Honda 67 một thời vang bóng (phần 3)

Còn anh này bên hội ô tô sao lại vào box xe máy chửi nhau thế. Về với con ô tô Lexus đắt tiền của anh đi

Còn anh này thì đóng góp bài chất lượng thế nào đây. Lâu lâu mới vào box lép chép vài câu. Anh hiểu thế nào là hàng việt nam chất lượng cao.
Xì Pam còn không biết là cái gì thì nói chuyện được với au đây. Xì Pam là em cùng cha khác mẹ của Xì Chum, bọn nay nó hay tìm cách giết nhau để cướp tinh thần của nhau lắm đấy có biết không.

Làm thế nào để có một cuộc sống hạnh phúc

1. Phải có một mục tiêu trong cuộc sống để vươn tới

2. Luôn luôn mỉm cười

3. Biết chia sẻ hạnh phúc với người khác

4. Sẵn sàng giúp đỡ mọi người

5. Luôn vô tư


6. Biết cách hòa hợp với những kiểu người khác nhau

7. Đôi khi hãy ngước lên trời, bạn sẽ tìm được điều mà bạn muốn


8. Biết bình tĩnh khi điều bất ngờ xảy ra

9. Hãy biết tha thứ cho người khác

10. Phải có những người bạn tốt

11. Làm việc với tinh thần tập thể

12. Hãy coi trọng những phút giây họp mặt gia đình

13. Hãy tự tin và tự hào về bản thân bạn

14. Biết tôn trọng những kẻ yếu


15. Hãy làm việc chăm chỉ

16. Hãy can đảm lên!!!

17. Đừng lùi bước khi đối mặt với kẻ ác

18. Cũng nên biết thư giãn một tí

19. Đừng có quá đam mê tiền

Có thể chính bạn hoặc ai đó bạn quen đang cần những lời khuyên như vậy, bạn hãy chia sẻ nó như chúng ta đang chia sẻ với nhau ...
Được emgaiyeu67 sửa chữa / chuyển vào 13:58 ngày 20/03/2007

Được longlexus sửa chữa / chuyển vào 15:27 ngày 20/03/2007

Hi AE 67,
Chúc mừng vì chúng ta đã có ngôi nhà mơ ước mới. Một trang mới đã mở ra và đón nhận AE 67 chúng ta, hy vọng rằng 67 sẽ mãi bền vững-xứng đáng tên tuổi của nó.
Mình có ý kiến: anh em nào chụp anh hôm đi LS post lên để anh em chiếm ngưỡng chuyến đi đẹp đầy thử thách đó đồng thời để gửi lời cảm ơn anh em Lạng Sơn.
To Quân: Quân hỏi giúp anh nếu mua một máy 67 TQ thì giá bao nhiêu? anh thấy xe của em đi rất tốt nên nếu có thể anh sẽ làm một con xe trông ngon lành, đẹp một chút (anh có một cái khung gửi trên Hòa Bình rồi)
Qua đây cũng hỏi ý kiến anh 67 là cuối tuần-thứ 6 anh em mình gặp nhau nhi? Anh em bớt chút thời gian, hàn huyên để nâng cao tình thần của Club chúng ta. Anh em cho ý kiến nhé.

