Honda 67 một thời vang bóng - Biệt thự mới (Phần 2)

Ô, thế em mới 24 tuổi thì lại còn ít tuổi trên cả nhất à? Vinh dự quá đi mất. Hẹ hẹ. Mình thế là thuộc diện nhi đồng thối tai rồi.

ặc!! Em mới 20 ... mai mới la` ... lần đầu của em,em rất lo lắng và hoang mang ...các anh cho em một lời khuyên đi

hii Em 24 nốt. Cũng lần đầu. Mong các bác đàn anh chỉ giáo .
@Bác Lâm: Ống thép làm khung xe hiện tại HONDA đang nhập từ công ty VSP ở khu CN Nội Bài. Bác thử check xem nó có bán ra ngoài TT k nhé

Cái đó để làm gì hả QA? Mà ông làm ở HONDA vĩnh phúc thì hôm nào rình rình nhảy con xe 67 nguyên bản ấy về đi. Hẹ hẹ hẹ.

@SMILE: Ah hôm nọ bác Lâm hổi tớ về mấy cái vật liệu để bác ý làm khung cho CHOPPER. Bác Lâm này lắm ý tưởng lém

Cám ơn Quang Anh nhé ! Tình hình có gì anh sẽ liên lạc trực tiếp hỏi em sau. Ông em nhiệt tình quá, nhớ cái chuyện anh nhờ chú suốt từ hồi xưa....
À có một bạn nhận xét bài tường thuật của mình ... thế nào nhỉ.. mình nhớ mang máng, nhưng hiểu ý bạn rồi.
Trước tiên, mình rất cám ơn vì sự góp ý chân thành và thẳng thắn của bạn. Mình cũng rất hi vọng 67 Club sẽ có thêm một thành viên nhiệt tình, năng nổ và đậm đặc chất 67 !
Tiếp theo, cho mình được nói về bài tường thuật của mình.
Đó là bài viết khách quan về buổi tiếp đón, trong đó có chiếc xe của mình, chủ đề buổi tiếp đón đó là anh em Sài Gòn trên những chiếc xe phân khối lớn. Vậy thì trong bài viết mình sẽ đưa ra những sự khác biệt, đặc trưng của xe thể thao, crui, và 67.
Quãng đường gần 100km,tốc độ khoảng 100km/h có vẻ không hợp với 67 lắm, đó là điều đương nhiên. Mình đưa chiếc xe mình vào để cho người đọc cảm nhận được không khí, sự hoành tráng, sự đa dạng chủng loại của đoàn xe... Chứ không hề có ý hạ thấp hay tôn vinh một dòng xe riêng nào.
Dù sao mình rất mong sẽ có những lới góp ý mang tính chất xây dựng như của bạn để mình chỉnh sửa lại cách viết cho phù hợp với mọi người.
Một bạn nào đó có ý kiến góp ý là tại sao chúng ta phụ thuộc vào thợ sửa xe quá nhiều, mình thấy rất đúng. Chiếc xe của mình thì mình nên cố gắng hết sức tự sửa sang những lỗi lặt vặt. Nhưng sơn xe, thay phớt dầu thì ... chịu. Mà công nhận mình cũng ỷ lại anh thợ xe quá
Oải quá, pót bài một lần nhưng mạng lỗi, bây giờ viết lại lười hẳn.....
Thôi, chẳng viết nữa, mất hứng quá. Mai các bác đi đầy đủ và đúng giờ nhé. Chúng ta có quá nhiều việc để bàn bạc trao đổi trong buổi gặp mặt đầu xuân này.
Mr Hoàng arc : Anh ơi, mai ra hàng anh Chương cùng em rồi đi luôn nhé !
Được CunXiu8182 sửa chữa / chuyển vào 00:47 ngày 25/02/2007

Mai bác tham gia với anh em cho vui nhé !

Vui nhảy
Theo mình được biết thì với 01 chiếc khung xe HonDa 67 bạn phải đợi 01 tuần là có khung mới.
Nhưng nghe nói khung mới mỏng lắm. Không bằng khung cũ.
Kinh nghiệm làm khung xe 67 là phải bổ đôi khung ra rồi táp ống tuýp làm giằng bên trong rồi hàn lại
Còn mình cũng đã từng nghe nói con HonDa 67 trưng bày trên Nhà máy sản xuất HonDa Việt Nam rồi.
Nghe nói nó mới tinh. Thèm chảy cả rãi
Thích nó mới ở cái là đồ của nó Zin 100 %, nắng mưa không sợ han rỉ
Chứ nghe nói nó mới thì cũng chẳng đẹp = xe của mình đâu
Vì đã là xe máy mà đem ra trưng bày thì chỉ đáng cho vào thùng Rác thôi
Xe là phải Phóng
Bóng là phải Đá
Cá là phải Ăn
Chăn là phải Đắp
Khi ăn mà gắp thì cũng phải nhìn trước ngó sau xem có ai để ý mình không

Bác Lâm lại trách em rồi Đồng tình với Bác là có những thứ vẫn phải mang ra thợ
Em nói thế gần như là em nói em thôi mà Em chẳng có nói rằng: " Muốn việc gì theo ý mình, thì tốt nhất là tự tay mình làm " đó sao
Vả lại em cũng muốn xem độ đam mê HonDa 67 của thành viên trong Clup đến đâu
Chắc là do lối viết lách của em không được luột là cho lắm lên Bác giận rồi
Chiều mai gặp phải tạ lỗi với Bác Lâm điếu Malboro và ly Đen đá thôi

Hê hê, ai lại giận! Không giận chút nào. Nhưng mà mai nhớ mời Marlboro đấy nhá