Hiện đại hóa lực lượng trực thăng chiến đấu vũ trang Việt Nam

Trời ạ, vậy thì nó làm được gì trực thăng vũ trang của ta ! nằm ở rìa ấy thì nó cùng lắm chỉ nã pháo và ở Bắc Kinh phóng Giêu Long cày nát ta thôi, tàu ko phải là Mỹ vả lại ngay cả khi Nga oánh Gru cũng đâu sử dụng kiểu cày nát tuơng tự Mỹ từng làm với ai rắc hay áp ga đâu, lan man rồi cũng lại trở lại quỹ đạo chiến tranh toàn diện, chúng ta chỉ cầu mong trường hợp xấu nhất là 1 cuộc xung đột biên giới thôi. Mà bác có biết thông số của mấy hệ thống kiểu Type 95 ko đấy, thân thì cỡ T34/54 cổ lỗ vác được mấy cái 23 mm và vài con Sa/HN tàu thôi tầm 5km là hết đát, hoặc nếu chơi sang thì S300 hoặc xxx nào của bẩn đặt ở rìa biên giới cũng có thể gây tổn thất cho ko chỉ trực thăng vũ trang mà còn phản lực yểm trợ bộ binh, mà nó ở thế công thành thì phải vác sang mới đánh đấm được, còn ko thì cứ chạy dài như năm 79 thôi, năm 79 cũng ko hẳn đã chạy dài (chúng ta hay nói quá), chứ năm ấy khựa đã đánh tới tận Quảng Ninh rồi mà, nhưng họ Đặng vẫn buộc phải giữ đúng lời hứa "chiến tranh hạn chế" đó thôi
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

32 năm chiến tranh biên giới Trung-Việt (2011)


http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2011/02/16/110216081251_viet_soldiers_386x217_internet_nocre***.jpg

32 năm trước, vào sáng sớm ngày 17/02, Trung Quốc đã tấn công trên toàn tuyến biên giới đất liền với Việt Nam thuộc địa phận sáu tỉnh miền Bắc.
Cuộc chiến ngắn ngủi nhưng đẫm máu đã để lại dư ấn lâu dài trong quan hệ Việt-Trung mà tới hơn mười năm sau mới chính thức được bình thường hóa.
Một số tài liệu mới đăng tải trên các trang mạng của Trung Quốc nay hé mở thêm nhiều chi tiết về cuộc chiến này.
Nhà nghiên cứu Dương Danh Dy vừa gửi cho BBC bài phát biểu của lãnh đạo Trung Quốc Đặng Tiểu Bình tại một hội nghị nội bộ hôm 16/03/1979, một tháng sau khi Trung Quốc bất ngờ tấn công Việt Nam.
Trong thời điểm đó, Trung Quốc cũng đang tiến hành rút quân sau khi tuyên bố chiến thắng và "hoàn thành mục tiêu chiến tranh".

Lần đánh này vũ khí, quân số đều gấp mấy lần Việt Nam. Chiến đấu ở Cao Bằng chí ít là năm đánh một, sáu đánh một, chiến đấu ở Lạng Sơn, Lào Cai cũng đều gấp mấy lần, thậm chí sáu đánh một, bảy đánh một.
​

Đặng Tiểu Bình


Bài phát biểu của ông Đặng giải thích thêm về lý do và mục đích của cuộc chiến tranh.
Trong đó, ông Đặng Tiểu Bình nói "lần đánh trả tự vệ này" là "một cuộc tác chiến trừng phạt có giới hạn" về thời gian cũng như quy mô, và chỉ nhằm "dạy cho tên Cuba phương đông điên cuồng" một bài học.
"Đồng thời cũng là một sự ủng hộ Campuchia chống Việt Nam xâm lược."
Theo ông Đặng, đây là "hành động quan trọng mở rộng mặt trận thống nhất quốc tế phản đối bá quyền".
Ông nói lãnh đạo Việt Nam đã bị bất ngờ trước sự tấn công của Trung Quốc vì trước đó mấy ngày, Việt Nam còn dự đoán phạm vi tấn công nhỏ, gồm hai sư đoàn.
Trên thực tế, Trung Quốc đã điều tới 20 sư đoàn bộ binh trong ngày đầu cuộc chiến.
Yếu tố bất ngờ

Nhiều cán bộ lãnh đạo của Việt Nam lúc bấy giờ cũng đều đã nhắc tới sự ngỡ ngàng vì không lường trước được quy mô tấn công của quân đội Trung Quốc.
Thiếu tướng Nguyễn Trọng Vĩnh, người lúc đó là đại sứ Việt Nam tại Bắc Kinh, nói với BBC rằng khi nghe tin, ông hoàn toàn bất ngờ.
Nghe/xem bằng Real Player hoặc Windows Media Player

Cựu Thứ trưởng Ngoại giao Trần Quang Cơ thì nói ông cảm thấy mình "bất lực".
Ông Dương Danh Dy, lúc đó làm việc tại đại sứ quán ở Bắc Kinh, cũng nói cuộc chiến tranh "về tổng thể không bất ngờ đối với chúng tôi, nhưng về thời gian cụ thể và nhất là về quy mô binh lực mà Trung Quốc sử dụng thì quả là không tính tới".
Trong bài phát biểu hôm 16/03/1979, ông Đặng Tiểu Bình cho hay kế hoạch đánh Việt Nam lúc đó không được Mỹ đồng tình về quy mô vì sợ phản ứng của Liên Xô.
"TW Đảng, Quân ủy TW hạ quyết tâm này không dễ, trải qua nhiều lần suy ngẫm, trải qua gần hai tháng suy ngẫm mới hạ được quyết tâm đó."
Tuy nhiên, ông Đặng đánh giá: "Bây giờ xem ra hạ quyết tâm đó là đúng".
Văn bản bài phát biểu của lãnh đạo Trung Quốc mới được đăng tải nói: "Chúng ta nói trận này nhất định phải đánh, có ba lý do lớn phải đánh".
"Một là, mặt trận thống nhất chống bá quyền quốc tế đòi hỏi có sự chế tài cần thiết đối với Cuba phương đông (tên ông Đặng Tiểu Bình dùng để gọi Việt Nam).
"Hai là, chúng ta cần phải xây dựng bốn hiện đại hóa. Chúng ta cần môi trường tương đối ổn định, đáng tin cậy. Để cho xét lại Liên Xô, Việt Nam ngày ngày ở phía bắc phía nam đe dọa chúng ta làm cho tinh thần không yên. liệu có được không?
"Lý do thứ ba, là quân giải phóng nhân dân ba mươi năm nay không đánh trận."
Theo ông Đặng, đây là cơ hội tốt để Giải phóng quân Trung Quốc chứng tỏ "vẫn là quân giải phóng".
Quy mô cuộc chiến

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2011/02/16/110216094820_chinese_soldiers_226x170_internet_nocre***.jpgThống kê chưa đồng nhất về con số thương vong trong cuộc chiến


Lãnh đạo Trung Quốc tuy vậy thừa nhận rằng trong cuộc chiến tranh biên giới 1979, nước này "giết gà đã phải dùng dao mổ trâu".
Ông Đặng nói trong bài phát biểu: "Lần đánh này vũ khí, quân số đều gấp mấy lần Việt Nam. Chiến đấu ở Cao Bằng chí ít là năm đánh một, sáu đánh một, chiến đấu ở Lạng Sơn, Lào Cai cũng đều gấp mấy lần, thậm chí sáu đánh một, bảy đánh một".
"Thương vong của chúng ta là bốn so với một, thần thoại của chúng bị tiêu diệt."
Cũng nói về quy mô cuộc chiến, trang mạng quân sự milchina.com của Trung Quốc mới đây đăng thư của một cựu chiến binh Trung Quốc từng tham gia chiến tranh biên giới 1979 cho hay kế hoạch của Trung Quốc là "đưa bộ đội Dã chiến 2 (một trong bốn dã chiến quân nổi tiếng của quân đội Trung Quốc hồi nội chiến do Lưu Bá Thừa làm tư lệnh, Đặng Tiểu Bình làm chính uỷ) vào Lào, rồi đánh xiên ngang sang Việt Nam sau đó vu hồi lên bắc gặp đại quân của ta nam hạ".
Bức thư viết: "Tuy vậy kế hoạch này quá mạnh, hoàn toàn giống như một trận đánh diệt cả một nước, có thể làm chấn động thế giới, nên trước ngày đánh một tuần lễ đã bị hủy bỏ, đổi thành cuộc chiến lấy quy mô sư đoàn, trung đoàn là chính".
"Thế nhưng, nó vẫn bị gọi là "dùng dao mổ trâu để giết gà”."
Một điểm nữa trong bức thư của cựu chiến binh Trung Quốc: "Mục đích của cuộc chiến tranh này là tàn phá, hủy hoại quốc lực của Việt Nam chứ không phải là chiếm lĩnh lãnh thổ, nên sau hai ngày đánh nhau, bộ đội tham chiến của ta bắt đầu chấp hành mệnh lệnh bán chính thức là “không bắt tù binh”, “không để lại cho Việt Nam một lá cây ngọn cỏ”."
Cho tới nay, thống kê vẫn chưa đồng nhất về con số thương vong của hai bên trong cuộc chiến biên giới Việt-Trung.
Phía Trung Quốc nói quân lính Việt Nam chết và bị thương vào khoảng 50.000, lính Trung Quốc khoảng 20.000.
Hàng nghìn dân thường Việt Nam cũng thiệt mạng và thương vong.

Đúng vậy thế nên, nếu có lần thứ 2 một tấc đất cũng không thể mất, mất một tất đất là kẻ thù thành công 1 bước. Chúng nó sẽ lại phá hết giống như năm xưa, sẽ "không bắt tù binh", sẽ không tha cho đồng bào ta ở phía Bắc, sẽ dành luôn cả Trường Sa của ta (1 công đôi việc), sẽ phá toàn bộ thành quả 32 năm xây dựng kinh tế của các tỉnh phía Bắc hàng triệu con dân Việt Nam. Em thiết nghĩ chúng ta phải đánh 1 mất 1 còn ngay khi chúng nó mom me ở biên giới cho chúng nó biết Việt Nam ta 32 năm sau sẽ khác với Việt Nam của 32 năm trước nhưng tinh thần của ta thì còn cao hơn thế nhiều.

Vậy nếu năm đó chúng ta kịp điều động Mi 24 cho BGPB, thì có khi Tàu đã ko tác oai tác quái lâu đến như vậy..........

Từ rất sớm, các nhà quân sự Liên Xô đã coi trọng vai trò của trực thăng vũ trang hạng nặng và sự ra đời của Mi-24 là bằng chứng rõ nhất.

