Học nghề sửa chữa ô tô

Học nghề sửa chữa ô tô
YouTube Video

Trung tâm học nghề sửa chữa ô tô Thanh xuân xin gửi lời chào đến toàn thể các bậc phụ huynh
Không trường nào dạy tốt bằng trường đời , học thực tế ở ga-ra là tốt nhất. Tuy nhiên nếu bạn muốn học từ căn bản thì bạn nên học từ trung cấp, CĐ để biết những nguyên lí cơ bản rồi xin ra ga-ra làm 1 tg là ok. Nếu bạn muốn học để có nghề thì không nên học ĐH, thời gian dài cũng chỉ toàn lí thuyết không thích hợp làm nghề . Bạn cũng nên chuẩn bị tinh thần trước là nghề sửa chữa ô tô có lương rất thấp, làm trong hãng cũng không quá 4M/tháng, làm ở ngoài càng tệ hơn, tuy nhiên nếu đủ bản lĩnh làm chủ thì rất khác
Mình cũng là dân trong ngành ô tô nên có xíu ý kiến vậy thui
Vì không biết bạn ở đâu nên không giới thiệu trường đc , TpHCM có nhiều trường lắm, ngoài giờ có trường Cao Thắng, trường TC nghề Phú Lâm, TC nghề Hùng Vương

Không trường nào dạy tốt bằng trường đời , học thực tế ở ga-ra là tốt nhất. Tuy nhiên nếu bạn muốn học từ căn bản thì bạn nên học từ trung cấp, CĐ để biết những nguyên lí cơ bản rồi xin ra ga-ra làm 1 tg là ok. Nếu bạn muốn học để có nghề thì không nên học ĐH, thời gian dài cũng chỉ toàn lí thuyết không thích hợp làm nghề . Bạn cũng nên chuẩn bị tinh thần trước là nghề sửa chữa ô tô có lương rất thấp, làm trong hãng cũng không quá 4M/tháng, làm ở ngoài càng tệ hơn, tuy nhiên nếu đủ bản lĩnh làm chủ thì rất khác
Mình cũng là dân trong ngành ô tô nên có xíu ý kiến vậy thui
Vì không biết bạn ở đâu nên không giới thiệu trường đc , TpHCM có nhiều trường lắm, ngoài giờ có trường Cao Thắng, trường TC nghề Phú Lâm, TC nghề Hùng Vương
cao thắng vs hùng vương là có mặt trong danh sách 2 trường e từng học rùi, cao thắng trung cấp mà lý thuyết kinh dị mỹ, hùng vương đỡ hơn, mấy ku lớp mới vào là đc vọc xe ngay, leo lên tháo bánh um sùm, em nghỉ là do chuyện riêng nên tiếc lắm, h đi theo học b2 lái xe, sau đó học marketing xin vào showroom bán xe đc ko a,
Nếu bạn ở HCM thì nên đăng ký học ở Phú Lâm. Vì thời gian gần đây trường này đầu tư cơ sở vật chất, cũng như hợp tác toyota... -> năng động. Theo mình đây là môi trường khá tốt cho bạn lựa chọn. Cao thắng bây h không còn như xưa nữa rùi.

cao thắng vs hùng vương là có mặt trong danh sách 2 trường e từng học rùi, cao thắng trung cấp mà lý thuyết kinh dị mỹ, hùng vương đỡ hơn, mấy ku lớp mới vào là đc vọc xe ngay, leo lên tháo bánh um sùm, em nghỉ là do chuyện riêng nên tiếc lắm, h đi theo học b2 lái xe, sau đó học marketing xin vào showroom bán xe đc ko a, nhờ a tư vấn
Nếu bạn muốn làm Sale ô tô là do sở thích thì mình rất ủng hộ
Sale ô tô ( Tư Vấn Bán Hàng ) đòi hỏi những yếu tố sau :
1.quan hệ rộng ( để tìm khách hàng tiềm năng )
2.khả năng giao tiếp, thuyết phục tốt (hiện nay thuế trước bạ 15% nên tìm đc 1 ng khách ko phải là chuyện đơn giản, nếu không thuyết phục được để KH bước ra khỏi Showroom thì 90% mất khách ), am hiểu về ô tô là 1 ưu thế rất tốt ( 90% TVBH không am hiểu về kĩ thuật ô tô ).
3.Cái nữa là ngoại hình dễ nhìn ( mặc dù không nói nhưng ngoại hình là yếu tố số 1 để GĐ nhân sự có tuyển bạn hay không ), 1 Cty xe ô tô thành công hay không phần lớn do TVBH mà nên vì vậy có thể nói TVBH là ng đại diện cho Cty ô tô.
4.Quan trọng nhất : chịu đc áp lực cao, hiện nay mỗi TVBH thường đc giao chỉ tiêu 2-3 xe/tháng, thuế trước bạ cao, lạm phát,...hiện giờ bán đạt chỉ tiêu e rằng không dễ.
5.Khi nộp hồ sơ xin việc hồ sơ có đến đc tay GĐ nhân sự hay không là 1 chuyện không nhỏ. Các Cty ô tô thường cho TVBH kiêm tiếp tân, do đó HS xin việc phải qua tay mấy anh này mới tới đc GĐNS . Vì thêm 1 TVBH xem như miếng bánh bị chia nhỏ thêm 1 phần, do đó 90% HS xin việc qua tay TVBH sẽ vào thùng rác.
Nói dài nói dai và nói dở, hi vọng bạn đừng cười

