Honda 67 một thời vang bóng (phần 3)

Hic xe của iem vẫn còn đang trong viện thẩm mỹ, chắc ko kịp về để chinh chiến hôm thứ 4 với anh em rồi

các bác đi off về rồi ah??? post ảnh lên cho mọi ng xem đi các bác ơi...!

Nếu xe HonDa 67 đang dùng thụt của 67 hoặc của CD 50cm3, mà muốn thay thụt Win cũng hơi phức tạp. Phức tạp ở chỗ là ti thụt Win to hơn ti thụt HonDa 67 khoảng 1 rem, cho nên phải mang vai ra thợ có đủ máy móc chuyên dụng, tiện rộng 2 lỗ vai (đút thụt vào) khoảng 1 rem, và mang thụt luôn qua cho người ta thử luôn.
Tuyệt đối không được sử dụng tuốc lơ vít hay bất kỳ cái gì để bậy lỗ vai cho to ra, vì làm như vậy lỗ vai đút thụt vào sẽ không còn được tròn nữa Nó sẽ là hình ô van, mà như vậy thì chuyện trờn ren, hỏng vai là chuyện dễ xảy ra như cơm bữa, điều này Anh Hoang_arc đã bị trong chuyến tiền trạm Ba Vì cho chuyến 30/4 - 1/5 vừa qua. Nên nhớ lỗ vai đút thụt vào phải tròn và khít khìn khịt, chỉ cần lách nhẹ mới đưa được vào, có như thế khi bắt ốc nó mới có tác dụng tuyệt đối, lỗ vai ôm tròn đều ti của thụt trước.
Có thể nhờ anh em trong Đà Nẵng tìm mua cho đôi thụt Zin 67 hoặc CD còn ngon mà làm lại có phải hơn không ?
Côn thì cần thay hết hay thay một số bộ phận mới là vấn đề quan trọng ? Nếu có tiền và chịu chơi một chút, nên nghiên cứu các vấn đề về côn xe của 82, tất cả bánh răng côn của xe 82 tác dụng rất tốt và rất chuẩn so với côn của xe HonDa 67, nhưng có một vấn đề nhỏ (vừa mới học được đêm qua với anh thợ của anh Hưng b_e trên nhà sàn) là phải mài cắt bánh răng côn cũ sát bưởng côn sao cho khi đưa bánh răng côn xe 82 vào ngọt là ngon, vì bánh răng côn xe 82 đủ yếu tố kỹ thuật về độ bền, và kết cấu phù hợp với độ bốc của xe 67.
Chú Tôn nói điện tàu mà giá 70.000 VND thì anh tự tử mất, dùng kiểu gì được 5 năm ??? Nếu xe đã chuyển điện không còn dùng điện má vít nữa, thì có thể thay quận điện 6 mảnh của Dream Thái nhá, giá 70.000 VND

Về các chuyến đi xa thì bất kỳ anh em nào có mặt trong các chuyến đi xa với xe em đều có thể nói với Bác về điều này
Chuyến đi Lạng Sơn - cả đi và cả về tính vào 400 km trong điều kiện thời tiết khắc nghiệp, mưa từ lúc đi cho đến lúc về, xe ngon chạy tốt, leo đèo tốt, đổ đèo tốt
Trung bình 1 ngày em chạy 50 km.
Chuyến tiền trạm Ba Vì, xe em đi cũng được tính khoảng 150 km. Hôm kia chạy Hải Dương - cách Hà Nội khoảng 60km/1 lượt, em toàn đú với 125, 250, 400, .v.v... tốc độ cũng chẳng kém
Hôm qua đi Ba Vì, hôm nay mới về đây Bác ạ leo đèo cứ gọi là nhất ngưởng đèo gì mà Virago 250 đi số 1 không lên được, xe em chạy toàn số 3
Về độ ngọt ngào của máy xe thì em cũng chẳng biết nói thế nào cả, mỗi người một cảm nhận khác nhau Anh à Nhưng đối với người kỹ tính như em (không dám nói là khó tính) thì em nghĩ là được anh ạ.
Như em đã nói với anh rồi đấy, thực hư ra sao còn do mình sử dụng nữa Anh ạ
Nhưng với em, em chấp nhận, và tự hào về nó với máy 90 cm3 không độ gì cả mà chạy được khoảng 100km/h cũng là giá trị rồi phải không anh

Nhìn cái bơm thế thôi, nhưng chắc chưa được 1/2 lạng đâu bạn ạ Có loại dài chỉ có 30 cm thôi, nhưng không hiệu quả, mình đã kiểm tra rồi Cái bơm mình dùng bơm khoảng 15 đến 20 cái là OK
Mong sớm gặp bạn, và mong bạn sớm tham gia HonDa 67 Club

Tối hôm qua trên VTC1 chiếu lại bộ phim Biệt Động Sài Gòn, nhìn xe 67 phê thế. Tuy nhiên, hình như toàn xe màu đen thì phải?? (ko phải film đen trắng). Có ai biết bộ phim được quay năm nào và ai làm đạo diễn không?
Các 67ers có ai biết làm cách nào để kiếm VCD về phim SBC không? Nếu có thì thật tuyệt.
Chưa thấy ai post ảnh...chuyến đi Ba Vì à? (chỉ thấy mỗi Fibibaby post ảnh trên đỉnh núi).

Anh em 67 giàu thật đấu.Toàn đại gia cả
Ngoảng đi ngoảng lại đã sắp chuyển sang nhà thứ 4 rồi
67-mãi mãi với thời gian

Tặng anh em nhà 67 và bác Quân bức ảnh đi vào phong cách 67 !hi hi!

Cái này cho sít đờ ka 9 67 của bác Hưng!

ặ sao tặỏằYng hôm nay mỏằ>i vỏằ cặĂ cĂc bĂc ?

Anh em 67 cho mình hỏi có ai có cây pô vắt 68 không? Hoặc ai biết ở đâu bán chỉ giùm em, em đang cần.
Cám ơn các bác.