Hoạt động offline - picnic của anh chị em mô tô Sài Gòn và những người bạn (Part X)

Chúc mừng anh! có 1nơi cho em mượn xe thử nữa rùi!

Chạy lanh quanh chi cho đời mỏi mệt
Cứ ở nhà thử xe có sướng hơn ko![8D]

BÁC LộC đăng báo nổi tiếng wa ! rửa đi bác ui

BÁC LỘC ĐƯỢC LÊN BÁO NÈ BÀ CON. NỔI TIẾNG WÁ, HÔM NÀO DẪN TỤI EM ĐI NHẬU ĐI BÁC LỘC ỚI ƠI...
Người mê sưu tầm xe cổ
12-11-2008 23:26:36 GMT +7

Ông Đỗ Lộc cùng những chiếc xe cổ do ông sưu tầm
Đã có gần 100 chiếc xe cổ các loại nhưng ông Đỗ Lộc vẫn mong tìm được những chiếc ưng ý hơn với niềm đam mê vô hạn
Nhiều khách du lịch trong và ngoài nước khi đến Mũi Né ?" Phan Thiết thường trầm trồ và hứng thú trước dàn xe cổ được trưng bày hết sức độc đáo tại khu resort Tiến Đạt. Chủ nhân của chúng chính là ông Đỗ Lộc, người đã có gần 20 năm sưu tầm xe cổ.
Thú chơi ?obạc triệu?
Nếu tính toán số tiền bỏ ra cho một thú chơi, cho niềm đam mê thì quả thật là ?ovô duyên? và khó có thể nói được con số chính xác. Nhưng để sở hữu được gần 100 chiếc xe cổ khá độc đáo từ Solex đời 1920 đến chiếc Lambretta (thường gọi là Lam già) của những năm 1930, hay chiếc xe hơi độc đáo sản xuất tại Nga năm 1964 từng được một vị nguyên cán bộ cao cấp sử dụng những năm 70 của thế kỷ trước thì tổng số tiền mà ông Lộc bỏ ra có thể lên tới con số triệu USD. Ông Lộc kể thuở nhỏ, nhà ở gần một tiệm sửa xe máy nên ông đã sớm được tiếp xúc và mê xe máy từ nhỏ. Đến những năm sau giải phóng, ông được cha mua cho chiếc Mobilette cổ lỗ. Thời đó ai có được chiếc Mobilette làm phương tiện đi lại là oai lắm. ?oCảm giác ngồi trên chiếc xe cảm nhận âm thanh của tiếng máy nổ, cách lên ga, nhả khói... làm cho tôi cảm thấy chiếc xe thật gần gũi và sở thích chơi xe dần dần đi vào trong máu khi nào chẳng biết?- ông tâm sự.
Tuy vậy, thời đó điều kiện mua xe không chỉ khó khăn về vật chất mà còn cả về giao thương. Mãi đến những năm 1990, ông Lộc mới bắt đầu việc sưu tập xe cổ. Hiện trong tay ông đã có gần 100 chiếc xe cổ các loại của nhiều quốc gia trên thế giới, từ 2 bánh đến 3 và 4 bánh như: BMW đời 1955, Triumph đời 1935; Lam già- 1930; Harbich-1960; Sarch (1960-1970); Peugeot 102-103-104-105; Minsk, Jawa, Simson... Để có được những chiếc xe cổ mang tên mình nhưng lại có biển số của nhiều địa phương khác nhau, ông Lộc đã bỏ ra không biết bao nhiêu công sức. Ông có thể đi xe máy từ Nam ra Bắc để lùng sục, tìm kiếm những chiếc xe ưng ý dù ở tận Lào Cai hay các tỉnh miền Tây Nam Bộ. Dù có nhiều xe nhưng khi tiếng máy nổ vang lên ông biết đó là của chiếc xe nào, đời nào trong bộ sưu tập của mình. ?oMê xe mà không biết về chúng và hiểu chúng thì chắc hẳn người chơi sẽ mau chán lắm?- ông Lộc nói.
Lưu giữ tinh hoa
Trong số những chiếc xe có được, anh Lộc thích nhất là chiếc Solex đời 1920. Đa phần dân chơi xe cổ thường đánh giá giá trị của chiếc xe qua tuổi đời, thường những chiếc xe trên 30 tuổi có thể được xếp vào hàng cổ. Tuy nhiên, những chiếc xe cổ có giá trị không chỉ đòi hỏi về niên đại sản xuất mà còn bảo đảm yêu cầu về sự độc đáo, tính quý hiếm và có cả tính sự kiện đặc biệt của nó nữa. Với ông Lộc, sự đam mê xe cổ không đơn giản chỉ là sưu tầm, tìm kiếm những chiếc xe rồi lau chùi và cất giữ nó mà sự đam mê còn thể hiện qua sự chiêm nghiệm, tìm hiểu bối cảnh ra đời của chiếc xe và của đất nước sản xuất ra nó.
Theo ông, mỗi chiếc xe ra đời mang theo nét văn hóa riêng, là hiện thân của những tinh hoa trí tuệ, công nghệ, khoa học kỹ thuật, đánh dấu sự phát triển từng thời kỳ nhất định của mỗi quốc gia.Ví dụ, những chiếc xe Minsk hiện thân của những người Bạch Nga đôn hậu, những chiếc xe đạp máy Peugeot thể hiện sự lịch lãm kiểu Pháp. Hay những chiếc xe CUB (cheap urban bake) đánh dấu thời kỳ tằn tiện ?othắt lưng buộc bụng? sau thế chiến thứ 2 của người dân Nhật Bản... Phần lớn những dòng xe cổ ngày nay đã không còn được tiếp tục sản xuất nữa, chúng sẽ dần mai một theo thời gian nhưng những người chơi xe cổ sẽ là người lưu giữ lại những gì đã từng là tinh hoa của nhân loại. ?oCũng chính từ việc tìm hiểu lịch sử phát triển xe của các nước mà tôi luôn mong đợi sự ra đời của dòng xe hoàn toàn được sản xuất và lắp ráp theo công nghệ, vật liệu của VN?- ông Lộc tâm sự.
Đã là đam mê thì không giới hạn
Chính vì niềm đam mê mà ông Lộc có thể lang thang cả tháng trời dọc các miền của đất nước hoặc ngồi cả đêm để lên mạng tìm kiếm, trao đổi thông tin về ô tô, xe máy với những người cùng sở thích trên khắp thế giới. Theo ông Lộc, đã là đam mê thì không có giới hạn nên mỗi ngày ông luôn nghĩ ngày mai sẽ tìm được những chiếc xe cổ ưng ý hơn ngày hôm qua. Không chỉ lưu giữ xe cổ, để thỏa mãn niềm đam mê, ông còn sở hữu nhiều xe máy, mô tô đời mới thuộc hàng ?okhủng? mà điển hình là chiếc Harley Davidson 1.250 phân khối đời 2008 của Mỹ trị giá gần 45.000 USD.

