Hiện tượng nổ ngược và cách khắc phục

Hiện tượng nổ ngược và cách khắc phục

Bạn đã bao giờ bực mình khi đề máy nổ xe có tiếng va chạm mạnh của các chi tiết cơ khí chưa? Nhất là các dòng xe dream, wave,các loại xe nhái mẫu mã của các hãng Nhật Bản do việt nam,trung quốc sản xuất lắp rap. Tại sao thế ,và đó là tiếng gì ?mức độ nghiêm trọng ra sao và thiệt hại thế nào khi sửa chữa ?
Nguyên nhân chính là do hệ thống đánh lửa của bạn sai tầm nổ .khi pitông đang gần cuối kỳ nén thì bộ IC đánh lửa của bạn đã hoạt động nên gây nổ sớm ,gây ra một lực tác động ngược lại chiều quay động cơ .Hậu quả nặng cong thanh truyền,vô lăng dội ngược bi thớt đề gây tiếng va chạm rất mạnh,Khi đạp nổ bằng cần khởi động hay bị cần dội ngược lại chân ,không né kịp chấn thương mắt cá chân ống đồng là điều khó tránh khỏi . Với những xe bị pan này thường xuyên thay bi thớt đề nhưng không dứt khỏi bệnh,gây tăng cao chi phí khi sử dụng .
Các bạn có thắc mắc tại sao chỉ có xe trung quốc,việt nam hay một số xe honda,suzuki,yamaha khi bị thay mất ic thì bị không ?. Còn xe nguyên bản của hãng thì đạp nhẹ ,hay chạm đề đã nổ rất nhẹ và dễ dàng .
Đó là bộ đánh lửa theo xe của các hãng có trang bị cảm biến tốc độ vòng quay đuợc tích hợp trong một con chip nên đảm bảo việc đánh lửa đúng thời điểm ,chính xác, tăng tốc nhanh và bay xe .
Để đáp ứng nhu cầu sử dụng các bộ đánh lửa cao cấp mà vẫn phù hợp với mức thu nhập của người việt nam ,cty FAN GIA cho ra đời bộ cdi mang thương hiệu FANGIA trang bị cảm biến chuyên dụng đánh lửa của hãng shindengen (Shindengen usa là nhà cung cấp các sản phẩm cho các hãng xe Nhật Bản)giúp xe bạn không còn bị các hiện tượng của pan bệnh trên,khi tăng tốc cảm giác được sự tăng tốc nhẹ nhàng của xe,khi để nổ galăngty êm ái ,đều, nhỏ .
Để tránh mất tiền mua thay phải hàng kém phẩm chất,hãy yêu cầu các đại lý phụ tùng xe máy hay các điểm sửa xe cung cấp cho bạn sản phẩm chính hãng FANGIA có hàng chữ nổi FANGIA trên vỏ nhựa,và trên bụng IC nổi gồ lên bộ cảm biến chừng 1 đốt ngón tay.
Nếu bạn đang sử dụng xe trung quốc,hay xe bạn là xe Nhật bị tráo mất ic nên kiểm tra và thay thế bằng IC FANGIA để thấy sự hoàn hảo của hệ thống đánh lửa trên xe bạn đã trở lại .
Sản phẩm của chúng tôi đang bán tại các địa chỉ sau
Hà Nội : số 9b đê la thành - Cty FANGIA phụ tùng xe máy
* 67 ngõ huế phụ tùng xe máy Đại Dương
* Doanh nghiệp Tư nhân Việt Bình xóm chợ Đại Mỗ
* Tuyết --phụ tùng xe máy đường Lạc Long Quân
Hoà Bình : Đỏ Lựu phụ tùng xe máy trung tâm thị xã hoà bình
Thanh Hoá : Huân THuý -phụ tùng xe máy phố Minh khai TP thanh hoá
Mọi sản phẩm đều được bảo hành chất lượng 1 đổi 1 tại cty FANGIA tại số 9b đê la thành và các đại lý của chúng tôi
Mọi thắc mắc liên hệ trực tiếp cty FANGIA điện thoại 04.5728677
hãy kiểm tra xe của bạn và liên hệ với các đại lý của chúng tôi
Khi thay ic và các chi tiết điện trong mùa mưa bão hãy yêu cầu FANGIA để các sản phẩm của chúng tôi giúp xe bạn hoạt động an toàn hiệu quả kinh tế