(ĐVO) Vang bóng một thời

Việc Mỹ sử dụng trực thăng yểm trợ hỏa lực cho bộ binh trong cuộc chiến tranh ở Việt Nam đã hối thúc các nhà thiết kế Liên Xô nghiên cứu và chế tạo Mi-24 - trực thăng vũ trang đầu tiên của họ.

Hội tụ sức mạnh

Chính thức được giới thiệu năm 1972, Mi-24 nhanh chóng được Không quân Liên Xô chấp nhận đưa vào trang bị. “Vay mượn” nhiều từ các loại trực thăng khác của Liên Xô, Mi-24 dùng 2 động cơ tuốc bin trục TV3-117M, kiểu cánh quạt chính 5 lá và cánh quạt đuôi 3 lá tương tự Mi-8. Các đặc điểm khung thân lấy từ Mi-14, bọc giáp dày chống đạn 12,7mm. Hai cánh nhỏ ở thân có mấu treo để mang vũ khí, phần cánh này còn có tác dụng tăng lực nâng.

Vũ khí của Mi-24 thay đổi theo từng biến thể, ban đầu nó dùng súng 12,7mm, nhưng sau đó trang bị pháo 23mm hay 30mm. Đặc biệt, Mi-24 được trang bị tên lửa chống tăng AT-2 và sau đó là AT-6.

Trực thăng vũ trang Mi-24 phóng rocket.​

Riêng buồng lái, biến thể Mi-24A/B dùng kiểu khoang lái cho 3 người (sĩ quan điều khiển vũ khí ngồi trước, phi công và hoa tiêu ngồi song song ở sau). Từ biến thể Mi-24D sử dụng khoang lái “bong bóng đôi” (sĩ quan điều khiển vũ khí ngồi trước, phi công ngồi sau).

Điểm đặc biệt làm Mi-24 không có đối thủ là vừa được vũ trang, vừa có thể vận chuyển quân (8 người) cho nhiệm vụ đột kích đường không. Đi vào phục vụ không lâu, Mi-24 nhanh chóng thử nghiệm sức mạnh trên chiến trường và buộc đối phương phải “tâm phục khẩu phục”.

Hạ F-4 bằng… tên lửa chống tăng?

Trong chiến tranh Afghanistan (1979-1989), quân đội Liên Xô dùng Mi-24 truy quét các tay súng Mujahideen, gây khiếp sợ cho lực lượng này. Một thủ lĩnh Mujahideen thừa nhận: “Chúng tôi không sợ người Nga. Nhưng chúng tôi sợ trực thăng của họ”. Các tay súng Mujahideen còn gọi Mi-24 là “cỗ xe của ma quỷ”.

Tuy nhiên, Mi-24 không phải là “bất khả chiến bại”. Tên lửa tầm nhiệt vác vai FIM-92 Stinger (xem loạt bài Uy lực từ bờ vai trên Đất Việt) mà Mỹ cung cấp cho Mujahideen đã bắn hạ nhiều chiếc trực thăng loại này. Căn nguyên là do động cơ Mi-24 xả quá nhiều khí nóng. Các nhà thiết kế nhanh chóng khắc phục bằng cách bổ sung hệ thống cảnh báo chống tên lửa cho Mi-24.


Mi-24 của Không quân Nhân dân Việt Nam được bảo dưỡng tại nhà máy A41.

Trong khi đó, việc dùng Mi-24 vừa chở quân, vừa chiến đấu không phải lúc nào cũng phát huy hiệu quả. Đảm đương thêm nhiệm vụ tìm bãi đáp để thả quân trong điều kiện địa hình đồi núi hiểm trở khiến phi công xao lãng và dễ bị bắn hạ. Vì thế, sau này, các chiến dịch truy quét Mujahideen đều được thực hiện theo chiến thuật: Mi-8 vận chuyển quân, còn Mi-24 yểm trợ hỏa lực.

Tuy được thiết kế để chống tăng, nhưng Mi-24 hiếm khi có cơ hội thể hiện khả năng này. Thay vào đó, trong chiến tranh Iran-Iraq, Mi-24 của Iraq tham gia nhiều cuộc không chiến bất đắc dĩ với AH-1J Sea Cobra của Iran. Từ 1984-1986, Mi-24 bắn rơi một số lượng nhỏ AH-1J. Thậm chí, có nguồn tin khẳng định, Mi-24 đã hạ tiêm kích F-4 Phantom bằng tên lửa chống tăng. Mi-24 có mặt trong hàng chục cuộc xung đột lớn nhỏ trên thế giới, gây nhiều thiệt hại cho đối phương.

Với thành công trên chiến trường, Mi-24 được khoảng 30 quốc gia nhập khẩu, trong đó có Việt Nam. Mi-24 đã hỗ trợ đắc lực cho bộ đội Việt Nam làm nghĩa vụ quốc tế ở Campuchia. Tháng 1.1980, phi đội Mi-24 đầu tiên được thành lập. Được điều động sang Campuchia từ năm 1984, Mi-24A hiệp đồng với các đơn vị UH-1, Mi-8 yểm trợ hỏa lực cho bộ binh truy quét tàn quân Khmer Đỏ. Mi-24A hiện vẫn trực chiến trong thành phần Không quân Nhân dân Việt Nam.

