Hình ảnh về các loại tàu chiến tàng hình trên thế giới

bổ sung thêm về em visby ,có một số thuật ngữ nhà em không biết dịch ra sao đành để nguyên văn vậy ,các bác có thể dịch giúp !



Full specifications
The Visby Class of stealth corvettes is being built for the Swedish Navy by the Swedish company Kockums (a subsidiary of ThyssenKrupp Marine Systems of Germany).
Construction began in 1996 at Kockums'' Kalrskrona yard. The Visby (K31) was launched in June 2000 and was delivered to the FMV (the Swedish Defence Materiel Administration) in June 2002 for fitting with weapons and combat systems. The second, HMS Helsingborg (K32), was launched in June 2003 and delivered in April 2006. Harnosand (K33) was launched in December 2004. HMS Visby and Harnosand were officially delivered to the FMV in June 2006.
The other hulls are: Nykoping (K34), launched in August 2005 and delivered in September 2006, and Karlstad (K35), launched in August 2006.
The vessels are undergoing operational sea trials before commissioning in 2009. The Swedish Navy has cancelled an option on a sixth vessel (Uddevalla K36).
"Visby is a class of stealth corvettes for the Swedish Navy."
The first four Visby corvettes for the Swedish Navy are for mine countermeasures (MCM) and anti-submarine warfare (ASW). The last vessel will be primarily for the attack and anti-surface warfare role.
A helicopter, such as the AgustaWestland A109M selected by Sweden, can land, take off, and refuel on the upper deck.
Design
The design of the Visby has been directed to minimising the optical and infrared signature, above water acoustic and hydroacoustic signature, underwater electrical potential and magnetic signature, pressure signature, radar cross section and actively emitted signals.
A stealth corvette of the YS 2000 design has a detection range of 13km in rough seas and 22km in calm sea without jamming. In a jammed environment, the Visby would be detected at a range of 8km in rough sea and 11km in calm sea.
The hull material is a sandwich construction comprising a PVC core with a carbon fibre and vinyl laminate. The material provides high strength and rigi***y, low weight, good shock resistance, low radar and magnetic signature.
Command and control
The vessel''s CETRIS C3 (command, control and communications) system consists of the Saab Systems 9LV mk3E combat management system, the MAST decision support aid and the integrated communications system. The 9LV mk3 is based on open system architecture and uses the Windows NT operating system.
"The Visby is equipped with a suite of ASW 127mm rocket-powered grenade launchers, depth charges and torpedoes."
The SaabTech CEROS 200 radar and optronic fire control system has been ordered for the Visby and will be fully integrated into the combat management system.
The communications system has a high-capacity digital communications switch, developed by Danish company Maersk Data Defence (formerly Infocom) together with Karlskrona, which interconnects the voice and data communications channels.
The system provides internal communications or open conference lines and access to external communications with various radio links and land-based networks.
Missiles
Visby vessels will not initially be fitted with an air defence missile system, but could later be equipped with one. It has been reported that the Swedish government has selected the Umkhon*****rface-to-air missile system, produced by Denel of South Africa. Umkhonto has infrared guidance, range of 12km and ceiling of 10,000m. The system is capable of engaging up to eight targets.
