Help!!! Chống sét van cao thế

Trời đất, cái gì mà khe hở có tác dụng giảm dòng rò nữa bạn.
Công nghệ thời xưa là : Spark Gap, đánh lửa kiểu như bugi máy nổ nên có khe hở, cái này ứng dụng cả trong chống sét trực tiếp mà nổi tiếng ở hai thập kỷ trước là Helita - Pháp. Hiện tại còn được gắn tại Mercedes-Benz ở Gò Vấp, và Kho của Sài Gòn Petro ở Cát Lái, TpHCM.
Hiện tại cho chống sét lan truyền người ta dùng công nghệ MOV như các bác trên đây đã nói, đang thử nghiệm một công nghệ cao hơn nữa ứng dụng kỹ thuật Nano. Nếu có dịp sẽ post bài khác nói về điều này.

Cái patent đầu về ZnO năm 1980 này: trả lời cho câu hỏi tại sao người ta lại dùng ZnO mà k dùng SiC nữa nhé:
http://www.freepatentsonline.com/4174530.pdf
bạn đọc trang thứ 5, dòng 18 đến dòng 33, nếu k hiểu được chính xác cái patent đấy nói gì thì post đoạn đấy lên, tớ dịch cho, những đoạn khác không cần đâu bạn ạ.
Nếu bạn đọc rồi mà vẫn thắc mắc, thì trả lời câu hỏi này nhé: tại sao công nghệ cũ lại k được dùng nữa, nếu nó vẫn chạy tốt?
Trả lời luôn này: trong đặc tính dòng áp của cấu trúc ZnO và SiC, độ cứng (extremely non-linear ratio) của ZnO rất cao anpha =30 - 100, còn của SiC là thấp từ 4 - 6, I = k.U^anpha.
Khi vẽ đồ thị, đặc tính ZnO nằm ngang đoạn đầu khi I nhỏ (cỡ 10^-5Ađến 100A), tăng rất nhanh khi I tăng từ 100A lên, còn đặc tính SiC thì dốc, tại áp là 2kV thì dòng rò đã là 10A rồi, nên các khe hở mới được đưa vào để giàm dòng rò ở trạng thái hoạt động bình thường.

Rất cảm ơn Anh. Tôi đang dịch thử.