HonDa 67 - Một Thời Vang Bóng (Phần 4)

Cún xem lại chỗ chú em Chương đường Láng cái, từ hồi cho lên TV đến giờ nổi tiếng rồi chặt chém ac e 67 lạ thường. Cứ như thế thì còn 67 nào dám vác xác đến nữa?
Bác Tùng MM đâu rồi, cho mấy cái ảnh vụ thác loạn hôm qua cái

chế CD trên thị trường hiện giờ chính là chế CD 70 đó bạn, còn chế CD 125 thì nói thật chạy dỡ ẹt, ngay cả CD125 còn phải kiếm chế khác mà chạy cho bốc hơn. Theo mình thì bạn nên thay chế Centa của Thành Đạt. Bình xăng con này được Thành Đạt phỏng y chang bình số 4 chung dưới, ga 17 của 67. Với hệ thống h5ng gió, cờ, vít lơ gió của 67 thì rõ ràng chạy ngon hơn hẳn CD70. vấn đề còn lại chỉ là thay đổi vít lơ xăng cho phù hợp với dàn hơi thôi! hoặc khi mua bạn yêu cầu người bán thay luôn cho bạn cũng được. Với dàn hơi 50 bạn dùng vit lơ 80, hơi 65-->85, hơi 72-->87, 90-->88, hơi độ thì phải tuỳ chạy cam gì nữa, nhưng mình đã từng chạy bình số 5 ga 18 với vit lơ 1.02 phải nói là cực bốc! Không nên dùng bình 81 bạn ah! vì làm mất hẳn chất 67 từ hình thức lẫn sức mạnh bên trong! được cái bình 81 thì tiết kiệm nhiên liệu, không bị dư xăng ga đầu. Nhưng nếu bạn gắn bình 81 vào 67 thì vẫn phải canh chỉnh vì cam 67 khác cam của những dòng 50 khác như 81 và 78!
Với phuộc sau bạn thử thay phuộc sau của MD xem, nhìn rất phong cách, mình chưa dùng thử phuộc MD hàng mới, hồi trước chỉ dùng phuộc MD zin, nhìn đẹp mà ngồi lên xe thì thôi rồi lượm ơi! cảm giác chở 2 êm như đi một mình.
Chúc bạn mau có chiếc xe ngon!

chế CD trên thị trường hiện giờ chính là chế CD 70 đó bạn, còn chế CD 125 thì nói thật chạy dỡ ẹt, ngay cả CD125 còn phải kiếm chế khác mà chạy cho bốc hơn. Theo mình thì bạn nên thay chế Centa của Thành Đạt. Bình xăng con này được Thành Đạt phỏng y chang bình số 4 chung dưới, ga 17 của 67. Với hệ thống h5ng gió, cờ, vít lơ gió của 67 thì rõ ràng chạy ngon hơn hẳn CD70. vấn đề còn lại chỉ là thay đổi vít lơ xăng cho phù hợp với dàn hơi thôi! hoặc khi mua bạn yêu cầu người bán thay luôn cho bạn cũng được. Với dàn hơi 50 bạn dùng vit lơ 80, hơi 65-->85, hơi 72-->87, 90-->88, hơi độ thì phải tuỳ chạy cam gì nữa, nhưng mình đã từng chạy bình số 5 ga 18 với vit lơ 1.02 phải nói là cực bốc! Không nên dùng bình 81 bạn ah! vì làm mất hẳn chất 67 từ hình thức lẫn sức mạnh bên trong! được cái bình 81 thì tiết kiệm nhiên liệu, không bị dư xăng ga đầu. Nhưng nếu bạn gắn bình 81 vào 67 thì vẫn phải canh chỉnh vì cam 67 khác cam của những dòng 50 khác như 81 và 78!
Với phuộc sau bạn thử thay phuộc sau của MD xem, nhìn rất phong cách, mình chưa dùng thử phuộc MD hàng mới, hồi trước chỉ dùng phuộc MD zin, nhìn đẹp mà ngồi lên xe thì thôi rồi lượm ơi! cảm giác chở 2 êm như đi một mình.
Chúc bạn mau có chiếc xe ngon!

e cufg nghif vậy,bác cho e cái id yahoo đê? liên lạc cho dêf,e đaf gơ?i PM bác rô?i đó ,id cu?a e la? p_s1ny

e cufg nghif vậy,bác cho e cái id yahoo đê? liên lạc cho dêf,e đaf gơ?i PM bác rô?i đó ,id cu?a e la? p_s1ny

xin chào các bác, em có chuyện này muốn hỏi các bac cái.
Hôm trước em đang đi trên đường Nguyễn Thái Học thì gặp 1 cô bé đi 1 chiếc CD màu trắng, biển số 43..... Nói chuyện đc 1 lúc nhưng đến cuối Nguyễn T.Học thì cô bé đường khác, tệ cái là e chưa kịp hỏi tên hay xin số. Đc biết la cô bé đó thỉnh thoảng có giao lưu với các bác 67, bác nào biết cô bé đó thì cho e biết với, đa tạ đa tạ

xin chào các bác, em có chuyện này muốn hỏi các bac cái.
Hôm trước em đang đi trên đường Nguyễn Thái Học thì gặp 1 cô bé đi 1 chiếc CD màu trắng, biển số 43..... Nói chuyện đc 1 lúc nhưng đến cuối Nguyễn T.Học thì cô bé đường khác, tệ cái là e chưa kịp hỏi tên hay xin số. Đc biết la cô bé đó thỉnh thoảng có giao lưu với các bác 67, bác nào biết cô bé đó thì cho e biết với, đa tạ đa tạ

con bé đó tên là nhung .1 fan của CD đấy

con bé đó tên là nhung .1 fan của CD đấy

Bac có YM của Nhung khong? share cho em với or telephone thì càng tốt