The corvettes will be equipped with eight Saab Bofors Dynamics RBS 15 mk2 anti-ship missiles. Mk3 anti-ship missiles. The RBS 15 mk3 uses active Ku-band radar homing and has a range of more than 200km. The missile has a high subsonic speed, Mach 0.9, and is armed with a 200kg warhead. The missiles will be installed below deck and be fired through special hatches to maintain the vessel''s stealth. The missiles'' exhaust plumes will be managed in separate canals.
Anti-submarine warfare
The Visby is equipped with a suite of ASW 127mm rocket-powered grenade launchers, depth charges and torpedoes. There are three fixed 400mm torpedo tubes for Saab Underwater Systems Tp 45 anti-submarine homing torpedoes.
Gun
The Visby is equipped with a Bofors 57mm 70 SAK mkIII general purpose gun. The gun has a fully automatic loading system containing 120 rounds of ready-to-fire ammunition. The gun fires up to 220 rounds a minute to a maximum range of 17,000m.
Mine countermeasures (MCM)
The Visby will carry Saab Bofors Underwater system ROVs (remotely operated vehicles) for mine hunting and the Atlas Elektronik Seafox ROV for mine disposal. The minehunting ROVs are a development of the Double Eagle mkIII.
"The Visby will carry Saab Bofors Underwater system ROVs."
The Visby corvettes are being fitted with the Hydra multi-sonar suite from General Dynamics Canada (formerly Computing Devices Canada), which integrates data from a Hydroscience Technologies passive towed array sonar, C-Tech CVDS-26 dual-frequency active Variable Depth Sonar (VDS), C-Tech CHMS-90 hull-mounted sonar and data from the ROVs.
Sensors
Saab Microwave Systems (formerly Ericsson) Sea Giraffe AMB 3D C-band multi-role radar provides air and surface surveillance and tracking and target indication to weapon systems. It features 3D agile multi-beam technology and can handle multiple threats up to 20,000m (65,000ft) at elevations up to 70°.
ECCM (electronic counter countermeasures) capabilities include ultra-low antenna sidelobes and both frequency and code agility. The antenna has a rotation rate of 30rpm for surveillance and 60rpm for air defence.
There is also an I-band surface search and I/J-band fire control radar.
Countermeasures
The CS-3701 tactical radar surveillance system (TRSS) from EDO Reconnaissance & Surveillance Systems provides electronic support measures (ESM) and radar warning receiver (RWR) functions.
"Visby is equipped with a combined diesel and gas (CODAG) turbine arrangement."
Visby Class vessels will be equipped with the MASS (multi-ammuntion softkill) decoy system from Rheinmetall Waffe Munition (formerly Buck Neue Technologien) of Germany.
MASS can launch up to 32 omni-spectral projectiles in a time-staggered configuration against anti-ship missiles and guided projectiles. The MASS decoy covers radar, infrared, electro-optic, laser and ultraviolet wavebands.
Propulsion
The Visby is equipped with a combined diesel and gas (CODAG) turbine arrangement. Four TF 50 A gas turbines from Honeywell and two MTU 16V 2000 N90 diesel motors are connected to two gearboxes which run two Kamewa waterjet propulsors.
The motors provide a maximum speed of 15kt for long duration and 35kt for short duration. The ship has rudders and bowthrusters for harbour manoeuvring.