Hậu duệ không “ăn khách”

Sau sự thành công vang dội của Mi-24, Liên Xô bắt đầu phát triển mẫu trực thăng thế hệ kế tiếp mang tên Mi-28. Với thiết kế phá cách, Mi-28 bỏ khoang chở quân để chuyên tâm vào vai trò chiến đấu. Cánh quạt chính tương tự Mi-8, nhưng cánh quạt đuôi làm kiểu chữ “X” nhằm giảm tiếng ồn.

Tối ưu hóa cho nhiệm vụ chống tăng, Mi-28 được cho là có sức mạnh khủng khiếp với 16 tên lửa AT-9 có thể xuyên thủng giáp tất cả các loại xe tăng hiện đại thế giới. Ngoài ra, Mi-28 còn có pháo 30mm bắn đạn xuyên giáp. Nếu xét về hỏa lực và hệ thống điện tử hiện đại, Mi-28 không hề thua kém Apache AH-64 của Mỹ.

"Thợ săn đêm" Mi-28N.​

Người Nga còn trang bị cho biến thể Mi28-N radar sóng mm trên đỉnh cánh quạt chính, như AH-64D. Để hỗ trợ hoạt động ban đêm, Mi-28N có thêm thiết bị quan sát hồng ngoại, kính ngắm đêm cho phi công. Đặc biệt, buồng lái máy bay hiện đại hóa với màn hình LCD. Mi-28N bổ sung khả năng không chiến với tên lửa Igla-V và R-73. Nhưng trong cuộc đấu thầu gần đây, Ấn Độ đã “gạt” Mi-28N chọn AH-64D Apache. Theo lý giải của người Ấn, Mi-28N đã không đáp ứng được 20 tiêu chuẩn mà họ đề ra.

Về kỹ thuật (điện tử và vũ khí), Mi-28N cũng “ngang ngửa” với đối thủ cạnh tranh AH-64D. Vấn đề ở chỗ, dù có 2 động cơ khỏe nhưng ngốn nhiều nhiên liệu nên bán kính chiến đấu của Mi-28N đạt 200km so với 480km của AH-64D). Một điểm nữa, sức mạnh Mi-28N mới chỉ thể hiện trên lý thuyết, trong khi AH-64D đã có kinh nghiệm thực chiến. Không chỉ thất bại ở nước ngoài, Mi-28N còn bị chính Bộ Quốc phòng Nga từ chối.

Vậy chúng ta nên đàm phán tậu về con Mi 28 này cũng được, nó bị ruồng bỏ thì sẽ được bán với giá như cho mà thôi, bác Nga cũng muốn tống cổ nó đi cho rồi, nên chăng !!!!!

Đồng chí Viêtcong91 sang năm mới thôi lấy nhiều nick viết bài đi nhé. Nick của đồng chí có bị leo cây đâu mà thay đổi xoành xoạch thế.

Đổi nick cho lắm vào, nhưng tiếp tục cái bài "cứ cho là vậy", "nghe nói", "hình như" thì lợn vẫn hoàn lợn thôi bác à.

Và đã là người thì không nên tranh luận với lợn, vật thôi[r23)]

Sao thế 2 bác (thực ra chỉ là 1 thằng thôi) trên, cứ chê đồ Nga là lợn à các bác !! cái thằng bẩu F-16 chẳng hơn Mig 21 là mấy thì đáng là con gì nhẫy !!!

Thôi ko vật với vật mà khoái làm ngừoi làm gì cho mệt (mèo với chả rận)

Mấy tay báo Việt Nam khi nói về chuyện “xui” của vũ khí Nga hay cố tình “bào chữa” này nọ chứ thật ra Mi-28N, thậm chí Ka-50 và Ka-52, không phải là địch thủ của AH-64D Block III, nếu không phải là trên chiến trường thì là… thị trường trực thăng chiến đấu. Lý do chính là vấn đề cung ứng thiết bị điện tử, từ hồng ngoại nhìn đêm cho đến cảm ứng và phối hợp tác chiến, phần lớn là lắp ráp vi mạch hoặc sản phẩm mua lại của phương Tây, trong khi những hàng sản xuất từ Nga thì không thể phối hợp hoàn thiện. Sau nữa là động cơ trực thăng Nga nổi tiếng “ầm ĩ”, không bền, và rất tốn kém bảo trì. Nhưng không kém phần quan trọng là khả năng cung ứng phụ tùng, dịch vụ sửa chữa nhanh nhẹn như Mỹ và phương Tây.

Ngoài ra, với Block III, Apache Longbow được lắp ráp nhiều vật liệu nhẹ hơn, lại có thêm động cơ 701D mới cải tiến nâng sức lên 3400 mã lực (mạnh hơn động cơ của Nga và Trung Quốc nhiều), cộng với cánh quạt composite mới, và toàn bộ điều khiển bằng kỹ thuật số. Các bộ phận điện tử và phần mềm mới giúp cho AH-64D Block III bay xa hơn, cao hơn, leo nhanh hơn. Đặc biệt nhất là với sự nối kết mạng, một trong hai phi công của Apache có thể thay thế nhau điều khiển một chiếc trực thăng không người lái để trinh sát (tương lai mang cả vũ khí) từ xa. Do đó, tầm hoạt động của Apache nâng lên gấp mấy lần hiện nay.

