Honda 67 một thời vang bóng - Biệt thự mới (Phần 2)

Cái này gặp nhau bàn bạc cụ thể anh nhá ! Vấn đề giấy tờ thủ tục anh giúp em, cái đấy em ngu cực, đến bây giờ đi công chứng ông già em vẫn phải đi làm hộ em, chứ em mà đi làm chắc là mất 1 tuần mất !
Cái thiết kế web thì cũng không lo lắm, có Quân, bạn của anh Hưng b_e cũng có sẵn, có thể xin free được.
Vấn đề là chọn cho nó cái tên đơn giản, dễ chịu là okie thôi.
@ To Hưng ỉn : Xe thích rẻ, tốt, nguyên bản ->> Giấc mơ Chappi à ?
@ hello : Tuần tới mới đi LS, định tham gia hay sao mà lại hỏi bao tiền ?
@ Quân : Mình thông báo mọi người trên forum roài, hôm nay ĐT hết tiền chưa kịp nạp tiền nên không nhắn tin được cho mọi người. Kết quả là : Có 2 thành viên 67 ngồi với 10 thành viên Crui.
@all: Chuyện tiền nong chưa trả lời các bạn được, mấy hôm nay bận quá nên chưa làm được gì đã hết ngày rồi.... MÌnh vẫn đang cố gắng kiếm cái mũ bảo hiểm vừa rẻ vừa đẹp, logo đang nhờ bạn Hưng ỉn dọn dẹp lại chút cho hài hoà. Cứ thong thả, 10 ngày nữa, kiểu gì cũng có được áo phông và cờ nheo trên xe !

Nói thật với anh là do trời lạnh cũng là một phần thôi anh ạ.
Công nhận là xe của HonDa nhất là xe hơi cổ như 67 anh em chúng mình là hơi khó nổ về thời tiết lạnh.
Xe em thỉnh thoảng cũng bị anh ơi
Nhưng anh ơi do hiệu ứng nhà kính, ô nhiễm môi trường, con người tàn phá thiên nhiên, gây nên hậu quả thủng tầng ô zôn, thời tiết ngày càng nóng dần thì em thấy thời tiết ở Việt Nam không lạnh mấy đâu anh ạ.
Nếu hiện tượng đó đã kéo dài, anh nên mang đi kiểm tra anh ạ, theo em biết thì có rất nhiều nguyên nhân:
- Bơm dầu trong máy xe bị yếu hoặc đã hỏng, dầu lên chậm hoặc không lên mà phải đợi đạp mồi thì dầu nó mới văng lên được, cái này bỏ ra thay khá vất vả anh ạ, vì phải bổ máy.
- Thiếu xăng, cái này có thể do đường xăng xuống kém do tắc bầu lọc, do lâu ngày không vệ sinh nên chế hòa khí bị bẩn, kiểm tra bằng Cảm Quan khi quan sát đầu đánh lửa của Bugi. Đen là thừa xăng, đỏ là vừa đẹp, còn trắng là thiếu xăng. Khắc phục bằng cách chỉnh kim xăng cho cao lên nếu thiếu xăng, cho thấp xuống nếu thừa xăng. (một điều nho nhỏ nữa là xem xem cái đầu Bugi đánh lửa trục đứng và sắt vòng có cách xa nhau quá không, cái này gây khó nổ và hay lục bục khi đạp, chạy ở tốc độ cao một chút dễ gây chết máy khi đang đi).
- Vít gió, vít galăngti chỉnh chưa chuẩn.
- Quận điện có vấn đề, có thể chưa cháy nhưng nó vẫn đang trong quá trình sắp hỏng hay còn gọi là Quận Điện Bị Om, có thể thay quận điện 6 mảnh của xe Dream thái, cái này là 70.000 VND, chiều nay em cũng vừa mới thay cho dù không bị hỏng, đi cho đảm bảo bác ạ
- Một phần cũng do súp páp nữa, nếu độ rơ của nó quá qui định thì không ổn một chút nào. (rơ không biết có đúng chính tả không nữa )
Tình hình là em chỉ biết có vậy thôi ạ, thực tế ra phải xờ vào xe của Bác mới nói chính xác là nó bị làm sao ạ
Nếu em nói chưa đúng xin các anh em bổ xung thêm để anh em cùng học hỏi và giúp cho Bác PlayOne (ha-noi) khắc phục nhược điểm của xe mình nhé
Thân !
Được Chu_Quan_Vuong sửa chữa / chuyển vào 15:31 ngày 07/03/2007

Bác bem hết cả bệnh em nó lên thế thì còn ai góp ý cái gì nữa ?
Quân ơi, tiện thể cho mình hỏi cái này : Tại sao 67 giảm xóc cứng thế, mà con 67 của mình giảm xóc nó cứ êm êm thế nào ý.. Làm thế nào bi giờ ?