Theo vit-vit-vit.com:


Trước những ưu thế vượt trội của thế hệ tàu lớp Houbei (Type 022), từ 2007 hải quân Trung Quốc đặc biệt quan tâm tới chương trình phát triển loại tàu này, coi đây là một trong những mục tiêu hiện đại hóa hải quân đến năm 2020.
Type 022 là loại tàu tàng hình thế hệ mới của hải quân Trung Quốc, có khả năng tác chiến linh động và tấn công nhanh các mục tiêu cả trên không, bộ và trên biển. Tàu có đặc điểm khá vượt trội về tốc độ di chuyển, thân nhọn và được thiết kế với tiết diện mặt cắt ngang khá nhỏ, giảm thiểu sự phát hiện bằng radar của đối phương. Type 022 có chiều dài 42,6 mét, cao 12,2 mét (tính cả cột buồm), tốc độ đạt 36 dặm/h (khoảng 58 km/h), sử dụng 02 động cơ diesel @ 6,865 hp cùng 04 động cơ phản lực hơi nước, sử dụng thân tàu ghép và tàu được biên chế 12 thủy thủ đoàn.
Trong giai đoạn từ 2006 ?" 2007, hải quân Trung Quốc đã tập trung nguồn lực và đầu tư một khoản tài chính khá lớn để phát triển dự án đóng các tàu này, nâng tổng số lên 40 chiếc vào cuối năm 2007, sau khi hải quân nước này nhận thức được khả năng tác chiến vượt trội của thế hệ 022. Tính cho đến thời điểm hiện nay, hải quân Trung Quốc đã sở hữu ít nhất 60 chiến hạm loại này. Kế hoạch tiếp theo đến năm 2020, hải quân nước này sẽ tiếp tục đầu tư để nâng tổng số các tàu này lên khoảng 80 chiếc, nhằm đáp ứng cho tham vọng vươn xa hơn trên biển trong thế kỷ 21.
Tàu Type 022 được trang bị một số loại tên lửa gồm: 08 tên lửa đối hạm loại C-801/802/803. Phiên bản C-801 (YJ-8) được mô tả như là ?oExocet Trung Quốc? vì nó bắt chước thiết kế tên lửa MM38/MM39 Exocet của Pháp; mẫu tên lửa C - 802 (YJ-82) là một cải tiến đáng kể của thiết kế cơ bản, dài hơn và nặng hơn, sử dụng động cơ đẩy tuabin phản lực để tầm bắn xa hơn và tầm hiệu quả đạt trên 120 km. Tính năng này đạt được có thể là nhờ lắp thêm động cơ tua bin siêu nhỏ TRI-60-2 Microturbo do Pháp chế tạo, (sau này, động cơ TRI-60-2 đã được chế tạo tại Trung Quốc).
Tàu cũng được trang bị 02 bệ phóng với 08 tên lửa hành trình tấn công mặt đất tầm xa loại Hongniao; đây là loại tên lửa có hoặc không có đầu đạn hạt nhân, tên lửa sử dụng nhiên liệu lỏng và động cơ phản lực cánh quạt đẩy, có tầm hoạt động từ 600 đến 3000 km, tốc độ 0.7 ?" 0.8 Mach và có trọng lượng từ 1,6 ?" 2,5 tấn.
Ngoài ra tàu còn được trang bị các tên lửa hạm đối không FLS-1 với 12 tên lửa loại QW class MANPAD; 01 pháo hạm AO-18 loại 30 mm, hệ thống vũ khí đánh gần AK-630 được đặt ở phía trước.
Tàu được trang bị 01 hệ thống radar kiểm soát hỏa lực tên lửa Type 362; 01 hệ thống radar định hướng và thiết bị định hướng điện quang HEOS 300.

một em type-022 đang nằm trên ụ :

khả năng phòng không của em nó so với một số tàu cùa hàn ,đài và nhật bản phải nói là quá tệ .

không có pháo hạm em này chỉ chuyên cắn trộm rồi chạy ,nhanh thì sống chậm thì bị chìm , và so sánh với em của vịt đây

chẹp !

Con type 22 này đọc một hồi rồi thấy nó tương tự lớp phóng lôi nhà mình thì phải, được cái thiết kế có vẻ hầm hố, nhìn xanh lét cả mặt.
Phiên bản này chắc là thử nghiệm tính năng nào đấy thôi, chứ không nghĩ đến chuyện đánh đấm đâu.
40 mét dài với 8 quả đối hạm exo - hàng này chắc để xuất khẩu qua các nước trung đông như Lebanon, Syria, Palestin, Iran thì nghe có lý hơn. Hit phát rồi quay đầu lui ... gì chứ đem khoảng tầm 10 con tiệm cận vùng bắn mà ra ngồi ngay cái eo biển Hormuz thì cũng ... mệt.

---------------
Thì khu trục hạm 22350 của nga là cải tiến từ Talwar của Ấn mà chiếc đầu tiên giống thế nhưng từ chiếc thứ 2 là sản xuất đồng loạt có tính chất mới hẳn về chất liệu vỏ tầu tàng hình từ Composite hệ thống điện tử ASU và các loại vũ khí và hầm phóng tên lửa thẳng đứng.Việc dùng các hầm phóng tên lửa đa năng cũng làm tăng tính tàng hình và khả năng chiến đấu đa dạng do phối hợp các loại tên lửa khác nhau.Do chiều cao thành tầu có hạn do tuỳ theo trọng tải tầu nên Nga có làm hầm phóng tên lửa cao hơn so với bong tầu nếu cần thiết.Về tên lửa phòng không có thể đặt Shtil-1, ... đến S-3000/S-4000 với tên lửa nhỏ thì số lượng tên lửa nhiều hơn.







