Hệ thống nâng khí động lực + thủy lực công suất nhỏ !

Trước hết, xin có vài lời cùng cả nhà. Bản tính wheel vốn ôn hoà, nhưng đã đụng đến kỹ thuật thì rất... rắn để bảo vệ quan điểm của mình. Nói vậy không có nghĩa là bảo thủ, wheel rất biết lắng nghe. Trong các bài trước, nếu có gì thất thố, mong các bạn rộng lòng bỏ qua.
Với bạn ask4more:
Hình như bạn thuộc type "mỗi ngày 1 ý tưởng"? Nếu hôm trước bạn nói rõ rằng, có thể dùng bình chứa khí nén nạp sẵn thay cho battery xe gắn máy thì chiều hướng đã khác nhiều.
Tại sao bạn không nêu cụ thể hơn vấn đề mà bạn cần giải quyết? Nhà thiết kế cần rất nhiều thông tin ban đầu để định hướng thiết kế, càng nhiều càng tốt (nội dung mình đã đề cập ở các bài trước, không nhắc lại nữa). Áp đặt một phương án nào đó theo suy nghĩ của bạn cho những người bạn cần ý kiến tư vấn không phải là biện pháp khôn ngoan!
Mình không đề xuất thêm ý kiến nào nữa, ngộ nhỡ ngày hôm sau bạn lại có thêm "1 ý tưởng mới" nữa thì sao? Mình rất nhiệt tình với bất cứ ai quan tâm đến cơ khí (vì đó là cái nghiệp...chướng của đời mình!), nhưng sẽ không làm những chuyện vô ích!
Nói vậy thôi, mình vẫn luôn ủng hộ bạn (như đã tuyên bố từ đầu). Hôm nay, xin phép đóng vai "giám khảo", có vài ý về đề án mới nhất của bạn. OK?
1) Tính tổng lực nâng không cần dài dòng như bạn. Cách bạn làm thực chất là phép tích phân với khoảng chia quá thô! Tổng lực của cái săm xe tác dụng lên miếng sắt màu lam có thể quy về 1 lực duy nhất đặt tại trọng tâm miếng sắt và có trị số:
F0 = 30cm x 3cm x 2kG/cm2 = 180kG
Cân bằng mômen: F0x15cm = Fx30cm
Kết quả: F = F0x15/30 = 180x15/30 = 90kG (y chang như bạn tính)
2) Dùng cái săm xe tạo lực nâng không sai về nguyên tắc, nhưng bạn lưu ý điểm này: khe hở giữa miếng sắt màu lam và vỏ màu đen có thể làm cho săm xe nổ tung (bạn cứ thử dùng dao rạch một đường... mỏng mỏng vào lốp xe máy của bạn rồi bơm lên khắc biết). Khe hở này phải rất nhỏ, cụ thể bao nhiêu phải tính, không biết tính thì làm thí nghiệm. Chưa cần tính, với kích thước bạn cho thì khe hở là 1mm, bảo đảm cái săm xe của bạn sẽ nổ dưới áp suất 2 bar. Chưa hết, do miếng sắt màu lam quay quanh bản lề nên khi đầu bên phải của nó còn ở dưới thấp, khe hở giữa nó và vỏ đủ cho... con chó chui qua! Xem hình:

3) Còn nữa, nhưng chỉ bấy nhiêu là đủ cho bạn go out rồi! Hẹn gặp lại bạn vào kỳ bảo vệ sau!

Bạn cứ nhè vào chuyện mô tơ 1 ngựa lắp vào bình điện thì tôi
thua rồi .
Nhưng bạn chỉ biết PHÁN mà không biết ******** nhân chia
như tôi đã làm, phải không?
Bạn có biết 2 bài toán của tôi trên đây có chỗ nào sai, chỗ nào
đúng không ?
Bạn thử làm tính mô tơ gat nước nâng 60 KG lên 5 cm trong 2
giây xem nào ?