Lâm ơi có trang Web mơi mới nào xem phim trực tuyến hay hay không cho bạn địa chỉ cái coi
Xem hoài mấy trang Web cũ chán quá, chẳng có phim gì mới cả.

Nói thật với anh là do trời lạnh cũng là một phần thôi anh ạ.
Công nhận là xe của HonDa nhất là xe hơi cổ như 67 anh em chúng mình là hơi khó nổ về thời tiết lạnh.
Xe em thỉnh thoảng cũng bị anh ơi
Nhưng anh ơi do hiệu ứng nhà kính, ô nhiễm môi trường, con người tàn phá thiên nhiên, gây nên hậu quả thủng tầng ô zôn, thời tiết ngày càng nóng dần thì em thấy thời tiết ở Việt Nam không lạnh mấy đâu anh ạ.
Nếu hiện tượng đó đã kéo dài, anh nên mang đi kiểm tra anh ạ, theo em biết thì có rất nhiều nguyên nhân:
- Thiếu xăng, cái này có thể do đường xăng xuống kém do tắc bầu lọc, do lâu ngày không vệ sinh nên chế hòa khí bị bẩn, kiểm tra bằng Cảm Quan khi quan sát đầu đánh lửa của Bugi. Đen là thừa xăng, đỏ là vừa đẹp, còn trắng là thiếu xăng. Khắc phục bằng cách chỉnh kim xăng cho cao lên nếu thiếu xăng, cho thấp xuống nếu thừa xăng. (một điều nho nhỏ nữa là xem xem cái đầu Bugi đánh lửa trục đứng và sắt vòng có cách xa nhau quá không, cái này gây khó nổ và hay lục bục khi đạp, chạy ở tốc độ cao một chút dễ gây chết máy khi đang đi).
- Vít gió, vít galăngti chỉnh chưa chuẩn.
- Quận điện có vấn đề, có thể chưa cháy nhưng nó vẫn đang trong quá trình sắp hỏng hay còn gọi là Quận Điện Bị Om, có thể thay qu điện 6 mảnh của xe Dream thái, cái này là 70.000 VND, chiều nay em cũng vừa mới thay cho dù không bị hỏng, đi cho đảm bảo bác ạ
- Một phần cũng do súp páp nữa, nếu độ rơ của nó quá qui định thì không ổn một chút nào. (rơ không biết có đúng chính tả không nữa )
Tình hình là em chỉ biết có vậy thôi ạ, thực tế ra phải xờ vào xe của Bác mới nói chính xác là nó bị làm sao ạ
Nếu em nói chưa đúng xin các anh em bổ xung thêm để anh em cùng học hỏi và giúp cho Bác PlayOne (ha-noi) khắc phục nhược điểm của xe mình nhé
Thân !
Được Chu_Quan_Vuong sửa chữa / chuyển vào 00:09 ngày 07/03/2007
[/quote]
Hẹ hẹ, hôm nay lại thấy bác Quân quan tâm đến vấn đề chính tả cơ đấy, em mà chấm chính tả bài của bác thì may ra bác chỉ được 2 điểm thôi bác ạ. hẹ hẹ hẹ. ( Trêu bác này rất sướng anh em ạ)

Hẹ hẹ, hôm nay lại thấy bác Quân quan tâm đến vấn đề chính tả cơ đấy, em mà chấm chính tả bài của bác thì may ra bác chỉ được 2 điểm thôi bác ạ. hẹ hẹ hẹ. ( Trêu bác này rất sướng anh em ạ)
[/quote]
Mang người khác ra làm trò đùa
Rồi có ngày tai họa đến đấy