Với chương trình hiện đại hoá quân đội thì hải quân Nga cũng vậy họ dự kiến đóng 20 chiếc đến 2018 và các loại tầu mới đều coi như là thế hệ 5 với công nghệi tàng hình cũng như vũ khí và điện tử thế hệ 5 nhưng còn nhiều loại vũ khí đang thử quốc gia.Về phong không của 22350 thì cả hại hầm phóng tên lửa đều cùng loại cho cả Yakhont và tên lửa phòng không ngoài ra còn 2 ụ pháo tên lửa phòng không Palma ( Palash) ở sau tầu còn chống ngầm có Medvetka-2 ( 2x4) Zaria-m và Vinetka-M...và pháo mới A-192 5P10E "Puma" .Còn ra đa AESA là hệ thống ra đa "Poliment-Redut" với :
1- Ra đa bao quát.
1-4 ra đa AESA " Poliment"
3-Hệ thống điều khiển pháo tên lửa phòng không tầm trung và gần "Redut" các tên lửa phòng không cũ như RIF-M hay các loại mới nhưng đắt hơn mấy chụ triệu USD cụ thể bây giờ có các loại sau :
8 quả (48Н6.-120 km, 48H6E2-150 km ), hay 32 quả ( 9M96E-40 km ,9M96E2-120 km ), hay 128 quả ( RVV-AE-10 km ) cộng 16 quả Yakhont hay bố trí hỗn hợp cùng các loại Club đánh hạm/bờ /ngầm ...
Hệ thống ra đa trong hệ thống điều khiển ASU hải quân cùng đồng thời phát hiển các mục tiêu trên biể mặt đất trên không và ngầm mặt nuớc cùng một lúc bắn 16 mục tiêu tạo ra một vòm trời phòng không với việc bắn các tên lửa liên tục không quá 1 giây và mỗi ra đa AESA chịu trách nhiệm một lúc 4 mục tiêu (4x4=16) ...









Ship general-purpose firing complex

The 3R-14UKSK-X* (UKSK) multipurpose shipboard firing system is designed for surface ships being upgraded or under construction and equipped with the Club-N and BrahMos missile systems.
The system provides:
- installation;
- daily maintenance;
- automated control;
- combat use of the 3M-54TE, 3M-14TE, 91RTE2 and BrahMos missiles.
The UKSK is delivered as a self-contained independent air- and water-tight stowage with fire-extinguishing, water drain and ventilation systems along with the fire control equipment. This design:
greatly simplifies the system?Ts installation onboard and reduces its installation time;
eliminates the necessity to allocate specialized missile magazines on ships.
The missiles are located in containerless or container modular underdeck vertical launchers (4 or 8 missiles per each module depending on the modification).
* ?" alphanumeric code of the ship?Ts project
SPECIAL FEATURES:
- BrahMos and Club-N missiles usage in any combination
- Elaboration of firing data on sea surface, underwater and land targets
- General purpose under-deck launcher intended for 4 or 8 missiles


http://morinsys.ru/images/stories/concern/media/video/uksk.avi

bài chên của bác hay quá,có đầu tư LỚN bằng tiếng việt(nội khoảng nì ko cũng đủ vot bác năm sao-e đãlàm)
Em thắc mắc tí,sao cứ fải tập chung toàn bộ các tên lửa ở phía đầu tầu,mà lại ko phân đều hỉ bác gulfoi?nếu tầu lỡ trúng 1 quả tên lửa vào khu vực đầu này thì coi như đi tong cả chiếc luôn à
Được spyders sửa chữa / chuyển vào 07:49 ngày 14/04/2010

------------------------
Đã hệ thống phòng không thế hệ 5 mà mèng nhất là RIF-M mà còn lo hả ? Vậy chỗ cho trực thăng để ở đâu ? Tất nhiên có thể có các thiết kế khác.

đổi không khí tý xýu !,có một em to to của hải quân anh quốc type -45 (HMS Daring),tàu phòng không theo quảng cáo là hiện đại nhất trên thế giới !

đang được đóng


HMS Daring .