Chuyện về cái máy xe em giúp Anh đơn giản thôi anh ạ.
Như lần trước em đã nói, nếu nhờ bọn buôn hàng trực tiếp từ Trung Quốc về thì chính xác 1 máy xe CD 70 cm3 hoặc CD 90 cm3 là: 1.100.000 VND còn mua ở tại Việt Nam thì có giá từ khoảng: 1.150.000 VND đến: 1.200.000 VND anh ạ.
Nhưng nếu anh quyết tâm mua máy Trung Quốc thì em có một vài lời khuyên nho nhỏ như sau anh ạ mong anh thích nó :
- Nếu để làm lại 1 cái máy xe HonDa 67 bây giờ để đi ngon ngon một chút cũng mất khoảng 600.000 VND rồi, mà thời gian sử dụng chưa chắc có được khoảng 1 năm không hay là nhoáng một cái là lại phải mang đi làm lại, cái này rất phức tạp, gây mất thời gian và tâm lý thì không thoải mái, an toàn trên cung đường mình đi.
- Nên mua máy xe CD 90, vì như thế nó khoẻ hơn, đi thích hơn mà không bực mình, nguy hiểm trong những lúc vượt xe ô tô.
- Đi với tốc độ như anh đi, sự điềm đạm trong con người anh, và niềm yêu xe như anh thì chắc chẳng biết bao giờ mới phải lo nghĩ đến cái máy xe nó hỏng. (xe em chạy được 4 tháng rồi mà chưa sao, mà ở nhà em được mệnh danh là Dũng Sĩ Diệt Xe Cơ Giới Gia Đình anh ạ )
- Vì là đồ Trung Quốc lại hơi rẻ tiền cho nên về nguyên lý cơ bản tất nhiên là sẽ không được bền bằng xe khác đúng không anh, điều đầu tiên em thấy là quận điện máy, cái này nó dễ chục chặc nhất, tuy xe vẫn đi bình thường nhưng sẽ không đạt được độ căng của ga dẫn đến không đạt được tốc độ lý tưởng.
Khắc phục rất đơn giản bằng cách thay quận điện 6 mảnh dành cho xe Dream của Thái Lan, giá chuẩn trên thị trường là 70.000 VND. Nếu thay cái này sẽ rất tốt cho những chuyến đi xa, nhưng nếu đi gần và đối với anh thì em nghĩ họa vô đơn trí nó hỏng thì mới phải thay (anh biết đấy em đi xe phá lắm thì nó mới hỏng ).
- Một điều nữa là về côn của xe, lúc nào a e mình gặp nhau anh thử chạy xe em xem côn có được không nhé em nghĩ là ổn anh ạ. Có điều là côn nó xoa mạnh nghe tiếng nó hơi to hơn xe bình thường một chút thôi không đáng kể, theo xe em thì em thấy thế, vì cứ lên xe là em kéo ga ầm ầm thì làm sao mà nó chẳng kêu, làm sao mà nó chẳng bền .
- Nếu lắp máy xe Trung Quốc thì một thời gian đầu hay phải chỉnh Xupáp anh ạ, vì xe nào cũng thế cả, kể cả xe mới có đắt tiền đi chăng nữa hay là xe làm lại hơi, chỉ cần mình quan tâm một chút là ổn.
- Quan trọng hơn nữa là Bộ Chế Hòa Khí + Cổ Hút, cái này mình nên kiếm được đồ tốt thì là đẹp nhất, nếu bí quá thì cũng xài thằng Trung Quốc cho nó nhanh, em thấy nó cũng ổn định.(em cũng đang xài cái TQ)
- Đấy là về phần máy, theo quan điểm của em thì cũng không nhất thiết phải chơi đúng đồ xịn, vì giá thành của một chiếc xe HonDa 67 bây giờ rất rẻ với người mua thành thạo, nhưng nó sẽ là vô giá vơi những người đam mê và đối với những người đi mua như anh em mình.
Ví như là em mà bỏ tiền mua lại 1 cái máy xịn HonDa 67 ưng theo ý em, chắc cũng phải khoảng 3,5 triệu anh ạ. Máy nào cũng được, nó phục vụ lợi ích của mình hiệu quả là OK, các cụ chẳng có câu: " Của bền tại người " còn gì hả anh Câu nói đó thì không áp dụng cho em được
Cho em tham gia thêm một chút về cái khung của anh nhé
Về nguyên tắc thì khung xe HonDa 67 rất mỏng và chịu lực tác dụng vật lý hay lực va chạm cũng là rất kém, tuổi thọ thì cũng đã đến 40 rồi còn gi.
Khung xe sẽ ảnh hưởng rất lớn đến quá trình sử dụng xe, giả dụ như dùng máy xe phân khối lớn 90 cm3 đến 110 cm3 + với kết hợp trở nặng một chút sẽ gây nên hiện tượng, rạn khung, rách khung, nguy hiểm đến tính mạng trên đường đi, cái này thì sẽ không tránh khỏi, vì ai chơi HonDa 67 cũng phải biết kinh nghiệm tối thiểu này.
Theo em anh nên nhờ ai có kinh nghiệm sâu sâu một chút về HonDa 67 tìm khung xe cho anh, anh ạ. Vì như thế thì sẽ tìm được khung xe tốt hơn, chưa bị han rỉ nhiều, vì chuyện gặp khung bị mọt sắt, rỗ khung là điều không tránh khỏi.
Sau khi tìm được một chiếc khung xe ưng ý rồi, thì công đoạn gia cố cho nó cũng đòi hỏi đến một người có kinh nghiệm một chút, mang khung về ta còn phải xẻ nó ra để gia cố thêm sắt + những ống chịu lực bên trong, cho xe nặng thêm một chút, cũng là để khung xe chịu lực tốt một chút.
Kinh nghiệm em chỉ có vậy đối với câu hỏi của anh thôi ạ. Anh có thểm nhờ thêm anh em trong Club mình, hoặc anh em khác xem giá thành về cái máy xe anh nhé Kể cả cái khung xe nếu anh chưa mua, hoặc không muốn mua, thì em cũng có thể giúp anh về chuyện mua khung hay làm lại cái khung xe của anh cho nó tốt hơn.
Chỗ anh em trong nhà em nói thẳng luôn rằng, nếu anh có nhờ em chuyện cái khung xe, hay cái máy xe, thì tốt nhất bớt chút thời gian qua em, em đưa đi là ngon nhất, để anh gặp trực tiếp người ta để nói chuyện. Tránh tình trạng: " Tình Ngay Lý Gian " Em nói thế không được tự ái Vì đồng tiền nó liền khúc ruột
Chỉ buồn một nỗi là anh em mình ở hơi xa nhau, cho nên khó khăn về chuyện đi lại
Chúc anh sớm đạt ước mơ với chiếc xe HonDa 67 của mình
À mà còn nữa, nếu anh làm lại xe thì nên sơn màu Nõn Chuối đi , em nghiên cứu kỹ rồi, màu đấy kết hợp với đồ Inox thì phê chết luôn

