Honda 67 một thời vang bóng (phần 3)

Trước hết xin cám ơn Bác đã nghen
Kinh nghiệm và trí thức thu nhận của em chi còn là trong ký ứ với những chiếc HonDa 67 của gia đình vang bóng một thời mà thôi. Ngày trước gia đình em có tiếng về dựng xe HonDa 67 và sửa chữa, nhưng giờ không còn nữa và lúc đó mình cũng nhỏ quá không nhớ nổi.
Em chỉ nhớ là củ XiNhan zin của xe 67 không bị han rỉ mà thôi. Ví như hôm Club Off vụ Lạng Sơn, em chết mê chết mệt với 4 củ XiNhan của xe Bác Cường, hình như nó bằng hợp chất nhôm, em cảm thấy nó rất bóng không bị xỉn hay bị han rỉ do thời tiết hay bất kể tác động nào của thiên nhiên.
Như Bác nói thì trong nơi Bác sinh sống có rất nhiều cái củ XiNhan như em đang muốn tìm lúc trước e có nhờ anh Hưng b_e hỏi các Bác mua giúp, nhân tiện đây gặp Bác thì em cũng xin nhờ Bác luôn, lúc nào đó Bác bớt chút thời gian tìm mua cho em 4 củ XiNhan đẹp đẹp Bác nhé Em dùng loại trong nước sản xuất, chỉ cần sau một cơn mưa mà không rửa xe là nó han rỉ ngay Chẳng lẽ cứ mỗi lần nó han rỉ lại đi mua cái mới về lắp.
Xin chân thành cảm ơn Bác nghen Bác cứ cố gắng mua giúp em ạ. Mua được một cái em xin gửi tiền vào cho Bác luôn

Qua vài chuyến đi của 67 Club, mình thấy rất nhiều điều thú vị và xin tổng hợp lại nhé !
Chuyến đi Sơn Tây (về nhà sàn bác b_e)
Trong chuyến đi này, mình là người đầu tiên tham gia vào hội, và với một số người, đây cũng là chuyến đi đầu tiên. Mức độ thành công của nó tỉ lệ thuận với tần suất của các cuộc offline tiếp theo. Trong chuyến đi này, vài chiếc xe trục trặc nhỏ. Vì vậy những bệnh tương tự ở các chuyến đi sau chúng ta hầu như không gặp lại.
Chuyến đi Mai Châu
Đây là chuyến đi kết hợp đầu tiên của anh em Crui&67 (đúng không nhỉ)
Các chặng đường gian nan, hiểm trở bị rút ngắn lại dần mà không một em 67 nào bị ốm. Thành công lớn. Đó là một chuyến đi với thời tiết tương đối khó chịu : Khởi hành trong khi trời mưa phùn, sương mù dày đặc, lên trên Thung Khe nhiệt độ còn khoảng 9 độ, hoặc thấp hơn. Người ấm áp nhất : Bác Tùng Madman (mang theo cả 1 cái áo to như chăn bông, mặt che kín, găng tay đầy đủ). Hưng ỉn còn mang theo 1 cái quần mặc bên trong (chuẩn dã man).
Có 2 ấn tượng trong chuyến đi mà không ai có thể quên được : Cái lạnh và .... đổ đèo. Đổ đèo với anh em 67 thật là tuyệt. Tốc độ 60-70km/h nối đuôi nhau đẹp dã man...
Chuyến đi 67 về quê CunXiu :
Chuyến đi ngắn, thời tiết đẹp. Không có quá nhiều chướng ngại chông gai. Nhưng sự thoải mái về tinh thần khiến người ta như trở thành 1 người khác : trẻ trung hơn, vui vẻ hơn. Chuyến đi đó với những chặng nghỉ dọc đường ngẫu hứng, thú vị. Cảm giác như bỏ quên thời gian sau lưng vậy....
Chuyến Lạng Sơn vừa rồi :
Đây là chuyến đi xa nhất, các thành viên đã chuẩn bị rất tốt nên ít có trục trặc dọc đường. Thời tiết bất ổn, hành trình dài với ít chặng nghỉ. Theo em, đây là chuyến đi "chuẩn" nhất ! Tại sao ?
Những rắc rối chúng ta gặp trong chuyến đi này như là sự thử thách với tất cả các tay lái với tất cả mọi điều kiện thời tiết : Mưa, sương mù, giá lạnh, và ngấm ướt trong một thời gian dài. Khả năng thích nghi của mỗi thành viên được nâng lên một giới hạn cao hơn. Và sự va chạm tất yếu cũng phải xảy ra : Người nào bất cẩn nhất (hoặc kém may mắn nhất ) sẽ có vấn đề. Em là người đầu tiên. (Em thấy rất may khi em là người đầu tiên, không phải là một ai khác trong nhóm)
Qua chuyến đi này, chúng ta cũng thấy được tinh thần thép của 67 Club, sự bền bỉ, tình cảm của anh em dành cho nhau, và sau chuyến đi này, chúng ta thấy được anh em Lạng Sơn quý khách đến nhường nào...
Sau rất nhiều chuyến đi xa, em có vài ý kiến đóng góp để anh em cùng trao đổi bàn bạc :
- Khâu chuẩn bị ban đầu : Kiểm tra xe càng kỹ càng tốt. Xác định rõ ràng số lượng thành viên tham gia chuyến đi. Trang thiết bị cá nhân luôn luôn có áo mưa, 1 chiếc quần dự phòng (đi xe máy mặc áo mưa chỉ khô mỗi áo, quần thì ướt nhoẹt) và một đôi tất chân (bàn chân lạnh thì cả cơ thể lạnh)
- Hành trình : Lịch trình chuyến đường phải được công bố trước (đi đường nào, đến đâu thì dừng lại .v.v). Anh em đi phải có vị trí nhất định trong đoàn (không bao giờ phải quan sát người đằng sau). Đoàn xe đi tập trung, hạn chế chiều dài của đoàn xe (tăng liên kết, bao quát dễ, tăng an toàn)
- Ăn, nghỉ, ngủ : Tất nhiên vấn đề này luôn luôn được các trưởng nhóm và anh em nghĩ đến. Nó chỉ có vấn đề phát sinh khi chúng ta không quản lý được thành viên, lý do thời tiết, điều kiện địa hình...
Hì, em mới nghĩ được đến thế, các bác bổ sung thêm để anh em cùng đọc, để các chuyến đi tới chúng ta sẽ vui hơn, hoành tráng hơn ạ