Daring thử nghiệm trên biển
Quốc gia Hải quân Hoàng gia Anh
Ngày dặt hàng Tháng 12 năm 2000
Công ty chế tạo: BAE Systems
Ngày đặt kỵ Ngày 28 tháng 3 năm 2003
Ra mắt: Ngày 01 tháng 2 năm 2006
Tài trợ của: Sophie, Countess of Wes*** Sophie, Countess of Wes***
Hoạt động: Ngày 23 tháng 7 2009 [2]
Cảng neo đậu HMNB Portsmouth
MãNhận dạng: Deck Mã : DA
Pennant số : D32
Tên hiệu quốc tế: GPLA [3]
IMO : 4907749 [4]
Tình trạng: Giai đoạn 2 thử nghiệm [5]
Huy hiệu: Trên một nền đen , một cánh tay và bàn tay trong một ngọn lửa.
Đặc điểm riêng
Chủng lọai Lớp tàu khu trục phòng không
Trọng lượng đầy tải 7,205 tonnes tấn
8,092 tonnes
Chiều dài: ) 152,4 m (500 ft)
Chiều rộng : 21,2 m (70 ft)
Mớn nước: 7,4 m (24 ft)
Động cơ đẩy: 2 Rolls-Royce WR-21 gas turbines, Alstom động cơ điện
Tốc độ: 29 + knots [6]
Phạm vi: 7.000 hải lý (13.000 km) với tốc độ kinh tế
Thiết bị cảm ứng Sampson radar
S1850M radar 3D
MFS 7.000 Sonar [7]
Phòng vệ điện tử
mồi nhiệt : Seagnat
SSTD [8]
Vũ khí trang bị: Dự phòng và trang bị;
o 1 x ( PAAMS hệ thống Phòng không) SYLVER VLS của Aster 15 và Aster 30 tên lửa (tổng cộng 48 tên lửa ASTER)
o 2 x Phalanx CIWS (được trang bị vào năm 2011)
o 1 x BAE Systems Mk 4,5 inch 8 Mod. 1 súng
o 2 x 30 mm (sung )
? Dự trử cho nhưng không được trang bị;
o 2 x Quad Boeing AGM-84 Harpoon phóng (tổng cộng 8 harpoon)
o BGM-109 Tomahawk tên lửa hành trình (nếu VLS được thay thế)
o 4-6 ống cho ngư lôi (tổng cộng 24-36 quả ngư lôi)
Máy bay bay: 1 x Lynx HMA8 hoặc 1 x Westland Merlin HM1 [9] Trang bị
? 4 x tên lửa chống tàu
? 2 x ngư lôi chống tàu ngầm
. HMS Daring Type 45 ''Class'' D là tàu phòng không khu trục trong Hải quân Hoàng gia và là tàu thứ bảy trong biên chế.
Tàu đã được hạ thủy trong năm 2006 và tiến hành thử nghiệm trên biển trong năm 2007 và 2008. Tàu đã được bàn giao cho Hải quân Hoàng gia vào tháng mười hai năm 2008, đến cảng Portsmouth lần đầu tiên trong tháng 1 năm 2009 và được chính thức đưa vào hoạt động 23 Tháng 7 năm 2009. Khi tàu đầu tiên của lớp tàu khu trục đầu tiên được chế tạo cho Hải quân Hoàng gia kể từ khi Type 42 trong thập niên 1970, tàu đã thu hút được sự quan tâm của hệ thống phương tiện truyền thông. Trị giá khoảng £ 6.600.000.000 cho sáu tàu đầu tiên . một sự đầu tư đáng kể trong tương lai cho nhu cầu của Hải quân Hoàng gia.
