tớ cứ té trước đấy nhé!

Nếu chạy lại cung Sông Mã - Điện Biên Đông mùa khô thì tớ là tớ cứ té trước cho đỡ bụi cậu ạ. Cái gì cũng phải làm từng bước Phong ơi!

Tonkin sợ bụi hử ?
hí hí tối qua về e ngủ quên mất, demo truớc 2 cái ảnh :
Adriver này :

Abagi

Phong Baja

Zap hotwheel

Còn đây là giai Tây Nguyên ghẹo gái Tây Bắc

Được lonely_planet sửa chữa / chuyển vào 11:23 ngày 28/11/2007

Truóc của đồn biên phòng Ý Tý

Đừờng xuyên rừng nguyên sinh Ý Tý

Trong sương mù

Trên đường

Giang hồ lang bạt