Bài của bác Trí khá hay, tuy nhiên nếu post vào đây thì hay hơn, nhỉ.
http://www9.ttvnol.com/forum/t_454311
IC Tàu em thấy chả chiếc nào thọ lâu được, xe Tàu thì k0 nói, vì xe đó rẻ quá mà

lâu quá bận nên ko lên đây sinh hoạt với anh em,mọi người vẫn khoẻ

bác này lâu quá mới diễn đàn
bác ko vào làm cho anh em mất chỗ dựa về kỹ thuật

Em nghĩ IC chỉ là một phần thôi, có nhiều yếu tố khác nữa như xài cuộn điện dỏm, vô lăng dỏm cũng gây tình trạng bát bi đề bị đánh trả. Mà bác phanductri cho em hỏi sản phẩm đó đã được kiểm định và hiệu quả như thế nào ạ ? Và cho em hỏi thêm là xe 67 của em lên điện bán dẫn rồi chạy IC của bác có ổn ko ạ ?

Ic chiếm 90% hiện tượng này,nếu bác đi xe má vít thì bác sẽ thấy dội cần khởi động mạnh thế nào khi bị hiện tượng điện sớm.Cuộn điện thì chỉ bị khó đề khi chập vòng,cái này đo bằng đồng hồ thông thường không phát hiện tượng,chỉ có thiết bị chuyên dụng đo hệ số L của cuộn.Kinh nghiệm khi thay cuộn điện các bác nên quan sát trước khi thay vào các đặc điểm sau:
Trọng lượng của sản phẩm phải cầm nặng tay,khoảng xấp xỉ 1lạng,các lá thép phải ghép kín ,bằng nhau không hở,nhấp nhô
bấm móng tay vào thân cuộn phải chắc,các chi tiết nhựa sắc nét,
Đó là các sản phẩm được làm bằng máy tự động nên mới đạt như vậy,còn làm thủ công rất lỏng lẻo lem nhem,tuỏi thọ kém,khi chạy trên cao tốc mà gặp phải loại này thì pó chiếu
còn vô lăng chỉ cần quan tâm đến đường kính lòng trong và lựa chọn đúng đường kính cho loại bộ điện.Có 2 loại bộ điện điện sao và điện đơn .Với điện sao thì vô lăng đi với đường kính nhỏ và điện đơn thì đường kính to,Chọn sai thì khó đề,và đèn pha tối.

cảm ơn 3 bác chiều nay ghé thăm cửa hàng và mua ủng hộ sản phẩm của FANGIA,cảm ơn rất nhiều

Em nghĩ bác nên lập một cái topic khác, với tiêu đề về cái IC cảm biến thì sẽ gây được sự chú ý và quan tâm của mọi người. Chúc cty bác luôn phát triển và sản phẩm luôn bán chạy.

cảm ơn sự góp ý của anh em, mục dích kinh doanh là 50% (vì cty tôi kinh doanh chủ yếu qua các kênh phân phối hà nội,và các tỉnh)50% còn lại giúp anh em hiểu tại sao con xe của mình nó có pan vậy.Tại sao tôi chỉ có đưa bài loanh quoanh ve cdi,vi tôi chuyên về nó,trong quá trình làm việc phát hiện vấn đề kỹ thuật nên chia sẻ với mọi người

Bác có thể cho xin địa chỉ chính xác cửa hàng của Bác được không ạ ? Và nếu qua cửa hàng thì có gặp Bác không ? Hay Bác chỉ mở cửa hàng cho chị nhà bán thôi ạ
Thank Bác