Hồi ức của dân LƯỢT PHƯỢT - Những Kỷ niệm đáng nhớ nhất

Ngày 21/08/2006 sau một đêm ngủ say tít mít với cái gió dào dạt mặn mòi vị biển ở Hải Đăng cực Đông Mũi Đại Lãnh, đón ánh bình minh sớm nhất trên mọi miền Tổ Quốc, vi vu lướt trên con đường quốc phòng ven biển mới làm đẹp tuyệt vời.... Tôi thoáng nghĩ, từ đây lên miền đất Hồi Ức của tôi chỉ hơn 350km ! Tại sao không nhỉ?
Vậy là chiếc Escape của tôi quay mũi, trực chỉ Tuy Hoà lúc 7h15'' ... Sau gần 1h đồng hồ nó đã bon bon trên Quốc lộ 25 đoạn thuộc địa phận Phú Yên, rồi chầm chậm men dòng sông Ba nưóc đục ngàu mùa lũ, gập gềnh khúc khuỷu trên địa phận Ayunpa Gia Lai và cuối cùng nó "lốc như gió" 130km/h trên con đường 25 thuộc địa phận Chư Sê để rồi 11h45, Phố núi Pleiku trải dọc tít tắp, lô nhô mái nhà trên mênh mang Cao nguyên đã ở trước mặt chúng tôi....
Cuộc trở về "hồi ức Sê San" của tôi thật không ngờ lại được quyết định chỉ trong 10'' và buổi chiều hôm ấy, tôi lại được "tắm" mình trong tiếng nước réo ồn ào, tiếng rừng "hát" xào xạc và được trải rộng tầm mắt trước cao nguyên ngút ngàn màu xanh của Cao su, Cafe...
Se San của tôi vẫn thế với những đoạn chưa bị con người làm "thuỷ điện" Nó giờ đây đã bị "băm vằm", bị ngăn lại thành hồ, thành dòng sông to hơn mức "bình thường"... Nhưng bao trùm lên tất cả, người và vật và dấu tích của những năm tháng đó chưa thực sự mất hẳn. Nó được tôi chụp lại khá nhiều....Và điều may mắn nhất, tôi đã tìm lại được Bác trưởng Đồn Biên phòng 913 năm xưa, người chứng kiến mọi biến cố đã xảy ra trên mảnh đất Se San hoang sơ và man dại những năm tháng đó..........

lang thang ở Box Du lịch đã lâu nhưng hôm nay mới có thời gian đọc nhật ký của hoangbquang. Lời kể của hoangbquang giống như một nhà báo vậy, vote bác 5*

Buổi chiều, mới có 13h30 mà con đường từ Tp Pleiku đi Iagrai (Se San) thẫm màu chiều... Mây đen ùn ùn kéo từ phía Cambodia và những làn khói nước ẻo lả bốc lên từ những cánh rừng Cafe - Cao su làm bầu không khí mát lạnh.... Tôi bỗng rùng mình... phần do hơi lạnh, phần do hồi hộp khi tôi đang ngược về quá khứ, một quãng thời gian sống động từ 16 năm trước cứ hiện rõ về mồn một....
Kia, con dốc nơi Uỷ ban Huyện Cư Pảh đặt cái bàn bán vé vào rừng, 5k/người cứ thế mà thu, con dốc ngược 13 độ và dài tới 3 km tính từ đỉnh bên này sang đỉnh bên kia..... Con dốc bết đất đỏ và nhầy nhụa bùn mỗi khi mưa....Ôi chao, bây giờ chả thấy vết dấu của ngôi lán có cái bàn ấy đâu, mấy cái quán cũng chẳng còn... Rừng thì càng không và thay vào đó là những ngôi nhà ngói, những cột ăng ten và bạt ngàn Cao su.....

Thị trấn Cư Pả ngày xưa, bây giờ thay vào cái tên đó là Thị trấn Iagrai - Huyện lỵ của huyện Iagrai tỉnh Gia Lai... Con đường đất đỏ và cái xóm chợ lèo tèo vài ngôi quán, ban đêm thắp sáng bằng đèn Măng sông, thấp thoáng trên đường là bóng những gã đàn ông M''nông, Kinh say rượu xiêu vẹo mỗi khuya.... Bây giờ là như này đây !!!

Và cái Bưu điện trước kia chỉ là nơi bán Báo Nhân Dân số ra cách đấy 3 ngày và có cái thùng thư hoen rỉ... Bây giờ là một ngôi nhà khang trang

Con dốc này chính là điểm có lô Cafe nơi tìm ra cái xác chết của bà già bị ông Ba mươi vồ tôi đã kể ở đầu chuyện....

