Hoạt động Offline-picnic của anh em mô tô Saigon (Part 4)

Tony tèo resize ảnh cho nhỏ lại còn 600 x 900, dưới 150kb là s4 up lên được thôi, cứ thề up lên từng tấm 1.
Chứ nếu để file ảnh lớn quá, nặng nó sẽ kg up lên đc đâu, nhớ kèm theo phóng sự chiến trường luôn hé.

Biết bao nhiêu hình mà em thấy thiếu mất hình em ngồi trên con khủng long chụp ké...bác minh đâu rùi??? bác minh

Ngồi xem hứng được nguyên chậu " nhớt "
Chúc cả nhà ăn tết vui vẻ!

nhìn hình thấy ghiền quá..tiếc là ko vô kịp để tham dự.
Hôm nay mới vác xác vô đc.Chủ nhật này ko biết có tiết mục gì hoành tráng ko nhỉ..hay là cfe chay đây ae

CN này anh em cẩn trọng, kẻo bị đánh úp rổ sọt.
Em thì em chạy Zip ra Chị Blue đâu, kéo thử coi cào cào ngon hơn không
Cheers.

Tướng Hải chạy ZIP chắc lả lướt lắm nhể , tiếc là CN này lại kẹt cái đám cưới tuốt Kiên Giang........pó giò thiệt, cứ thất hẹn với ae

tình hình la mới ở nhà vô ,tự nhiên máu đột xuất nên em kính mời anh em thân hữu gần xa chiều nay rảnh ghé lẩu bò Trương Quốc Dung đánh chén..anh em ủng hộ hết mình nào..nhớ anh em wá thể...

1 chân cho R.0 chiều nay. Chúc mừng bác Thi "y ngắn dờ gờ" xuống núi!!!

