Honda 67 một thời vang bóng (phần 3)

Xe em bị thế từ ngày sau vụ Lạng Sơn, Anh có muốn khắc phục mà không cần lắp bộ số 5 số không ?
Tìm chỗ nào làm cơ khí chính xác giỏi giỏi một chút, đặt cái nhông trước khoảng 18 răng là OK, hoặc làm cái nhông sau 32 or 30 là OK không được thay cả 2 nhông 1 lúc vì mình chưa độ lại chi tiết máy như đôn biên, thay quả khánh, .v.v.....
Anh ở bên đấy liên hệ đi, nếu có chỗ làm được em cũng xin làm 1 cái Em ở bên này cũng đang nhờ thằng bạn em nó gia công thử xem sao, nhưng chưa có thép ngon
@ All : Thành thật hết sức xin lỗi các Bác già và anh em trẻ, chiều qua không về được để Off Cafe cùng anh em
Tình hình bóng bàn vụ Off Ba Vì đến đâu trong cuộc Cafe chiều qua rồi ạ
Bác nào làm ơn cho em xin rò rỉ chút thông tin được không ạ
Yêu cầu tất cả các thành viên trong Club phát huy tinh thần truyền thống 40 năm vẻ vang của HonDa 67, trong buổi chiều mai tập trung đông đủ tại Cafe Hale - Hà Nội làm việc với Cơ quan ban ngành đài truyền hình " VTC " ............ Yêu cầu tất cả các thành viên khi đi ăn mặc chỉnh tề, quần áo, mũ mão, logo, biểu tượng, cờ quạt, .v.v.... đầy đủ.
Bác nào có nhu cầu về kinh tế dạo này khó khăn quá cũng không được phép vắng mặt, nhu cầu chính đáng em đứng ra mời Bác ý luôn, (tính em nó thẳng, nghĩ thế nói thế cho dễ )
Được Chu_Quan_Vuong sửa chữa / chuyển vào 12:40 ngày 09/04/2007

Lịch bài thông báo của Cún* điểm canh lúc 0H xxxx , cho nên anh cũng thấy không biết là cuộc họp sẽ vào hôm nay ngày 09 hay ngày mai ngày 10 ???

]Lịch bài thông báo của Cún* điểm canh lúc 0H xxxx , cho nên anh cũng thấy không biết là cuộc họp sẽ vào hôm nay ngày 09 hay ngày mai ngày 10 ???
Anh thấy Quân đang online . Lâu lắm rồi không gặp

Chiều nay gặp em rồi nhá
Chán
Lần nào chịu khó sang Hà Nội Off thì chẳng có chương trình gì, Cafe được 1 lúc là té
Lần nào không sang thì ôi thôi sao nhiều chương trình thế
Chiều nay nghe điện cái chạy như thằng điên trên đường sang tới nơi Cháu gái Lâm CunXiu8182 bảo là chẳng có gì
Mai sang Hà Nội vào tầm trưa thì có chương trình gì không nhỉ ? Không biết ngày bao nhiêu nhưng đi làm tý thịt chó các Bác nhỉ ?
@ Anh Hưng (bế_em) : Lâm nó bảo trưa mai mới có chương trình anh ạ chiều nay chạy sang mệt quá Mai anh qua anh nhé Cho em thanh toán nốt cái kia cho xong Cứ áy láy quá

bac CQV oi cho em hoi ty,the tinh hinh chieu lay club 67 minh co gặp đuợc nhà đài VTC gì đó không ha bac.em dang mong mot ngay gan đây dai VTC sẽ dành khoang một hai tiếng để nói về club 67 mình.nuc do thi hoành tráng lắm các bác nhi.
dạo lày công việc em bận cúa không có thời gian găp gỡ mọi người.

