Hệ Thống Phanh An Toàn

Hệ Thống Phanh An Toàn

Chào các bạn!!!
Tôi tên Đăng, my yahoo nick: dandang20042004


Các bạn thấy đấy để an toàn khi lưu thông thì bất cứ một loại phương tiện nào cũng có gắn một hệ thống phanh, với các loại hệ thống phanh như bây giờ thì tôi thấy có rất nhiều nhược điểm đó là nếu đi ở tốc đọ nhanh mà phanh gấp thì xe sẽ rất dể bị té. Nguyên nhân là do khi chúng ta phanh gấp trong lúc đi nhanh thì sẽ có một lực quán [/font=Times New Roman] tính lớn ( lực quán tính tỉ lệ với sự biến đổi vận tốc hay nói cách khác là gia tốc của xe và có chiều ngược với chiều của gia tốc) hướng về phía trước làm nâmh phần sau của xe, khi đó bánh sau của xe không bám được với mặt đường nên sẽ làm cho xe té ---->>làm chấn thương xọ não hehe. Từ vấn đề này mà tôi đưa ra ý tưởng chế tạo ra một hệ thống phanh có khả năng triệt tiêu được lực quán tính để khi phanh xe sẽ đứng yên chứ không bị nâng lên, có thể dùng một lực nào đó để cân bằng với lực quán tính tại lúc phanh hay một cách nào khác tôi chưa nghĩ ra. Các bạn góp ý cùng tôi nhé và có bạn nào quan tâm đến vấn đề này thì liên hệ với tôi.

ngờ u

Xin động viên ý tưởng sáng tạo của bạn, nhưng theo cách lý giải của bạn thì hoàn toàn phi thực tế.!

Bạn giải thích vì sao phi thực tế được không? cảm ơn bạn đã góp ý!!

Thứ nhất: Tôi đồng ý với bạn là hệ thống phanh trên các phương tiện tham gia giao thông có tác dụng làm giảm gia tốc chuyển động theo chiều ngược lại, nhưng trên thực tế thì hệ thống phanh chỉ là phần trung gian cho việc giảm gia tốc!
Vì sao tôi lại có lập luận như vậy ?! Vì khi xe đang chuyển động với tốc độ nhất định nào đó thì khi thực hiện thao tác phanh hệ thông phanh trên xe sẽ tác động trực tiếp nên phần bánh xe và làm việc trung gian cho việc giảm gia tốc tức thời. Cái chính ở đây là việc giảm gia tốc của xe lại phụ thuộc trực tiếp vào phần tiếp xúc giữa bánh xe và mặt đường. Vậy để lý giải vấn đề này ta phải nghĩ ngay đến phần tiếp diện của bề mặt tiếp xúc của lốp xe và mặt đường, tiếp theo đó là trọng lực tác dụng lên lốp xe để có thể làm tăng độ ma xát.
Bạn muốn thực hiện ý tưởng trên thì ngoài việc làm tăng tác dụng của hệ thống phanh thì điều quan trọng là phải tăng được lực ma sát của lốp xe với mặt đường. Có thể là tăng tiết diện của lốp, thay đổi hoa lốp và tăng trọng lượng của khung xe. Điều này thì các kỹ sư chế tạo máy họ cũng đã tính toán rất kỹ để phù hợp với từng loại xe do đó tôi nói ý tưởng của bạn là hoàn toàn phi thực tế chắc bạn cũng hiểu. !! Chúc vui...

làm quả túi khí cho xe máy,phụt ra khi phanh gấp nhể..!

Đây là vấn đề có từ lâu trong ngành công nghiệp ô tô rồi, chứ ko phải giờ mới có. Tất cả các hãng xe đều có những nghiên cứu chi tiết về vấn đề này.
nếu bạn quan tâm, thì nên tìm đọc thêm các tài liệu trên gôgle.
Lead của honda cũng ứng dụng 1 trong những nguyên tắc này, khi bóp phanh trái thì lực phanh sẽ phân bố đều cả trước và sau, giúp xe ổn định hơn.
Các vấn đề khác như trọng tâm của xe, cấu tạo của lốp,... bạn có thể tìm hiểu thêm.

Cám ơn các bạn nhiều lắm!!! chúc các bạn luôn cảm thấy cuộc sống ý nghĩa! và luôn nghĩ ra ý tưởng hay góp phần nâng cao cuộc sống của chúng ta nhé. iu các bạn. hic hic hic

làm đc thì đã làm rồi, ý tưởng viễn vông kiểu này thì ngủ mơ à
//học ĐL bảo toàn năng lượng chưa

Xe ga như PS hình như có hệ thống phanh như là ABS của ô tô thì phải,không bị bó cứng phanh mà nó bóp nhả liên tục,thấy mấy ông hay mua bán xe cũ trước nhà nói vậy nhưng chưa đi nên chưa biết