Hiện đại hóa lực lượng trực thăng chiến đấu vũ trang Việt Nam

Chiến hửu phì đờm phải tơ này biết chưa biết được nhiều rồi Anh huyphong biết là theo chuẩn ở bển, Mi-8/Mi-17 được tôn lên làm gunship helicopter đấy. Chả trách Mẽo củng lén mua vài không đoàn Mi-17 giấu ở A phú hãn để làm lực lượng tổng trù bị cho toàn bộ chiến trường Trung cận đông.

Trực thăng SA342-tập đòan Aerospatiale Pháp:





Phi hành đoàn : 02 + 03 HK
Dài : 11,97 m
Đường kính cánh quạt : 10,5 m
Cao : 3,15 m
Trọng lượng không tải : 908 kg
Tối đa khi cất cánh : 1.800 kg
Động cơ : 01 động cơ Turbomeca Astazou IIIA có sức đẩy 590 ngựa.
Tốc độ : 310 km/giờ
Cao độ : 5.000 m
Tầm hoạt động : 670 km
Bay lần đầu : 07/4/1967
Số lượng sản xuất : 1.775 chiếc
Quốc gia sử dụng : Angola, Burundi, Cameroon, Trung quốc, Cyprus, Ecuador, Ai Cập, Pháp, Gabon, Guinea, Iraq, Jordan, Kenya, Kuwait, Lebanon, Montenegro, Morocco, Qatar, Rwanda, Senegal, Serbia, Syria, Trinidad-Tobago, Tunisia, Tiểu vương Ả Rập, Anh, Bosnia-Herzegovina, Ireland, Srpska, Nam Tư.

- Ngoài Ấn cần trực thăng hạng nặng như Mi-26, sau vụ động đất ở Tứ Xuyên ,Tầu cũng rất cần những loại heli như kiểu này để cứu nạn, chữa lửa nên đã ký thỏa thuận với Nga phát triển 1 loại trực thăng dựa trên nền mẫu thiết kế mang tên Mi-46. Vậy theo bác Phuc thì người Nga có quá dại dột khi hợp tác, chia sẻ công nghệ với Tàu sau hậu quả nguy hiểm vụ ráp linh kiên Su-27Sk ko ? Nếu như thế Tầu sẽ hớt tay trên thị phần ở ĐNA trong đó có VN ta luôn à !

- Cái liên doanh Sichuan Lantian Heli ở Thành Đô tương lai ko xa sẽ sản xuất dòng sản phẩm Mil-17 Vx/171/172 các loại thay cho 2 nhà máy ở bên Nga khi Nga tung ra Mi-38 , vậy thì đây là bước tiến hay lùi của Nga khi chia sẻ phần béo bở này cho TQ khi mà dòng máy bay này đang bán rất chạy bác Phúc ??

Mi-38 chỉ hơn được Mi-17 có một tí , Tầu có thể phát triển 1 loại động cơ nội địa mạnh hơn nhờ sự trọ giúp của mấy thằng cạnh tranh Nga như Uy Kiên, Ý, Pháp...như thế Mi-17 Tầu có thể chỉ kém Mi-38 dạng " kẻ tám lạng người nửa cân " + thêm chi phí ít hơn === > đè bẹp Mi-38 ??!!



Vật tổng kết lại thì Tầu sẽ có thị phần trực thăng cạnh tranh với Nga, Mỹ và EU với ưu thế nhân công, nguyên vật liệu rẻ, trình spy cao tay

1. Hạng nặng Tầu sẽ có một bản riêng cho mình dựa trên Mi-46, đánh bật sê-ri Mi-26 của Nga, thậm chí TQ sẽ cải tiến nó hơn cả Mi-26
2. Hạng trung : sê-ri Mi-17 cả quân lẫn dân sư sản xuất ở Liên doanh Nga-Trung ở Thành Đô
3. Hạng nhẹ : sê-ri Z-9, Z-15

Sơ sơ là miếng ăn của Nga trên 2 phân khúc nêu trên đã bị Tầu đả bại 1 cách ...

Ôi các bác! Nhà em xin can các bác đừng giới thiệu hàng Tàu. Nó gài chíp chiết gì đó , ta mua về bay nó ấn cái nút bên đó, bên này ta..toi cơm đấy!

lại mấy con lợn chích choè http://ttvnol.com/gdqp/p-20775021#post20775021

http://maxplatonov.livejournal.com/875704.html

có vấn đề bản quyền ở đây rồi[]

Nỏ phải bản quyền, mà là chiên da sửng sốt khi biết thùng dầu phụ trong khoang được tính theo lít chứ không phải theo km và Xô ngố xài từ đời nảo đời nào chứ không phải chỉ thử nghiệm tào lao

---

Nếu đúng cuong7vu là huyphuc, thì thầy huyphong tặng cái link và vài tấm hình khai sáng về thùng dầu phụ trong khoang Топливная система вертолёта Ми-8Т . Chịu khó xài tiếng Nga, bí dịch quá thì cứ hỏi thầy nghen

Mi-171SH của bạn Séc với thùng dầu bên trong




Một vài loại thùng dầu phụ cho Mil-8/17 và cách bố trí chúng , tối đa trong khoang sẽ có 4 thùng

​

Ka-226 thử nghiệm trên sông băng vùng Jammu và Kashmir , Ấn Độ , ko biết lần này Nga có thua như vụ Mi-28N nữa ko




----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
VN múc thêm trực thăng Âu châu EC225

Nga mở gói thầu cung cấp 45 trực thăng hạng nhẹ trị giá 6.6 tỷ Rúp cho trung tâm huấn luyện bay ở Torzhok gồm 15 em 1 động cơ và 30 em 2 động cơ , rất có thể nhà sx Euro copter sẽ trúng thầu với tỷ lệ rất cao bởi vì khi mà Ka-226 vẫn còn chưa có động cơ nội địa cho riêng mình và các yếu tố khác nhất định sẽ đe dọa tới gói 197 trực thăng hạng nhẹ mà Nga đang so tài với Eurocopter tại Ấn Bác Phúc đâu rồi vào bình loạn đi !

Link trên báo mạng Lenta.ru : http://lenta.ru/news/2012/02/21/helos/