Con đường đất đỏ gập gềnh khúc khuỷu và đầy ổ trâu ổ gà ngày ấy, bây giừo được trải nhựa đến tận chân cầu Lâm sản, Và con sông Sê San bây giờ đã có tới 4 cái nhà máy Thuỷ Điện ( Se san 1 - SS2 - SS3 và SS 4. Nhà máy Sê San 4 được đặt ở đúng cái thác cầu Lâm sản trước đây)

Con đường dẫn vào Se San bây giờ được trải nhựa và nó cắt ngang đường QL 14C ở cổng đồn Biên Phòng 713 . Quốc lộ 14 C từ ĐakMil đi qua sông Xerepốc lên tới cửa khẩu Lệ Thanh (Tên cũ là cửa khẩu Đức Cơ) của tỉnh Gia Lai rồi men biên giới lên ngã ba đồn Biên phòng (chỗ chụp ảnh) chạy tiếp tới PleiKần đang được trải nhựa nhưng không dành cho dân thường (bị cấm vf tình hình an ninh không cho phép). Muốn chụp ảnh cũng phải giấu diếm nếu không muốn bị thu máy...
Ngã ba đường QL 14 C

Và đây, đoạn đường chưa "bị" trải nhựa... Hơi hướm của sông Sê san đang trở lại

Sông Sê San hiện ra sau một khúc cua...

Cây cầu sắt cũ kỹ ngày trước mang tên cầu Lâm sản bây giờ không còn, thay vào đó là cái đập tràn của nhà máy Thuỷ điện Se San 4 và hai cây cầu xi măng đang được xây dựng...

Chúc mừng bác đã hoàn thành chuyến đi ước mơ 1 vòng quanh VN và "trở lại chốn xưa". Bác cho em hỏi một chút, hình như bác đã đi dọc con đường Hồ Chí Minh mới làm. Tình trạng đường thế nào hả bác? Nó có trùng với cung đường Trường Sơn ngày xưa không? Nếu có bản đồ thì bác úp giùm em nhé! Em đang đang dự định một chuyến xuyên Trường Sơn bằng xe máy. Có gì bác cứ chỉ bảo nhé.
Cám ơn bác nhiều!

Và nó đây, con sông Sê San ... Nó bị thay đổi quá nhiều.... Dòng sông không còn vẻ hung dữ và hoang dã nữa rồi.... Nó hiền hoà đi bao nhiêu vì bị bốn cái đập tràn ngăn nước của 4 nhà máy Thuỷ điện (Yaly - Se San 1 - Sê San 2 - Sê San 3) chắn lại...


Nhưng chưa hết đâu, nó vẫn còn tiềm ẩn vẻ hoang dã và hung hãn khi gặp những gờ đá, những khúc cua....

Bạn greenline :
Con đường Hồ chí Minh bây giờ chỉ có một số đoạn là làm trên nền đường mòn Hồ Chí Minh ngày trước. Đường Hồ Chí Minh bây giờ được xây dựng trên nền đường QL 21 từ Xuân Mai đến - Phố Sấu - Từ đoạn này trở đi, men theo vùng đệm của rừng Cúc Phương rồi đến gần TT Cẩm Thuỷ Thanh Hoá là mở đường mới. Từ TT Ngọc Lặc đến Khe Gát là trên nền đường QL 15. Bắt đầu ở điểm Khe Gát này đường chia làm 2, Nhánh Đông (Khe Gát - Cam Lộ) vẫn là trên nền đường QL 15 còn nhánh Tây (Khe Gát - Khe Sanh) từ đoạn Khe Gát đến Đèo Sa Mù thuộc xã Hướng Việt huyện Hương Hoá Quảng Trị mới là đường mòn Hồ Chí Minh do đoàn 559 bộ đội Trường Sơn khai phá... Từ đầu xã Hướng Phú đến Khe Sanh thì không phải là đường mòn Hồ Chí Minh ngày xưa...
Đoạn thứ 2 là từ A Lưới đi Hiên và bến Giằng rồi đến Đèo Lò Xo là đường mòn Hồ Chí Minh trước đây... Từ Khâm Đức trở đi lại là QL 14 cũ và kéo dài đến PleiKần tức TT Ngọc Hồi là vùng giáp ranh và là chiến trường khốc liệt xưa kia.....

Tình trạng đường Hồ Chí Minh bây giờ ư? Phải nói là đẹp, quá đẹp nếu không tính một vài đoạn bị lở đất đá chưa dọn kịp... (Đoạn đèo Sa Mù, đèo Khu Đăng, Khe Cạc trên cung đường Tây Trường Sơn) Con đường Hồ Chí Minh đoạn từ P''Rao (Hiên) đi A Lưới và đoạn nhánh Tây từ Đèo Sa Mù đi Khe Gát có quá nhiều cái lạ và có chỗ "hoang vu" phát sởn gai ốc... Bạn có tin rằng bạn đi khoảng 150 km đường trải bê tông xuyên rừng nguyên sinh mây mù và sương dày đặc, mà không gặp bất cứ một ai đi ngược chiều chứ?
Suốt tuyến đường Hồ Chí Minh từ Hoà Lạc đi ngã tư Bình Phước chỉ còn một vài đoạn không đáng kể là chưa trải nhựa, còn hầu hết là đuờng đẹp, Bạn đi xe máy thì OK hết, tuy rằng có vẻ rất mệt đấy, vì nó dài tới 2200 km (), còn nếu đi Ô tô thì chớ nên đi dòng xe 4 chỗ Sedan.... nếu bạn không muốn lội bùn và thuê người khiêng nó qua những điểm bị sạt lở....
Chúc bạn có một chuyến đi thật ấn tượng và vui vẻ