Thật tình tôi không muốn tranh luận thêm với bạn về đề tài này. Nhưng thôi, cố chiều bạn lần nữa cũng được. Nào, lần lượt từng mục nhé?
1) Cái motor và bình điện: bỏ qua, không nhắc đến nữa.
2) Chỉ biết PHÁN mà không biết tính? Câu này hàm ý khiêu khích, bỏ qua luôn.
3) Cách tính của bạn đúng sai chỗ nào?
Đúng: công suất 1/50HP. Mời bạn xem lại phép tính công suất ở bài đầu tiên tôi tham gia topic này: P=15W. Khớp với phép tính của bạn. OK.
Sai: phần tô vàng ở trên. Hoàn toàn tối nghĩa! Trong kỹ thuật không có khái niệm "lực kéo của động cơ là 50kG" (đối với động cơ có trục quay, cụ thể là motor điện thông thường), mà chỉ có khái niệm "moment xoắn (torque) trên trục động cơ", đơn vị là Nm, kGm....
Xin lỗi bạn, tôi chỉ đọc đến đây thôi. Tôi không đủ kiên nhẫn đọc tiếp các diễn giải dài dòng bên dưới do một người chưa nắm vững các khái niệm và quy tắc cơ bản nhất về cơ học (chưa nói đến kỹ thuật) viết ra!
4) Bây giờ có tính bạn cũng không hiểu. Tôi không muốn mất thời gian vì những chuyện vô bổ. Nếu không phục, ta "cá độ" chơi? Tôi sẽ làm ra cái máy thật, nâng vật thật. Còn tính toán thế nào mặc xác tôi. OK?
Được wheel sửa chữa / chuyển vào 15:29 ngày 03/03/2007

Kể ra bạn Wheel cũng kiên nhẫn thật đấy, vì tôi đã biết cái ông Cổ Dẹp này rùi chỉ là tay thất nghiệp ỡ Mẽo rỗi rãnh nên pốt bài lung tung cho vui thôi nên càng ngày càng thể hiện mình là người ba hoa khoác lác: lúc thì nói tầm bậy về tiện (trong bài tiện CNC) rồi qua box kỹ sư nói nhảm ở mục kỹ thuật hàng không nhưng rốt cuộc chì là làm ...gì đó trong hãng máy bay thôi chứ chẳng được học hành gì về hàng không, rồi đọc bài máy mài dao phay (milling) thì lại nghĩ là dao PHAY chặt thịt hehe, ba hoa về cơ khí vậy thôi nhưng lại đang nhờ người làm cho cái cối gĩa thịt bằng trục khủyu .... mà lại nói cần mô tơ 1HP chạy điện 1 "CHIỀU" hehe ... vài dòng vậy thôi, bạn Wheel nên dùng nhiệt tình của mình để tranh luận cho có ích. Chúc bạn vui
@ask4more_always: bạn đúng là giàu khả năng sáng tạo! giả sử cái ruột xe nâng được 60kg mà không nổ thì cũng chẳng sử dụng được cái hệ này làm gì cả vì nó cứ nhún nhẩy lùng nhùng như cái nệm hơi nếu có ai chạm vào
Được pdms_vn sửa chữa / chuyển vào 14:55 ngày 04/03/2007

Cám ơn bạn pdms đã nhắc nhở. Dù sao, sự nhiệt tình của mình cũng có ích chứ? "Vạch lá tìm sâu" không kiên nhẫn sao được!
Một bài học cảnh tỉnh cho những kẻ dốt nát nhưng ba hoa khoác lác, thích lên giọng dạy đời!