Nếu bạn muốn làm Sale ô tô là do sở thích thì mình rất ủng hộ
Sale ô tô ( Tư Vấn Bán Hàng ) đòi hỏi những yếu tố sau :
1.quan hệ rộng ( để tìm khách hàng tiềm năng )
2.khả năng giao tiếp, thuyết phục tốt (hiện nay thuế trước bạ 15% nên tìm đc 1 ng khách ko phải là chuyện đơn giản, nếu không thuyết phục được để KH bước ra khỏi Showroom thì 90% mất khách ), am hiểu về ô tô là 1 ưu thế rất tốt ( 90% TVBH không am hiểu về kĩ thuật ô tô ).
3.Cái nữa là ngoại hình dễ nhìn ( mặc dù không nói nhưng ngoại hình là yếu tố số 1 để GĐ nhân sự có tuyển bạn hay không ), 1 Cty xe ô tô thành công hay không phần lớn do TVBH mà nên vì vậy có thể nói TVBH là ng đại diện cho Cty ô tô.
4.Quan trọng nhất : chịu đc áp lực cao, hiện nay mỗi TVBH thường đc giao chỉ tiêu 2-3 xe/tháng, thuế trước bạ cao, lạm phát,...hiện giờ bán đạt chỉ tiêu e rằng không dễ.
5.Khi nộp hồ sơ xin việc hồ sơ có đến đc tay GĐ nhân sự hay không là 1 chuyện không nhỏ. Các Cty ô tô thường cho TVBH kiêm tiếp tân, do đó HS xin việc phải qua tay mấy anh này mới tới đc GĐNS . Vì thêm 1 TVBH xem như miếng bánh bị chia nhỏ thêm 1 phần, do đó 90% HS xin việc qua tay TVBH sẽ vào thùng rác.
Nói dài nói dai và nói dở, hi vọng bạn đừng cười
hi phần cuối em nghĩ chắc phải là quen biết hẳn hoi mới đc vào ạh, mà theo bác học theo marketing hay khâu nào mới đủ đk được vào làm TVBH ạh

sáng nay em mới tập học lái trên b2, công nhận là cũng vất vả cực kỳ, mới lần đầu tiên tập lái, lên tới xe 1 mớ lý thuyết quên hết sạch, thao tác lúng túng, bật nhan quên tắt.....

quen chạy xe máy thao tác mạnh lên xe hơi cái nào em cũng thao tác mạnh, khó tập làm nhẹ đc vs chân ga, chân côn, hay đánh vô lăng, em đều thao tác mạnh, thốc ga nhả côn nhanh, RPM trên xe hơi nhỏ khó canh thật, ông thầy chỉ cho khoảng 1000-2500 RPM,

ko biết có thêm bằng b2 là có thêm lợi thế trong TVBH ko

về kỹ thuật em học cũng đã lâu mà qên hết ráo, sáng ông thầy hỏi lá bố, cốt ben thắng gì đó, em chả nhớ gì, học toàn trả thầy, hic

Mình thấy không có nghề nào mà không vất vả, không làm ra tiền cả bạn à. Riêng về Ô-tô trước mắt là cần có đủ hiểu biết về cơ bản kỷ thuật để lật ngược từ hư hại đến toàn vẹn tốt cho khách hàng đấy là điều mà ai ai cũng mong có được từ một người thợ giỏi cùng với uy tín đó. Nếu bạn yếu nghề nghiệp tất nhiên sẽ bầm dập nhiều vì mình không biết đủ để sử lý cách tốt lợi nhất. Quan điểm dơ bẩn nay không còn để bạn quan tâm nếu bạn có đủ các tiện nghi cho nghề của mình thì không dơ rát như bạn nghĩ nữa. Bạn tượng tưởng nhân viên sửa chữa của các hảng cao cấp như Mecedi, BMW, Ronroy họ làm việc như là bác sỹ đó, quần áo trắng, bàn để dụng cụ cũng trãi đồ lót trắng, cứ sau mỗi việc họ cũng chùi tay sạch sẽ cả. Tuy nhiên tiền lương của họ cũng rất cao so với mỗi giờ làm việc khách phải trả gần cả 100 đôla ở những quốc gia tiên tiến đó bạn.
Từ đấy ta có thể nhìn ra được bài bản để vào nghề Ô-tô.
Làm một người thợ 'dạo' chắc chắn cực nhọc và dơ bẩn nhiều là đúng vì thiếu tiện nghi, nhưng để thành một thợ chuyên nghành cũng khá khó khăn vì sẽ gặp nhiều thử thách về trục trặc ngoài ý muốn và cũng có khi hiểu biết của mình quá giới hạn.
Bạn nên nhớ, tiền mua dụng cụ đồ nghề không phải rẻ và sắm một lần đâu, phải mất thời gian dài sắm lần mới đủ để hợp với công việc mà bạn theo đuổi.
Bạn suy nghĩ kỹ đi!
Giới thiệu và mô tả chương trình đào tạo nghề sửa chữa ô tô