Tình hình là chiều nay đối tác " VTC " muốn diện kiến với HonDa 67 Club. Nhưng vì lý do bí mật nội bộ, Anh em hội viên thống nhất hẹn lịch gặp người ta trong ngày mai (kiêu một tý ).
Thống nhất với nhau là 11 h trưa mai gặp nhau tại Cafe Hale (đại bản doanh 67 Club). Bên " VTC " sẽ cử Đại sứ để tiếp chuyện cùng chúng ta, để nói về ....., quay phim về ....., lên chương trình về những người đam mê HonDa 67 như chúng ta.
HonDa 67 Club chúng ta đã có vinh hạnh rất lớn là có Cháu gái yêu Lâm Ba Toong - Đạo diễn thời trang tương lai - Thành viên gạo cội - Sẽ lên Chương trình cụ thể cho lần lên truyền hình của chúng ta (tình hình cụ thể xin PM cho Cháu gái yêu Lâm Ba Toong).
*** Thông tin ngoài lề **** Đài " VTC " muốn làm chương trình của chúng ta cho chuyên mục Ô tô - Xe máy của Đài, vậy kính mong các Anh em trong HonDa 67 Club bớt chút thời gian, để chương trình được hoàn thiện một cách tốt nhất, để chúng ta được tôn vinh dòng xe " Vang Bóng Một Thời ".

Đóng góp của Thành viên Chu_Quan_Vuong cho Công tác chuẩn bị lên truyền hình " VTC " của " HonDa 67 Club "
" Honda 67 " - Một chiếc xe Huyền thoại .
Chiếc Honda 67 lao vùn vụt trên đường phố Sài Gòn, đằng sau những tiếng súng nổ đì đọp, là tiếng còi hú của Quân cảnh.
Sáu Tâm - Một Chiến sỹ Biệt động Sài Gòn, buông tay lái, nằm ngửa trên yên xe, quay súng bắn trả, rồi quăng người lại cầm lái và mất hút trong đám đông của đường phố...

... Đó là một cảnh trong bộ phim " Biệt động Sài Gòn " mà chiếc HonDa 67 lúc đó có biệt danh ?oCánh én trong thành phố?.

Chắc hẳn trong mỗi chúng ta ai cũng còn nhớ trong những bộ phim Hình sự, Biệt động, Săn bắt cướp, .v.v ..? Cuối thập niên 70 đầu thập niên 80, những cảnh đuổi bắt thường được biểu diễn trên xe " HonDa 67 ".
Hình ảnh những tay anh chị để tóc dài, mặc quần loe, cúi rạp mình lao vun vút trên những chiếc " HonDa 67 " thực sự đã cuốn hút giới trẻ thời thượng ngày đó (khi ấy ở Hà Nội và các Tỉnh phía Bắc toàn xe đạp + java + babetta + môkích + cub50 + DD + hết ) .
Chiếc xe " Honda 67 " này là con đẻ của ông " Soichiro Honda " (1906-1992), - Một kỹ sư bậc thầy nhưng không cần bằng cấp.
Ngày ấy nước Nhật khủng hoảng kinh tế do bị thua trận sau chiến tranh Thế giới thứ 2 nên người ta buộc phải nghĩ đến việc đi xe máy thay vì đi xe hơi. Cũng chính do khủng hoảng năng lượng, giá xăng dầu đắt đỏ nên ông " Honda " đã chế tạo và cho sản xuất hàng loạt 2 loại xe 50 phân khối :
- 1 là chiếc Super cub 50 (dành cho nữ).
- 2 là chiếc Honda 67 (dành cho nam).
Chúng đã quá nổi tiếng và tạo nên tên tuổi " Honda ".
Thực ra tại Việt Nam gọi là " Honda 67 " nhưng tên chính xác của nó là chiếc " Benly 50 " đầu tiên của ông " Honda ", được sản xuất lần đầu vào năm 1962 và sau này mẫu mã của nó cũng không có thay đổi đáng kể.
Ông " Honda " là 1 người đặc biệt mê đua xe, và mơ ước của ông về việc tổ chức đua cho chính những chiếc " HonDa 67 " thông dụng đã trở thành sự thực.
Ngày nay thì sao ? Xin thưa rằng không chỉ ở VN mà trên thế giới người ta vẫn chạy 67 nhan nhản luôn đấy, cụ thể ở Hà Lan người ta có cả 1 " Club đi xe HonDa 67 ". Có cả " bikeshop " phục vụ cho xe " HonDa 67 " nữa nhé.
Ngày nay ở VN chiếc " HonDa 67 " tuy vẫn chạy tốt nhưng chỉ còn được rất ít người đi, tại Sài Gòn và các tỉnh phía Nam, người ta dùng máy của chiếc xe " HonDa 67 " lắp cho những chiếc xe Ba gác máy để chở hàng.
Thật đáng khâm phục, khi máy móc của nó được thiết kế để chở 2 người, mà vẫn chịu được khi lắp vào chiếc xe ba gác cồng kềnh kia và không hề hấn gì.
Tớ có ông anh quen làm nghề chở Ba gác, ông đó nói thường chở 1 tấn sắt là chuyện bình thường và chỉ có máy " HonDa 67 " mới chịu nổi (xin nhắc lại là 1 tấn sắt nhé ).
Nếu người ta nói hãng " Honda " là 1 trong những doanh nghiệp góp phần tạo nên kỳ tích Nhật Bản thì cũng có thể nói " Honda 67 " là 1 trong những chiếc xe tạo nên tên tuổi của " Honda ".
Những năm gần đây, tại các thành phố lớn như Sài Gòn, Đã Nẵng, Hà Nội, .v.v ...? xuất hiện trào lưu chơi xe máy cổ. Họ coi chiếc xe như 1 món đồ trang sức thể hiện phong cách riêng của mình như các dòng xe: Peugeot, Lambretta, Vespa, .v.v..... và tất nhiên " Honda 67 - Vang Bóng Một Thời " không nằm ngoài danh sách những chiếc xe cổ được ưa thích nhất.