Gía trị hợp đồng của Nga thật ra là 600 triệu USD (chứ không như báo nói là 1,2 tỷ USD). Hợp đồng của Mỹ lên tới 1,4 tỷ USD, gồm có hàng trăm hỏa tiễn “lửa địa ngục” (hellfire) và một số thiết bị cảm ứng, điều khiển, khai hỏa. Tuy đơn giá thì Apache mắc hơn Mi-28N cả chục triệu USD, nhưng Ấn Độ có vẻ “khoái” vì Apache đã có “kinh nghiệm đầy mình” ở chiến trường. Nói chung là biết đắt mà vẫn cắn răng mua
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Vấn đề lái súng thì ko bảo thằng Mỹ nó ko hám tiền, nhưng các thím thử ngẫm xem, Mỹ nó đã sử dụng hơn 2,000 con F-16 trong mấy chục năm qua rồi thì bây giờ nó mua F-16 thì nó chỉ mua cái máy bay ko thôi đem về là dùng được! Toàn bộ cơ sở hạ tầng, thiết bị bảo trì bảo dưỡng + vũ khí nó xây dựng mấy chục năm qua đều hoàn toàn đủ khả năng support con F-16 mới mua về. Đội ngũ kĩ thuật viên cũng đã được đào tạo, phi công cũng thế!

Hàn Quốc cũng tương tự luôn, tuy nó chưa xài F-15 bao giờ nhưng F-15 dùng chung loại động cơ với F-16, nhiều khí tài và vũ khí dùng chung. Nhưng con F-15K đắt lên vì những option mà Hàn Quốc yêu cầu đặc biệt dành cho bản K vd như tích hợp AGM-84D Harpoon, AGM-84E SLAM-ER, hệ thống counter-measure như của F-15I của Israel, rồi là IRST, tích hợp JHMCS...

Iraq thì là con số 0! Chưa bao giờ vận hành máy bay Mỹ, phi công chưa bao giờ được đào tạo theo hệ Mỹ, kĩ thuật viên bảo trì mặt đất cũng vậy, nhà xưởng, hầm chứa máy bay chắc cũng vậy. Còn chưa tính gói vũ khí nữa, không lẽ mua F-16 bắn R-77?

Vũ khí luôn mua theo gói, và tùy gói có cái gì mà giá sẽ khác nhau. Việc lấy giá gói chia số lượng mua ra giá single unit rồi so sánh là luôn khập khiễng!

Tuy nhiên ý kiến cá nhân vẫn muốn chọn Mi-28 vì của Nga Nga vàng có gì phản đối ko ạ, còn 1 của "lởm" nữa đó là trực thăng Tiger cũng bị quân Đức ruồng bỏ, VN ta có thể đàm phán với những thứ bị ruồng bỏ này với mức giá ưu đãi lắm đấy
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Còn tư duy kiểu (kiểu Nga) cần phải mua đánh biển ,chống hạm.... nhưng chính xác nhất là trinh sát cảnh báo sớm, hay đúng hơn là quan sát Tàu Lạ, ko cần đánh bộ làm gì vì đã có mốc hữu nghị rồi thì cứ dùng Mi8 móc T54 rỉ rét thả ngay trận địa địch là đủ rồi

Mấy con này đắt quá, những 35mil $ , đắt như con Su, mua SU nhanh hơn, chống tàu, đánh mặt đất cường kích, tuần tra gì đều được, bay xa hơn, kiểu gì cũng chơi, không có tiêm kích mang ra dùng tạm cũng ok. Hiện tại Hải quân đang thiếu tàu chiến và máy bay chống hạm, mua trực thăng không khả thi lắm, giá lại đắt, không bay xa được, bay thấp bay chậm như trực thăng thì mấy cái vác vai strella với Igla trên thuyền đánh cá nó bắn cho tan xác.

35mil $ này dư mua con Svetlyak tuần tiễu,tốc độ nhanh có khẩu 6 nòng , 1 pháo 76mm, gắn thêm Igla, 12ly7 đại liên các loại, dùng chống cướp biển, kiểm ngư với cứu hộ ngư dân quá ngon. Chứ mấy em Tiger của Pháp này 35mil $ hơi đắt, chưa kể nhiều thứ không đồng bộ, mua xong ít lâu nó cấm vận, không có phụ tùng lại đắp chiếu, nếu mua thế để tiền cho lục quân mua Mi-28 yểm trợ bộ binh hoặc Hackum thì vô đối. Ngon, bổ, rẻ. Nhà mình còn nghèo, phải liệu cơm gắp mắm. Các binh chủng như Bác nói ai cũng đều là con của nhân dân cả, phải công bằng, san sẻ đều hết. http://*******.org/forum/images/smilies/newyahoo/1.gif