- Chương trình trung cấp chuyên nghiệp ngành Bảo trì và sửa chữa ô tô được thiết kế để đào tạo kỹ thuật viên trình độ trung cấp chuyên nghiệp ngành Bảo trì và sửa chữa ô tô, có kiến thức và kỹ năng nghề nghiệp, đạo đức và lương tâm nghề nghiệp, có thái độ hợp tác với đồng nghiệp, tôn trọng pháp luật và các quy định tại nơi làm việc, có sức khỏe nhằm tạo điều kiện cho người lao động có khả năng tìm việc làm, đồng thời có khả năng học tập vươn lên, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội.

- Chương trình chuẩn bị cho người học áp dụng các kiến thức và kỹ năng kỹ thuật để bảo dưỡng, sửa chữa các loại xe ô tô.

- Chương trình khóa học bao gồm các nội dung cơ bản về cơ kỹ thuật, vẽ kỹ thuật, kỹ thuật nhiệt, kỹ thuật điện-điện tử, vật liệu cơ khí, dung sai đo lường, sức bền vật liệu, nguyên lý chi tiết máy, cấu tạo nguyên lý động cơ đốt trong, lý thuyết và kết cấu ô tô, các hệ thống trên ô tô, các thiết bị chẩn đoán kỹ thuật ô tô, kỹ thuật gò, hàn, nguội cơ bản, kỹ thuật bảo trì và sửa chữa ô tô. Người học cũng được trang bị những kiến thức cơ bản về chính trị, giáo dục thể chất, pháp luật, quốc phòng an ninh, công nghệ thông tin, ngoại ngữ, kỹ năng giao tiếp nghề nghiệp.

- Sau khi tốt nghiệp, người học được cấp bằng tốt nghiệp trung cấp chuyên nghiệp và có thể trở thành kỹ thuật viên trung cấp chuyên nghiệp về bảo trì và sửa chữa ô tô, có thể đảm nhận các công việc kỹ thuật tại các cơ sở lắp ráp, bảo trì và sửa chữa ô tô, các cơ sở sản xuất và kinh doanh về ô tô.


Mục tiêu đào tạo dạy nghề sửa chữa ô tô tại Hà Nội

Sau khi học xong chương trình người học có khả năng:

Về kiến thức:

- Trình bày được cấu tạo và nguyên lý làm việc của các loại động cơ đốt trong hiện đang được sử dụng trên xe ôtô, kết cấu và hoạt động của xe ô tô và các hệ thống trên xe ôtô, cũng như kiến thức về an toàn trong nghề nghiệp, các kiến thức xã hội, pháp luật.

- Áp dụng được những kiến thức cơ sở và chuyên môn đã học để sử lý, lập kế hoạch trong lĩnh vực chuyên ngành ô tô như bảo trì, sửa chữa, lắp ráp, nghiên cứu khoa học.

Về kỹ năng:

- Lập kế hoạch, kiểm tra, chuẩn bị các tài liệu hướng dẫn, tiến hành các bước cần thiết để thực hiện một công việc trong nội dung sửa chữa ô tô.

- Giám sát kiểm tra các chỉ tiêu kỹ thuật, thông số sửa chữa, lắp ráp.

- Thực hiện được các công việc trong công nghệ lắp ráp, bảo trì và sửa chữa ô tô.

- Sử dụng, vận hành thành thạo và an toàn các trang thiết bị đo kiểm trong chuyên ngành ô tô.

- Có khả năng tổ chức và quản lý sản xuất trong lĩnh vực bảo trì và sửa chữa ô tô.

- Có khả năng làm việc độc lập ở vị trí kỹ thuật viên trong phân xưởng, trạm bảo dưỡng, sửa chữa ô tô hoặc ở đội thi công cơ giới.

- Có kỹ năng làm việc theo nhóm trong các cơ sở lắp ráp, bảo trì và sửa chữa ô tô.

- Có khả năng nghiên cứu cải tiến, phát triển trang thiết bị kỹ thuật và tiếp nhận chuyển giao công nghệ mới.

Về thái độ:

Có phẩm chất đạo đức tốt, thái độ hợp tác với đồng nghiệp trong công việc, có tác phong công nghiệp, có tính kỷ luật lao động cao, yêu ngành nghề, sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm nghề nghiệp với đồng nghiệp.


Chương trình đào tạo thợ sửa chữa ô tô

Danh mục các học phần của chương trình