" Honda 67 " tên của dòng xe và cũng là năm sản xuất 1967. Người ta thường gọi nó với cái tên mộc mạc là " Honda 67 " là " xe 67 ?. Tuy 67 không ?o đồ sộ ? như các dòng Cruise và cũng không quá nhỏ như ?o xe máy đạp ? của dòng Peuguet, Mobillette, .v.v..... Nhưng cũng nhờ chính đặc điểm này, nó đã trở thành ưu điểm, khiến nhiều người lựa chọn để chạy trong những con phố nhỏ của Thành phố lớn.

Nói đến xe máy cổ điều đầu tiên người ta hay nghĩ đến là sẽ ?o khổ ? bởi tiếng động cơ nổ to, khói mù mịt từ ống xả hay những lúc bất ngờ? chết máy.
Nhưng không, những người chơi xe " HonDa 67 " đều có một nhận xét rằng : " Với xe 67 sẽ ít ?o khổ ? hơn, xe gọn gàng, đi lại nhẹ nhàng êm ái, tiết kiệm nhiên liệu, máy xe thông dụng mà bạn có thể sửa chữa ở bất kỳ một cửa hàng sửa chữa xe máy nào ven đường mà bạn đi qua, hay bạn có thể tự chỉnh sửa lấy nếu bạn là một người thực sự đam mê và ham tìm hiểu về nó ".

Với mỗi người chủ, chiếc xe được tân trang lại theo cá tính của họ. Qua những chiếc xe đó, trong giới chơi, họ có thể nhận ra ngay được chiếc xe này thuộc sở hữu của ai. Có chiếc thì được ?o dựng ? lại theo thiết kế nguyên bản, nhưng cũng có những chiếc được lắp thêm ?o đồ chơi ? như: túi da đựng đồ, bi-đông nước, xẻng, .v.v..? Mang hơi hướng của những năm 60. Nhưng lại có những chiếc xe dịu dàng trong màu sơn trắng, vàng, ghi? với những chi tiết mềm mại của yên xe và những chiếc đèn hậu xinh xắn.





Chu_Quan_Vuong (Từ Sơn - Bắc Ninh) - Một tay chơi xe HonDa 67 có tiếng cho biết: "Thật khó có thể tìm được một chiếc xe 67 còn ?o Zin ? theo đúng nghĩa của nó, khi độ lại xe đôi khi tôi phải thay thế đèn pha, đồng hồ công-tơ-mét của xe Chaly - Những bộ giảm sóc của xe CD, Win100, hay Wave thái - Hoặc chắn bùn của Honda CD Benly, thâm chí còn phải lắp chắn bùn Inox do trong nước sản xuất .v.v ... ?.