Xét thực tế thì Mi-28 hoặc 35 là lựa chọn duy nhất của VN, vì những lý do sau

1. Việt Nam vẫn nằm trong danh sách cấm vận vũ khí của liên minh Châu Âu và Mỹ. Mỹ cũng từng bước dỡ bỏ và mới có ý định sẽ trình lên quốc hội có thể bán cho Việt Nam những vũ khí phi sát thương (nhưng cũng bị chống + nó dập ko thuơng sót). Con Tiger này thuộc hàng gì rồi thì các bác cũng biết.
2. Việt Nam còn nghèo lắm, không phải là bọn Vùng Vịnh thích lên là "nhặt", là mua. Mua con Tiger này về để làm gì, con này chỉ có tác dụng như con Apache của Mỹ là săn tank, diệt bộ binh. Muốn mua thì cũng phải mua vài chục con biên tập thành sư đoàn mới phát huy hết tác dụng chứ mua vài con làm gì.
3. Khí tài Việt Nam sử dụng toàn hàng của Nga. Mua Tiger về thì cũng phải mua vũ khí cho nó, nó có lắp được hỏa tiễn của Nga không? Mua vũ khí phải chọn bạn hàng thân thiện và liên minh chặt chẽ với nhau vì xác định làm ăn với nhau lâu dài. Nếu thực sự có mua thì Việt Nam sẽ mua hàng của Nga chứ không phải hàng Pháp hay liên minh Châu Âu.
4. Cuối cùng tư duy hàng Việt Nam mua dành cho bộ binh hiện nay chỉ là mua để phòng thủ (Ka-32 đi săn ngầm cũng thuộc phòng vệ đấy) chứ không phải hàng tấn công (thực tế thì trực thăng vũ trang, yểm trợ bộ binh phòng thủ).
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
1 vấn đề nữa, đó là lo ngại với bầy J8 còn vô số của TQ, vậy chúng ta cùng điểm lại những cánh cứng sẽ hỗ trợ đắc lực cho lên thẳng vũ trang (nếu có) trong nay mai nào.........

Đừng khinh Mig-21 và Su-22

Mig-21:

Những năm 1996, VN ký hợp đồng với Israel để nâng cấp số Mig21 của mình lên Mig-21-2000 có tính năng chiến đấu tương đương với các loại Mig-29 các đời đâu.
MiG-21-2000 là chương trình nâng cấp tiêm kích đánh chặn tầm gần MiG-21 do Israel thực hiện. Chương trình MiG-21-2000 tập trung vào nâng cấp thiết bị điện tử hàng không, cải tiến buồng lái và hệ thống vũ khí.
Buồng lái của MiG-21 nguyên bản được đánh giá là thiếu các thiết bị điện tử hàng đại cần có trên một chiến đấu cơ thế hệ mới, đồng thời không gian chật chội không thoải mái. Do vậy, MG-21-2000 tập trung nhiều vào nâng cấp buồng lái bao gồm: lắp màn hình hiển thị trước mặt (HUD), màn hình màu đa năng nằm ngang tầm mắt, thiết bị điều khiển HOTAS và cặp thiết bị bán dẫn camera (CCD).
Ngoài ra, đối với phi công,họ trang bị hệ thống hiển thị và ngắm bắn trên mũ (DASH) cho phép nhận biết, phát hiện sớm kẻ địch, điều khiển ngắm bắn mục tiêu một cách dễ dàng.

Hệ thống dẫn đường trên máy bay cải tiến với hệ thống định vị toàn cầu (GPS), hệ thống định vị quán tính (INS), máy tính truyền dẫn dữ liệu trên không đảm bảo tăng khả năng dẫn đường và bắn vũ khí đạt độ chính xác cao.

MiG-21-2000 cũng được trang bị radar điều khiển hỏa lực EL/M-2032 có tầm hoạt động 46 km, theo dõi đồng thời 8 mục tiêu cùng lúc và tiêu diệt một trong số đó.

Gói nâng cấp MiG-21-2000 cho phép máy bay có khả năng không chiến ngoài tầm nhìn. Chúng mang bốn tên lửa trên bốn giá treo gồm: tên lửa không đối không AA-2 Atoll, tên lửa chống radar AA-2C, tên lửa không đối không tầm trung Python 3 và bom dẫn đường laser MBT Griffin.
Buồng lái của Mig-21-2000



Đặc Biệt :
Vừa qua VN đã nâng cấp số Mig-21 còn lại lên chuẩn Mig-21-93 như của Ấn độ. Mig-21-93 có thể trang bị tên lửa mới R-77 và công kích cùng lúc 2 mục tiêu.
MiG-21-93 là chương trình nâng cấp được thực hiện dựa trên sự phối kết hợp của nhiều công ty chế tạo vũ khí của Nga gồm: tập đoàn Rosvoorouzhenie state, nhà máy chế tạo máy bay Sokol, công ty Phazontron-NIIR, MAPO-MiG và GosNIIAS.

MiG-21-93 được phát triển trở thành tiêm kích đánh chặn đa nhiệm vụ, trang bị các hệ thống thiết bị điện tử hàng không tiên tiến, mang vũ khí có điều khiển, vũ khí có độ chính xác cao. Đáp ứng các nhiệm vụ không chiến, tấn công mặt đất.
Thực sự, chương trình MiG-21-93 có sự khác biệt rõ rệt so với MiG-21 Lancer và MiG-21-2000. Trong khi Israel và Romania chú ý đến cải tiến nhiều về trang bị buồng lái phi công, đem lại sự tiện nghi thoải mái, trong khi hệ thống vũ khí vẫn chưa có quá nhiều sự khác biệt. Người Nga lại tập trung chăm chút nhiều hơn cho hệ thống hỏa lực của máy bay và chỉ cải tiến nhỏ trong buồng lái.