NHẬT KÝ VÀNG MINSK
Ấp ủ cho 1 dự định ?ophượt? bằng Minsk từ rất lâu, song phải tới đầu tháng hai em mới có cơ hội. Từ TPHCM đến Phan Thiết lộ trình không có gì phức tạp, nhưng với 1 cô vợ người Nga thì đây là lần đầu em đưa nàng đi xa đến thế.
6h sáng ngày 2/2, trời SG se se lạnh. Đây là khoảng thời gian mà những người hàng ngày ?ođánh thức bình bình? trở về sau những phiên chợ tảng sáng còn đẫm hơi sương. Đường phố không đông lắm nên tới Biên Hoà chưa đến 7h sáng, cả người và xe nạp căng năng lượng cho cả hành trình.
Từ ngã ba Dầu Giây, tốc độ 60km không còn thích hợp nữa, vậy là fải vê vít. Nhưng hỗi ơi nàng ì ra không chịu nhúc nhích khỏi con số 60km. Lôi tô vít trọc ngoáy thì lên được 65, nhưng chẳng khả quan hơn chút nào hết. Một bạn đường chạy rim chiến chốc chốc lùi lại ra chiều khiêu khích nhưng nhìn kỹ lại là 1 nữ tổ lái mang bảng số 86. Đau xì cau thế không biết nữa?
Lê lết mãi với tốc độ của rùa thì lên tới Xuân Lộc, dừng lại làm điếu vina và định hỏi cửa hàng sửa xe thì mấy bác xe ôm quanh đó bẩu: Chuyện nhỏ! Anh em trước đây chạy dòng này không hà. Thế rồi 1 bác xe ôm cao tuổi nhẩt trong nhóm bắt đầu trọc. Có vẻ như tiếng hát của nàng trong trẻo hơn, lên ga thấy ngọt hơn. Nhưng ra đường cái quan thì cũng nhúc nhíc lên được trên bẩy chục tí rồi lại ì ra đấy.
Nhớ lời mấy sư huynh chạy xe ôm bằng Minsk thì nên nghỉ trước khi vào Phan Thiết sợ nóng máy. Nằm xuống cái võng mà lòng ao ước giá như đây là 1 chiếc giường ở phan Thiết rồi thì hay quá nhỉ? Giá như nàng khoẻ như những cô vợ GL, CD trước của mình thì đâu phải chịu nắng nóng đến thế này. Miên man với những câu hỏi trong đầu, thế rồi chủ quán nước gợi chuyện. Chạy môtô là phải có sức khoẻ cậu à??Bồ hóng? một lúc em được biết ông từng cưỡi Harley ở Việt Nam.
Đến Phan Thiết vào giữa trưa, liên hệ ?ocơ sở? được cái phòng ngay khu Đồi Dương có 150k. Đã ?ophượt? thì vậy chứ Resoft trên Mũi Né thì ý nghĩa gì. 1H chiều thông tin về bãi sắt vụn ?onơi người ta cắt đầy xe như của chú? ra bán đã khiến em không sao ngủ thêm nữa. Nhưng với cu em dân IT đi cùng thì háo hức gấp bội phần với tiếng gọi từ Hòn Rơm, Mũi Né. Hai anh em em lên đường sau khi qua thành phố chỉnh xe lên được 90. Bi tít với tốc độ này qua cả Mũi Né em không ngờ rằng nằng uống xăng nhanh đến thế. Sau xe chỉ có mỗi bình dầu nhưng xăng thì chịu, loay hoay giữa đường vắng vẻ được 5 phút thì một người dân tốt bụng ở Mũi Né dừng lại, anh để cậu con trai trở em đi kiếm chút xăng. Chúng em lại bon bon trên đường tới Hồ Sen. Đồi cát, hồ nước ngọt?tất cả hậu cảnh đều rất quyến rũ và sẽ đẹp hơn nếu như có 1 con D80 như bác Tuýp Phờ Nờ thì hỗi ôi tha hồ chỉnh khẩu độ, tốc độ, khuôn hình, cỡ cảnh cho nó lê tê phê. Nhưng ?othôi đành ru lòng mình vậy, vờ như mùa đông đã về?. P10 em cũng chiến, chụp tá lá chẳng uốn éo gì sấc nhưng lúc dắt xe từ trên 1 trảng cát xuống mới thấy ?onhọc? đến chừng nào vì ?onghệ thuật sắp đặt?.
Có hai quán ăn quen thuộc trong nhiều lần công tác tới Phan Thiết, 1 là quán Cây Bàng, hai là cái quán nằm ngay cạnh cầu Phú Hài. Ăn đồ biển ở quán Cây Bàng rất ngon nhưng rổ giá nó chẳng hề thích hợp khi không phải mình đang đi công tác. Khà khà. Lượt phượt mà các bác nhể, qua cầu Phú Hài quán nhỏ nằm bên tay phải cầu chất lượng không hề thua kém. Nói đủ chuyện ?onhân tình thế thái? lúc đứng dạy thì giá cực mềm.
Sau một ngày ở lại Phan Thiết, với tình hình xe cộ như vậy em quyết định bỏ cuộc hành trình theo quốc lộ 28 để lên Di Linh rồi lên Đà Lạt. Bắt đầu từ tuyến ven biển phía Nam của tỉnh Bình Thuận, dọc đường DT709 cảnh vật xung quanh vẫn không khác gì so với hơn 1 năm trước em tới đó. Nhưng những khu du lịch thì đã vươn mình 1 cách nhanh chóng. Gần tới mũi Kê Gà cảnh trí quá đẹp. Muôố ấn tượng thì xuống sát mép biển anh nhỉ? Em cũng A Tòng theo lời đề nghị của cậu em đi cùng. Đang đứng chờ bấm máy thì hỗi ôi sóng biển đánh cho ?otụt cả giày?, hai chân lõng bõng nước em xuôi về Xuyên Mộc _ Vũng Tàu.
Trong hành trình này ngoài đôi xăm, cái bugi, dây côn, bóng đèn dành cho Minsk thì mọi phụ tùng em đều thiếu. Đến Xuyên Mộc biết được có cửa hàng bán đồ Minsk thì mừng muốn biết. TK, lá côn, đèn xi nhan, đèn lái?tất cả đều có hết chỉ không có bộ hơi mới như ở HN. Mua đủ thứ cho hành trình sau thì phát hiện ở gần đấy có cả cửa hàng bán đồ xe Minsk cũ nữa. Thấy chiếc xe em dựng ở gần vòng xoay mấy thanh niên đều ghé lại nói chuyện. Qua họ em biết được 1 cao thủ chuyên sửa Minsk đang ở rất gần chỗ em ngồi café. 1 anh chàng khẳng định: Xe ông bị bố nồi rồi. Dân đi cá ở đây chạy Minsk trên 100 là chuyện thường. xe gì mà chỉ chạy có 80 _90 vậy?.Hấp dẫn nhỉ nhưng chưa phải lý do em tìm tới bác thợ giỏi này. Một thanh niên nưa bồi: dân bắt trộm chó ở Xuyên Mộc trước đây chạy Minsk không hà. Su xì po dí muốn chết mà không nổi ấy chứ!
Trà Minsk 1 cái tên gọi khá quen thuộc cho những người đã đang chạy dòng xe này ở Xuyên Mộc nói: Anh đang chạy dư xăng, tôi chỉnh xong 1 lít sẽ chạy được hơn 30km, tốc độ thì sẽ cao hơn trước. Mà đúng thật, con vợ Nga tóc vàng chạy hâm không chịu nổi. Em cứ miệt mài kéo trên 100 một đoạn đường khá dài thì nàng lịm dần, lịm dần rồi đi vào giấc ngủ. Bị từ chối ko biết sửa ở giữa đường thì tức lắm. dắt thêm được 1 đoạn, 1 bác loay hoay lúc thì tháo được cái séc măng đang bó chặt ấy ra.
Chẳng cần nghỉ ngơi gì cả em lại tuốc lô vít rất nhiệt tình. Cách ngã ba Vũng tàu 1 chút thì lịm hẳn, ko 1 tiếng dãy rụa nữa?Trùi ui tối thế này biết làm sao đây. Bác thợ bảo tầm này thì không còn tiện nào làm nồi nữa đâu cậu ạ. Em mở đầu xe ra thì hỡi ôi quả piston nó nở như 1 bông súp lơ. Vậy là bó tay ở thời điểm này mất nhưng dẫu sao cũng đã về gần tới nhà.
Một số hình ảnh: Tới Mũi Né

Sim Mi lắc ở giữa đường.



Và những người bạn Minsk ở Hàm Thuận Nam