Chú Quân cứ khiêm tốn , kinh nghiệm về 67 của chú rất đáng để anh em tham khảo,học tập .
Bản thân tớ làm con xe của mình cũng hết kha khá tiền , mà tóm lại vẫn chưa có gì gọi là Zin cả . Lý do : Máy vẫn là máy cũ , làm lại hơi 2 lần,vậy là mất khoảng 1,2T . Các lần sửa chữa lặt vặt cộng lại cũng tốn hơn hẳn so với làm gọn một lần ,vì thế nếu ai muốn làm xe 67 mình thành thật khuyên là nên tập trung thời gian và tiền bạc làm một lần cho gọn về máy móc và khung.
- Khung xe 67 rất nhẹ,để hạ thấp trọng tâm xe nên gia cố thêm cốt thép vào 2 càng sau,đi sẽ có cảm giác đầm xe hơn .
- Quan trọng nhất là khung sườn và máy móc .Các đồ khác dùng tạm và nhặt nhạnh dần ( nếu thích đưa về nguyên bản) .
- Hiện tại mình đang có ý định đặt làm cái đuôi sau của 67 thay cho cái con cóc.Nếu anh em nào muốn thì đăng ký ta tập trung làm một thể sẽ đồng bộ và giá cả giảm đi nhiều . Còn cái tên lửa ở đầu bò,nếu làm hàng loạt giá chỉ 50K ( đã khảo giá ở Trương Định ) ,còn nếu làm vài cái thì phải tới 200K .