Trong buồng lái của MiG-21-93, người Nga trang bị thêm màn hình hiển thị trước mặt (HUD), thiết bị hiển thị mục tiêu trên mũ phi công, hệ thống định vị quán tính (INS), máy tính truyền dẫn dữ liệu trên không, hệ thống định vị vô tuyến tầm ngắn.
Buồng lái của em nó nè



Tiêm kích đánh chặn đa nhiệm MiG-21-93 lắp đặt radar điều khiển hỏa lực Kopyo có những tính năng vượt trội so với EL/M-2032. Ví dụ, tầm hoạt động của Kopyo là 56km cao hơn so với EL/M-2032, Kopyo dò tìm và theo dõi 10 mục tiêu đồng thời tiêu diệt hai trong số đó.

Hệ thống vũ khí của MiG-21-93 có những cải tiến nâng cao hiệu quả chiến đấu rõ rệt. MiG-21-93 mang tên lửa không đối không tầm ngắn R-60, R-73; tên lửa không đối không tầm trung R-27R1/T1, RVV-AE; tên lửa chống radar Kh-25MP; bom có điều khiển dẫn đường bằng TV KAB-500KR.
Ngoài ra, MiG-21-93 vẫn mang vũ khí không điều khiển như rocket S-5, S-8, S-13, S-24 và bom 250-500kg. Đánh giá sau khi nâng cấp, khả năng không chiến tầm xa của MiG-21-93 tăng gấp 10 lần và tính năng tổng hợp tăng gấp 3 lần.
Đây là các trang bị mà em nó có tkể mang được




Su-22 :

Là loại máy bay cường kích. Nguồn gốc : Ban đầu mua từ Nga . Trong 10 năm gần đây, do nhiều nước Đông Âu gia nhập Nato . Họ bị các nước lớn thuộc Nato gây sức ép buộc phải trang bị vũ khí phù hợp với chuẩn của Nato . Do đó Su 22 không được các nước này sử dụng nữa dù còn tốt . Để đỡ lãng phí, các nước này bán lại Su 22 cho ViệtNam với giá "vừa bán vừa cho" .
Những chiếc Su 22 cải tiến này có khả năng mang được tên lửa chống hạm hiện đại nhất, sẽ là “con bài chiến lược” của ta trong tác chiến bảo vệ Trường Sa.
Su-22 lực lượng tấn công chính trên biển của Việt Nam là nỗi kinh hoàng của tàu chiến Khựa ...

Su-22M4 các ứng dụng hiện đại hóa nâng cấp được đưa ra như sau :

1. Sử dụng rađa xung Doppler đa hệ có antenna đường kính 500mm để đảm bảo việc sử dụng vũ khí tấn công các mục tiêu trên mặt đất hay biển. Radar này có thể đặt ở mũi hình côn hoặc trong khoang dưới cánh có nguồn điện và hẹ thống làm lạnh bằng chất lỏng mới.

2. Màn hình nhìn lên (HUD)có góc rộng, gắn một panel điều khiển chế độ dẫn hướng tấn công cũng như có camera để quan sát ngay lập tức khoảng không gian bên ngòai cabin và hiển thị các thông tin về vũ khí.

3. Hệ thống lái FLIR (forward looking infrared) có hiển thị các thông tin tới HUD


4. Một hoặc 2 màn hình tinh thể lỏng đa chức năng, đơn sắc hoặc màu hiển thị các thông tin về rađa của máy bay, các thông tin về chuyển động, trạng thái vũ khí và các dữ liệu khác

5. máy tính tổng hợp sử dụng để dẫn đường và tấn công

6. hệ thống dẫn đường quán tính có độ chính xác cao dựa trên cơ sở con quay hồi chuyển vòng lazer.

7. Hệ thống dẫn đường qua vệ tinh đa kênh có độ chính xác cao

8. Hiện đại hóa cần điều khiển bay và hộp số kiểm soát lực đẩy dựa trên khái niệm NOTAZ (lái, điều khiển hệ thống âm thanh và vũ khí bằng tay trong khi bay và kiểm soát lực đẩy).

9. Các dữ liệu đầu vào được lập trình để tự động tạo đầu vào của nhiệm vụ bay.

10. Hệ thống xử lý số liệu mặt đất dùng cho khi bay sử dụng bộ nhớ xử lý nhanh (có thể lắp cố định hoặc xách tay)

Su 22mang được 5 tấn vũ khí gồm : Tên lửa đối không, bom, chùm rocket, bom napalm, vũ khí hạt nhân. Còn có thể mang tên lửa dẫn đường điện tử/quang học Kh-23 (AS-7 'Kerry'), Kh-25 (AS-10 'Karen'), Kh-29 (AS-14 'Kedge'), và Kh-58 (AS-11 'Kilter'); bom điều khiển laser.​

----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Tóm lược về J8

Máy bay tiêm kích J - 8 của quân đội Trung Quốc được bắt đầu thiết kế vào năm 1964 , về tổng thể cấu hình cơ bản của nó gần giống với MiG - 21/J-7 để bố trí hai động cơ hai bên . Trung Quốc đã đưa ra sản xuất khoảng 100 đến 150 chiếc J - 8 này và năm 1979 . Đến những năm 80 Trung Quốc nâng cấp J - 8 bằng các động cơ của J - 7 là phiên bản J - 8 -2 với việc sử dụng các radar có tầm hoạt động rộng hơn xa hơn cùng nhiều cải tiến khác và về khí động học .


Được thiết kế và chế tạo ở một nhà máy tại Thẩm Dương Trung Quốc ,
với sải cánh 9,3 m (30ft)
chiều dài 21.6m (70ft 10 in)
chiều cao 5.4 m (9 trong 17 ft )
trọng lượng rỗ 9.820 kg
Trọng lượng trung bình 14.300 kg
Trọng lượng tối đa 17.800 kg
Động cơ 2 Wopen 13A - II turbojets
Tốc độ tối đa 1.450 mph / 2.340 km /h , Mach 2.2
Trung bình 800mph / 1.300 km/h
Độ cao tối đa 18 - 20 km
Phạm vi hoạt động trong bán kính 700nm / 1.300 km
Nhiên liệu 3994 kg


Trang bị radar Izmurd raging , RWR , Sẽ được nâng cấp bởi radars APG - 66
Có thể được trang bị 4 PL -2 hoặc PL -7




Các phiên bản J - 8IIM nâng cấp với sự giúp đỡ của Nga , và kết quả là tiêm kích J - 8 M ("M " là phiên bản xuất khẩu với các vũ khí và một số phụ kiện của Trung Quốc sản xuất ). Chuyến bay đầu tiên của phiên bản này được gi nhận ngày 31 tháng 3 năm 1996 . Qua cuộc thử nghiệm phía Trung Quốc đã đưa ra kết luận việc nâng cấp hệ thống điện tử và các loại vũ khí không ăn khớp và nhiều lỗi kỹ thuật khác nữa .


Trên thực tế đã 30 năm thế hệ J - 8 II vẫn còn trong giai đoạn phát triển và kết quả là chỉ có khoảng 100 chiếc được sử dụng nhưng vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu .


J - 8 II được thiết kế nhằm cạnh tranh với F - 16A/C của Mỹ với tốc độ vượt trội và tính năng tương tự F - 16A/C và F - 18 với việc J - 8 II được trang bị động cơ WP - 13B , các J - 8 II được phía Trung Quốc quảng cáo rằng nó có thể vượt qua F - 18 của Mỹ nhưng trong thực tế nó vẫn nằm dưới F - 16A/C về các tính năng . Các J - 8 II M của Trung Quốc được thiết kế để có thể sử dụng cả các loại vũ khí của Nga và Trung Quốc với các tên lửa PL - 9 và P -73 để dùng đánh chặn các thế hệ F - 16C trong tầm gần . Phazotron một cty của Nga đã ký với phía Trung Quốc về việc cung cấp 150 đến 200 radar Zhuk để nâng cấp cho J - 8II và J - 10 đang phát triển ở Thành Đô .Những Radars mới này có thể phát hiện mục tiêu xa hơn loại hiện tại là 80 km . Có thể theo dõi 24 mục tiêu và phân loại ra 8 mục tiêu và xác định chính xác và tiêu diệt 2 - 4 mục tiêu .


Các phiên bản J - 8IIM không được sử dụng nhiều các hợp kim composite và titan alloy . Mặc dù vậy nó không được trang bị các hệ thống phức tạp như MiG - 21 và F - 16 .và do vậy giá thành của J - 8IIM rẻ hơn F - 16 rất nhiều .


Không quân nhân dân Việt Nam hiện nay có khoảng 140 MiG - 21 và một nửa được nâng cấp là MiG - 21 bis và MiG-21-93


Về kinh nghiệm chiến trường thì quân đội Việt Nam nói chung và không quân Việt Nam nói riêng so với Trung Quốc là một trời một vực .

Mạnh thì mạnh thật đấy so với ban đầu, khả năng tác chiến cao hơn nhiều, mình tự nghiên cứ các thiêt bị cần thêm rồi nhờ nước bạn nâng cấp hộ cũng là giỏi rồi.. Nhưng mà hạn sử dụng máy bay trong không quân Nga là 25 năm, em chỉ sợ mấy máy bay của ta cũ quá rồi, xẩy ra tai nạn thì tội nghiệp mấy anh phi công lắm, uổng mạng khi chưa được thả bom xuống Bắc Kinh cho bõ ghét. Em hỏi bác, một cái máy bay sản xuất lần đầu cáh đây gần 50 năm so mới một cái sản xuất cỡ 20 năm thì cái nào sẽ hiện đại hơn
Tầm bay của 2 loại này quá ngắn, sức chiến đấu và khả năng đa nhiệm vụ thấp....
Dùng tạm thôi chứ bét nhất thời này cũng phải Su 30, Mig 29, F15, F18...

Những chiếc Mig này đã qua thời rồi,dù rằng nó được nâng cấp lên nhưng vừa bay chẳng bao xa đã cấm đầu chúi nhũi xuống đất thì vừa tốn tiền của vừa tốn nhân mạng nữa.Mong rằng VN cố gắng thay thế cục Mig này chuyển sang Su-30 hay Su-35 từ từ là tốt rồi.Mig mà dân Nga còn ớn nữa ở đó mà Mig-35 Nga đang thèm,Sukhoi đang là tập đoàn lớn nhất và được Nga tinh tưởng nhất và là mặt hàng xuất khẩu chủ lực trong dòng máy bay của Nga đấy.Mig bay cứ cắm đầu nhỏng đít hoài,làm riết thằng Nga cũng sợ.Nga đang chuẩn bị thay thế mb của mình thành Su-35 hết mong là bác Nga Ngố sẽ bán rẻ cho VN các chiếc Su-27 và Su-30 để mình có cái hàng khá khá để chống với Chệch trên cao, còn bộ binh thì vẫn là Mi 8 thôi .