HỘI NGỘ SCOOTER Ở UK 2008

Ngày thứ 3: 24-8-2006
Tập trung
Hôm nay là ngày chủ nhật, trung tâm của Lễ hội. Mặc dù khu trại không có tổ chức các show hay game nào mang tính cộng đồng, nhưng ở mỗi CLB, mỗi trại riêng họ đều tổ chức BBQ, nhậu nhẹt mang tính chất rất biệt lập. Điều này họ thua Vườn Xoài, vì BTC đã rất kỳ công tạo ra các chương trình ăn chơi cho anh em.
Theo thông tin qua các buổi tối giao lưu tại Music hall, tôi được biết ngày hôm nay hàng ngàn scooters sẽ tụ tập về Ryde tạo một khung cảnh hoành tráng và sôi sục. Chuẩn bị các công cụ thật tốt, tôi xuất hiện ở khu Bãi biến Ryde từ lúc 9h sáng.
Dưới đây là các hình ảnh hoành tráng của lễ hội, xin phép các chiến hữu tôi kiệm lời cho từ bức hình vì cũng không thể biết nói gì nhiều hơn
Những hình ảnh Funny trong lễ hội:




Từ lúc còn sớm, khi xe cộ chưa về nhiều:





Lác đác đã có xe tập trung sớm:







Độc đáo của 2 chiếc xe không chạm hàng giống TV1, là A và C:





Chụp với chủ xe:

Bắt đầu nóng lên rồi:






Bây giờ thì đau đâu cũng đông nghẹt, khói, nhớt, xăng, hơi người, tiếng nói, tiếng ồn, tiếc xe 2 thì, pha quyện, rồi từng cơ gió biển lại thổi tạt đi ...

Scooter Singapore tham gia lễ hội:

Scooter nhập về UK từ Vietnam:

Chen chúc nhưng trật tự và nhường nhịn:

Một Tài Tặc:


Một góc thoáng hơn:



Rồi lại đông đúc:





Tôi yêu UK:

Tấm hình lưu niệm với Scooter members của LCGB Bristol mà tôi gặp trong lễ hội:


Ngày thứ 3 cứ như thế tới chiều tối và kết thúc là việc một số xe chạy về camping, số đông còn lại buỏi tối lại tập trung theo lệ thừong nhậu nhẹt, nhảy múa ở các Bar và Music hall

Ngày thứ 4: 25-8-2008 - Bank Holiday
Chia tay Isle Of Wight, chia tay UK Rally 2008
Đêm 24-25/8 là đêm cuối cùng tôi ở lại với Isle Of Wight. B&B nằm cạnh đường lớn nên suốt đêm đập qua cửa sổ hé mở phía ngoài đường và những tiếng tạch ... tạch ... tạch ... 2 thì quen thuộc, những âm thanh ấy cứ đi sâu mãi vào trong giấc ngủ chập chờn của tôi ...
Sáng hôm sau, dậy sớm, tuy vẫn còn 1 ngày của Hội ngộ nhưng tôi quyết định về do ngày mai bắt đầu vào công việc.
Bến phà biển phía Isle Of Wight:

Tạm biệt Isle Of Wight xinh đẹp đầy kỷ niệm, phà rời bến:

Lác đác đã có những chiếc scooter sớm rời Rally do đường xa. Scooters trên phà trở lại mẫu đảo:


Hình ảnh này thường thấy trên suốt chuyến đường về:

Scooter chạy dọc đường với tốc độ không tưởng: chậm nhất là 60 dặm/h.
Một số hình ảnh tôi lượm nhanh được trên đường về tại 1 cây xăng của một nhóm HD, nghe đâu đó có thông tin dịp này rất nhiều hội ngô khác nữa của dân scooters UK và dân Môtô:














Lễ hội đã chấm dút thật rồi ư? đúng là thời gian đã trôi qua, nhưng lễ hội không bao giờ chấm dứt, cả bài viết của tôi cũng chưa hề chấm dứt, nó mới chỉ là sự bắt đầu cho những gì tinh túy nhất mà tôi đang chuẩn bị tiếp tục cống hiến tới các bạn, chắc các bạn không từ chối chứ ???

