Hanoi Motorcross Group (Part 2)

----------------------
Được đấy, bộ này thiết kế mặc áo, đi giầy nhưng không có quần cưỡi Big Boy Don''t Cry thì thôi rồi,

Với mức giá 2.500 USD, sau khi tính thuế nhập khẩu (60%), tiêu thụ đặc biệt (50%), VAT (10%), Nano có giá khoảng 6.800 USD khi nhập về Việt Nam, chưa bằng một chiếc tay ga Honda SH150i.
Nội thất nhìn cứ gọi là hoành văn tráng.

Miẹ ơi, xe lởm không biết làm bằng vật liệu gì, chắc bằng bìa carton giống ở bên Bulgari với cả Đức ngày xưa quá, giá của nó cũng rơi vào tầm 1.500 usd - 2.000usd. Đâm một phát thì vỡ tan tành. Điều đáng nói nhất là mấy ảnh buôn ô tô ở Việt Nam đang tính chuyện nhập khẩu để giết dân với giá 6800. Mua ô tô ở ta hay nhỉ. Trong khi dân ấn độ làm xe ra để phục vụ người nghèo, còn ta thì nhập xe rẻ về để giết dân với giá cắt cổ, lại còn so sánh rẻ như "ét hát" mới khiếp chứ.
Bây giờ giả sử quy tất cả @, Dylan, SH, PS, patheon, forza, LX, GT, space hiện đang chạy ở Hà Nội đột nhiên bị biến thành con xe lởm này thì giao thông Hà Nội khối chuyện hài hước để nói ( ví dụ như vì thân vỏ yếu nên em xe này sẽ rất dễ bị trầy xước do va chạm, rồi thì gẫy gương, vỡ đèn v.v... thiên hạ cãi nhau tùm lum ta là vui đáo để đấy )
Không biết lão Kar bình phẩm chuyện này thế nào nhỉ?

òai, chuyện này có gì lạ đâu anh.
6.800 ăn thua gì với 5tr lifan với Guanzuang rồi linh tinh wave tàu, Rim tàu chạy đầy đường, đến cào cào tàu, âm vang sông hồng còn gần 10 năm nay rồi, chuyện này âu cũng là không lạ

Không lạ đúng nhưng vẫn cứ thế đâm thành ra lạ, vấn đề là chiếc xe này dài 3,1m, rộng 1,6 m tính trung bình là bằng khoảng 6 con "wẩy" xếp cạnh nhau, hoặc bằng 4 con SH xếp cạnh nhau đấy, ý anh muốn nói là vấn đề mật độ giao thông ở Hà Nội vốn đã nhức nhối sẽ càng khủng khiếp hơn, rồi thì nhưng bác nào nhà ở xa xa chút muốn đi làm đúng 8h sáng thì phải dậy sớm từ 2 giờ để khỏi tắc đường.
Được cái mình quy hoạch cũng hay, cứ nhà dân là tống ra ngoại thành cho rộng còn cứ cơ quan là tập trung ở trung tâm cho hoành tránh và hậu quả là sáng tắc, chiều tắc, lúc nào cũng tắc.

Yamaha sau một thời gian bi mất thị phần xe Adventure bike vào BMW GS model và KAWASAKI KLR Model.
Nay quay trở lại với dong XT660Z Tenere một thờilừng danh vô đich 5 năm liên tiếp trong cuộc đua khốc liệt nhất thế giới Paris - Dakar và về sau được gọi la Lisbon-dakar.
Năm nay giả Lisbon Darkar 2008 đã bị hoãn ro lo sợ khủng bố cua Alqueda nhánh bắc phi
XT660 Tenere 2008 Model

Hay là con này thì đỉnh nhất
[/quote]
Yamaha sau một thời gian bi mất thị phần xe Adventure bike vào BMW GS model và KAWASAKI KLR Model.
Nay quay trở lại với dong XT660Z Tenere một thờilừng danh vô đich 5 năm liên tiếp trong cuộc đua khốc liệt nhất thế giới Paris - Dakar và về sau được gọi la Lisbon-dakar. Năm nay giải Lisbon Darkar 2008 đã bị hoãn ro lo sợ khủng bố cua Alqueda nhánh bắc phi
XT660 Tenere 2008 Model

[/quote]
Xe thì chưa thật sự xuất sắc như KLE650-2008 nhưng mà....Giời ạ đường đẹp quá chẹp chẹp nhìn mà cuồng cả cẳng

Welcome bạn đến với nhóm Cross chúng tôi, thêm bạn thêm vui mà.

Cái bưởng máy này hợp với mình đây

hớ hớ...có bạn đồng hành đi tàu rồi kakâka

Thay nhông xích rồi chạy nào !