Vào những thập niên 80 đến 90 của thế kỷ trước người chơi xe vẫn khâm phục xe 67 " xoáy nòng " vì dòng xe độ kiểu này có thể chạy tốc độ rất cao thời đó. Thời đó, những con xe xoáy nòng thì cũng chỉ nâng xilanh từ 50cc lên đến 70cc ...
Ngày nay dân chơi xe, " độ " xe có thể đẩy xilanh dòng xe này từ 50 cc lên tới 90cc đến 110cc, kết hợp với đôn biên từ 3 đến 9 ly, thay má khánh loại lớn, chế hoà khí bầu vấu lớn, cổ hút to rộng, hệ thống nhông truyền tải được gia cố lại, với nhông trước lên đến 18 răng, nhông sau chỉ còn 30 răng, khung sườn được bổ ra để gia cố kết cấu thép ống chịu lực, .v.v..... thì tốc độ tối đa có thể lên đến 140 km/h đến 160km/h.
Nếu bạn không là một Fan hâm mộ dòng xe " Vang Bóng Một Thời ", không có niềm đam mê dòng xe này và hiểu biết về nó nông cạn thì sẽ khá khó khăn trong việc giữ gìn và bảo dưỡng chiếc xe.
Với lợi thế dễ dàng sửa chữa, máy móc thông dụng, tốn ít nhiên liệu và dễ ?o chế cháo ? này, xe HonDa 67 không chỉ là sự lựa chọn riêng của đấng mày râu mà còn là của những cô gái cá tính. Vân Loan, cô sinh viên 21 tuổi - 1 " Fan " của xe 67 - Bạn gái của Thắng " haio " - Thành viên gạo cội trong HonDa 67 Club cho biết: " Mê nhất là tiếng pô xe, nghe tiếng nổ ròn tan, mà không gây cảm giác chói tai. Ai đi xe 67 mà không dùng pô " quả nhót " thì thật uổng, không đáng mặt HonDa 67 ".

Vân Loan bên cạnh chiếc xe của mình.
Một chiếc " Honda 67 " là vô giá với những con người đam mê nó, đôi khi nó chỉ để cho tặng nhau, nhưng đôi khi muốn có được một chiếc 67 ưng ý mình, có người dám đánh đổi cả một gia tài to lớn cũng không có được nó.
Trung bình một chiếc xe HonDa 67 đã được " dọn dẹp " lại, có giá giao động khá mềm từ 5 đến 15 triệu đồng, có những chiếc HonDa 67 được giới mê xe truyền tụng lại với cái giá giật mình : " 11 cây vàng chưa thèm bán ".
Sau 40 năm chiếc xe với hình dáng nhỏ gọn, tính cơ động cao và rất dễ sử dụng vẫn luôn luôn là ngọn đuốc cháy mãi ngọn lửa đam mê trong lòng mọi thế hệ. Xứng danh với biệt hiệu : " HonDa 67 Vang Bóng Một Thời ". Nó vừa thoả mãn được sở thích, lại mang đậm phong cách riêng.

Được Chu_Quan_Vuong sửa chữa / chuyển vào 22:07 ngày 09/04/2007

Dạ kính chào anh Quân ạ, không biết em có làm gì sai trái với anh không mà anh giết em thế này???
Anh có biết là lúc những dòng này đến được mắt anh thì em đang nằm cấp cứu trong viện vì vợ em nó đọc cùng em lúc em đang đọc không ạ?
Dạ nếu mai em đủ sức khoẻ để ra viện thì em xin hầu anh bữa thịt chó gọi là cho em xin hai chữ bình yên nhé, cho em có cơ hội cùng anh em lên VTC mới chứ.

thằng này viết hay thật đấy..........hay là nhờ ông nhà báo nào viết đấy? anh thấy chương trình xe máy ở kênh BBC đang tuyển phóng viên viết bài đấy hay là Quân đi dự tuyẻn đi .........HÈ.........HÈ

Có lẽ VTC còn phải nhắc tới lòng nhiệt tình của các mems 67 club nữa chứ.