Honda 67 một thời vang bóng - Biệt thự mới (Phần 2)

Bác này, bác làm lốc máy inox kiểu gì thế? Em thấy cái lốc máy nó khùm khoằm lắm, làm lốc máy thì phải đúc bác nhể? Lốc máy của em có mấy con ốc bị trờn ren, xử lý nó có dễ ko bác? Em cũng thèm bộ ốc bằng inox lắm đây, lắp bộ ốc inox thì ra đường dân tình chói mắt cứ gọi là ngã xe oành oạch. hẹ.

Anh Lâm đâu mất tiêu rồi, người nhiệt tình với anh em nhất mà ko đi Nạng Sơn thì cuộc đời ( ke hề type nhầm ) quả thực quá buồn

Lâm Cunxiu còn đang phải lo con xe 67i. Xe gì mà chỉ thấy sửa và sửa thôi....

Bạn thông cảm
Xe là niềm đam mê mà
Cũng như cái xe của mình cũng thế, nó có hỏng cái gì đâu. Ngày nào chẳng chạy vài chục, có khi hàng trăm km chẳng sao cả, nhưng gần như ngày nào mình cũng qua chỗ mấy anh thợ nhờ chỉnh cái này cái kia, hay là chỉ mượn đồ để tự chọc ngoáy cái khác kinh nghiệm có khá nhiều từ đây
Chỉ cần có một chút nho nhỏ không ưng là phải chỉnh sửa ngay bạn ạ.
Chẳng hiểu mọi người thế nào chư mình đam mê 67 nó là như thế đấy Cứ cái gì không ưng là phải sửa phải thay ngay bao giờ ưng thì mới thôi
Thân !

Quân là mấu nhất đó! Cứ thử test con máy tàu xem ntn nhé! Nếu ngon thì anh em còn chuyển sang dùng cho nó mới.
Anh em 67 xem hôm nào gặp nhau để bù hôm qua đi chứ! Chiều thứ 4 đi nhi? Quân và Cunxiu cho ý kiến đi nhé...

@bác Quân: Em biết bộ nan hoa xoắn rồi, đắt vãi hàng, đâu như 500k 1 bộ đúngko ạ? Mà sao lại còn 2 bộ nan trên 1 bánh nữa chứ? bác này nhiều chiêu lạ quá, làm đầu em mọc đầy dấu hỏi rồi đây.

Nói thật với smile119 là mình có rất nhiều chiêu của các cụ chơi 67 ngày xưa để lại đấy
Bố mình cũng là một tay chơi 67 cự phách vang bóng một thời đấy. Trên tuyến đường đi buôn thời kinh tế mới mở của, Cụ bị một dàn Công an khoảng trên chục tên đuổi theo, rồi Be ri e chắn chặn đầu, rồi quăng năm bẩy cái ghế đẩu ra đường mà Cụ vẫn chạy như bay. Xe của cụ ngày xưa cứ trên đường là phải vuông kim đồng hồ công tơ mét
Về 2 bộ lan hoa trên 1 chiếc bánh như sau:
- Bạn phải chấp nhận hy sinh đôi vành và đôi may ơ.
- Bạn mang đến thợ kinh nghiệm cao, khoan thêm các lỗ ở may ơ và trên vành.
- Bạn phải khoan chuẩn và đều sao cho khi lắp 2 bộ lan hoa vào đều và thẳng tắp.
- Như vậy kết cấu của một chiếc bánh về độ chắc chắn thì không phải chê.
- Độ thẩm mỹ thì khi đi ra đường bạn sẽ nhận thấy lời thán phục của những kẻ chơi HonDa 67 thiếu hiểu biết bằng bạn
Thân ái !

Hì đây đây, Đồng chí thành viên mới nào thế nhỉ...
Tình hình mình định để chiều thứ 6, khoảng 5h chiều anh em gặp nhau tại cà fê Đào Tấn (cắt đường Liễu Giai, ngay bên cạnh DAEWOO Hotel)
Sở dĩ mình chuyển địa điểm như vậy vì đợt này có cả anh em Cruiser, rất thuận tiện cho việc đỗ xe và.... test xe
Đấy, dự định như thế, anh em mình cố gắng gặp nhau còn bàn bạc xe cộ chi fí thế nào..
Mà chuyện tiền, trong ngày mai mình sẽ có dự toán tương đối chính xác về logo và áo mũ.
Tiền đi Lạng Sơn, theo mình nghĩ, anh em mang tiền theo người, ăn tiêu bổ đầu, trên 20 người thì mang theo khoảng 250K-300K, trên 30 người thì chỉ cần 200K là okie. Các bác nào có kinh nghiệm chi tiêu cho em ý kiến nhé. Nhưng theo em không cần phải đóng tiền. Qua vài cuộc đi xa, em thấy anh em chúng ta rất tuyệt trong khoản "kinh tế" nên không nhất thiết phải có một người cầm tiền.