Tình hình không biết anh em đi đến đâu rồi, sắp về chưa... Không biết bạn Alex ở bài viết tới có đì đọt gì mình không..
Tối Alex rảnh ĐT làm tí trà Bát Bảo nhá !
Được CunXiu8182 sửa chữa / chuyển vào 19:26 ngày 25/03/2007

đề nghị bạn cunxiu8182 không nên spam hoặc có những bài như thế này.vì 1 mái nhà chung không có rác, xin bạn và tất cả mọi thành viên hết sức chú ý.cảm ơn.
to -emgaiyeu67._nếu bạn không còn việc gì làm thì nên ngủ đi cho khoẻ.chỗ này không phải là chỗ dành cho những người xả rác và có những việc làm gây mất đoàn kết nội bộ.mong bạn hiểu cho.cảm ơn.

Chà, mới có mấy ngày mà có nhiều chuyện trong box quá nhỉ...
Trước tiên, không biết emgaiyeu67 là ai, em có mục đích gì hoặc nhắm đến ai trong Club này, nhưng thực sự cách ứng xử của em là không được. Em chưa hề tham gia bất cứ 1 hoạt động nào của CLB (ít ra là với cái nick này), cũng như chưa chia sẻ cho mọi người trong CLB bất cứ thông tin nào về mình!? Mọi người cũng đã nói em rất nhiều rồi, anh không muốn nhắc lại, nhưng nếu em tiếp tục vào đây với mục đích ko tốt hoặc spam 1 cách vô nghĩa thì anh nghĩ là việc tìm ra em là ai chắc ko khó gì đâu! Anh cũng chẳng quan tâm em là con trai hay con gái, nhưng làm gì cũng phải đàng hoàng nhé!
@All: Dạo này công việc mới lại làm em phải lên dây cót cho 1 giai đoạn mới rồi nên đôi lúc không đi cafe được thường xuyên lắm, các bác thông cảm nhé. Suốt từ thứ 6 đến giờ ngồi sửa hồ sơ bây giờ mới ngẩng mặt được lên để vào đây . Hehe, mặc dù nói thế nhưng em cũng hay la cà phết đấy chứ các bác nhể . Gì chứ mấy vụ đi to to là em máu lắm, đi tuốt . Mà đúng thật là nhờ có vụ đầu tiên của Club đi Sơn Tây mà từ đấy đến nay mà mới bắt đầu khoái rong ruổi bằng bike khắp nơi .
@Quân: Hehe, tôi yêu 67 lắm đấy nhé (mặc dù biết trình về kỹ thuật thì thua ông nhiều, sướng nhá). Nhưng thỉnh thoảng bạn có đi Bel cũng đừng lườm bạn như kẻ phản bội nhá (nhờ anh Hưng nhờ ). Bạn được cái cũng yêu xe và 67 là tình đầu, có tình mới nhưng tình đầu vẫn mặn nhá .
@CunXiu: Mày ơi, ĐT của tao dạo này lởm khởm, vừa cài lại mất cái số của thằng Nam rồi. Mày nhắn lại cho tao số của nó để tao hỏi thăm vợ tao, nhớ quá rồi