Nguồn: http://www.nld.com.vn/tintuc/loi-song/245810.asp

Hê hê . Hổm rồi trên đường từ Nha Trang về ghé nghỉ ở Mũi Né , có 1 em gái cũng nghỉ ở đó , ẻm nói ẻm cũng thích moto lém , cứ xoắn vô hỏi chiện , ai ngờ nên nông nỗi này . Thôi cho em xin 2 chữ bình yên nhé .

Hêhe, thế là đã thú nhận bác Dongvechai với em gái đó nghỉ chung nhóa. 2 người lại còn xoắn vào nhao nữa nhóa. Ôi, thế lày thì bình yên làm sao được

Bác ơi, e ấy cứ xoắn vô á ...
gặp em là em cũng xoắn lại.....
em nhà báo này xoắn lại hỏi chuyện thế nào mà đăng báo lúc thì là Ông Lộc, lúc thì là "anh Lộc" nghe sao mà ngọttttttt qué....
hôm nào tập họp lại đi bác ơi.......

Lỗi tại em, lỗi tại em... em lướt web thấy bài báo đó, gửi cho tụi nó cái link đọc chơi, ai ngờ tụi nó dùng làm phương tiện tống tiền bác Lộc. Đúng là giang hồ hiểm ác .
Nhưng dù sao cũng chúc mừng bác Lộc vừa được miếng (được em gái xoắn lấy, nghỉ chung, ...), vừa được tiếng (được đăng báo). "Bị" như vầy thì bác Lộc làm một độ ra trò để rửa cũng bõ .
Được hongaiyeu sửa chữa / chuyển vào 12:13 ngày 13/11/2008

Ai choa, ai choa.
Bác Lộc được vụ tính cờ này hay thế????
Y choang như Liêu trai chí dị ấy nhề ....................................

vào chúc mừng bác Lộc phát, hihi.. là người "lổi tiếng" roài... chúc mừng, chúc mừng, xin chúc mừng..

Hức...!
Xét một cách toàn diện thì nhà cháu chưa nao giờ được ... xoắn!