Quá tuyệt, bác Cường tiếp tục đê để cho anh em chiêm ngưỡng nhá!

Tinh túy
Kết thúc Rally, Bạn và cả tôi nữa sẽ đặt ra câu hỏi: Vậy tôi có được gì sau chuyến tham gia Rally thường niên UK tại Isle Of Wight ? Vâng, xin nói ngay là có, cả hữu hình và vô hình, cả Vật chất và thể phi vật chất. Và tôi xin được chia xẻ với tất cả anh em lần lượt từng phạm trù một
1. Dạng hữu hình:
Đó là tất cả những gì mà tôi cho là tinh lọc từ Rally lần này tại UK mà các nhân tôi thu được, không dám ích kỷ khư khư vào lòng một mình, mong anh em cùng nhau đón nhận thành quả này
Các tác phẩm Side-car Scooters:
Đây được gọi là các tác phẩm bởi, nếu còn là nguyên bộ, thì nó quá ư là tuyệt vời với giá trị sưu tập, còn nếu nó đựoc sáng tạo, lắp ghép, chế, độ, thì chính xác nó là những sản phẩm cực kỳ yêu quý và đáng ngướng mộ của các chủ nhân
Một chiếc Side-car với thân series 2 TV175 và thùng xe rất sáng tạo theo hình dáng của một chiếc xe Van Volswagen cổ:





Một chiếc Side-car khác cũng là Series 2 Li 2, thân xe tôi không rõ lắm, rất dễ thương:




Chiếc Side-car này là một dòng scooter khác Lamb và Vsp, thật tuyệt vời phải không các bạn:







Đây là một chiếc Li 3 có thùng side-car, tôi đồ là thùng chế:



Chiếc side-car này là một chiếc PX có gắn thùng, được chế cả bộ phận đĩa CD nghe nhạc phía dưới yên


Chiếc TV2 này lại có kiểu thùng khác, xinh xắn đến muốn cắn:


Anh ban PX đen thui lui này cũng thế:

Granturismo đời mới cũng chơi side-car nhé:


Một chiếc Li 2 phối màu nhã nhặn với side-car:


Và cuối cùng, là một anh bạn k phải là side-car mà là 3 bánh, chế từ động cơ xe hơi theo phong cách các tay chơi của Mỹ, UK rất nhiều loại này và có câu lạc bộ riêng:

Ở bài viết tới, các bạn sẽ được nhìn thấy đặc trưng riêng về phong cách chơi scooter đại trà của UK scooterist

Các tác phẩm scooter nhiều gương, đèn
Dân chơi scooter UK nói riêng, Châu âu và châu Mỹ nói chung có một phong cách chơi hơi khác với dân VN chúng ta: đó là máy móc làm cực ngon, độ an toàn cực cao, máy rất mạnh (thông thường 200cc), phần lớn đồ chơi trên xe rất dữ: nhiều gương, nhiều đèn.
Sau đây là các hình ảnh bị chộp được trong kỳ rally UK năm nay
Nào thì đèn, nào thì gương, các chú thích chơi nhiều đèn, chơi nhiều gương thì vào đây mà học tập cho mau lớn nhé:


Mr. Katt, một chuyên gia độ xe và dọn xe Lamb, Vespa các loại có hẹn với tôi tháng 11 năm 2009 sẽ qua VN và phone cho tôi.

Tiếp tục đèn với gương này:

Goodmorning Vietnam !
Các tác phẩm scooter độ và chopper scooter:
Đây là một phong cách chơi nữa của dân hippy Châu âu, Châu mỹ, rất ngầu, ấn tượng và đáng chiêm ngưỡng:
Đầu tiên là một chiếc VBB, đầu Super, nhưng cái đó chưa có gì đặc biệt, mà bộ nòng mới khiếp đảm. Một cỗ máy PX 200cc với thiết kế nâng tốc tối đa cho chiếc xe này. Tôi đã thủ nổ máy, tiếng máy thật khủng khiếp giống tiếng gầm của Khủng long thời tiền sử, máy cực ngon:



Và đây là những chiếc Chopper thượng thặng:

Các cut-down scooter:








Một con Lamb GP độ ghê không: