Hình ảnh về các loại tàu chiến tàng hình trên thế giới

Bạn này lại muốn theo gương indonesia. Khỏi cần gắn Kh-35, 12.7mm gì cả. Cảm tử thì cứ chạy đến thật gần rồi gây sự làm sao đó cho họ bắn cho 1 tràng địa liên 7.62. Cứ 3 viên lại có 1 viên đạn vạch đường. Thuyền sẽ cháy nhanh chóng rồi lao luôn vào tàu địch, dùng xích buộc lại cảm tử luôn.

Anh indonesia quên đi một điều căn bản giữa tàu dân sự và quân sự là tàu QS nếu bị bắn vẫn không được cháy. Còn CQ thì nó có quyền cháy. Cứ lấy vật liệu CQ mà đóng tàu chiến thì sẽ học bài học indonesia ngay.

Tiến độ đóng tàu của Nga vẫn chậm ,nhà xưởng củ kỹ cả , Ivan Green đang được hoàn thiện :

Tình hình là nhà máy đóng tàu sẽ đóng lại 1 em "siêu tàu chiến" tàng hình 3 thân bằng vật liệu "ưu việt" cho hải quân Indonesia thay cho em bị cháy vừa rồi. Và nguyên nhân dẫn đến vụ cháy "khủng khiếp" kia là do tàu chưa được lắp hệ thống kiểm soát cháy nổ. Và chúng ta lại tiếp tục đợi xem 1 em Trimaran mới nữa. []

Đây là em tầu đổ bộ phải ko ạ.
Bọn Nga thích bổ bộ phía trước hay nó ko có ý tưởng nào khác ngoài đi phía trước nhỉ.
Em thấy lúc mà lực lượng xe tăng hay j đó ra gần hết thì tầu nó nổi lên cao thế, vậy chiết sau nó phải bay ra hay sao ạ. không thì bị rớt lộn cổ xuống mui còn j.

Tầu này nhìn hầm hố quá, có găn tl hay j trong thân không ạ.

Ai bảo thế? Con project 11711 Ivan Gren này có cả cửa đổ bộ đằng sau đấy, tàu đổ bộ từ thời Liên Xô cửa sau có đấy. Với cả nó sẽ có một cái cầu kéo ra từ tàu để lên bờ, nên bác khỏi lo rằng xe sẽ nhảy xuống. []

Em nghe nói có loại gỗ composite dùng để đóng tàu có khi nào indo chơi vật liệu đó để tàng hình không các bác nhỉ

Không có đâu bác ơi... Gỗ bọc composite hay epoxy chỉ dùng cho tàu cá hay du thuyền thôi...

Mấy hôm trước đọc đâu quên mất thấy bảo thèn tổng công trình sư con tàu là người Thụy Điển. Trước có tham gia trong mấy cái dự án đóng tàu bên đấy, nắm được chút bí kíp công nghệ giờ nhảy qua Indo làm ăn. Chứ không phải thèn Indo không không sướng lên làm tàu composite đâu. Nắm được đống bí kíp của Thụy Điển thì hơi bị đỉnh luôn. Nếu mà giống công nghệ làm con Visby của Thụy Điển thì sẽ là composite sandwich với lõi foam PVC gia cố bằng sợi carbon. Đầu tiên nó làm các tấm composite bằng công nghệ hút chân không rồi uốn nắn và hàn lại như đóng tàu thép vậy. Công nghệ này thực sự rất cao, không giống như cách người ta vẫn thường làm các sản phẩm bằng composite vì không phải làm khuôn, tiết kiệm được cả đống tiền.
Thêm cái ảnh minh họa:

2 cái này khoái lửa lắm à nha

Vỏ DDG 1000 đã lắp xong đít

Chỉ phần đuôi tàu (stern) đã nặng bằng em gepard

Còn đây là đầu (bow)


Tiến độ này có lẽ tháng sau là có hình thượng tầng ráp lên