Thiết kế
Các tính năng tàng hình
. Điểm đặc biệt nhất của thiết kế Daring là có thiết kế các cạnh thẳng và cấu trúc thượng tầng kiểu mới. Điều này được thiết kế để cung cấp cho các tàu khả năng bị ra-đa phát hiên thấp . [ 10 ] Suy đoán của báo chí cho thấy rằng thiết kế này mang lại cho các tàu có phản xạ trên màn hình ra-đa tương đương một tàu đánh cá.
tiện nghi
Daring là tàu đầu tiên có trang bị kết nối hệ thống e-mail và i-pod trên tau
Daring là tàu đầu tiên bố trí phòng ngủ,vệ sinh riêng biệt cho binh lính nam và nữ
Phòng không nâng cao
. Lớp Daring là lớp tàu được bố trí các hệ thống phòng không tiên tiến trên thế giới. Radar Sampson đa chức năng có thể phát hiện các mục tiêu ra khoảng cách 400 km (250 dặm) và hệ thống tên lửa PAAMS
Thử nghiệm
. Ngày 18 tháng 7 2007 khởi độn thử nghiệm Daring trên biển (Giai đoạn 1.1) [18] , hoàn thành 4 tuần sau đó, ngày 14 Tháng Tám 2007. [19] . Trong những thử nghiệm, thiết kế lớp Daring đạt đến tốc độ 29 hải lý / giờ (54 km / h) ở 70 giây và đạt tốc độ 31,5 hải lý / giờ (58 km / h) ở 120 giây. [6] Daring khởi hành đi Giai đoạn 1,2 vào ngày 30 Tháng Ba 2008 và trở về ngày 02 Tháng Năm. Giai đoạn thử nghiệm trên 1,2 bao gồm thử nghiệm Radar và hệ thống định vị, thử nghiệm bắn thử súng, thử nghiệm vũ khí và liên kết các bài kiểm tra độ bền. [21] Giai đoạn 1,3 thử nghiệm đã được tiến hành giữa 26 tháng tám và ngày 22 tháng 9 năm 2008 ,thử nghiệm đầy đủ các thiết bị thông tin liên lạc ,cơ hội để tiến hành làm quen và các hoạt động đào tạo để chuẩn bị cho việc chuyển giao tàu cho Hải quân Hoàng gia trong Tháng Mười Hai 2008. [24] Giai đoạn 2 thử nghiệm đã diễn ra trong năm 2009, bây giờ mà con tàu đã được bàn giao cho Hoàng gia Hải quân và được chính thức đưa vào hoạt ngày 23 tháng 7 năm 2009
Sĩ quan chỉ huy
Từ Cho đến Thuyền trưởng
2006 Tháng 5 năm 2008 David Shutts Thiếu tá RN [30] ( sỹ quan hải quân cao cấp)
Tháng 5 năm 2008 Tháng 4 năm 2009 Thuyền trưởng Paul M Bennett OBE RN
Tháng 4 năm 2009 - - Thuyền trưởng Paddy McAlpine OBE RN

