[Hậu Đại hội box Du Lịch VI] Mời các bạn chia sẻ cảm xúc và post ảnh tại đây !!! (Ảnh từ tr 4 - Slid

@yoyoa4482 Em hỏi lạc chủ đề tí, bác mua cái T có 3 đầu vuông kia ở đâu thế?
cái này thêm bộ khẩu 8 - 14 nữa là ngon, nhẹ nhàng. Búa thì em ít mang vì có cái mỏ lết to đùng rồi , theo em nên có cái mỏ lết nhỏ vì nhiều xe chơi ốc vít khù khằm 13 với 15, mỏ lết cơ động hơn là mang 1 nắm cờ lê.

Hic chuyên trang ảnh hậu đại hội mà toàn "Bơm vá"......"Móc Lốp" là sao các pác.....@@
Tích cực úp ảnh lên đi các pác....

Đi phọt ưu tiên gọn nhẹ chị ạ.

Bơm chân khỏe nhưng tốn chỗ ra phết.

Còn bơm lâu cũng... chả sao... thiếu gì thời gian.

Hay hỏng cũng... ko sao nốt, có 30k thôi mà hỏng lại mua []

Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Thôi, nói nốt còn giả chỗ cho các bạn ảnh ọt.

Nói về gọn nhẹ thì 2 cái nó ko chênh nhau là mấy đâu anh ạ. Đang đi giữa đường mà nó hỏng thì anh “lại mua” chỗ nào hả anh

Bản thân em, đã sắm 2 cái bơm gọn nhẹ rồi. Hai cái đều ko hỏng này thì hỏng nọ. Cái thì tuột cả pit-tong, cái thì vỡ đế. Đem 2 cái hỏng lắp vào làm 1, dùng được mà lần hỏng xe giữa đường, 3 thằng thay nhau kéo đẩy 50 cái liền bánh vẫn non. 1 lúc sau có đoàn đi qua mượn đc cái bơm dận, 5 phát căng luôn. Sau lần đó thì em quyết định là vứt cái bơm đấy và tậu em dận chân roài.

Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}

Tặng Nhà Vespa tấm ảnh. Ko thấy topic nào về Nhà Vespa nên tặng ở đây nhé





​

[/QUOTE]


Ờ đấy, đúng là a CHoét rọi hơn mìn, thấy chưa mìn bảo là bộ này thiêu thiếu mờ . Có lẽ lên hình thế này, nhìn quanh đi quẩn lại bộ sửa xe của BTC trao tặng QUÍ GIÁ nhứt có CON DAO ĐỎ của a Zorzo thoai nhỉ


CHIM ơi CHIM ơi, Chim bay về Hn mau mau đi, xem tình hình các pác ở BTC giải quyết hộ cái []

Bơm tay có van 1 chiều nên bơm rất nhẹ, bơm chân ko hiểu sao họ ko làm van 1 chiều nên bơm rất mất sức. Mình dùng bơm tay 2 năm roài ko hỏng. Của bền tại người mà. Bạn Tốt mua 2 cái bơm tay ở 65 Trần Cao Vân Chợ Giời rồi mình đổi cho cái bơm chân mới nguyên nhé. Thật chứ ko đùa nhé.


Sự cố thông thường hay xảy ra trên đường phượt là thủng săm và ko nổ máy.

Bây giờ đã có keo tự vá đổ vào săm, đâm phải đinh, đá dăm cứ vô tư đi luôn. Mình ko biết cũng ko sao. Mang chòng, săm thay, miếng vá, giấy ráp thật ra ko cần nữa. Mang đi cốt là an tâm trong lòng, phòng tình huống lỗ thủng săm quá to như đinh 5 phân trở lên đâm vào. Muốn đinh 5 phân trở lên đâm được vào săm hơi bị khó vì tiết diện đinh quá lớn. Cầm búa đập đinh vào lốp thì xuyên được săm.

Vấn đề thủng săm vì thế có thể nói là mình kiểm soát được. Nếu ko muốn lỉnh kỉnh thì chỉ cầm đi cái bơm và vài lọ keo tự vá là ok. Nếu thủng săm thì 5 phút là giải quyết xong.

Ko nổ máy có một số nguyên nhân : xăng bị lẫn nước, đầu bugi bẩn, chết bugi, chết IC, chết cuộn điện. Trường hợp chết cuộn điện thì bó tay. Các bệnh còn lại có thể sửa được. Như vậy muốn an tâm phải mang bugi, IC, tuýp mở bugi, tuốc nơ vít quay tuýp, giẻ lau.


Còn các bệnh khác thì khó mà nói hết như tuột xích. Căng xích đúng tiêu chuẩn trước lúc đi thì leo đèo cao mấy cũng ko lo tuột xích. Cái này kiểm soát được. Chỉ có ai lười kiểm tra để xích quá trùng mới sinh chuyện về xích. Muốn an tâm thì mang chặt xích, mắt xích, khóa mắt xích, T hoặc tay quay khẩu mở mang cá.

Cháy bóng đèn, cho xe bị cháy đi giữa đoàn, ánh sáng xe trước xe sau giúp sức về thị trấn thay bóng. Mang 1 vài bóng đi thay cũng được nhưng phải bảo quản cẩn thận ko là vỡ. Tuốc nơ vít quay túyp bugi dùng mở 2 ốc đèn.

Còi chết, xi nhan chết, đèn phanh chết, phanh mòn vẹt ko ăn, cong đũa phanh, bánh đảo như rang lạc, bó phanh, bó máy, chết ắc quy, máy bị nước tràn vào...v.v....Nếu mà tính hết các bệnh thì khuân cả hòm đồ của thợ đi cũng thiếu.

Bảo dưỡng và kiểm tra thật kỹ trước chuyến đi thì an tâm hơn nhiều là mang nhiều đồ lỉnh kỉnh và nặng nhọc.

Ko đúng chủ đề nhưng thấy có vài bác bàn luận đồ sửa xe nên em xin phép trao đổi luôn ở đây.

Xem ra BTC cần cắt cử ra một vài tay máy chuyên trách chụp ảnh cho đại hội thì tốt hơn. Tình hình là đã đến trang 17 nhưng vẫn thiếu một bộ ảnh phóng sự toàn cảnh phản ánh các hoạt động chủ yếu nhất của Đại hội. Ảnh của các nhà, các cá nhân đưa lên hơi lộn xộn, thiếu hệ thống, chất lượng không đồng đều.

Cái này mua ở 65 Trần Cao Vân trong khu chợ Giời bạn ạ.