Hỏi cty giúp vận chuyển hàng Mỹ về Việt Nam . EM bực cái cty đang sử dụng dịch vụ quá . Điên hết cả

Hiện tại Em đang mua hàng Mỹ qua www.vietlinkglobal.com . Nhưng thực sự cực kỳ bực mình .
Hàng hóa tòan bị đội giá vận chuyển vì chả hiểu họ cứ tính demension .

Vấn đề ở chỗ những món đó mà đặt các bạn nhận order Mỹ thì kô bị tính demension . Mà khi tự mua thì cty vận chuyển tính demension.

Và nữa chuyến trước mình đặt 2 món A về , cách tính theo lbs ko hề bị demension.
Chuyến này có thêm 1 món nhỏ hơn kèm theo 2 món kia . Nhưng nó chả liên quan vì riêng box .

Vậy mà chả hiểu họ gộp hàng vào 1 thùng thì cũng ko thể nào tăng tận 18LSB . Tức là tiền vc tăng 1tr5 so với bình thường .

Rất mong mọi người nếu ai biết cty vận chuyển nào làm ăn tốt hơn thì mách cho mình với .

Mình 3 lần bị đội giá lên vì cty này rồi nên chán .

Hô hô, công ty nào cũng tính thế thôi cưng. Vì sao? Vì trong profile của công ty lưu giữ số liệu khách hàng sẽ có mục thường xuyên và các hàng hoá cưng chuyển về sẽ bị tính là buôn bán chứ ko còn là vận chuyển tiêu dùng đơn thuần, hệ hệ

Vậy tại sao họ nói sẽ hết sức giúp đỡ để ko bị tính demension?

Vậy tại sao những người làm order ko bị?

Hô hô, vì sao ư? Vì Obama. Đừng tin mọi lời hứa, thế thôi

Nhưng làm dịch vụ ko giữ chữ tín sao ?

Hàng bạn chuyển bằng đuờng hàng không? Thế thì bạn phải biết, hàng chuyển qua hàng không sẽ bị vứt lên cân, sau đó đo dimension (đo cái thùng đóng gói ấy) rồi quy đổi sang trọng lượng. Cái nào lớn hơn sẽ đựoc tính là trọng luợng tính cước. Chứ ko phải lô này thì bị tính theo trọng luợng, lô khác thì bị tính theo dimension.

Các bạn nhận đặt order ko bị tính ký vì nguời ta có nguời ở bển consolidate hàng lẻ thành 1 cục lớn rồi chuyển về VN. Và họ làm nhiều nên tính toán đuợc cachs đóng hàng sao, rồi cách tính tiền với khách ra sao để họ đuợc lợi nhất rồi.

Thế này ạ . Mình tự mua hàng nên chuyện này mình biết .
Vấn đề là cùng món hàng . Sao chuyến trước ko tính . Chuyến sau tính ???
Hô hô . Cùng 1 mã hàng ạ .
Đang gửi khiếu nại chưa thấy trả lời .
Cái này gọi là bát nháo . Vớ vẩn .

Còn cách tính demension hay kg là : dài x ngang x cao /166 .

Ô hay, bạn cố tình ko chịu hiểu à
Chuyến trước nó cân đựoc kết quả là Xlbs, đo rồi convert ra Y lbs và X>Y, nên bạn thấy nó tính cước theo X.
Chuyến sau, bạn có thêm hàng, nó cân đựoc A lbs, đo rồi convert ra đựoc B lbs, B>A nên bạn thấy nó tính cuớc theo dimension.
Chuyện riêng box hay chung box chửa nói đựoc cái gì cả, nguời ta phải xem mấy cục hàng đó đi chung AWB hay riêng nữa cơ. Mình đoán là chuyến hàng sau của bạn vẫn đi chung AWB. Cũng may là đi chung AWB, chứ sợ rằng đi riêng AWB bạn còn phải trả cước cao hơn nữa vì cái mức tính cước MIN nữa cơ, rồi lại còn bị double cái local charges nữa cơ.
Mà bạn vận chuyển hàng qua hàng không, phải chú ý mức Min của nó nữa. Cân, hay đo rồi quy đổi ra đựoc giá trị duới mức Min thì bạn sẽ bị áp ở mức Min nữa cơ.

Ờ thì cho là thế . Trước thì cũng ko riêng gì 2 cục kia , nhưng nó cho về trước vì nếu gộp chung thì bị Demension.
Lần này thì của nợ là hàng order liên tục . Nó bớt lại cái cục kia gộp chung 1 lượt cũng được thì nó lại cho về.

Đã nói với chúng nó là nếu bị demension thì giữ lại rồi đóng chung hàng nặng nó ok cả .

Có người order cùng món đó ở cty đó mất 100$ vc vào tháng 10 , mình order tháng 11 mất 200$
Lý do nó bảo T10 cách tính khác .

Giờ ko còn cách tính đó nữa.
Ôi mẹ ơi .

Hàng về là may rồi!
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Hàng về là may rồi!
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Hàng về là may rồi!