TYPE-45 Daring sử dụng ra-da sámpon ,đôi nét về em nó ,(trình còi nên dịch hơi khó hiểu ,các bác hiệu chỉnh giúp) !



có phải em nó


SAMPSON
quốc gia gốc Vương quốc Anh
Số lượng 6 (đặt hàng)
Type Loại hoạt động quét mảng pha điện tử (AESA) radar
Tần số 2-4 GHz ( S band ))
Tầm 400 km
Năng lượng 25kW

Sampson là một ra-đa AESA đa chức năng do BAE Systems chế tạo. Hệ thống Sampson có thể phát hiện tất cả các loại mục tiêu trong khoảng cách 400 km, và có khả năng theo dõi hàng trăm mục tiêu cùng một lúc.
Lịch sử
- Sampson có nguồn gốc từ-đa năng điện tử quét (MESAR) Array. MESAR 1 phát triển bắt đầu như là một quan hệ đối tác giữa Plessey và Cơ quan nghiên cứu Đánh giá Quốc phòng . Plessey đã được mua lại bởi Siemens vào năm 1989 để trở thành Alcatel-Plessey, chính nó được mua lại bởi British Aerospace năm 1998.. British Aerospace đã trở thành BAE Systems trong Tháng Mười Một 1999.. [ 4 ] MESAR 1 cuộc thử nghiệm diễn ra giữa năm 1989 và 1994. [2] MESAR 2 phát triển bắt đầu vào Tháng Tám năm 1995, trong đó Sampson là một phái sinh.đầu tiên được nghiên cứu dành cho dự án tàu khu trục nhỏ (hợp tác với pháp và ý ) sau đổ vỡ anh phát triển riêng trang bị cho type-45 ,The Radar Sampson được thực hiện tại Cowes, Isle of Wight.
Hoạt động
- radar thông thường, bao gồm một máy phát xoay và cảm biến, có giới hạn tầm quét , dễ bị gây nhiễu của đối phương và thực hiện chỉ có một chức năng - với các đơn vị riêng biệt do đó cần thiết cho việc giám sát, theo dõi và nhắm mục tiêu.
- Là một ra-đa mảng pha, Sampson sử dụng phần mềm để định hình và chỉ đạo chùm của nó cho phép một số chức năng được thực hiện cùng một lúc và, thông qua điều khiển dạng sóng thích ứng, hầu như miễn dịch đối với gây nhiễu của đối phương. mảng pha hoạt động có phạm vi lớn hơn và độ chính xác cao hơn so với radar thông thường.
-đối với Sampson Việc sử dụng hai mảng phẳng để cung cấp phạm vi bảovệ chỉ một phần của bầu trời; phạm vi bảo vệ đầy đủ được cung cấp bởi luân phiên của hai mảng, về cơ bản tương tự như cách các hệ thống radar hoạt động thông thường.. Điều này trái ngược vào Mỹ AN/SPY-1 hệ thống (như được sử dụng trên các tàu tuần dương lớp Ticonderoga và tàu khu trục lớp Arleigh Burke ) hoặc / Hà Lan Đức / Canada APAR hệ thống (như được sử dụng trên của Hải quân Hoàng gia Hà Lan De Zeven tàu khu trục nhỏ lớp Provinciën , Hải quân Đức của tàu khu trục nhỏ lớp Sachsen , và Hải quân Hoàng gia Đan Mạch Huitfeldt tàu khu trục nhỏ lớp Ivar ), được sử dụng nhiều mảng cố định tại chỗ để cung cấp bảovệ liên tục của toàn bộ bầu trời.. Trong khi điều này có thể có vẻ là một bất lợi, các radar Sampson quay ở 30 vòng trên phút, có nghĩa có khỏang trống giữa hai vòng quét.. Ngoài ra, việc sử dụng một số lượng nhỏ hơn của mảng cho phép hệ thống được nhẹ hơn, cho phép vị trí của mảng ở trên cùng của một cột buồm có ưu thế hơn,tầm quét xa hơn là ở mặt bên của các cấu trúc thượng tầng như trong các tàu của Mỹ. có tác dụng kéo dài khoảng cách đường chân trời, cải thiện hiệu suất phát hiện thấp. Mặc dù chi tiết chính xác về hiệu suất của Sampson trong vấn đề này không dược công khai, các yếu tố như vậy có thể giảm thiểu các nhược điểm của các mảng ít hơn.
.-BAE Systems cũng đã tuyên bố rằng Sampson loại bỏ sự cần thiết của một số hệ thống riêng biệt. ". Họ cho rằng trên tàu khu trục Type 45, các Alenia Marconi Systems / Signaal [bây giờ Thales Nederland ] S 1850M radar 3D tầm xa được thiết kế để làm việc trong quan hệ đối tác với Sampson "thực sự là thừa và không cần thiết để thực hiện các nhiệm vụ của tàu ". . BAE Systems tin rằng lý do khối lượng lớn radar tìm kiếm đã được đưa vào để PAAMS là "nhiều có tính chất lịch sử,( trong Dự án Horizon ba bên anh ,pháp ,ý )
- Hải quân Hoàng gia chọn S1850M Long Range Radar để bổ sung Sampson trên 45 tàu khu trục Type.. - cho lợi thế thêm rằng hai hệ thống có thể sử dụng hai tần số radar khác nhau; một trong những là một lựa chọn tốt cho tìm kiếm tầm xa, một sự lựa chọn khác tốt đối với một MFR
Phương thức
? tìm kiếm tầm ngắn và tầm trung
? kiếm hình ảnh bề mặt
? tìm kiếm chân trời tốc độ cao
? tìm kiếm và theo dõi góc cao
? . theo dõi nhiều mục tiêu và nhiều kênh kiểm soát bắn
Xuất khẩu
- Các ra-đa Sampson đa chức năng |(AESA radar) hiện đang được bán trên thị trường Úc (ANZAC-class), Hàn Quốc (KDX-3 class) và Thổ Nhĩ Kỳ ( Tf-2000 class) [6] .