Hoàng sa- Trường sa biển đảo quê hương ( Phần 4 )

＝＞Trang 634 đăng rồi mà bác, có gì mới đâu?

Bên comcom nói với chiều dài đó thì máy bay các loại lên xuống đc hết rồi. Bác nào am hiểu việc này chốt hạ một câu cho ae mừng đi.

Chu trình ảnh từ TTVNOL đi loanh quanh chỗ khác rồi về lại TTVNOL vẫn còn nhỉ? Với cả làm gì được 1.300m?

hình như su 30 cần sân bay dài 2000 m, như vậy thì không đáp ở đây đc, các loại máy bay vận tải nhỏ thì chắc hạ cánh đc hết

2000m là sân đáp cho B52 mất rồi cụ ạ
thằng Sukhoi nó bảo nó có dù ở đít nên chỉ cần 700m là đủ đáp rồi cụ à , còn nó có chém gió hay ko thì em ứ biết
http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su30mk/lth/
Takeoff run at normal takeoff weight, m 550
Landing run at normal landing weight (with braking parachute), m 750

Bên còm còn chém là cái gì mà C130J nữa kia kìa bà chị

Em ko rõ lắm nhưng những sân bay mà trang bị Su 30MK2 hoặc Su 27 của ta đều có đường băng dài trên 2000 m cả, như BH, SV, PC hay mới nhất là sân bay K (mới sửa chữa và nâng cấp kéo dài thêm). Có lẽ là đáp khẩn cấp xuống thì cũng được nhưng để an toàn thì cứ tầm 2000 m là ok.

B52 em tưởng phải đường băng dài hơn 3000m mới đáp hạ cánh trơn tru đước chứ bác

Cho con chở su30 đáp.

họ xây như thế là vì để cho phép đường bằng có thể tiếp nhận nhiều loại máy bay khác nhau, nhất là lâu dài ta có thể tiếp đón đám vận tải hạng nặng, thậm chí là đám máy bay dân sự, ví dụ như chẳng hạn Nga nó cho con An đưa 2 em Su về Thọ Xuân chẳng hạn, nếu đường băng ko đủ dài chả lẽ lại phải hạ cánh ở chỗ khác rồi đưa về à
ngoài ra đám máy bay dân sự thì nhiều con nó yêu cầu đường băng khá dài, tầm 3000m, mình làm ngắn thì ko lưỡng dụng được thì phí hoài

mình chưa có nguồn chính xác, nhưng mình tìm hiểu thì thấy B-52 yêu cầu khoảng 2500-3000 m.
đang phóng đại chút thôi, nói chung là bây giờ xây đường băng ngta ko mấy khi tính ngắn mà làm đường băng ngắn đâu, nhưng nếu ở trường Sa thì tớ nghĩ là nếu xây được bằng đó cũng dùng dc khi cần thiết rồi