@Anh Trung Huế: Chuyến đi lên Hải Vân của anh và anh Hưng với Hello tuyệt quá, nhìn đống ảnh mà thèm được lên đó 1 lần. Nhất định sẽ có 1 lần đấy (máu rồi). Nhân tiện, cám ơn anh đã gửi cho em cái đuôi thẳng nhé, rất đẹp, em chỉ chỉnh 1 chút là lắp vào ngon lành. Ờ, mà dạo này trông anh khác quá nhỉ, không giống như hồi trước. Ở xa, không biết cám ơn thế nào, thôi thì mời anh nhá . Ra đây anh em mình thật
Được Foxy sửa chữa / chuyển vào 22:27 ngày 25/03/2007

Chiều qua sau cuộc gặp thân mật của 4 chiếc 67 bên Hồ Tây , tớ về nhà .Rượu dở miệng nên tối lại mò đi uống tiếp ,mãi 2h sáng mới đi ngủ . Sáng nghe chú Thắng ( thành viên mới toe , chưa có nick ) mếu máo gọi điện mới choàng dậy . Té ra các bác đều bạn cả nên không ai ra Nhà hát lớn như chiều qua đã hẹn . Thôi đành xách xe rủ chú ra Hale uống cà phê .Gọi mãi chú Cunxiu vẫn không tới được . Chú Thắng có vẻ nản,có lẽ chú này chưa hoà nhập được với kiểu cao su của anh em
Chuẩn bị cho chuyến đi 30-4 mọi người xin quota của vợ con trước cho chắc ăn,ai đưa được đi càng tốt,để chị em hiểu thêm về thú rong ruổi trong sáng ,lành mạnh của anh em .
@emgaiyeu67 : Tôi thấy cô chưa đóng góp gì cho diễn đàn từ khi tham gia . Bài viết vừa rồi của cô về thành viên Cunxiu8182 có một số nhận xét tôi không biết có dụng ý như thế nào ,nhưng nếu cô là một người chưa tiếp xúc với anh em ,chưa tiếp xúc với cậu ấy thì không nên đưa ra nhận xét vội vã như vậy . Còn nếu đây là nick ảo của một người quen biết thì tôi không nói chuyện nữa .

hello 67 mấy hôm ko gặp anh em thế nào?vừa ở quangninh về mua được 1 con 67@ còn 98% bên china gửi sang .6 số nguyên bản mầu đỏ duy nhất tại việt nam .vừa chạy đua với tên đức haidưởng đi CBR 50 nên đến 40km/h về hanội thì bị cháy côn vỡ mất 2 sồ còn mỗi 4 số CHẠY KO CÔN thế mới đau,may gặp mấy anh em bộ đội gấu nhà mình trên hải dương áp tải về không thì bị xxxxxx kinh tế hưng yên tóm thu xe mất,mấy đồng chí thợ gialâm HUYỆN đã trả 2500usd nhưng ko bán,TÝ CÓ MẤY BÁC UP ANH NÊN CHO CẢ NHÀ XEM
Được longlexus sửa chữa / chuyển vào 21:11 ngày 25/03/2007

Hôm nay Cunxiu có liên lạc với mình là Ông bị ốm phải vào viện nên không liên lạc với anh em được nên anh em thông cảm nhé.
Mình có đề nghị nữa là ai có ảnh hôm đi LS post lên cho anh em vui vẻ chút cũng như là quà cho AE LS nữa nhé.