Chà?o cà? nhà? ! LĂ?n nà?y thì? mì?nh thẮy gay thẶt 'Ắy nhè, 'òng gòp trĂn tinh thĂ?n xĂy dựng chứ màt sàt, soi nhau thì? 'c ik j 'Ău ! Teamgeist tì 'i chứ nhì? !
@ pdms_vn : thẮ bàn leo lĂn trĂn xe gf́n mày thì? cò thẮy rung rinh, chò?ng chà?nh lf́m k ? Cò?n viẶc nò nhĂn nhĂ?y (nẮu cò )thì? tớ lài cà?ng khoài, vì? bẶ phẶn nà?y 'ang cĂ?n...già?m xòc quà 'àf !
@ wheel : cà?m ơn bàn rẮt nhiĂ?u vì? những ỳ kiẮn 'òng gòp nhè ! Cò?n vù "mẮi ngà?y 1 ỳ tươ?ng" thì?...hì? hì?, tớ 'Ău cò 'f̣t jà? thiẮt là? k 'ựoc xà?i mày nèn khì 'Ău, thẶm chì nò cò?n kinh tẮ hơn mày nèn thuỳ? lực , và? thơ?i gian thực hiẶn hà?nh trì?nh cùfng Ă?n nưfa mà? . mè?o 'en hay mè?o trf́ng, miĂfn bf́t 'ựoc chuẶt thì? 'Ă?u ok chứ, phà?i k ? Tớ biẮt là? tư? gòc 'Ặ ngư?oi trong ngà?nh thì? ỳ tươ?ng cù?a tớ cò?n rẮt nhiĂ?u thiẮu sot, nhưng bàn cò thĂ? giùp tớ hoà?n thiẶn nò 'ược khĂng ,vì? kinh tẮ là? ưu 'iĂ?m lớn nhẮt cù?a thf?ng ku nà?y mà? !
Cà?m ơn cà? nhà? rẮt nhiĂ?u ! Gà? cù?ng 1 mè mà?, chớ hoà?i 'à nhau ha...'Ă? sức 'à pò? mìe mẮy con nhà? hà?ng xòm kia kĂa !

CĂm ơn tinh thần hoĂ giải của bạn. Cũng cĂ thf lĂ mĂnh hơi quĂ lời, nhưng 'Ă ch? lĂ phản ứng tự nhiĂn. Bạn hĂy xem lại di.n biến từ 'ầu, ai gĂy sự trư>c?
Về cĂi mĂy nĂng của bạn, mĂnh 'Ă hứa thĂ chắc chắn giữ lời. MĂnh cĂ thf giĂp bạn cả phần thiết kế kết cấu chứ khĂng ch? dừng lại Y nguyĂn lĂ. Tuy nhiĂn, cĂc thĂng tin bạn cho chưa 'ủ. MTt khi chưa hifu rĂ, mĂnh khĂng giĂp thĂm 'ược gĂ 'Ău.
Trư>c mắt, mĂnh bận 'i cĂng tĂc mấy ngĂy, tạm dừng Y 'Ăy.

Cà?m ơn bàc Wheel trước nhè ! Tớ 'àf mẮy lần 'ình reply nhưng vì? chưa cò tiẮn triĂ?n j mới nĂn chưa bào cào 'c ! Ỳ tươ?ng chù? 'ào là? dù?ng sfm xe thĂi, chứ cù thĂ? cĂ?n thĂm nẮm j thì? cùfng phức tàp chứ 'Ău cò "nhèt" và?o khơi khơi vẶy 'c ! Cò?n vù cung cẮp thĂm thĂng tin thì? 'ùng là? chì? cò " dù?ng bì?nh 'iẶn xe mày nĂng vẶt nf̣ng 60kg trong thơ?i gian cà?ng ngf́n cà?ng tẮt, khĂng gian thao tàc chẶt hèp " thĂi bàc à, chứ em cò dẮu diẮm j 'Ău, 'àf 'i nhơ? lài cò?n ùp ùp mơ? mơ? thì?...bò tay ! Bàc 'i chĂn cứng 'à mĂ?m nhà !
RẮt mong nhẶn 'ựơc sự tham mưu cẮ vẮn cù?a cà? nhà? !